Ətrafınızdakı həyata nəzər salın. Şəhərlərin, kəndlərin küçələri ilə maşın axınları axır. Qüllə kranlarının oxları tikilməkdə olan yaşayış massivləri üzərində üzür. İncə bir "ərimə" izi buraxaraq, buludların üzərindən hava layneri uçur. Kosmosda, havada, yerdə və su altında süni mexanizmlər xidmət edir, deməli, bu mexanizmlərin detalları mexanizatorların mahir əlləri ilə hazırlanır.

Maşınqayırma sənayenin əsaslarından biridir. Müasir cəmiyyətdə maşınlar olmadan insan həyatı ağlasığmazdır. Kömür, neft, filiz, elektrik enerjisi çəkiclərin, preslərin, dəzgahların köməyi ilə çıxarılır. Mexanizator peşəsinin inkişaf tarixinin mənşəyini bilmədən bu peşənin mürəkkəbliyini və əhəmiyyətini dərk etmək mümkün deyil.

Maşınqayırma sənətinin bütün inkişafı dövründə maşınqayırmada yeni mütərəqqi kəşflər meydana çıxdı ki, bu da sənaye istehsalının artmasına səbəb oldu.

Rusiyada dəzgah istehsalının inkişafı.

"Bütün rus sənətkarları əla, çox bacarıqlı və o qədər ağıllıdırlar ki, əvvəllər görmədikləri, nəinki etmədikləri, ilk baxışdan başa düşüləcək və uşaqlıqdan öyrəşdikləri kimi yaxşı işləyəcəklər, xüsusən də. Türk əşyaları: yəhər, qoşqu, qazma, qızıl çentikli qılınc.

1611-ci ildə onunla birlikdə Moskvaya qarşı yürüşdə iştirak edən yazıçı və hərbçi Maskeviç yalançı Dmitrinin həmfikirlərindən biri gündəliyində belə yazdı.

Əlbəttə ki, fəth edən ağaları ilk növbədə qızıldan toxunmuş yəhər paltarları və bahalı qoşqular maraqlandırırdı, lakin o, rus sənətkarının itiliyini və işgüzar bacarığını düzgün qeyd etdi. Yerli sənətkarlarımız, xüsusən də metal sənəti ilə məşğul olan sənətkarlarımız həmişə öz məharəti və ixtiraları ilə həm soydaşlarımızı, həm də xaricdən gələn qonaqları heyran ediblər. N.Leskovun bu insanlardan birini - "ingilis birəsinə ayaqqabı tikməyi" - miniatür pulemyotu - oyuncaqları - "at nallarını çəkməyi" bacaran məşhur Tula dəmirçisi Levşanı necə təsvir etdiyini xatırlayaq. N.Leskovun işi ixtira deyil. Tulada, əslində, ən mahir ustalar var idi, xüsusən də silah zavodunda nadir silahlar hazırlamaqla şöhrət qazanmış, ona baxaraq, bu gün rus ustalarının metal emalı texnikasında telkarla məharətinə heyran qalırsan. Özünü öyrədən rusların bu cür qabiliyyətləri, demək lazımdır ki, ölkəmizə gələn bəzi əcnəbilərin təsvirini ilhamlandırdı.

Təbii ki, geridə qalmış təhkimçilik təsərrüfatı şəraitində, hətta əvvəllər monqol-tatar boyunduruğunun aradan qaldırılması şəraitində sənətkarlarımızın nailiyyətlərindən və ixtiralarından istifadə çox dar çərçivələrlə məhdudlaşırdı. Lakin bu nailiyyətlər xalqın yaddaşında saxlanmış, bəzən sənətkarların, irsi ustaların xüsusi yaşayış məskənlərində canlandırılmışdır.

Rusiyada metal emalı haqqında danışarkən xatırlamaq lazımdır ki, bu, xüsusən 9-10-cu əsrlərdə sənətkarlıq deyil, sənət kimi hörmətlə qarşılanırdı. Əsrlərin dərinliklərində dəzgahın yanında dayanan məişət sənəti olan dəmirçilik ənənələri də aradan qalxır.

Qədim Rusiyada saxta və məişət əşyaları və hərbi silahlar. XII əsrdə Kiyevdə dəmirçilər imtiyazlardan istifadə edərək əhalinin çox şərəfli təbəqəsi idilər.

Moskvanın rəhbərlik etdiyi mərkəzləşdirilmiş Rusiya dövlətinin yaranması tarixi, rus xalqının tarixi onun müstəqillik uğrunda mübarizəsindən, yadelli əsarətçilərə qarşı mübarizəsindən ayrılmazdır. Bu qələbələr güc və dözüm sayəsində qazanıldı adi insanlar, onların həyat tərzini qorumaq, doğma torpaqlarını xilas etmək istəyi. Və eyni zamanda, Rusiya silahları sayəsində.

MAŞINA ELMƏ GİRİŞ

MÜHAZİRƏLƏRİ BAĞLAYIN

Metal kəsən dəzgah haqqında ilk məlumat eramızdan əvvəl III əsrə aiddir. Belə ki, qədim dünyanın məşhur alimi Arximed astronomik ölçmə aparatının təsvirində “... tornada fırlanan kiçik silindr”i qeyd edir. O vaxtdan bəri kəsmə texnologiyası uzun və çətin inkişaf yolu keçdi - ibtidai əl ilə ən mürəkkəb avtomatlaşdırılmış emallara qədər, səviyyəsi texnologiyanın ümumi səviyyəsi ilə müəyyən edilir və nəticədə alınan məhsulların dəqiqliyi və məhsuldarlığı ilə xarakterizə olunur. .

Maşınqayırma sənayenin bir sahəsi kimi maşınqayırmanın əsasını təşkil edir, çünki metal kəsən dəzgahlar müxtəlif maşın və cihazların hissələrinin böyük əksəriyyətini istehsal edən istehsal alətləridir. Maşınqayırma, ehtimal ki, texnologiyanın ən müxtəlif sahəsidir. Burada siz maşınları - stolüstü kompüterləri teatr səhnəsi ilə müqayisə oluna bilən nəhəngləri və bütün növbəli istehsalı ovucunuzun içinə yerləşdirilə bilən maşınları - körpələri tapa bilərsiniz. Məsələn, Kramatorsk Maşınqayırma Zavodunda (Ukrayna) uzunluğu 30 metrdən çox olan hissələrin emal edilməsi üçün torna, Kolomna Ağır Maşınqayırma Zavodunda ( Rusiya Federasiyası) - diametri 16 metrə qədər olan hissələrin emalı üçün fırlanan maşın və diametri 8 metrə qədər olan dişli çarxları və 50 millimetrə qədər modulu kəsmək üçün dişli kəsici maşın. Uzunlamasına freze maşınları uzunluğu 12 metr və eni 4 metr olan müxtəlif dəzgahların əsas gövdə hissələrini emal etmək üçün tanınır. Demək olar ki, hər bir saat emalatxanasında kiçik bir çamadana uyğun portativ torna tapa bilərsiniz.

Tula Silah Zavodunun arxivlərində 1677-ci ilə aid köhnə rəsmlər və atla idarə olunan "qazma daxmasının" təsviri - top lülələrini budamaq üçün qurğu qorunur. Bu, ehtimal ki, metal kəsmə maşınının ən qədim iş dizaynıdır. İndiyə qədər iki torna dəzgahı qorunub saxlanılmışdır, təxminən 1700-cü ildə rus tornaçısı A. Nartov tərəfindən yaradılmışdır. Onlardan biri Sankt-Peterburqdakı (Rusiya) Ermitajın eksponatı, digəri isə Paris Muzeyinin (Fransa) eksponatıdır. 1712-ci ildə A.Nartov tərəfindən qurulmuş, kalibrli - alət tutuculu torna, əslində, kütləvi istehsal oluna bilən ilk dəzgah idi. Lakin o dövrdə Rusiya imperiyası digər inkişaf etmiş ölkələr kimi maşınqayırma sənayesini yaratmağa hazır deyildi.

A.Nartovun müasiri olan M.Sidorov 1714-cü ildə 24 silah lüləsinin eyni vaxtda qazılması üçün çox mövqeli maşın hazırlamışdır. Və bir il sonra Ya.Batışev, o vaxt dedikləri kimi, 12 barelin eyni vaxtda bitirilməsi üçün ilk honlama maşını yaratdı. Bu maşın cırcır mexanizmindən istifadə edərək alətin qarşılıqlı və fırlanma hərəkətini həyata keçirirdi. Hər iki maşın çox uğurlu idi və 100 ildən çox işlədi.

Rus mexaniki İ.Polzunov 1765-ci ildə Barnaulda ilk buxar maşınını tikərək ingilis D.Uaytı 20 il qabaqlamışdı. Tələbələri ilə birlikdə 3 metr uzunluğunda buxar silindrlərinin döndərilməsi üçün alətlər və dəzgahlar yaratmışdır.

Maşınqayırma sənaye istehsalının bir qolu kimi 18-ci əsrin sonlarında İngiltərədə sənaye inqilabı nəticəsində yaranmışdır. Sənayenin əcdadı 1794-cü ildə ilk torna dəzgahını çarpaz dayaqla hazırlayan, tez-tez olduğu kimi, əsrin əvvəllərində icad edilmiş dəstəyi təkrarlayan ingilis dəmirçi Q. Maudsleydir. İşini təşkil edərək və dəyişdirilə bilən qurğuşun vintləri olan vint kəsən torna (1798) və dəyişdirilə bilən dişli gitara (1800) üçün patentlər aldıqdan sonra o, sənaye əsasında metal kəsən dəzgahların (MPC) istehsalına başladı, sonra emal adlandı. colossus. Burda vintkəsmə dəzgahları, sarkaçlı mişarla kəsici dəzgahlar, qazma, yivləmə, çarpaz planya, qazma, dişli kəsmə və freze maşınlarının bir sıra modifikasiyaları istehsal edilmişdir. G.Mondsley tərəfindən istehsal olunan maşınlar 19-cu əsrin sonlarına qədər istehsalda istifadə edilmişdir.

Rusiya imperiyasında MRS-ə olan bütün əhəmiyyətsiz ehtiyac əsasən idxal hesabına ödənilirdi. Dəzgahların istehsalına başlayan ilk zavod 1790-cı ildə tikilmiş Sankt-Peterburqdakı Byrd zavodu idi. 1913-cü ilə (sənaye bumu ili) imperiyanın bütün maşınqayırma sənayesi 75.000 MRS-dən ibarət donanmaya malik idi, əsasən ən sadələri. Bu vaxta qədər cəmi 3 dəzgah zavodu var idi ki, bütün 1913-cü il üçün 3 modeldən cəmi 1,5 min MRS istehsal edirdi.

19-cu əsrin sonlarına qədər maşın sexlərində dəzgahların ötürücüləri buxar mühərrikindən fırlanma enerjisi alan qrup ötürücülərindən həyata keçirilirdi. Elektrik texnikasının inkişafı buxar maşınını maşın sexlərindən çıxarmağa məcbur etdi. Və 20-ci əsrin əvvəllərində maşınlar fərdi elektrik mühərrikləri ilə təchiz olunmağa başladı.

Sovet İttifaqında 1934-cü ildə dəzgahqayırmanın ixtisaslaşmış sənaye kimi təşkili haqqında qərar qəbul edildi. Bu qərar Belarusda da dəzgahqayırmanın başlanğıcı oldu. Artıq 1937-ci ildə, çevrilmiş maşınqayırma zavodlarından birində ilk Belarus maşını istehsal edildi - bar işi üçün qüllə çevirmə maşını. Belarusiyada dəzgahqayırmanın ilk oğlu Oktyabr İnqilabı adına Minsk Dəzgah Zavodu adlandırılmağa başladı. Onun müasir uzununa freze maşınlarına maşınqayırma inkişaf etmiş ölkələrdə sabit tələbat var.

Bir sıra mühəndislik sahələrində istehsal olunan maşın və aqreqatların seriyası və çeşidinin intensiv artması avtomatik emal dövrü ilə dəzgahların yaradılması üçün obyektiv ilkin şərtlər yaratdı. Nəticədə, 20-ci əsrin birinci yarısının sonunda dəzgahların istehsalına başlanıldı - çubuq ehtiyatından inqilab gövdələri kimi hissələrin emalı üçün avtomatik dönmə qrupları, daha sonra ayrı-ayrı hissələrdən hissələri emal etmək üçün yarı avtomatik maşınlar iş parçaları. Bu tip maşın, maşınların icra orqanlarına nəzarət edən camları daşıyan eksantrik mili şəklində hazırlanmış avtomatik idarəetmə sistemi ilə təchiz edilmişdir.

Eyni dövrdə, genişmiqyaslı və kütləvi istehsalı ilə xarakterizə olunan avtomobil və traktor sənayesi üçün bədən hissələrinin emalı üçün xüsusi aqreqat maşınların hazırlanması və istehsalına başlandı. Belə dəzgahların yaradılması modul konstruksiya prinsipinin inkişafı və bu əsasda vahid komponentlərdən və hissələrdən dəzgahların istehsalı sayəsində mümkün olmuşdur. Modul maşınlarda avtomatik emal dövrü onlar üçün hazırlanmış tsiklik idarəetmə sistemi ilə təmin edilir. Bu maşınlar əməliyyatların konsentrasiyası və keçidlərin kombinasiyası sayəsində universal maşınlarla müqayisədə kütləvi istehsalda məhsuldarlığın əhəmiyyətli dərəcədə artımını təmin edir.

1947-ci ildə professor B.Balakşin (Moskva Dəzgahlar İnstitutu) dünya təcrübəsində ilk dəfə dəzgahların tornalama nümunəsindən istifadə edərək, təsadüfi mexanizmlərin təsirini minimuma endirərək, adaptiv idarəetmənin ümumi prinsiplərini formalaşdırdı. xarici amillər- emal dəqiqliyi üçün dönmə zamanı iş parçasının qeyri-bərabər paylanması və onun səthinin mikrosərtliyi. Onun və tələbələrinin bu istiqamətdə apardıqları tədqiqatlar özünütənzimləyən dəzgah sistemlərinin yaradılması üçün əsas oldu.

Kibernetikanın inkişafı və iri inteqral sxemlər əsasında EHM-lərin yaradılması ədədi idarəetmə sistemlərinin (CNC) və bu əsasda dəzgahların yeni sinfinin - çoxəməliyyatlı dəzgahların və ya emal mərkəzlərinin yaradılmasına səbəb oldu. Bu istiqamətdə ilk axtarışlar 1943-cü ildə ABŞ-da göstəriş əsasında aparılıb aviasiya sənayesi Bir sıra firmalar çoxfunksiyalı CNC maşını və bədən hissələrinin emalı üçün alət jurnalının layihələndirilməsinə başlamışlar. İlk dəzgah 1947-ci ildə istehsal edilmişdir. Eyni zamanda, idarəetmə proqramlarının hazırlanması sistemi hazırlanmışdır. Daha sonra maşınqayırma sənayesi inkişaf etmiş digər ölkələr də dəzgahqayırmanın bu sahəsində işləməyə başladılar.

CNC dəzgahlarının istehsalı üzrə ilkin təcrübəyə əsaslanaraq, onların istehsalının yüksək qiymətə görə iqtisadi cəhətdən mümkün olmadığı iddia edilirdi. Lakin sonradan bu sinif maşınlarından istifadə təcrübəsi bu ifadənin yanlışlığını göstərdi. Çox əməliyyatlı CNC maşınları bir quraşdırmaya əvvəllər universal maşınlardan avtomatik xətlərin bütün mövqelərində yerinə yetirildiyi qədər çox əməliyyat və keçid yerinə yetirməyə imkan verir. Müasir şaxələndirilmiş istehsal mühəndislik məhsullarının sürətli dəyişməsi ilə xarakterizə olunur. Buna görə də, onun istehsalı üçün yeni növ avtomatik xətlərə ehtiyac var - kompüterdən idarə olunan çevik, tez tənzimlənən istehsal sistemləri (HPS). Belə sistemlərin əsasını çoxfunksiyalı CNC maşınlarına əsaslanan çevik istehsal modulları (FPM) təşkil edir.

Emal, çip şəklində əhəmiyyətli metal tullantılarının olmasına baxmayaraq, bütün məlum emal üsulları arasında dominant mövqeyini saxlayır. Bir qədər azalma ilə xüsusi çəkisi kəsici aləti fiziki hadisələrlə əvəz etməklə, fiş çıxarılması ilə kəsmənin mütləq miqdarı artacaq. Bu, emalın tələb olunan keyfiyyətdə məhsulların alınması üçün ən az enerji tələb edən və ən qənaətcil proses olması ilə izah olunur. Bu müddəa daha çox dəzgahlara aiddir. Beləliklə, 1947-ci ildə SSRİ-də 1 nömrəli müvafiq diplomla müdafiə olunan elektroeroziya hadisəsinin kəşfi dəzgahqayırmada daha bir yeni istiqamətin - çətin kəsilən materialların emalı üçün istifadə olunan elektroeroziv maşınların istehsalının yaradılmasına səbəb oldu. , o cümlədən qeyri-metal olanlar.

Maşınqayırma inkişaf etmiş ölkələrdə emal maşınlarının texnoloji parkında ümumi sayına görə ikinci yeri tutan pres-döymə dəzgahlarından 5,5-7 dəfə çox metal kəsən dəzgahlar var. Yaxın gələcəkdə bu nisbətin 5-dən az olmayacağı proqnozlaşdırılır.

Belarus dəzgah sənayesi inkişaf etmiş ölkələrdən biridir. Bu sənayenin zavodları respublikanın bütün bölgələrində yerləşir. Bu dişli, freze, daşlama, qazma və istehsal edir modul maşınlar, çox əməliyyatlı CNC maşınları, alət istehsal edən maşınlar, podşipnik sənayesi üçün xüsusi maşınlar, optik materialların emalı üçün maşınlar, ağac emalı maşınları. Bir sıra fabriklər sənaye üçün kəsici və ölçü alətləri, texnoloji avadanlıqlar istehsal edir.

Polotsk Dövlət Universitetinin Metal kəsən dəzgahlar və alətlər kafedrası da daxil olmaqla Belarus universitetlərinin müvafiq şöbələri metal kəsən dəzgahlar elminə və yerli dəzgah istehsalının inkişafına mühüm töhfə verir.

Dəzgahların dizaynı və tədqiqinin müxtəlif məsələləri, dünya dəzgahı sənayesindəki nailiyyətlərin icmalları "Maşın alətləri və alətlər" (Rusiya), "İzvestiya vuzov, Mashinostroenie seriyası" (Rusiya), "Maşinostroitel" (Rusiya) monoqrafiyalarında və dövri nəşrlərində işıqlandırılır. Rusiya), “Maşınqayırma texnikası” (Rusiya), “Maşınqayırmanın nəzəriyyəsi və təcrübəsi” (Belarus), elmi məqalələr universitetlər, o cümlədən “Polotsk Dövlət Universitetinin bülleteni, B seriyası, Tətbiqi elmlər” jurnalında, xarici ölkələrdə nəşr olunan jurnallarda.

Ölkəni köhnə gerilikdən, o cümlədən texnologiya və əmək məhsuldarlığından çıxarmaq üçün 1-ci Pyotr xaricdən əcnəbi alim və sənətkarları əmr etdi, çox vaxt aşağı səviyyəli rus adamlarını ora oxumağa göndərdi. Ölkənin mərkəzində və Uralda metal emalı müəssisələrində yeni texniki vasitələr yaradıb istifadəyə verdilər, daha müasir istehsal texnologiyaları əsasını qoydular. Metalın təzyiqlə və kəsmə üsulu ilə emalı üçün “dəzgah” ustalarının ixtiraçılarının fəaliyyəti gücləndi.

Peter özü müxtəlif sənətkarlıqları mükəmməl bilirdi, lakin o, ən çox torna sənətinə diqqət yetirirdi və şəxsi "tornada" çox vaxt keçirirdi.

17-18-ci əsrlərdə dönüş çox geniş başa düşülürdü. Buraya torna ilə yanaşı, oyma, frezeləmə, planyalama da daxildir. O dövrün tokar ustaları, əslində, əsas mexanika, riyaziyyat və digər elmlərə yaxşı bələd olan ixtisaslı mühəndislər idi. Onların bir çoxu 1701-ci ildə Moskvada əsas naviqasiya məktəbindən keçmişdir. 1704-cü ildə adını əbədiləşdirməyə məhkum olan gənc moskvalı Andrey Nartov bu təhsil müəssisəsində imtahan verdi.

Andrey Nartov təxminən iyirmi beş ilini dəzgahların təkmilləşdirilməsinə və ixtirasına həsr etmişdir. Bununla belə, həmyerlimiz tornalar üçün mexanikləşdirilmiş kalibr yaratmaqla özünü şöhrətləndirib.

Kaliprin ixtirası, sözün tam mənasında, metal emalında inqilab demək idi. 1712 - bu tarix bəşəriyyət tarixində buxar qazanının yaradıldığı ildən az əhəmiyyət kəsb etmir. Məhz 1712-ci ildə torna emalatxanasının rəhbəri və naviqasiya məktəbinin müəllimi Andrey Konstantinoviç Nartov onun hazırladığı, praktiki olaraq insan əlinin iştirakı olmadan işləyən torna və surətçıxarma maşınının konstruksiyasını nümayiş etdirdi: yeni struktur elementi. ixtiraçı tərəfindən "tutucu" adlandırılan bu maşında meydana çıxdı.

Maşın nə idi?

İkimərtəbəli çarpayı - “iş dəzgahı” A.K. Bataqlıq palıdından Nartov (hər bir detalı öz əlləri ilə düzəltdi), bıçaqları və üst rafları çevirdi. Maşın, fırlanma aralıq şaftın dişlisinə ötürülən fiqurlu bir sapla idarə olunurdu.

Mil bir kəmər sürücüsündən fırlanma hərəkətini qəbul edə bilər. Bunun üçün əlavə bir kasnaq təmin edildi. Əvvəlcə maşının milinə bir surətçıxarma nümunəsi, sonra iş parçası blankı quraşdırılmışdır.

Nartov A. dəstəyi nə idi?

Bu, məhsul boyunca hərəkət edən və lazım olduqda sərt şəkildə sabitlənmiş, kəsicinin vintlər ilə sıxıldığı bir blok idi. Maşın işləyərkən diqqət Nartova yönəldilib.Pyotrun özünün əmri ilə! usta Sankt-Peterburqdakı şəxsi kral "tornasında" işə köçürüldü. Onun üçün elmi-tədqiqat və ixtiraçılıq işi üçün şərait yaradılmışdır. Sadə bir rus adamının istedadı nəzərə çarpdı və dəstəkləndi. Kaliprin ixtirasından sonrakı il Nartov öz yaradıcılığından daha birini nümayiş etdirdi - surətçıxarma maşınının yeni modelini və ya Petrin dövründə onu gilyoş maşını adlandırırdılar.

O, maşından kənarda yerləşdirilən kasnağadan idarə edilib. Dəzgahın milinə formalı surətçıxarıcılar dəsti quraşdırılmışdır ki, bu da bu maşında işləyən şəxsə məmulata sadə naxışları tətbiq etməyə imkan verirdi.

növbəti əla işdir ixtiraçı birləşmiş torna və surətçıxarma maşınının yaradılması idi. Usta onun dizaynını 1718-ci ildə inkişaf etdirməyə başladı. Rəsmlər hazır olduqdan və Nartov hissələrin və birləşmələrin praktiki istehsalına hazır olduqdan sonra dəzgahda iş dayandırıldı. Andrey Konstantinoviç xaricə “gəmiqayırmada istifadə olunan palıdın əyilməsi” haqqında məlumat almaq, həmçinin metal emalının vəziyyəti ilə tanış olmaq üçün göndərilib. Nartların səyahəti iki il davam etdi. Getməzdən əvvəl Nartova bu maşının İngiltərədə istehsalını sifariş etmək tapşırılıb. Rusiyaya qayıdan Nartov Peter1-ə bir memorandum yazdı, orada xaricdə gördüyü bütün işləri sadaladı və eyni zamanda İngiltərədə torna və surətçıxarma maşını sifariş edə bilməyəcəyini söylədi - ingilis sənətkarlarından heç biri hissələri hazırlamağı öhdəsinə götürmədi. onun üçün. Sonradan Nartov özü köməkçiləri ilə ixtirasını metal və ağacda təcəssüm etdirdi. İxtiraçıya on bir il lazım oldu. Bu maşın bu günə qədər sağ qalmışdır və kinematik sxeminin mükəmməlliyi ilə heyran qalır. Maşında kaliprin uzununa hərəkəti ilk dəfə avtomatik olaraq təkmilləşdirilmişdir. Özlüyündə böyük texniki tapıntı olan qurğuşun vintinin surəti və işlək başlıqlar üçün fərqli meydançası var idi. Yeri gəlmişkən, vinti Nartov xüsusi olaraq yaratdığı vint kəsən maşında kəsib. Qeyd edək ki, digər modellərin ingilis ixtiraçısı onlarla il sonra hələ də öz maşınları üçün oxşar vintləri əl ilə kəsir - və ip, onun həyata keçirilməsinin böyük zəhmətinə baxmayaraq, kobud və qeyri-dəqiq olduğu ortaya çıxdı.

XVIII əsrin iyirminci illəri Nartovun həyat və yaradıcılığında daha xoşbəxt idi. O, məmulatların üzərində relyeflərin - medalların, sikkələrin, ordenlərin hazırlanması üçün maşın, saatqayırmada istifadə olunan kiçik dişli çarxlarda diş kəsmək üçün maşın ixtira etmişdir.

Pyotrun ölümündən sonra Nartov daha 30 il yaşayıb işlədi. Bu müddət ərzində o, bütün yeni maşınlar parkını yaratdı. Onların arasında topların kor tökmələri üçün qazma dəzgahı, toplarda uzununa naxışları kəsmək üçün dəzgah, trunnionları döndərmək üçün dəzgah, həmçinin bir sıra yeni kəsici-ölçü alətləri və alətlər var.

Nartovun konstruktiv əsas ideyaları onun sağlığında cəmi bir neçə dəzgahda təcəssüm olunmuşdu, lakin onlar öz real inkişafını 19-cu əsrdə Rusiya dəzgah sənayesində həyata keçirdilər. Bu ideyalardan bəziləri bu gün də öz əhəmiyyətini itirməmişdir.

Demidov adı ilə tarixə düşən Nikita Antufiev (keçmiş dəmirçi) tərəfindən qurulan Tula Silah Zavodunda bir çox xüsusi maşınlar meydana çıxdı və təkmilləşdirildi. Bu zavodun təcrübəli ustaları Yakov Batişev və Mark Sidorov silah istehsalı üçün bir neçə maşın yaratdılar. Bütün bu maşınlar su çarxı ilə işləyirdi. Beləliklə, silah lülələri üçün boşluqların ilkin kobud qazılması üçün Sidorov ilk olaraq qazma çubuqları ilə təchiz edilmiş bir maşın qurdu. Emal zamanı barellər su ilə soyudulur.

M.Sidorovun işini davam etdirən Ya.Batışev baqajları təmizləmək üçün silən maşın yaratmışdır. Bu usta, Rusiya dəzgahı sənayesində qazma, silmə və şustovalnı maşınlarını ümumi ötürücü ilə bir zəncirdə birləşdirən ilk idi. Xışıltı və sürtünmə proseslərinin mexanikləşdirilməsi ağır işi xeyli asanlaşdırdı. Batishchev maşınında gövdələrə mexaniki olaraq basılan 12 xüsusi konkav faylı var idi.

Batişşevin ixtiraları öz dövrünü xeyli qabaqlayırdı. Ancaq onlar, Nartovun ixtiraları kimi, tapmadan uzun müddət bir kolun altında yatdılar geniş tətbiq doğma ölkənizdə. Peter 1-in ölümündən sonra səlahiyyətlilərin yerli metal emalının inkişafına marağı itdi. Tulada və digər fabriklərdə yaradılan maşınlar tədricən yararsız vəziyyətə düşdü, onlara daha diqqət yetirilmədi: əsrin əvvəllərindəki texniki nailiyyətlər unudulmuşdu.

Unutmusan? Xeyr, onlar yerli dəzgah sənayesinin az da olsa, lakin sadiq tərəfdarlarının yaddaşında yaşayırdılar. 1785-ci ildə Tula silah ustası Aleksey Surnin, alət ustası Latovun köməyi ilə "kilid topuqlarını" çevirmək üçün bir maşın düzəltdi.

19-cu əsrin əvvəllərində yerli texniki fikrin səmasında başqa bir ixtiraçı və maşinist Pavel Dmitrieviç Zaxavanın ulduzu parlaq şəkildə parladı. Həmin Tula zavodunda 1810-cu ildən başlayaraq o, yeni dəzgahların, əsasən də torna dəzgahlarının layihələndirilməsinə və istehsalına rəhbərlik edirdi. İxtiraçının ən uğurlu konstruksiyalarını sadalayaq: tapança kanallarının ikinci və son qazılması üçün maşın, yivli maşın, süngü borusunun qazılması üçün maşın, broş maşını, cilalama maşını.

Bu yeniliklərdən biri, yəni silah lülələrinin son qazma maşınının ilk dəfə taxta hissələri yox idi.Yataq tamamilə metal idi, maşında tərs istifadə edilmişdir.

Torna dəzgahlarının ixtirasında Zahava xüsusilə uğurlu olmuşdur. Onlar Nartovun maşınları kimi mexaniki dayaqdan, sürüşən lunettedən (hərəkətli dayaq) istifadə edirdilər. Zahava maşınındakı kəsici həm silindrik, həm də konusvari səthləri emal etməyə başladı.

Kesici vuruşunun vaxtında dayandırılması üçün maşın təchiz edildi və yenidən ilk dəfə! Avtomatik bağlama mexanizmi.

Zaxavanın bilavasitə iştirakı ilə Tula zavodunda yüzdən çox metal kəsən dəzgah istehsal edildi və onlar əsasən digər yerli müəssisələrə göndərildi.

Zaxava ilə eyni vaxtda dəzgahların daha iki ixtiraçısı Efim Alekseeviç və oğlu Miron Efimoviç Çerepanov Rusiyada işləyirdilər. Keçən əsrin otuzuncu illərində ata və oğul Nijni Tagildə bir sıra dağ-mədən maşınları və buxarla işləyən qazma, vintkəsmə, “mix” və torna dəzgahları yaratdılar.

ərəfəsində Vətən Müharibəsi: 1812-ci ildə Rusiyada ilk ştamplama çəkici ortaya çıxdı - metal formalaşdırmaq üçün maşın. Eyni zamanda, yerli metal emalı və dəzgah sənayesinin yavaş da olsa, sabit artımı başlayır. Ötən əsrin ortalarında Rusiyada artıq 25 maşınqayırma zavodu var idi, 1861-ci ildə isə onların sayı yüzdən çox idi.

Lakin müəssisələrin kəmiyyət artımı maşın biznesində keyfiyyət dəyişiklikləri demək deyildi. Torna hələ də əsas alət dəzgahı olaraq qaldı. Əsas kapitalist ölkələri ilə irəliləyən texnoloji tərəqqi, sanki Rusiyadan yan keçərək onu dünya iqtisadiyyatında ikinci dərəcəli rola məhkum etdi.

1912-ci ildə ölkənin dəzgahlara olan ümumi tələbatı ödənildi yerli istehsal yalnız 26%.

Maşın parkının doldurulmasında şəxsi dəzgah istehsalının payı durmadan azalmaqdadır

Almaniya və digər Qərb ölkələri Rusiyada dəzgah bazarının əsl ustaları idi.

2018-ci ilə qədər Alman-Yapon dəzgah konserni DMG Mori Ulyanovsk vilayətində ildə 1200 torna və freze dəzgahı istehsal edəcək istehsal müəssisəsini işə salmağı öhdəsinə götürdü. Bu, hazırda ölkəmizdə istehsal olunan bütün metal kəsən dəzgahların üçdə birini təşkil edir. Planlarını həyata keçirmək üçün DMG Mori 750 milyon rubldan çox sərmayə qoymalı olacaq. Bununla belə, rəqəmlər əsas oyunçunu qorxutmur, çünki yaxın gələcəkdə qazanc reallığı göz qabağındadır.

Rusiyada dəzgah istehsalının inkişaf tarixi

Rusiyada dəzgah istehsalının inkişafı 18-ci əsrdə başladı. 1738-ci ildə rus mexaniki Nartov dünyada mexaniki kaliper və dəyişdirilə bilən dişli çarxları olan ilk metal kəsən dəzgahı düzəltdi. O dövrdə sənaye əsasən hərbi texnikanın dizaynına xidmət edirdi və çox ləng inkişaf edirdi.

Metal emalı maşınları istehsal edən ilk müəssisə Sankt-Peterburqdakı Byrd zavodu idi. 1790-cı ildə açıldı. Sonra Tula Silah Zavodu və ölkənin bir sıra digər müəssisələri dəzgahlar istehsal etməyə başladı. İnqilabdan əvvəl dəzgahqayırmanın inkişafı kifayət qədər zəif idi. Maşınların əksəriyyəti xaricdən gətirildiyi halda, daxili iqtisadiyyatın tələbatı yerli məhsullar hesabına cəmi 20 faiz ödənilib.

Sovet dövrü - dövr sürətli inkişaf dəzgah sənayesi. SSRİ aqreqat istehsalına görə ABŞ ilə rəqabət aparır və dünyanın müxtəlif ölkələrinə metal emalı aqreqatları ixrac edirdi. Bununla belə, 90-cı illərdə və bu əsrin əvvəllərində məhsulların istehsalında kritik bir azalma var idi. 2009-cu ildə bütün keçmiş sovet dəzgahqayırma müəssisələrinin yalnız dörddə biri Rusiya Federasiyasında işləyirdi. Əgər 1991-ci ildə ildə 70 min dəzgah istehsal olunurdusa, 2012-ci ildə cəmi 3,5 min ədəd dəzgah istehsal olunurdusa, 2011-ci ildə ölkəmiz metal emalı aqreqatlarının istehsalı üzrə dünyada 21-ci yeri tutmuşdur.

Eyni zamanda, qlobal sənaye çox irəli getdi, mürəkkəb proqram təminatı olan maşınlar istehsal olunmağa başladı, modul sxemlər istehsala daxil edildi. Köhnə avadanlığın təmiri və modernləşdirilməsinin 80%-i ilə yerli dəzgahqayırma müəssisələri məşğul olurdu.

Rusiyada dəzgah istehsalının yeni inkişafı vaxtıdır

2011-ci ildə dövlət dəzgahqayırma və alət sənayesinin inkişafı üçün yeni alt proqram təqdim edərək bu sahəni dəstəklədi. Layihənin 20 il ərzində həyata keçirilməsi nəzərdə tutulub. Sənayeyə subsidiyalar və investisiyalar daxil oldu ki, bu da müəssisələrin həyatına təsir etdi. Əgər 2010-cu ildə cəmi 40 istehsal müəssisəsi işləyirdisə - hətta tam gücü ilə deyilsə, 2015-ci ildə onların sayı yüzə yaxın idi. paylaş Rus məhsulları daxili bazarda 22% artdı və satışları 98,2 milyon rubl təşkil etdi. Yerli avadanlıqlar yenidən xaricə ixrac olunmağa başladı. 2016-cı ilin məlumatlarına görə, seqmentin məhsulları ölkənin ümumi ixracının 7%-ni təşkil edir.

Hökumət Rusiya Federasiyasının müxtəlif bölgələrində: Lipetsk, Ulyanovsk, Rostov vilayətlərində, həmçinin Tatarıstanda və Sankt-Peterburqda Uralda dəzgah klasterlərinin yaradılması təşəbbüsü ilə çıxış etdi. Lokallaşdırma Rusiyada dəzgah sənayesinin inkişafına daha da təkan verdi və Qərb investisiyalarını cəlb etdi.

Hərbi sənaye və dəzgah istehsalı: əbədi birlikdə

2017-ci ildə Dmitri Medvedev bildirmişdi ki, dəzgah istehsalının inkişafı hərbi sənaye kompleksi üçün kritik əhəmiyyət kəsb edir. Hərbi sənayenin yüksək texnologiyalı, müasir texnikaya ciddi ehtiyacı var və yerli bölmələr həmişə onun tələblərinə cavab vermir. Buna görə də xaricdən gətirilən maşınları işə salmaq lazımdır, məsələn, bu yaxınlarda Baltik gəmiqayırma zavodunda edildi, burada 6 milyon avro dəyərində italyan avadanlıqları işə salındı. Eyni zamanda, hərbi-sənaye kompleksi ilə sifarişlər verməyə hazırdır rus istehsalçıları, dəzgah sənayesinin inkişafına təsirli payını verir.

18-ci əsrin ortalarında bəşər sivilizasiyası ən çox birinə yaxınlaşdı mərhələləri onun inkişafı - tarixçilərin sonradan Sənaye İnqilabı və ya Böyük Sənaye İnqilabı adlandıracaqları bir dövr. Bu zamana qədər dünyanın ən inkişaf etmiş ölkələrində, o zamanlar siyahısına çoxsaylı müstəmləkələrin qidalandığı İngiltərənin başçılıq etdiyi ölkələrdə əsasən aqrar iqtisadiyyatdan sənaye iqtisadiyyatına aktiv keçid prosesi başladı. Yeni yaranan sənaye kapitalizmi istehsal məhsullarının keyfiyyətinin yüksəldilməsi və maya dəyərinin aşağı salınması ilə yanaşı, əmək məhsuldarlığının yüksəldilməsini tələb edirdi.

Bu transformasiyalara bir çox amillər təsir etdi: ticarətin inkişafı və əmək haqqı bazarının formalaşması, bankların və kredit sisteminin formalaşması, hüququn təkamülü və dəqiq elmlərin çiçəklənməsi, ixtiraların və texniki yeniliklərin sayının artması. . İbtidai əl əməyi və taxta alətlər artıq cəmiyyətin ehtiyaclarını ödəyə bilmirdi. Zavod və fabriklərin metaldan hazırlanmış mexanizmlərə və maşınlara ciddi ehtiyacı var idi. Məhz sürətlə inkişaf edən metal emalı 18-19-cu əsrlərdəki sənaye inqilabının uğurunda xüsusi rol oynadı.

Metal emalı fabrikin əsası kimimaşın və mexanizmlərin istehsalı haqqında

Sənaye inqilabından əvvəl metalın kəsilməsi, qazılması və üyüdülməsi ilə emalı texnologiyası son dərəcə ləng təkmilləşirdi və bu iş parçalanmış xarakter daşıyırdı. İstehsal dövründə yeni alətlərə ehtiyac fabrik sahiblərini elementar qazma, daşlama və daşlama maşınları ilə təchiz edilmiş köməkçi emalatxanalar yaratmağa sövq etdi. Onların bəziləri əzələ gücü ilə, digərləri isə suyun enerjisi ilə idarə olunurdu. Lakin bütün bu cihazlar üçün ümumi olan emal prosesinin minimum mexanizasiya dərəcəsi idi ki, bu da məhsulların keyfiyyətinin aşağı olmasına səbəb oldu.

18-ci əsrin əvvəllərində hissələrin istehsalı maşın üzərində emal alətini əlində tutmağa məcbur edilən bir işçi tərəfindən həyata keçirildi. Təəssüf ki, o dövrdə dünya texniki ictimaiyyəti istedadlı rus mexaniki A.K.-nin ixtirasından xəbər tutmadı. O illərdə Rusiyada bu inkişaf, saray tornaçısı və islahatçı çar I Pyotrun şagirdi olan bu istedadlı "rəis"in bir çox digər ixtiraları kimi, tələbat olmadı və bir müddət unudulmuşdu.

Yalnız əsrin sonlarına doğru Nartov dizaynı öyrənildi və ingilis mexaniki və ixtiraçısı Henri Maudsley tərəfindən idarə olunan mexaniki kaliperin yaradılması üçün başlanğıc nöqtəsi oldu. Bu hadisədən sonra fabriklərdə və fabriklərdə istifadə olunan demək olar ki, bütün əsas növ dəzgahların cihazı əsaslı modernləşdirməyə məruz qaldı. Bundan əvvəl, lazımi emal dəqiqliyinə imkan verməyən primitiv kəsici tutacaqlardan istifadə edərək dönmə işləri aparılırdı. İdarə olunan kaliperin meydana çıxması ilə bu problem nəhayət aradan qaldırıldı.

“İctimai” nizam və fabriklərin metalda təcəssüm olunmuş yeni istehsal vasitələrinə ehtiyacı metal emalı üsullarının hərtərəfli inkişafına təkan verdi. Bu tələb sənayeləşmə proseslərinin əsl katalizatoruna çevrilmiş, sənaye istehsalının yeni sahəsinin - maşınqayırmanın yaradılmasına səbəb olmuşdur. Bununla belə, sürətlə inkişaf edən cəmiyyətin texniki tələblərinə tam cavab vermək üçün maşınqayırma keyfiyyətli texnoloji sıçrayış etməli idi.

Sənaye inqilabı dövrünün ən mühüm inkişafları və ixtiraları

1. Torna

İngiltərədə iqtisadiyyatın inqilabi transformasiyası tekstil sənayesində sürətli tərəqqi ilə başladı. Eyni sürətlə inkişaf edən texnologiyalar və metal emalı üsullarının təkmilləşdirilməsi sayəsində bu sənayeni yeni, daha məhsuldar maşınlarla təmin etmək mümkün oldu. Tələb istehsal vasitələrinin sürətli təkamülünü təmin etdi və ilk növbədə, o dövrdə metal kəsmənin əsas texniki vasitələrindən biri - torna. XVIII - XIX əsrlərdə torna dəzgahının dizaynı çoxsaylı təkmilləşdirmələrə məruz qalmışdır, bunlar arasında aşağıdakıları xüsusilə qeyd etmək lazımdır:

● 1712 Rus mexaniki Andrey Konstantinoviç Nartov tərəfindən kəsicini və onun iş parçası boyunca dəqiq xətti hərəkətini düzəltməyə imkan verən özüyeriyən kaliper ixtirası.

●1718 - 1729 A.K.Nartov tərəfindən torna dəzgahının - surətçıxarma aparatının təkmilləşdirilməsi, burada kalibr sürücüsünün trayektoriyası və surət barmağının hərəkəti müxtəlif kəsici parametrlərə malik aparıcı vintin müxtəlif bölmələri tərəfindən idarə olunurdu.

● 1751 Fransız Jacques de Vaucansondan dünyanın ilk universal tipli tam metal torna dəzgahı. Ağır çarpayı, metaldan hazırlanmış güclü mərkəzlər və V formalı bələdçilərlə fərqlənirdi.

● 1778 İngilis mexaniki D. Ramedon tərəfindən vint kəsici dəzgahların yeni növləri. Müəyyən bir addım olan iplərin istehsalı üçün onlardan birində dəyişdirilə bilən dişli çarxlar istifadə edilmişdir, digərində müəyyən bir diametrli bir mil üzərində sarılmış kəsicinin hərəkəti üçün xüsusi bir simli cavabdeh idi.

● 1795 Fransız mexaniki Senot tərəfindən təkmilləşdirilmiş funksionallıq vida kəsən maşın. Ramedon maşınlarında artıq istifadə olunan dəyişdirilə bilən dişlilərə və böyük bir aparıcı vintə əlavə olaraq, mexanikləşdirilmiş kaliperin orijinal dizaynı bu inkişaf arasında açıq bir fərq oldu.

● 1798 - 1800. İngilis mühəndisi Henry Maudsley və tələbələri tərəfindən hazırlanmış universal torna dəzgahının mükəmməl modeli. Bu dizayn gələcəyin vint kəsici torna dəzgahlarının prototipinə çevrildi və yüz və ya daha çox il ərzində bu tip metal emalı avadanlığının inkişaf istiqamətini böyük ölçüdə müəyyənləşdirdi. Bundan əlavə, G. Maudsley ilk olaraq yivli birləşmələrin standartlaşdırılması prosesinə başlamışdır.

● 1815 - 1826. Henri Maudslinin tələbələri və davamçılarının - R. Roberts və D. Klementin əsərləri. Onlardan birincisi aparıcı vintin optimal yerləşməsi hesabına dəzgahları təkmilləşdirməyə, dişli sayma formasında elementar variator yaratmağa və bütün keçid orqanlarını tornaçının iş yerinə yaxınlaşdırmaqla idarəetməni daha rahat etməyə nail olmuşdur. Dəzgah tarixçiləri D.Robertə böyük diametrli hissələri emal etməyə imkan verən frontal tornanın yaradılmasını aid edirlər.

● 1835 İngilis mexaniki mühəndis və ixtiraçı Cozef Uitvort tərəfindən torna yem mexanizminin ən mühüm təftişi - G. Maudsley-nin başqa bir tələbəsi. O, eninə ötürmə mexanizmini işləyib hazırladı və onu uzununa hərəkət mexanizmi ilə əlaqələndirdi.

● 1845 Amerika mühəndisi S. Fitç tərəfindən quraşdırılmış səkkiz dəyişdirilə bilən kəsici ilə qüllənin prototipini təklif edən avtomatlaşdırılmış qüllə. Kəsici alətlərin tez dəyişdirilməsi onların yenidən quraşdırılması üçün vaxt itkisini minimuma endirmiş və seriyalı məhsulların emalında məhsuldarlığı kəskin şəkildə artırmışdır.

● 1873 Amerikalı mühəndis və sahibkar H.Spenser tərəfindən metal kəsən avtomatik torna dəzgahının prototipinin yaradılması, sələfləri tərəfindən hazırlanmış qüllələrin dizaynını təkmilləşdirmişdir. H.Spenserin müəllifliyinin mühüm yeniliyi cam mexanizmi və eksantrik mili istifadə edərək modernləşdirilmiş idarəetmə sistemi idi.

● 1880 - 1895. Çoxmilli avtomatik maşın prinsipi əsasında qurulmuş digər istehsalçıların Klivlend torna sistemlərinin və metal kəsmə avadanlıqlarının kiçik miqyaslı istehsalına başlanması. Bu yolla əldə edilən funksionallığın genişləndirilməsi sənaye metal kəsən avadanlıqların tərtibatçılarının çoxdankı arzusunu - müxtəlif əməliyyatları birləşdirərək, məhsuldarlığı və məhsuldarlığı artırmaqla həyata keçirməyə imkan verdi. iqtisadi səmərəlilik maşın parkı işi.

2. Freze dəzgahı

Fırlanan hissəni çevirərək, uzununa və meylli düz səthlərin işlənməsini, eləcə də hər cür yivlərin, yivlərin, alt kəsiklərin, bərk "ciblərin" və pəncərələrin quraşdırılması mümkün deyil. Hissəni hərəkətsiz şəkildə sabitləyən və fırlanan kəsici aləti hərəkətli hala gətirən bəşəriyyət kəşf etdi freze işi 17-ci əsrdə, Çin sənətkarları kifayət qədər primitiv bir dəzgah hazırladıqda, buna baxmayaraq, astronomik alət üçün böyük bir düz hissəni emal etməyə imkan verdi.

Bununla birlikdə, kiçik metal işlərini yerinə yetirmək üçün kifayət olan fırlanan kəsicinin qidalanma mexanizminin dəqiq işləməsini təmin etmək, tornada sabit bir kəsici ilə bir kaliper idarə etməkdən daha çətin olduğu ortaya çıxdı. 17-ci əsrdə hazırlanmış düz səthlərin frezelenmesi üçün müxtəlif dizaynlar yalnız ağacdan və ya sümükdən hazırlanmış məhsulların emalı üçün uyğun idi. Metal hissələri frezeləmək üçün maşın yaratmaq üçün çoxsaylı cəhdlər o zaman uğursuz oldu.

Amerikalı sənayeçi və mühəndis Eli Whitney bu problemi tam həll edə bildi, o, 1818-ci ildə öz silah fabrikində uzun müddət istifadə olunan mexanikləşdirilmiş kalibrli tam hüquqlu freze dəzgahını qurdu. Taxta çarpayının, taxta ikipilləli çarxın və müvəqqəti görünüşün olmasına baxmayaraq, Eli Whitney tərəfindən hazırlanmış freze maşını ona tapşırılan bütün funksiyaların öhdəsindən uğurla gəldi və praktiki olaraq heç bir nasazlıq olmadan işlədi.

Tuladakı silah fabriki üçün rus mexanikləri tərəfindən hazırlanmış xüsusi freze maşınlarının konstruksiyaları diqqətimizə layiqdir. Artıq 1826-cı ilə qədər orada silah lülələrinin arxa uclarını kəsmək üçün iki maşın istifadəyə verildi. Xüsusi daşınan qurğuda bərkidilmiş lülə dib dəyirmanın iş sahəsinə qidalanırdı.Struktur və görünüş baxımından Tula ustalarının hazırladığı maşınlar Eli Whitney məhsullarından daha mükəmməl idi və səthin daha keyfiyyətli olmasını təmin edirdi. hissələrin müalicəsi.

18-ci əsrin birinci yarısında freze maşınlarının dizaynını və funksionallığını yaxşılaşdırmaq sahəsində texnoloji tərəqqi silah ustalarının ehtiyacları ilə əlaqələndirildi. 1835-ci ildə sələflərinin inkişafından başqa və daha təkmil olan freze maşınının prototipi Amerika silah şirkəti Guy, Sylvester and Co-nun mexanikləri tərəfindən hazırlanmışdır. Fərqli xüsusiyyət Bu dizayn, kəsicini şaquli müstəvidə hərəkət etdirmək üçün unikal sistem idi, sonradan daha etibarlı bir masa qaldırma mexanizminə çevrildi.

18-ci əsrin ortalarında freze maşınlarının imkanları nəhayət, sənaye inqilabının ehtiyacları üçün güc və əsas ilə işləyən və düz səthləri üyüdərək emal etməyə məcbur olan "dinc" müəssisələr tərəfindən tələb olundu. Mülki istifadə üçün ilk inkişaf, qoz-fındıqların düz üzlərinin frezelenmesini həyata keçirən İngilis Nasmyth və Geiskell şirkətinin maşını idi. Dar ixtisasa baxmayaraq, bu cihaz, əslində, universal bir üfüqi freze idi və bir çox digər əməliyyatlarda yaxşı istifadə edilə bilər.

Freze maşınının daha mükəmməl dizaynı 1855-ci ildə hazırlanmış və Amerikanın Lincoln şirkəti (George Lincoln's Phoenix Iron Works) tərəfindən metalda təcəssüm edilmişdir. Bu məhsulun iş masası, sələfləri kimi, bir kəmər sürücüsü və qurd dişli ilə idarə olunurdu, lakin masanı uzununa hərəkət etdirmək üçün volanlı bir aparıcı vint istifadə edilmişdir. Kesicinin şaquli bir müstəvidə quraşdırılması bu dizaynda mandrelin rulmanlarını hərəkət etdirməklə həyata keçirildi ki, bu da rahatlığı təmin edən və işin dəqiqliyini artıran müəyyən bir texniki yeniliyə çevrildi. Dəzgahın sxemi klassik hala gəldi və bir çox freze avadanlığı istehsalçıları tərəfindən borc götürüldü.

Bu məşhur maşının yaradılması və geniş yayılması tarixi sonralar bu gün dünya şöhrətli şirkəti quran insanların adları ilə sıx bağlıdır. Linkolnun yaradıcısı Frensis Pratt Amos Uitni (freze avadanlığının banisi Eli Uitninin qohumu) ilə birlikdə Phoenix Iron Works-də istehsal meneceri vəzifəsində çalışmışdır. Hər ikisi istedadlı mexaniklər və ixtiraçılar idi və 1860-cı ildə metal emalı avadanlığının istehsalı üzrə ixtisaslaşan Pratt & Whitney şirkətini qurdu. Amerika Vətəndaş Müharibəsi illərində şirkət əhəmiyyətli dərəcədə böyüdü və bu marka altında maşınlar bütün dünyada satılmağa başladı. Pratt & Whitney hazırda qaz turbin mühərrikləri və generator dəstlərinin ən böyük təchizatçısıdır.

3. Vattın buxar mühərriki - dəzgahlar üçün tələb olunan sürücü

Küləyin və ya düşən suyun gücü ilə idarə olunan torna, qazma və freze maşınları iş parçalarının və ya alətlərin fırlanması üçün lazımi parametrləri tam təmin edə bilmədi, bu da metal emalının keyfiyyətinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir etdi. Yeni maşınların və digər istehsal vasitələrinin zavod istehsalını təşkil etmək üçün lazımi sürət və qüvvə ilə maşın avadanlıqlarının mexanizmlərini işə sala bilən güclü bir hərəkətverici tələb olunurdu. Belə bir mühərrik şotland mühəndis, mexanik və ixtiraçı Ceyms Vatt tərəfindən yaradılmış universal buxar mühərriki idi.

1698-ci ildə "buxar nasosunun" orijinal dizaynı Thomas Savery tərəfindən hazırlanmış və istehsal edilmişdir, o, həmin il öz ixtirasını patentləşdirmiş və onu mədən suyunun vurulması üçün tətbiq etmişdir. Aşağı məhsuldarlıq və yüksək yanacaq sərfiyyatı səbəbindən bu mühərriki dəzgah qurğuları üçün sürücü kimi istifadə etmək mümkün deyildi. 1705-ci ildən başlayaraq bu dizaynı başqa bir ingilis - Thomas Newcomen təkmilləşdirməyə çalışdı. Onun əsasında qurulmuş su qaldırıcı nasosu kiçik istehsala gətirdi, lakin sənaye istifadəsi üçün kifayət qədər güc olmadığı üçün bu mühərrik də uyğun deyildi.

Qlazqo Universitetində elmi məsləhətçi Ceyms Uott 1764-cü ildə buxar maşınının öz versiyasını işləyib hazırladı. Lakin cəmi 12 il sonra, varlı sənayeçi Metyu Bolton onun ortağı olduqda, ixtiraçı istehsalı və istehsalı təşkil edə bildi. kommersiya satışı buxar maşınları istehsal edir. Maşınlarının pistonlarının translyasiya hərəkətini yük çıxış şaftının fırlanmasına çevirməyi bacaran Vatt idi. İlkin dizayn daha sonra dəfələrlə təkmilləşdirilmiş və daha güclü və qənaətcil olmuşdur. Ancaq əsas iş görüldü - 18-ci əsrin sonlarında metal kəsmə dəzgahları belə zəruri və təbiət hadisələrindən asılı olmayaraq, avtonom sürücü aldı.

Dəzgahların daha da inkişafı

Sənaye inqilabı sənaye istehsalının demək olar ki, bütün sahələri üçün maşınların hazırlanmasını və istehsalını zəruri etdi. İqtisadiyyatın vəziyyəti metal emalı alətlərinin inkişaf səviyyəsindən asılı idi, ona görə də dəzgah sənayesinin texniki bazası davamlı olaraq təkmilləşdirilirdi. Əvvəlcə torna kəsicilərinin quraşdırılması və idarə olunan hərəkəti üçün hazırlanmış mexaniki dəstəyin dizaynı digər dəzgahlarda uğurla tətbiq edilmişdir.

Yeni metal emalı cihazlarını yaratmaq üçün təkcə mexaniki dayaq deyil, həm də torna dəzgahının digər struktur komponentləri - dişli sistemi, yem mexanizmi, sıxma cihazları və kinematik elementlər istifadə edilmişdir. Çoxsaylı Amerikalılar mühəndislik zavodları 19-cu əsrin ortalarına qədər texniki inkişafda dəzgahqayırmanın yaradıcılarını - İngilislərin kütləvi istehsalı olan daşlama, qazma, qüllə çevirmə, universal freze və karusel dəzgahlarını geridə qoydu və nəticədə sənaye çiçəklənməsinin əsasına çevrildi. və ABŞ-ın gücü.

XIX əsrin 60-cı illərində Almaniya və Rusiyada maşınqayırma sürətlə inkişaf etməyə başladı. Ölkəmizdə dəzgahqayırmanın qabaqcıllarından biri Tula Silah Zavodu idi ki, bu zavod öz ehtiyacları üçün torna dəzgahları, freze, qazma, yivləmə, üyütmə, broşlama və daşlama dəzgahları istehsal etməyə başladı. Moskvada, İjevskdə, Sestroretskdə, Voronejdə, Sankt-Peterburqda tikilmiş maşınqayırma müəssisələri öz işlərinə uğurla başladılar. İlk ixtisaslaşdırılmış maşınqayırma müəssisəsi Bromley qardaşlarının Moskva zavodu idi, sonradan Qırmızı Proletar adı dəyişdirildi.

Rus fabrikləri tez bir zamanda bütün zəruri çeşiddə dəzgahların istehsalını mənimsədilər, o cümlədən planer və təkər dəzgahlarının orijinal istehsalatları. Bu aşkar uğurlara baxmayaraq, o illərdə Rusiya dəzgahqayırmasının ümumi səviyyəsi İngiltərə, ABŞ və Almaniyanın maşınqayırma sənayesinin kəmiyyət və keyfiyyət göstəricilərindən xeyli geri qalırdı, buna görə də Rusiya zavodları üçün dəzgah avadanlıqlarının əsas hissəsi və fabrikləri xaricdəki sahibləri alıblar. O dövrün metal emalı müəssisələrinin tipik avadanlıqları altı növ maşın idi:

● Dönmə, üzərində inqilab gövdələrinin xarici və daxili səthlərinin çevrildiyi, hamar və pilləli valların, top və ya konus şəklində məhsulların işlənməsi yerinə yetirildi, silindrik hissələr qazıldı və saplar kəsildi.

● Freze maşınları, bu, dəqiqlik və keyfiyyət üçün artan tələblərə məruz qalan mürəkkəb formalı iş parçalarının xarici və daxili səthlərini emal etməyə imkan verdi.

● Planaçılarüfüqi və şaquli tip, iş parçalarının və düz səthli məhsulların emalı üçün nəzərdə tutulmuşdur.

● Qazma dəzgah alətləri, onun köməyi ilə deliklər qazılır, qazılır və işlənir, iplər də kəsilə bilər.

● Taşlama məhsulların işlənməsi xüsusi aşındırıcı alət və materiallarla həyata keçirilən maşınlar.

● Maşın alətləri xüsusi təyinatlı , məhdud sayda və ya bir xüsusi proses addımını yerinə yetirmək üçün hazırlanmış və istehsal edilmişdir.

19-cu əsrin sonlarında bütün əsas qrupların metal emalı avadanlığı fərqləndirildi və universal maşınlar və ya xüsusi təyinatlı maşınlar şəklində istehsal edildi. Həqiqətən, eyni tipli əməliyyatların bir neçəsini yerinə yetirmək üçün istifadə ediləcəksə, niyə mürəkkəb və bahalı maşına pul xərcləsin. Məsələn, silah lülələrinin istehsalı və silindrik formalı və böyük uzunluqlu hər hansı digər məhsulların emalı üçün istifadə olunan xüsusi qazma avadanlıqları belə ortaya çıxdı.

Torna dəzgahını qısa uzunluqlu və böyük diametrli iş parçaları ilə işləməyə uyğunlaşdırmaq cəhdi olaraq, ön torna dəzgahının dizaynı hazırlanmışdır. Eynilə, müəyyən bir tapşırıq üçün, standart avadanlıqla işləyə bilməyən böyük çəki və ölçülü iş parçalarını emal etmək üçün dönmə və qazma maşınları meydana çıxdı. Böyük ölçülü məhsulların emalı üçün uzun hərəkətli masaları olan radial qazma və uzununa planya maşınlarının konstruksiyaları hazırlanmışdır.

19-cu əsrin sonlarında dəzgah sənayesinin ən yüksək nailiyyəti eyni vaxtda 16-a qədər alətin quraşdırılması üçün başlıqlarla təchiz edilmiş torna dəzgahları, habelə fırlanan freze avadanlığı idi ki, bu da böyük ölçülü bir neçə məhsulu emal etməyə imkan verdi. çəki və ölçü bir anda. Dişləri kəsmək və dişliləri emal etmək üçün nəzərdə tutulmuş bütün ixtisaslaşdırılmış maşınlar daha az populyardır - dişli çarxlar, dişli formalaşdırma və dişli kəsmə maşınları.

20-ci əsrin əvvəllərində mexaniki konstruktorlar və mühəndislər buna inanırdılar gələcək inkişaf metal emalı üçün dəzgah avadanlığı avtomatlaşdırma, əməliyyatların dəqiqliyi və sürətinin daha da artması ilə əlaqələndirilməlidir. Sənayenin gələcəyi üçün böyük əhəmiyyət kəsb edən amerikalı mühəndislər Uayt və Taylor tərəfindən kəsicilərin və digər metal kəsici alətlərin istehsalı üçün yüksək lehimli "yüksək sürətli" polad ixtirası idi. Bununla belə, dəzgah istehsalçıları artıq 20-ci əsrdə bu ixtira ilə əlaqədar olaraq artan sürətlə metal emalı imkanlarından tam istifadə edə bildilər.

Sənaye İnqilabının Seçilmiş Adamları

Cəmiyyətin həyatında baş verən istənilən mütərəqqi dəyişikliklərin, istər sosial, istər iqtisadi, istərsə də texnoloji transformasiyaların əsasını konkret fərdlər təşkil edir. İstehsalın texniki bazasını təkmilləşdirmək üçün cəmiyyətin ehtiyacları ilə yanaşı, sənaye inqilabı üçün zəruri şərt bir çox insanın yaradıcı fəaliyyəti idi. istedadlı insanlar- maşın operatorları, mexaniklər, ixtiraçılar və konstruktor mühəndisləri.

Məhz onlar bir-birinin inkişaflarını tamamlayaraq və təkmilləşdirərək, nəticədə lazımi sayda yeni və daha təkmil istehsal vasitələrinin istehsalını yaratmağa imkan verən bir maşın parkı yaratdılar. Məsələn, metal emalının praktikasına və nəzəriyyəsinə də böyük töhfə vermiş böyük həmvətənlərimizi unutmadan sənaye inqilabının ən azı bir neçə “aktyor”unu sadalayaq:

● A.K.Nartov- əmək fəaliyyətinə I Pyotrun saray emalatxanasında tornaçı kimi başlayan və yerüstü yolunu dövlət müşaviri generalı rütbəsində başa vuran xalqın doğması. Xaricdə təhsil aldıqdan sonra məhkəmə "tornasının" gənc rəhbəri Andrey Nartov 1717-ci ildə torna üçün mexanikləşdirilmiş dəstəyin dizaynını təklif etdi. Sonralar A.K.Nartov daha 34 dəzgahın mexanizmlərini təfərrüatı ilə işləyib hazırladı, lakin onun ölümündən sonra əlyazmalar məhkəmə kitabxanasına düşdü və yalnız 200 il sonra nəsillər tərəfindən tapıldı.

● Henry Maudsley- 1794-cü ildə çarpaz mexaniki özüyeriyən kaliperin mükəmməl dizaynının yaradılması ilə adını əbədiləşdirən ingilis mexaniki. 1798-ci ildə vint kəsici torna hazırlayarkən dəyişdirilə bilən aparıcı vintdən istifadə etdi və ilk dəfə olaraq bütün yivli hissələrin və birləşmələrin standartlaşdırılmasını təklif etdi. Bundan əlavə, Henri Maudsley öz fabrikində bütöv bir qalaktika tələbə yetişdirməsi və tərbiyə etməsi ilə tanınır, onların hər biri müəllim əməyini davam etdirir və metal emalı alətlərinin gələcək inkişafına öz töhfəsini verir.

● Cozef Uitvort. Bu britaniyalı mühəndis və sahibkar təkcə torna dəzgahının eninə dişli mexanizminin dizaynını təkmilləşdirməklə tarixə düşdü. Sonradan D.Uitvort sənayeçi oldu, özünün mexaniki zavodunu tikdi və ən əsası hələ 1841-ci ildə onun adını daşıyan və bu gün də istifadə olunan dəzgah hissələrinin və vint dişli standartlarının unifikasiyası prinsiplərini təklif etdi. O, həm də işləyib hazırladığı və xüsusilə dəqiq ölçü alətləri ilə birlikdə öz fabrikinin praktikasına daxil edən və bununla da bütün dünyada mexanizatorlara nümunə olan kalibr sisteminin müəllifidir.

● I.A.Time- metal emalı zamanı baş verən prosesləri ilk dəfə öz yazılarında tədqiq və işıqlandıran rus alimi və mühəndis-mexaniki. Çip əmələ gəlməsinin parametrlərinin öyrənilməsi müxtəlif sürətlər yem və kəsmə, o, 1870-ci ildə dəzgahların optimal iş rejimlərinin qurulması üçün tövsiyələr dərc etməyə imkan verən mühüm nümunələri qura bildi.

● K.A. Zvorykin- Sankt-Peterburq Mexaniki Texnoloji İnstitutunun məzunu, sonra professor. Konstantin Alekseevich Zvorykin I.A. Time-ın tədqiqatlarını davam etdirdi və metalların optimal kəsilməsi problemlərinə dair əsərlər nəşr etdi, burada kəsiciyə təsir edən qüvvələrin yenilənmiş diaqramını verdi. 1883-cü ildə K.A.Zvorykin kəsici qüvvəni təyin etməyə imkan verən bir cihaz yaratdı və maşının ən səmərəli iş rejimlərini hesablamaq üçün bir düstur əldə etdi.

● Frederik Taylor- 26 il ərzində müxtəlif formalı kəsicilərlə, müxtəlif açılarda və bütün mümkün sürətlərdə metalların kəsilməsi proseslərini tədqiq edən amerikalı mühəndis. O, emal keyfiyyətinə, sərf olunan vaxta, çip qalınlığına, soyutma parametrlərinə və alətin istifadə müddətinə təsir edən nümunələri ortaya qoydu. Nəticədə o, praktiki olaraq ən sərfəli metal emalı rejimlərini qurdu və 1884-cü ildə öz tədqiqatları əsasında fəhlə - maşın operatoru üçün xüsusi hesablama hökmdarı yaratdı, onun vasitəsilə optimal kəsmə rejimini müəyyən etmək mümkün oldu. F.Teylorun əsərləri metal emalı üsullarının təkmilləşdirilməsi üçün əvəzsiz əhəmiyyət kəsb etmiş və dünyanın hər yerindən ixtisaslaşmış mütəxəssislər tərəfindən minnətdarlıqla qəbul edilmişdir.

Rusiya dəzgah sənayesi XX əsrin astanasındaəsr

Əsasən aqrar iqtisadiyyata malik Rusiyada sənaye inqilabı demək olar ki, bir əsr gecikdi. Lakin 19-cu əsrin ortalarından başlayaraq, kifayət qədər qısa bir tarixi dövrdə 50 il Sənaye inqilabı Rusiya dövlətinin bütün istehsal və sosial-iqtisadi sferasını dönməz reformasiyaya məruz qoydu. Təhkimçilik hüququnun ləğvindən sonra kapitalizm və ona xas olan bazar münasibətləri, kapitalın toplanması və sənaye müəssisələrinin yaradılması prosesləri sürətlə gedirdi. İngiltərədə yüz il əvvəl olduğu kimi, pambıq sənayesi fabriklərində yüksək məhsuldar maşınların tətbiqi başladı.

Statistik məlumatlara görə, 1900-cü ilin əvvəlinə qədər Rusiyada 2966 mexaniki mühərriklə təchiz edilmiş 1805 maşınqayırma və metal emalı müəssisəsi var idi. Təəssüf ki, tarix metal kəsən dəzgahların ümumi sayını və növ müxtəlifliyini qoruyub saxlamamışdır. Eyni zamanda, bir çoxu yerli maşınqayırma müəssisələrində istehsal olunan 185 toxuculuq fabrikində 150 ​​mindən çox mexaniki dəzgah istifadə edilmişdir. Rusiyanın dəzgah sənayesi, dünyanın aparıcı ölkələrinin səviyyəsindən xeyli geri qalmasına baxmayaraq, həqiqətən sıçrayış və həddə çataraq inkişaf etmişdir. 19-cu əsrin sonlarında sənaye müəssisələrinin metal emalı maşınları ilə təchiz olunma səviyyəsinə görə Rusiya dünya üzrə orta səviyyəyə çatdı.