Venemaa kaitseministeeriumi ekspeditsioon, mis katsetab Arktikas uusi relva- ja varustusmudeleid, on jõudnud Uus-Siberi saarte saarestikus asuvasse Kotelnõi saarele. Seda ütles Venemaa kaitseministeeriumi juhataja asetäitja Dmitri Bulgakov.
"Kaitseministeeriumi ekspeditsiooni liikmed said esimestena maailmas, kellel õnnestus sõidukiga Kotelnõi saarele jõuda," märkis ta.
Ekspeditsiooni marsruut kulges Tiksi külast Svjatoi Nosi neemeni ning sealt edasi läbi Dmitri Laptevi ja Sannikovi väina Kotelnõini. Nüüd tuleb ekspeditsioonil Tiksi poole tagasi pöörduda. Kokku läbisid sõjaväelased ning tööstusettevõtete esindajad lume- ja rabasõidukitel rannikuvööndis Laptevimere jääl üle tuhande kilomeetri.
Dmitri Bulgakov ütles, et ekspeditsiooni käigus oli võimalik teha sadakond erinevat uuringut ja laboratoorset tööd, sealhulgas seadmete hooldust ja remonti.
Võitle Arktika eest
Alates avastamisest on Arktikast saanud territoorium, kus põrkuvad paljude arengumaade poliitilised ja majanduslikud huvid.
Erinevate (eeskätt subarktiliste – Venemaa, Taani, Kanada, Norra ja USA) Arktika riikide vastuolud eesmärkide poole püüdlemisel võivad viia rahvusvahelise pinge kasvuni üldiselt. Ja konfliktiolukorrad muutuvad tõsiseks takistuseks Vene Föderatsiooni eesmärkide saavutamisel selles piirkonnas, mis, nagu on kirjeldatud põhialustes. avalik kord", peaks "põhinema vastastikku kasulikul kahe- ja mitmepoolsel koostööl Arktika riikidega rahvusvaheliste lepingute ja kokkulepete alusel."
Tuleb märkida, et piirkonna geopoliitilise võitluse süvenemisel on mitu põhjust. Peamised on ekspertide sõnul järgmised:
- Piirkonna riigipiiride staatus on ebakindel
- ressursside rikkus sügavuses
- Arktika piirkonna transpordiarterite strateegiline tähtsus
Kes pretendeerib Arktikale
Ameerika
Ekspertide hinnangul on Arktika riikide huvide hulgas õhutõrje- ja varajase hoiatamise süsteemide laiendamine, mere- ja õhusõjaliste süsteemide kasutuselevõtt, mis on mõeldud transiitliikluse tagamiseks ja toetamiseks, meresõiduturvalisuse tagamise operatsioonide läbiviimiseks, meresõidu- ja ülelennuvabadus Arktika territooriumil.
Kanada
Ekspertide sõnul on riigil kontseptsioon oma huvide edendamiseks Arktikas. Vaatamata liidule riikidega on kahe riigi vahelised suhted mitmetähenduslikud.
Kanada ametnikud ei varja, et riik pooldab põhjapooluse ja selle arktilise saarestiku vahelise akvatooriumi sektoraalset jaotamist. Sellega seoses eeldatakse, et arktilise šelfi piirid peaksid kulgema rahvusterritooriumide äärmustest piki meridiaane kuni pooluseni.
Norra
Arktika riikidest väljendab kõige rohkem territoriaalseid nõudeid Norra.
Venemaa Arktikas
Nõukogude Liidu põhjapolaarvalduste piirid määrati kindlaks NSV Liidu Kesktäitevkomitee Presiidiumi 15. aprilli 1926 määrusega.
1997. aastal ratifitseeris Venemaa Föderatsioon 1982. aasta mereõiguse konventsiooni, mille kohaselt kehtestati samad 12 miili suveräänsed territoriaalveed ja 200 miili majandusvöönd - tasuta laevatamisega, kuid maavarade ja bioloogiliste ressursside kasutamise ainuõigusega. .
Tõsi, väärib märkimist, et iga riik võib nõuda õigust oma riiklikule jurisdiktsioonile merepõhja ja selle aluspinnase üle ning kaugemal kui 200 miili juhul, kui tõendatakse, et tema rannikust ulatuv šelf ulatub sellest vahemaast kaugemale.
Polaarvalduste õiguste saavutamiseks peab Venemaa tõestama, et veealused Lomonossovi ja Mendelejevi seljandikud on mandri päritolu ja seotud Vene Föderatsiooni territooriumiga.
Lomonossovi seljandiku osas käib vaidlus Taaniga.
1. augustil 2007 tegid kaks Venemaa sukelaeva "Mir-1" ja "Mir-2" sukeldumise meie planeedi põhjapoolseima punkti piirkonnas – põhjapoolusel. Rohkem kui nelja kilomeetri sügavusele asetasid Vene allveelaevad Venemaa riigilipu, mis on valmistatud vastupidavast materjalist. Ekspeditsiooni käiku kajastas laialdaselt ja üksikasjalikult Venemaa keskmeedia, lipu paigaldamisest tehti otseülekanne ning polaaruurijate maju tervitati kangelastena.
See poliitiline tegevus 16. või 17. sajandi vaimus põhjustas Arktika piirkonna huvidega riikide oodatud negatiivse reaktsiooni. Näiteks Kanada välisministeeriumi esindaja ütles, et ajad, mil territooriumi sai riigilipu püstitades, on juba ammu möödas.
Viimastel aastatel on vastasseis Arktikas märkimisväärselt teravnenud. Sellel on mitu põhjust, millest peamine on selle piirkonna piiride ebakindlus ja strateegiline tähtsus. Mõned eksperdid hirmutavad inimesi isegi vältimatute relvakonfliktidega, mis võivad alata tulevikus “Arktika piruka” jagamisel. Nüüd ei näita Arktika vastu huvi mitte ainult selle piirkonnaga piirnevad riigid, vaid ka Hiina ja India – riigid, mis asuvad igavesest Arktika jääst kaugel.
Arktika omab märkimisväärset kohta tänapäeva Venemaa välis- ja sisepoliitika. Selle piirkonna arendamiseks on vastu võetud mitu riiklikku programmi, taastatakse pärast NSV Liidu lagunemist mahajäetud infrastruktuurirajatised. See leiab Venemaa ühiskonnas tulihingelist poolehoidu, oma kohaloleku tugevnemist Arktikas esitavad võimud tõendina riigi võimu tugevnemisest. On see nii? Kas Venemaal on Arktikat vaja ja millised on praegused geopoliitilised jooned selles piirkonnas? Mis on kaalul?
Arktika: milleks kisa
Kaasaegne maailm areneb kiiresti, riigid, mida veel mõnikümmend aastat tagasi peeti autsaideriteks, on nüüd tõusmas liidriteks. Majanduse arenemiseks on vaja ressursse, mis muutuvad üha napimaks.
See on Arktika piirkonna vastu suurenenud huvi üks peamisi põhjuseid. Seni ei tea keegi täpselt, kui palju rikkust Arktika omab. USA energeetikaministeeriumi hinnangul on jäävee all kuni 13% avastamata naftavarudest ja suur hulk gaasimaardlaid. Lisaks süsivesinikele on Arktikas märkimisväärsed niklimaakide, platinoidide, haruldaste muldmetallide, tina, volframi, kulla ja teemantide varud.
AT kaasaegne maailm Väärtus ei ole mitte ainult tooraine, vaid ka side, mille kaudu neid tarnitakse. Arktikas on korraga kaks kõige olulisemat ookeaniülest marsruuti: Northern Sea Route (NSR) ja Loodeväil, mis ühendab Atlandi ookeani ja Vaikse ookeani.
Nii ressursid kui ka potentsiaalselt olulised sidevahendid on alati olemas olnud, kuid võitlus Arktika eest algas alles kümme aastat tagasi. Mis on põhjus?
Arktika laiuskraadide rikkus on peaaegu täielikult tasandatud selle piirkonna kliimatingimustega. Arktika loodus on inimvaenulik. Suure osa aastast on Põhjameretee kaetud jääga. Kaevandamise hind on nii kõrge, et enamiku maardlate arendamine täna ei ole kasumlik.
Samuti ei tohiks unustada, et põhjapoolus on ülemaailmse konflikti korral lühim tee tuumarelvade tarnimiseks. Just sel põhjusel säilitas NSV Liit subarktilistel laiuskraadidel arvukalt sõjaväebaase ja lennuvälju. Venemaa mereväe jaoks on Põhjamere marsruut, mis võimaldab tasuta pääseda maailma ookeanile.
Venemaa annab üha valjuhäälsemalt teada oma pretensioonidest Arktika piirkonnale, suurendades oma sõjalist potentsiaali selles piirkonnas. Olukorda raskendab asjaolu, et Arktika olukord on suures osas rahutu ja sellel on tõsiseid lünki.
Kes pretendeerib Arktikale
Rahvusvahelise õiguse kohaselt on igal riigil õigus kasutada veealuseid ressursse oma rannikust 200 miili kaugusel. Küll aga on olemas ÜRO konventsioon, mis ütleb, et kui riik suudab tõestada, et ookeanišelf on tema mandriplatvormi jätk, siis loetakse see tema omandiks.
Venemaa usub, et veealune Lomonossovi seljandik on Siberi platvormi jätk. Sel juhul on 1,2 miljonit ruutmeetrit. km riiulit tohutute süsivesinike varudega.
On selge, et Venemaa selline tegevus piirkonna piiride ümberjagamisel ei tekita teistes Arktika riikides rõõmu. Tänapäeval kuulub Arktika Nõukogusse 8 riiki:
- Island;
- Taani;
- Rootsi;
- Kanada;
- Norra;
- Venemaa;
- Soome.
Samuti on mitu vaatlejariiki: Hiina, India, Suurbritannia, Poola, Hispaania jt.
Nõukogu liikmesriigid tõlgendavad rahvusvahelisi õigusakte täiesti erinevalt, nad ise pretendeerivad Arktika šelfi suurtele aladele. Näiteks Kanada usub, et Lomonossovi seljandik on tema territooriumi jätk ja lubab seda fakti ÜROs tõestada. Norra esitab nõude ka Lomonosovi seljandikule, mis on juba saavutanud osa riiuli üleandmise oma jurisdiktsiooni alla.
USA peab Alaska lähedal asuvat riiuliosa omaks ja kogub ka tõendeid. Kuid kuna USA Arktikaga piirnevate alade pindala on väike, on ameeriklastel vähe "sära", nii et nad propageerivad tavaliselt piirkonna ressursside kollektiivset kasutamist: see avaks neile juurdepääsu Ameerika rahvusvahelistele ettevõtetele.
Peaaegu kõiki Arktika Nõukogu liikmeid (muidugi välja arvatud Venemaa) ühendav nõue on rahvusvaheline kontroll Põhja meretee üle.
Praegu on Arktika arendamiseks riiklikud programmid vastu võtnud Kanada, USA, Norra ja Venemaa. Arktika Nõukogu liikmesriikide käsitlused piirkonna jagunemisele ja arendamisele on suures osas vastuolulised.
Hiina on hakanud Arktikale suuremat tähelepanu osutama. See riik on Arktika Nõukogus vaatleja ning Hiina võttis 2013. aastal vastu riikliku programmi piirkonna arendamiseks. See näeb ette oma märkimisväärse jäämurdepargi ehitamise. Alates 1994. aastast on Hiina jäämurdja "Snow Dragon" kündnud põhjamered, sellel laeval on mitu läbipääsu mööda NSR-i.
Vene relvajõudude sõjalised ohud ja ülesanded
Külma sõja ajal rajati lühim tee üle põhjapooluse USA strateegilise lennunduse tuumalöökide andmiseks Nõukogude territooriumile. Veidi hiljem möödusid siit Ameerika ICBM-ide ja SLBM-ide lennutrajektoorid. Vastuseks lõi NSV Liit põhjapoolsetele laiuskraadidele infrastruktuuri, et astuda vastu Ameerika plaanidele ja rakendada oma strateegilist potentsiaali.
Siin paiknesid raadiotehnika vägede üksused, õhutõrjeväed, tankimislennuväljad. strateegilised pommitajad. Erilist tähelepanu pöörati õhutõrjelennundusele, mis pidi kaugematel lähenemistel hävitama Ameerika "strateegid".
Pärast NSV Liidu lagunemist lagunes Arktika rühmitus. Seda, mis Põhjas sõjaväega juhtus, võib nimetada vaid lennuks: üksused saadeti laiali, lennuväljad jäeti maha, varustus jäeti maha.
Venemaa on rajanud kuus sõjaväebaasi, 13 lennuvälja ja 16 süvaveesadamat. 2019. aastal peaks lõppema infrastruktuuri ehitus ning baaside seadmed ja personal. Arktikas on Venemaa paigutanud õhutõrjesüsteemid S-400, samuti laevatõrjerakette Bastion. Sel aastal toimuvad Arktikas suuremahulised Venemaa lennunduse õppused.
Venemaa põhjaosa tohutud avarused nõuavad selgelt sõjalist kaitset.
Võitlus selles piirkonnas ei toimu mitte ainult vaenlase vastu, vaid inimene peab võitlema vaenuliku loodusega. Vaevalt, et siin saab kasutada suuri maapealseid üksusi, lahingutegevust korraldavad peamiselt allveelaevad ja lennukid. Mehitamata õhusõidukid võivad olla piirkonna tingimustes eriti kasulikud.
NSR ja kaevandamine
Arktika on tõepoolest rikas, kuid enamiku nende rikkuste jaoks pole aeg veel kätte jõudnud. Süsivesinike tootmise hind selles piirkonnas on väga kõrge ja praeguste naftahindade juures ei ole see tulus. Palju tulusam on kaevandada põlevkiviõli ja -gaasi kui puurida puurauke keset ujuvat jääd ja polaarööd.
Selle ilmekas näide on Shtokmani gaasikondensaadivälja saatus Barentsi meres. See pole lihtsalt suur, vaid üks maailma suurimaid (3,9 triljonit kuupmeetrit gaasi). Välisinvestorid näitasid selle valdkonna vastu suurt huvi, kõrgete energiahindade ajal ei kiirustanud Venemaa võimud partnerite valikuga. Põlevkiviajastu algusega aga kukkusid gaasihinnad kokku ja Shtokmani arendamine muutus lihtsalt kahjumlikuks. Tänaseks on töö selles valdkonnas peatatud.
Venemaal puuduvad Arktikas nafta- ja gaasitootmise tehnoloogiad, nende üleandmisele kehtestati pärast Krimmi ja Donbassi sanktsioone. Lisaks ei meeldi välisinvestoritele riigi karm kontroll ja mitmete Venemaa ettevõtete (Gazprom ja Rosneft) monopoolne seisund.
Teine Arktika kaevandamisega seotud aspekt on keskkond. Selle piirkonna loodus on väga haavatav ja taastumine võtab väga kaua aega. Keskkonnakaitsjad ja erinevad "rohelised" organisatsioonid kritiseerivad teravalt Arktika nafta- ja gaasitootmise plaane.
Olukord Põhjameretee ümbruses pole vähem mitmetähenduslik. Teoreetiliselt on see väga tulus, kuna lühendab teed Hiinast Euroopasse. Kui sõidate läbi Suessi kanali, on marsruut 2,4 tuhat meremiili pikem. Marsruut ümber Aafrika lisab veel 4000 miili.
Eelmisel aastal avati Suessi kanali lisakanal, mis tõstab transiidi 400 miljoni tonnini aastas. Tööde maksumus ulatus 4,2 miljardi dollarini. Venemaa plaanis 2020. aastaks suurendada NSR-i veo mahtu 60 miljoni tonnini, kulutades selleks vähemalt 34 miljardit dollarit (kuni 2019. aastani). Samas tunduvad isegi sellised plaanid juba ulmelised: 2014. aastal veeti mööda NSR-i vaid 274 000 tonni ja ühtegi plaanitud laeva ei lastud vette.
Kolossaalne liiklusmaht "lõunapoolsetel" marsruutidel on seletatav asjaoluga, et sellel asub enamik suurimaid meresadamaid. Üle poole liiklusest ei anna transport Hiinast Euroopasse, vaid kaubavoog nende sadamate vahel. Enamik NSR-i sadamaid on kasina kaubavooga või ei tööta üldse.
Arktika on tõepoolest rikas, kuid nende rikkuste arendamiseks on vaja investeerida tohutuid vahendeid, mida Venemaa käsutuses praegu pole. Vaja on meelitada välisinvestoreid (eelkõige lääne investoreid), just neilt saab vajalikke tehnoloogiaid. NSR-iga seotud projektide elluviimiseks on vaja ka väliskapitali sisenemist Venemaa põhjasadamate infrastruktuuri, kuid täna on see ülesanne võimatu.
Arengu probleem Venemaa Arktika on oma mastaabis hiiglaslik ülesanne, mis nõuab suure hulga ressursside kaasamist: rahalisi, tehnoloogilisi ja juhtimislikke. Vaevalt see praegusest Venemaa eliidist kahjuks sõltub.
Video vastasseisust Arktikas
Kui teil on küsimusi - jätke need artikli all olevatesse kommentaaridesse. Meie või meie külastajad vastavad neile hea meelega.
Viimasel ajal maailma üldsus ja vahendid massimeedia keskenduda eriti tähelepanelikult Venemaa Arktika kasvavale tähtsusele ressursibaasina, suure transpordiarterina ja strateegiliselt olulise hüppelauana meie kodumaa põhjapiiride kaitsmisel. Pealegi on taas alanud arutelu Arktika strateegilise tähtsuse üle Venemaa jaoks nii sotsiaal-majandusliku arengu kui ka globaalse geopoliitilise mõju laiendamise seisukohalt.
Põhirõhk on Arktika tähtsuse kolmel komponendil:
- esiteks loodusvarad, eelkõige kolossaalsed nafta- ja gaasivarud;
- teiseks Põhja meretee atraktiivsus, mis on lühim ja tulevikus mugav ja töökindel transpordiarter, mis ühendab Euroopat Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna riikidega;
- kolmandaks Arktika sõjaline tähtsus, mis on muuhulgas tingitud teiste riikide võimalikust "sissetungimisest" Venemaa huvidesse selles piirkonnas.
Hiiglaslike energiaressursside areng, mis moodustavad umbes kolmandiku meie planeedi varudest, aga ka prognoositav soojenemine Arktikas on kaasa toonud majanduslike, poliitiliste ja majanduslike arengute eriti dünaamilise intensiivistumise.
Arktilise riiuli riikide nõuded
Kuni viimase ajani oli Lähis-Ida maailma majanduslike, poliitiliste ja sõjaliste huvide peamine fookus. Tänapäeval usuvad eksperdid põhjendatult, et see pikki aastakümneid muutumatuna püsinud paradigma asendub lähitulevikus teisega – maailma tähelepanu fookus on objektiivselt nihkumas Arktikale, mida me täna näeme.
Venemaa põhjaosa ei ole mitte ainult rikkalik mineraalide ladu, vaid täidab ka muid funktsioone: kaitse-, keskkonna-, puhke-.
Läbiviidud uuringud näitavad, et geopoliitilised ja muud tegurid, mis mõjutavad Arktika arengut, jagunevad järgmiselt:
- geograafiline, 30%;
- sõjaväelased, 21%;
- majanduslik, 18%;
- ökoloogiline, 10%;
- poliitiline, 5%;
- demograafiline, 5%;
- intellektuaal, 5%;
- kultuuriline ja religioosne, 3%;
- etniline, 3%.
Arktika piirkonna pikaajalise arengupoliitika kujundamisel tuleb kõiki neid suhteliselt sõltumatuid tegureid arvesse võtta.
Pärast Arktika õigustatud muutumist maailma ökoloogia, majanduse ja poliitika kõige olulisemaks piirkonnaks järgneb loomulikult selle kiirendatud militariseerimine lääne poolt peale surutud. See on objektiivne reaalsus. Veelgi enam, võitlus ressursside pärast ja polaarpiirkonna ainulaadsed transpordivõimalused muudavad selle 21. sajandi keskseks geopoliitiliseks areeniks.
Täna rohkem kui kunagi varem,. On asjakohane meenutada, et ajalooliselt ulatub võitlus põhja nimel sadade aastate taha, peaaegu Vene meresõitjate suurimate avastuste hetkest. Lääs on kogu meie ajaloo jooksul püüdnud Venemaad oma algsetelt põhjaaladelt välja tõrjuda. See periood pole erand. Tänapäeval on võitlus Vene Põhja pärast eriti kõrge ja selle kaotuse hind on veelgi kõrgem.
Põhja geopoliitiline ja sõjalis-strateegiline roll on piirkonna riikide vaheliste piiride arktiliste lõikude suure ulatuse tõttu alati olnud määrav. Pealegi toimib Arktika omamoodi puhvrina peamiste maailmakeskuste: USA, Lääne-Euroopa, Venemaa, Jaapani ja Hiina vahel. Seoses globaalsete muutustega maailma poliitika ja majanduse struktuuris, NATO lõplikult väljakujunenud agressiivsete eesmärkidega seoses põhjaga on tekkinud vajadus tõsiselt ümber mõelda Arktika tsooni roll ja koht nii Venemaa kaitses. süsteemis ja selle strateegias. edasine areng.
Viimasel ajal on Arktikas toimumas NATO poolt enneolematu sõjaline laienemine ning selle militariseerimisest on saanud alliansi kõige olulisem strateegia ja üks põhitegureid jõudude jaotamisel regioonis. Arvestades selle tärkavat militariseerimist, peavad paljud analüütikud olukorda Arktikas "maailma viimaseks ümberjaotamiseks". Võitlus maavarade ja transporditeede pärast, lahkarvamused fundamentaalsetes territoriaalsetes küsimustes, samuti militariseerimine ja globaalne soojenemine, eriti põhjas, muudavad võitluse Arktika pärast maailma geopoliitika kõige olulisemaks elemendiks, aga ka kompleksiks. multifaktoriaalne mäng, milles sõjaline komponent tuleb üha enam esile.selgemalt.
Alliansi ühe kõrge ametniku sõnul on Arktika kuulutatud NATO strateegiliselt oluliseks objektiks. Tsiteerime: "See piirkond pakub NATO-le pikaajalist strateegilist huvi, aga ka liitlaste julgeoleku seisukohalt."
Eraldi tuleb märkida ka seda, et NATO pikaajalised plaanid ja rahvusvahelised nõuded Arktika esmaste ressursside reservidele on järk-järgult muutumas alliansi erinevate riikide ja üksikute kutsutud riikide peamisteks aruteluteemaks.
Tänapäeval pole kahtlust Aktiivne osalemine Euroopa riigid Arktika militariseerimisel, millest on saamas nende välispoliitika oluline element.
Viimasel ajal on Arktikas hoogustunud sõjalised õppused, millest võtab aastas osa kuni 10 riiki. Ainuüksi viimase 5 aasta jooksul on Lääne-Arktika riikide sõjaline kontingent kümnekordistunud.
Isegi Arktikast kaugel asuv Hiina ei ole kõrvale jäänud maailma üldsuse suurenenud huvist Arktika loodusvarade vastu ja soovib selles piirkonnas oma osa saada. hiina keel ametlik versioon, Peking kavatseb laiendada planeedi polaaralade teadusuuringuid. Samas rõhutab Hiina juhtkond trotslikult, et Arktika areng vastab riigi geopoliitilistele huvidele.
Võib ühemõtteliselt väita, et praegu on Arktikast, mis kunagi täitis puhvri rolli maailma peamiste keskuste – USA, Lääne-Euroopa, Venemaa, Jaapani ja Hiina – vahel kujunemas suure sõjalis-strateegilise mängu katsepolügooniks. . Kõik see tõstab mõistlikult esile Venemaa geopoliitika arktilise vektori.
Järelikult võib Arktika piirkond lähitulevikus saada tõeliseks "lahinguväljaks" Lääne, Venemaa ja Hiina vahel. Samas tuleb arvestada, et piirkonna vastu tunnevad huvi ka sellised riigid nagu Jaapan ja Lõuna-Korea.
Seega ei pea Arktika kaua olema omamoodi "terra incognito" - ühiste ja mitte kellegi omane piirkond. Täna on küsimus: kas meie või NATO.
Transpordivõimalused ja potentsiaalsed ressursside reservid Arktikas viivad selleni, et sõjaline kohalolek asjaomaste riikide rahvuslike huvide kontrollimiseks ja kaitsmiseks muutub regioonis objektiivseks reaalsuseks.
Et seda rikkust õigesti käsutada, muuta see tuleval sajandil riigi arenguks piisavaks kapitaliks või vähemalt mitte kaotada, peab Venemaa üles ehitama terve riikliku vertikaali, mis tagab pragmaatiliselt karmi tuleviku. täisväärtusliku elu orienteeritud arendamine neil aladel. Me kõik peame ühemõtteliselt lähtuma sellest, et Põhja uurimine ja arendamine on praegu üks peamisi probleeme riigi julgeoleku tagamisel. Võib tegutseda poliitika ülesehitamine, mis põhineb ideel, et Venemaa prioriteediks on elu arendamine põhjas kõige olulisem vahend eesmärkide seadmine rahvuslikku arengut ja riiklik konsolideerimine.
Venemaa Arktika rikkuse arendamisel on esialgne ja samas ka kõige olulisem ülesanne selle seaduslike piiride teaduslikult põhjendatud kehtestamine, mida maailma üldsus peab tunnustama. Sotsiaalmajanduslike tingimuste loomine innovaatilise majanduse elluviimiseks Põhjas on kahtlemata erineva kvaliteediga inimressursi tegevuse tulemus.
Sest kaasaegne Venemaa Põhjat tuleks vaadelda kui objektiivset võimalust demograafiliseks kasvuks tuleval sajandil.
Kuigi Venemaa põhjaosas pole selleks ressursse esialgne areng või isegi meie kohaloleku elementaarseks säilitamiseks piirkonnas.
Inimressursi kui juhtiva teguri tähtsuse tugevdamine põhja regiooni arengu ja põhjapoolse elanikkonna elu sotsiaal-majanduslike muutuste probleemide lahendamisel eeldab sellega seoses taotletavate sotsiaalpoliitika käsitluste ja traditsioonilise struktuuri ülevaatamist. oma põlisrahvastikule.
Põhja ajalooline ja kultuuriline väärtus pole vähem ilmne kui looduslik. Põhjamaa rahvaste elulaad, keeled, nende kultuuripärand on kogu maailma kultuuri oluline kiht.
Vaja on suunata riigi jõupingutusi põhjapoolsete väikerahvaste õiguste ja traditsioonilise eluviisi kaitsmise õigusliku raamistiku loomiseks ja täiustamiseks, samuti usaldusväärsete finantsinstrumentide kujundamiseks võimalikult lühikese aja jooksul. riigi toetus nende sotsiaalmajanduslik areng. Samas tuleks eriline koht pöörata erisoodustuste, toetuste, bioloogiliste ressursside kasutamise kvootide väljatöötamisele. Peame tegema kõik endast oleneva, et tuua põhjarahvad tagasi nende ajaloolisele kodumaale, samuti töötada välja terviklik programm nende väärtuslikuma kultuuripärandi, traditsioonilise eluviisi, keele ja religiooni säilitamiseks. Oluline on tõhustada Põhja Põlisrahvaste Ühenduse tööd, suunates selle tegevuse oma rahvaste etnilise eneseteadvuse kasvu tagamisele.
Arktika piirkonna arengupoliitika lõppeesmärk peaks olema kvalifitseeritud loomine tööjõuressursse, kõrgelt haritud inseneri-, teadus- ja õppejõud koos arenenud tööstuskompleksi moodustamisega, mis põhineb ainulaadsel loodusvarade potentsiaalil. Samal ajal tuleks hoolikalt käsitleda põhjapoolsete põlisrahvaste rikkalikku etnokultuurilist pärandit.
See nõuab ka hoolikat läbimõtlemist tõsiasjaga, et tänapäeval kasvab mitmete riikide ja rahvusvaheliste organisatsioonide mõju Põhja põlisrahvaste esindajatele, mille õiguste järgimine ja sotsiaalne kaitse nõuavad riigilt kõrgendatud tähelepanu. Kasutades ära põhjapoolsete rahvuste esindajate rahulolematust oma positsiooniga, püüavad välisemissarid tegutseda oma kaitsjatena, õhutatakse separatismi, sealhulgas rahvuslikul alusel. Nõue tagada põlisrahvastiku õigus esivanemate maadele ja äraelamiseks kasutatavatele loodusvaradele on üks potentsiaalseid pingepunkte planeedi põhjaosas.
Põhjat peetakse õigustatult looduslikuks ja väga võimsaks ökoloogiliseks ja geograafiliseks takistuseks planeedi tekkivale ja pidevalt kasvavale keskkonnaseisundi halvenemisele. Vähem tähtis ei ole ka asjaolu, et põhjaosa kujundab suures osas Maa kliimat. Peame selgelt mõistma, et uute maardlate avastamine, esmaste loodusvarade kaevandamise riiklik juhtimine võib ja peaks saama tänapäeval äärmiselt tõhusaks ja staatusel põhinevaks Venemaa mõjutamise vormiks primaarsete loodusvarade maailmakäibele, omamoodi majanduslikuks. relv ja isegi võimas vahend meie riigi surve ja mõju avaldamiseks maailmapoliitikale. Arvestades meie kaasaegse majanduse selget ressursile orienteeritust, tuleb põhjapoolsetelt aladelt maavarade kaevandamist ja tarnimist maailmaturgudele oskuslikult ja paindlikult juhtida.
Põhjast võib saada põhimõtteliselt uute universaalsete sotsiaalsete ja humanitaartehnoloogiate ja tehnoloogiliste platvormide väljatöötamise ja rakendamise katsepolügöör.
Arktika merendusega seotud tegevuste energiavarustus on selle igat tüüpi arengu ja arengu jaoks võtmetähtsusega kriitiline piirkond, esiteks kõige energiamahukamatele - merekaubavedu Arktika šelfi arendamine. Samas on tuumajõul töötavate jäämurdjate olemasolu olnud, on ja on ka tulevikus selle probleemi lahendamise olulisim garant.
Lähiaastatel on Arktika jääoludes paljutõotav kasutada jääkindlaid gravitatsiooni- või muid puurplatvorme.
Põhjapoliitika põhiaspekte kujundades peame arvestama, et arvestades maailma nafta- ja gaasitootmise praegust ulatust ja suundumusi, võttes arvesse Aasia turuvõimsuse järsku laienemist, on Barentsi ja Kara mere ressursid võimalik. saada oluliseks teguriks Euroopa turu tasakaalustamisel ja energia hoidmisel vajalikul tasemel.Venemaa julgeolek.
Üks neist põhiprobleemid põhjas on Venemaa rahvuslike huvide kaitse meresides rahvusvahelistes vetes. Siinseid õigusnorme peab toetama meie riigi aktiivne jõuline sõjaline kohalolek, mida dikteerivad mitte ainult riikidevahelised vastuolud, vaid ka rahvusvahelise terrorismi tugevnemine merel.
Ilmselgelt viiakse riigipoliitika elluviimine selles piirkonnas läbi etapiviisiliselt.
Esialgu peate esitama ja täitma:
- geoloogiliste ja geofüüsikaliste, hüdrograafiliste, kartograafiliste ja muude tööde teostamine materjalide ettevalmistamisel Vene Föderatsiooni Arktika vööndi välispiiri põhjendamiseks;
- rahvusvahelise koostöö võimaluste laiendamine, sealhulgas Vene Föderatsiooni Arktika tsooni loodusvarade tõhusaks arendamiseks;
- erinevate tasandite eelarvetest rahastatavate sihtprogrammide elluviimine eelarvesüsteem RF ja eelarvevälised allikad, sealhulgas moodustamine riiklik programm Venemaa Föderatsiooni Arktika vööndi arendamine perioodiks 2020, mille raames luuakse baasina kõrgtehnoloogiline tootmine ja energia ning tootmis- ja kalandusklastrid, erimajandustsoonid;
- paljutõotav investeerimisprojektid Venemaa Föderatsiooni Arktika tsooni strateegilise arenguga seotud avaliku ja erasektori partnerluste raames.
Tuleb tagada järgmine:
- Vene Föderatsiooni Arktika vööndi välispiiri rahvusvaheline juriidiline registreerimine ja selle alusel rakendamine konkurentsieelis Venemaa primaarenergiaressursside kaevandamiseks ja transportimiseks;
- Venemaa Föderatsiooni Arktika vööndi majanduse struktuurse ümberkorraldamise probleemide lahendamine piirkonna maavarade baasi ja veebioloogiliste ressursside arendamise alusel;
- põhjameretee infrastruktuuri ja sidehaldussüsteemi loomine ja arendamine Euraasia transiidi tagamise probleemide lahendamiseks;
- Vene Föderatsiooni Arktika tsooni ühtse teaberuumi loomine.
Viimane etapp on Arktika tsooni ümberkujundamine Venemaa Föderatsioon riigi juhtivaks strateegiliseks ressursside baasiks.
Üldjuhul vajab Venemaa oma riigi julgeoleku tagamisel kõige olulisemat tegurina mõistlikku pikaajalist rahvusliku suunitlusega põhjapoliitikat.
Oleme harjunud, et Venemaad, USA-d, Norrat, Kanadat, Taanit (Gröönimaad) on alati peetud Arktika riikideks, et vastastikusel kokkuleppel määrati igale neist osariikidest Arktika vastavad sektorid, mille moodustavad meridiaanid. nende osariikide põhjapiiride äärmistest punktidest kuni planeedi põhjapoolusteni. Ja kuigi Arktikat esitleti kõigile kui jäist kõrbe, siis selline jaotus sobis kõigile, keegi ei esitanud kellelegi mingeid pretensioone.
Seoses suurte süsivesinike ja muude mineraalide varude avastamisega selles piirkonnas on sõjalis-poliitiline juhtkond mitmete välisriigid hakkasid aktiivselt välja töötama uusi strateegiaid oma rahvuslike huvide edendamiseks Arktika tsoonis.
Praegu pretendeerib Arktika piirkonnale lisaks viiele veel 12 riiki: Belgia, Suurbritannia, Saksamaa, Iirimaa, Island, Läti, Leedu, Holland, Poola, Soome, Rootsi, Eesti. Mõned autorid nõuavad, et tegelikult on rohkem kui 20 riiki, sealhulgas Jaapan ja Hiina. Hiinal on juba Svalbardil maismaabaas ning aastatel 2012-2015 on plaanis korraldada kolm tõsist ekspeditsiooni Arktikas ja ehitada teine jäämurdja veeväljasurvega umbes 8000 tonni. Esimene seda tüüpi jäämurdja teenib juba Arktika piirkondades.
Erinevused ühtsuses
Arvu 20 ümber lükkamata keskendugem praegu vaid 17 riigile, kes pretendeerivad oma osale Arktikast. Suurem osa sellest kuulub NATO blokki: USA, Suurbritannia, Taani, Island, Kanada, Norra, Läti, Leedu, Eesti, Poola, Holland. Nad tegutsevad ühisrindena, osaledes teistes riikidevahelistes koosseisudes (nõukogudes), mis lahendavad Arktika probleeme. Nende hulka kuuluvad peamiselt:
– Arktika nõukogu
– Barentsi Euro-Arktika piirkonna nõukogu (BEAC)
– Euroopa Ühenduste Komisjon
– Põhjamaade Ministrite Nõukogu (Northern Council) jt.
Arktika Nõukogusse kuulub kaheksa Arktika riiki: USA, Kanada, Island, Norra, Taani, Rootsi, Soome ja Venemaa. Ka üksikud riigid soovivad Arktika Nõukogus alaliste vaatlejatena osaleda. Hiina on sellist staatust juba taotlenud.
Barentsi Euro-Arktika piirkonna nõukogusse (BEAC) kuuluvad Taani, Island, Norra, Venemaa, Soome ja Rootsi ning Euroopa Ühenduste Komisjon. Vaatleja staatuses on üheksa osariiki – Suurbritannia, Saksamaa, Itaalia, Kanada, Holland, Poola, Prantsusmaa, USA, Jaapan.
Põhjamaade Nõukogu koosneb Põhjamaade Ministrite Nõukogu liikmetest. Need on Taani, Soome, Island, Norra, Rootsi, autonoomsed territooriumid: Fääri saared (Taani), Gröönimaa (Taani), Ahvenamaa saared (Soome).
Samal ajal on peaaegu kõigil neil riikidel üksteisele pretensioone teatud territooriumide kohta, mis kuuluvad Arktika tsooni. Näiteks Kanada vaidleb Taaniga ning Taani ja Kanada piiril võib lahvatada esimene Arktika riikide tsiviliseerimata konflikt. Juba kolm aastakümmet pole need riigid saanud jagada pisikest kivist Hansa saart (Turkupaluk), mis asub Vaikse ookeani ja Atlandi ookeani ühendava Loodeväila jääs. Tegelikult on saar vaid kolmekilomeetrine jäiste kivimite riba.
Siiani on ookeanis kivi pärast käinud lipusõda. Taani ja Kanada ekspeditsioonid heiskasid Hansu saarel kordamööda oma bännereid. Konflikt on aga viimastel aastatel teravnenud. Kanada korraldas saare piirkonnas sõjalisi manöövreid, vaidlusalusele territooriumile maandus selle riigi kaitseministeeriumi juht, põhjustades oma tegevusega Kopenhaagenis protesti. Taani on juba saatnud saarele Arktika patrull-kaatri "Tulugak", mis peaks viitama kuningliku mereväe sõjalisele kohalolekule piirkonnas.
Belgia vaidleb Iirimaaga ning Ühendkuningriik vaidleb mandrilava üle Taani, Islandi ja Iirimaaga. Kanada vaidleb USAga selle üle merepiir Beauforti meres, Juan de Fuca väinas, Machiase hülgesaarel. Iirimaa ei ole täielikult lahendanud probleeme Taani, Suurbritannia ja Islandiga Fääri saarte mandrilaval väljaspool 200 miili tsooni.
Island võistleb Rockalli mandrilava pärast Taani ja Ühendkuningriigiga ning samuti Taaniga Islandi ja Fääri saarte vahelise keskmise õngenööri pärast. Taani vaidleb Rockalli mandrilava üle Islandi, Iirimaa ja Ühendkuningriigiga, lisaks Islandiga Islandi ja Fääri saarte vahelise keskmise õngenööri üle ning vaidlused Kanadaga Hansu saare üle.
Norral on Venemaale erinõuded (territoriaalsed nõuded Antarktikas - Kuninganna Maudi maa, Svalbard (Svalbard) jt. Isegi kahe riigi juhtide 2010. aastal sõlmitud leping ligikaudu 175 tuhande ruutkilomeetri suuruse piiriveekogude piiritlemise kohta, mis on rikas nafta ja gaas on üksikute ekspertide hinnangul Venemaa järeleandmine, mis probleemi ei lahenda.
USA pretendeerib piirkondadele, mida Venemaa peab enda omaks, ja püüab saavutada kontrolli Põhjameretee üle. USA vaidleb Kanadaga Beauforti mere merepiiri, Juan de Fuca väina ja Maquias Seali saare üle. Isegi nii puudulik loetelu Arktika piirkonna destabiliseerumise põhjustest ja võimalikest osalistest sunnib maailma üldsuse tähelepanu keskenduma Arktika probleemide lahendamisele. Tõepoolest, teatud konventsionaalsusega võib väita, et tänapäeval pole see mitte ainult uue teabe, vaid ka "kuumade" sõdade allikas, mis võivad areneda ülemaailmseks konfliktiks.
Ka British Timesi korrespondent Tony Halpin usub, et küsimus, kellele Arktika kuulub, võib esile kutsuda uue maailmasõja. Raske on vaielda ekspertidega, kes ütlevad, et Arktika vastasseisu aktiivse faasi algus langeb 90ndatele. Venemaa ratifitseeris sel ajal ÜRO mereõiguse konventsiooni ja nõustus 200-miilise tsooni kehtestamisega, tunnustamata Venemaa prioriteeti ülejäänud Arktika sektori territooriumide ees (piki meridiaane kuni põhjapooluseni), kuulus varem Venemaale ja vastuolude süvenemine langeb just nendele aastatele. Muide, Ameerika pole seda konventsiooni veel ratifitseerinud, mis aitab tal lahendada Arktika probleeme.
Ameerika liigub põhjapoolusele
Mitmel korral on valitsuse ja USA presidendi administratsiooni kõrged ametnikud teinud ametlikke avaldusi USA Arktika-plaanide kohta. Nende avaldusi tuleks pidada juhisteks Ameerika Ühendriikide asjaomastele struktuuridele, aga ka nende välispartneritele. USA senat võttis vastu määruse meremajandustsooni ja Ameerika mandrilava piiride määratlemise kohta.
Territoriaalvete täpse kaardi koostamiseks on moodustatud komisjon. Piirkonna militariseerimine on käimas. Niisiis on Alaskal kolm armee baasi (maaväed) ja kolm õhujõudude baasi, samuti mitu rannavalve rajatist, kus on kokku 24 tuhat sõjaväelast. Siiski arvatakse, et nendest jõududest ja võimalustest ei piisa.
USA mereväeministeerium võttis vastu dokumendi nimega mereväe arktiline tegevuskava. "USA-l on Arktika piirkonnas laialdased ja fundamentaalsed huvid," öeldakse dokumendis, "ning Washington on valmis nende huvide tagamiseks tegutsema kas iseseisvalt või koos teiste riikidega. Need huvid hõlmavad selliseid küsimusi nagu raketitõrje ja varajase hoiatamise süsteemid; mere- ja õhusüsteemide kasutuselevõtt strateegiliseks meretranspordiks, strateegiliseks heidutuseks, merel kohalolekuks ja meresõiduturvalisuse operatsioonideks; ning sellest tulenev navigeerimis- ja ülelennuvabadus.
Allikas räägib edasi ülesandest "säilitada USA sõjaväe globaalne mobiilsus ja tsiviilkohtud ja lennukid üle kogu Arktika piirkonna”. Vastuvõetud plaani valguses on USA merevägi asunud Arktikasse paigutama ettepoole suunatud mereväebaasi.
Võetakse meetmeid Ameerika otsese sõjalise kohaloleku tugevdamiseks Arktikas. Niisiis asub Norras Venemaa piiride vahetus läheduses Vardi linnas USA raketitõrjeradar Globus II. Globus II asus varem Californias Vandenbergi õhuväebaasis. Selle eesmärk oli anda teavet ballistiliste rakettide kohta. Nüüd on selle asukoht ideaalne, et jälgida meie mandritevahelisi rakettide starte Plesetskist Kamtšatkasse.
Oluliseks arenguks oli USA uue ühise väejuhatuse plaani allkirjastamine, mis tugevdab tsentraliseerimist, tagab tiheda koostöö Euroopa väejuhatuse ja NATO vahel ning "on kriitilise tähtsusega USA riikliku julgeoleku tagamisel nende territoriaalsete ja majanduslike nõuete esitamise protsessis. Arktika piirkonna riikide poolt."
USA merevägi on peamine jõud Arktika põhiprobleemide lahendamisel. USA ühendvägede väejuhatus loodab 2020. aastaks saada mereväe peamises maapealse lahingulaevade struktuuris vähemalt 92 üksust: 11 lennukikandjat, 19 URO CG (X) ristlejat, 62 URO (DOG) hävitajat. Lisaks omandab USA merevägi 2015. aastaks 55 uue projekti LCS Freedom and Independence tüüpi laeva (Littoral Combat Ship - rannikuvöönd). USA võtab 10–15 aasta jooksul kasutusele seitse DD (X) hävitajat, millel on rannikuvetes kasutamiseks parem merekindlus.
Pole raske arvata, kelle vastu need jõud suunatakse. Muide, Islandil toimus kohtumine, kus osalesid alliansi peasekretär ning kõrged sõjaväelased USAst, Kanadast, Taanist ja Norrast. "Kaug-Põhja julgeoleku väljavaadete seminariks" kutsutud kohtumisel osalejad toetasid Ameerika Arktika algatust. Venemaad ei kutsutud sellele seminarile isegi vaatlejana. Arvestades asjaolu, et kõik Arktika rannikuriigid peale Venemaa on NATO liikmed, on üsna ilmne, keda allianss selles piirkonnas oma rivaaliks peab.
Huvitav on märkida, et USA oma relvajõude tugevdades ja arendades hoolitseb selle eest, et neid ümbritsevad riigid tajuksid seda nii riikide endi kui ka kogu lääne jaoks vajalikuna. Selles mõttes omandab ka valduste laiendamise probleem Arktikas erinevaid vorme. Nii töötati selle sajandi alguses välja uus teooria, mida nimetatakse "strateegilise kommunikatsiooni kontseptsiooniks". USA kaitseministeerium korraldas selle kontseptsiooni väljatöötamiseks konverentsi Norfolkis. Konverentsil määratleti "strateegilise kommunikatsiooni" (SC) peamised põhimõtted: kvalifitseeritud juhtimine, usaldusväärsus, juurdepääsetavus, dialoog, ulatus, sidusus, eesmärgipärasus, tõhusus ja järjepidevus. SK kontseptsiooni selgitamiseks on kavas neid korrigeerida iga kahe aasta tagant.
Kanada võtab endale Lomonosovi seljandiku
2008. aastal inspekteeris Kanada peaminister koos ministrite kabinetiga riigi põhjaosa (Inuviki linna). Reisi peamine eesmärk on Kanada meedia teatel Arktika militariseerimise suurendamine. Eksperdid ei kahtle, et maailma ümberjaotusprotsess Arktikas areneb väga kiiresti, sest süsivesinike tootmine on lõppemas ning ligipääs nafta- ja gaasimaardlatele põhjapoolusel muutub lihtsamaks, kuna jää sulab globaalse soojenemise tõttu. . Kanada, kellel ei ole Venemaa ega USA sõjalist jõudu, üritab ümberjagamiseks valmistuda, visates sinna märkimisväärseid jõude.
Ametliku praeguse kursi teatas Kanada valitsusjuht Stephen Harper, teatades Ottawa jurisdiktsiooni laienemisest Arktikas kuni 200 miili kaugusele rannikust. Selle sammu peamine eesmärk on kehtestada kontroll Loode-meretee üle, mida peetakse siiani rahvusvaheliseks. Edaspidi peavad kõik välismaised laevad, mis asuvad Kanada rannikust lähemal kui 200 miili, teavitama oma kohalolekust Kanada rannavalvet.
Stephen Harperi sõnul tunneb üha rohkem riike huvi Arktika Kanada osa mereteede vastu. „Meie meetmed saadavad maailmale selge sõnumi: Kanada võtab täieliku vastutuse kaitsmise eest keskkond ja jurisdiktsioon nende Arktika vetes," ütles Harper. Räägime Kanada Arktika vete reostuse vältimise seaduse geograafia laiendamisest (kuni 233 miili) (seni töötas see vaid 100 miili kaugusel Kanada rannikust), samuti laevanduse laiendamisest. seadus, mille kohaselt 200 miili pärast on välismaiste laevade registreerimine kohustuslik.
Kanada lükkab tagasi Venemaa väited Lomonossovi seljandiku kohta Arktikas ja kavatseb tõestada, et see on osa Kanada territooriumist. “On meile kuuluvaid territooriume, kus meie mandrilava laieneb, näiteks Lomonossovi seljandik, mis on meie territooriumi jätk. Me tõestame seda,” ütles Kanada välisminister Lawrence Cannon Moskvas Vene Diplomaatide Akadeemias loengut pidades. Cannoni sõnul kavatseb Kanada esitada 2013. aastaks ÜRO mereõiguse komisjonile asjakohase taotluse Arktika mandrilava riikliku segmendi laiendamiseks. Tegelikult kuulutas Kanada selle ja mitmete muude avalduste abil oma omandiks märkimisväärsed Arktika territooriumid (peaaegu 30%).
Mõnede allikate kohaselt on Kanada määratud arenenud üksuse rolli eelseisvas võitluses Venemaaga Arktika eest (peamiseks vaidluse objektiks on siin Lomonossovi mäestik, mis ulatub 1800 km kaugusele Venemaa Uus-Siberi saartest, läbi Põhja-Jäämere keskpunktist Kanada Arktika saarestikus asuvale Ellesmere'i saarele Kanadas), korraldas ajaloo suurima sõjalise õppuse, avas uusi baase ning demonstreeris üha suuremat ebaviisakust ja mõõgapõrinat Venemaa suunas.
Enne Nõukogude jäämurdja Arktikas tähendas seda, et jää all oli lähedal tuumaallveelaev, nüüd aga seda, et turiste viidi poolusele
Euroopa Arktikas
Norrast sai esimene riik, kes paigutas relvajõudude operatiivjuhtimise Arktikasse Arktika piirkonna ressursside omamise pärast tekkida võivate konfliktide piirkonna vahetusse lähedusse. Koos operatiivjuhtimiskeskuse kolimisega Arktikasse on Norra ostnud 48 Lockheedi F-35 lahingulennukit Arktika patrullimiseks. Lisaks püüab meie põhjanaaber:
– vähendada välismajandus- ja teaduslik tegevus Svalbardis, pannes selle täieliku riikliku kontrolli ja juhtimise alla;
- kehtestada ühepoolne Norra regulatsioon saarestikuga külgneva akvatooriumi ja šelfi üle;
- kasutada 2. veebruari 1920. aasta Pariisi lepingu normide tõlgendamise ebaselgust oma huvides.
Norralased on välja töötanud põhjaterritooriumide arendamise programmi "Barents-2020". Sellest plaanist saab peamine, mis määrab Norra poliitika Arktika piirkondades. Selle eesmärk on tugevdada Oslo koordineerivat, juhtivat ja suunavat rolli Arktika arengus. Kuigi isegi Norra NATO liitlased väljendavad sellise poliitika tõrjumist.
Rootsi territooriumil toimuvad iga-aastased NATO õppused koodnimega Loyal Arrow (“True Arrow”), millest võtavad osa tuhanded sõjaväelased erinevatest riikidest, nii NATO liikmetest kui ka mitte-NATO riikidest (Soome, Rootsi). . Õppustel osalevad põhijõud on reeglina paigutatud Rootsi Lulea õhuväebaasi, Norra Bodos ja Soome Oulusse. Õppustele on kaasatud NATO riikide õhu- ja mereväelased. Peamine ülesanne on välja töötada meetodid sõjaliste operatsioonide läbiviimiseks Kaug-Põhja tingimustes.
Venemaa Norra ja Soome piiri ääres toimuvate manöövrite stsenaariumis tülitsevad kaks fiktiivset Põhjamaad vaidlusalusel territooriumil asuvate nafta- ja gaasivarude pärast. NATO astub konflikti ühe osalise poolel. Vihje vastastele neutraalse Rootsi Põhja-Atlandi alliansi mängudesse tõmbamise kohta on enam kui läbipaistev.
"Tugev nool" pole mitte ainult suurimad õhu- ja mereväe õppused Rootsis, vaid ka "kõige NATO". Kõik senised alliansiga seotud manöövrid neutraalse kuningriigi territooriumil toimusid ÜRO egiidi all ja olid suunatud humanitaarkatastroofide ärahoidmisele. Praegused on täielikult NATO planeeritud. Eeldus, et õppustel osalenud Briti lennukikandja pardal oli tuumarelvi, paneb õppuste kriitikud (parlamendis on selleks vasakpartei ja roheliste partei) rääkima sellest, et Rootsi valitsus rikub korraga kahte põhimõtet. : neutraalsus ja tuumarelvade viibimise keeld riigi territooriumil.
Erinevalt varasematest NATO-ga seotud manöövritest Rootsis Venemaad osalema ei kutsutud. Venemaa Stockholmi saatkonna sõjaväeatašee võis Rootsi raadio andmetel tulla vaatlejana, kuid Moskva keeldus.
suurt tähelepanu Taani annab Arktika. Taani parlament on vastu võtnud Taani julgeolekuplaani aastateks 2010–2014. Märkimisväärne osa sellest plaanist on pühendatud Arktika piirkonnale. Dokumendis on osaliselt kirjas: "Aktiivsuse kasv Arktikas muudab piirkonna geopoliitilist tähtsust ja tekitab Taani relvajõududele pikemas perspektiivis rohkem väljakutseid."
Taani kavatseb paigutada Arktikasse sõjalise reageerimisüksuse ja komandopunkti. Plaani kohaselt eraldatakse sel perioodil igal aastal relvajõudude vajadusteks täiendavalt 600 miljonit Taani krooni. Teatatud on plaanidest luua Arctic Universal Command ja Arctic Response Force, samuti suurendada sõjalist kohalolekut Thule lennubaasis Gröönimaal, mis on avatud ka NATO liitlastele.
Taani sõjaväeluure (FE) raport rõhutab: "Järgmise 10 aasta jooksul võivad Arktikas aset leida väikesemahulised sõjalised kokkupõrked." Samuti toodi välja mõned üksikasjad: "Konflikte võivad põhjustada kolmandate riikide relvajõud, tsiviilhagid või loodusvarade arendamine – naftauuringud või kalapüük vaidlusalustel aladel, aga ka selliste vaidlusaluste territooriumide läheduses."
Suurbritannia osaleb NATO vägede õppustel koodnime Loyal Arrow (“True Arrow”) all, eraldades selleks igal aastal oma lennukikandjad ja kümned lennukid. 2012. aastal osalesid Suurbritannia sõjalaevad ja lennukid suurõppusel Cold Response-2012, milles osales üle 16 000 sõduri 14 NATO riigist.
"Neli viiest Arktika eest võitlevast väest on NATO liikmed ja me peame olema kindlad, et NATO-l on soov ja võime takistada Venemaa tegevust Arktikas, mis on vastuolus rahvusvaheliste lepingutega," ütles kaitseminister Daily Telegraphile. Kabinet Liam Fox.
Nad ei maga enam merejää all
Venemaa esitas 2001. aastal ÜRO-le taotluse oma majandustsooni laiendamiseks, kuid "tõendite puudumise tõttu" keelduti. Seetõttu saatsime 2007. aastal Arktikasse eriekspeditsiooni põhjapooluse piirkonna süvamere-uuringuteks ja tõendite otsimiseks selle kohta, et veealused Lomonossovi ja Mendelejevi seljandikud on Siberi mandriplatvormi jätk. Selle põhjal pretendeerib meie riik ookeani kolmnurksele lõigule, mis ulatub põhjapoolusele. Samal ajal paigaldas ekspeditsioon põhja titaanist valmistatud Venemaa lipu.
ÜRO riiuli erikomisjoni positiivse otsuse korral võib Venemaa Arktika mandrilava pindala väljaspool 200 miili majandusvööndit olla umbes 1,2 miljonit ruutmeetrit. km. Ekspertide hinnangul on siin koondunud 83–110 miljardit tonni süsivesinikke naftaekvivalendis (16 miljardit tonni naftat ja üle 82 triljoni kuupmeetri gaasi). Neid levitatakse 16 suures avamere nafta- ja gaasiprovintsis ja -basseinis. Peamine osa neist ressurssidest - umbes 66,5% - langeb põhjapoolsete merede riiulitele: Barentsi, Petšora ja Kara.
2009. aastal võttis Vene Föderatsiooni Julgeolekunõukogu vastu Venemaa Föderatsiooni Arktika riigipoliitika põhialused perioodiks kuni 2020. aastani ja pärast seda. See dokument seadis muu hulgas ülesandeks "luua vägede (vägede) rühmitus Üldine otstarve Vene Föderatsiooni relvajõud, muud väed, sõjaväelised koosseisud ja organid Vene Föderatsiooni arktilises tsoonis, mis on võimelised tagama sõjalise julgeoleku erinevaid tingimusi sõjalis-poliitiline olukord.
Tabelis on esitatud ekspertandmed kogu kvantitatiivse koostise kohta mereväed ja tähendab, et teoreetiliselt oli võime kaitsta Venemaa rahvuslikke huve Arktikas eelmise sajandi viimasel kümnendil ja selle alguses. Antud andmetest järeldub:
- Vene Föderatsiooni mereväe aktiivsus on kõik need aastad pidevalt langenud;
- Venemaa laevakoosseisu vähendati peaaegu 8 korda;
- aasta mereväeõppuste keskmine arv on vähenenud enam kui 6 korda;
- harjutuste skaala vähenes peaaegu 5 korda.
Sellise "desarmeerimise" tagajärgi pidasid naabrid kohe nõrkuseks, mida saab enda huvides ära kasutada. Nii hakkas Norra Vene Föderatsiooni kalalaevu tseremooniata kinni pidama ja kontrollima nendes Barentsi mere piirkondades, mida kogu aeg peeti ühise kalapüügi piirkondadeks. Pealegi arreteeriti mõnes episoodis Vene laevu ja eskortiti need Norra sadamatesse. Nii otsustas lähim arktiline naaber, kasutades ära Venemaa mereväe tegevuse nõrgenemist põhjalaiuskraadidel, kehtestada endale laiendatud õigused teatud Arktika aladele.
Võib arvata, et kalast tõsisemate ressursside puhul võtavad Venemaa naabrid koos teiste Põhja-Atlandi alliansi liikmetega kasutusele veelgi drastilisemad meetmed, kasutades oma mereväe üleolekut.
situatsioonistsenaariumid
Praegu reguleerib Arktika alasid ÜRO 1982. aasta mereõiguse konventsioon, mis annab rannikuäärsetele riikidele kontrolli mandrimere šelfi (osariigi territoriaalvetest väljaspool asuvate veealuste alade merepõhi ja aluspinnas) üle. Samas ei ole konventsiooni artikli 76 kohaselt ühelgi riigil õigust kehtestada kontrolli Arktika üle, kuid Põhja-Jäämerele juurdepääsu omavad riigid võivad kuulutada oma majandusvööndiks rannikust 200 miili kaugusele ulatuva territooriumi. Seda tsooni saab pikendada veel 150 meremiili võrra, kui riik tõestab, et arktiline šelf on tema maismaa territooriumi pikendus.
Oma majandusvööndis on rannikuriigil ennetusõigus mineraalide kaevandamiseks. Kuni 1982. aastani jagas kogu Arktika vaid viie riigi - NSVL, Norra, Taani, USA ja Kanada - poolt sektoriteks, mille tipud olid põhjapoolus, alusteks nende riikide põhjapiirid pooluse poole, külgedeks olid geograafilised pikkuskraadid. See jaotus muutus aga kehtetuks pärast ÜRO 1982. aasta mereõiguse konventsiooni ratifitseerimist.
Arvestades juba tehtud avaldusi ja peamiste Arktika pretendentide tegelikke samme, võib eeldada, et USA püüab korraldada võimsa infomõju kõikidele Arktika regioonist huvitatud riikidele, et tõestada arktilise piirkonna ebajärjekindlust. Venemaa positsioonid.
USA ja paljud teised riigid vaatavad ümber oma seisukohti infosõja (WW) vormide ja meetodite osas. Ameerika ekspertide hinnangul võib ideoloogilisel rindel vaenlasele tekitatud kahju oluliselt ületada sõjategevuse käigus saadavat otsest kasu. Ratsionaalselt kasutades teabeallikad, saate avalikku arvamust kontrollida kuni väärtussüsteemi muutumiseni. Infoga manipuleerimine võimaldab isegi saavutada efekti, kui vastuvõtja sõjalise võidu "segab" lüüasaamisega.
Rahuajal maskeeritakse selliseid meetodeid kui erinevat tüüpi mõisted. Seega kasutatakse Ameerika Ühendriikides mõisteid "teabeoperatsioonid" ja " strateegiline kommunikatsioon"(SK). Strateegiline kommunikatsioon ei ole lihtsalt uus suund infosõjas, see on IW enda uus kontseptsioon, mis võeti vastu infooperatsioonide teooria väljatöötamisel ja mida arendasid aktiivselt välja välisministeerium, kaitseministeerium, teised valitsus- ja valitsusvälised organisatsioonid. agentuurid ja organisatsioonid Ameerika Ühendriikides. Seda mõistetakse kui meetmete kogumit, mille eesmärk on sihipäraselt mõjutada sõjalis-poliitilist juhtkonda, erinevaid sotsiaalpoliitilisi jõude, rahvusvahelised organisatsioonid, see tähendab teiste riikide (nii vaenulike, liitlas- kui ka neutraalsete) nn sihtrühma (TA), mida võtavad ette erinevad USA valitsus- ja valitsusvälised institutsioonid ja organisatsioonid ning nende liitlased.
Ameerika Ühendriikides hõlmavad NC kontseptsiooni rakendavad peamised struktuurid välisministeerium, kaitseministeerium, USA relvajõudude lahingukäsklused, USA rahvusvahelise arengu agentuur, armee inseneride korpus ja mitte- valitsusorganisatsioonid. USA välisministeeriumis asendatakse mõiste "strateegiline kommunikatsioon" mõistega "avalik diplomaatia". Kuid "avalik diplomaatia" on tegelikult Ühendkuningriigi lahutamatu osa.
Ameerika kontseptsioonide elluviimise tulemusena on juba hakatud kutsuma arutama Venemaa mereväe aktiivsuse vähendamise küsimusi Arktikas, arvestamata selle ajaloolist tegelikkust ja rahvuslikke huve. Selliste pöördumiste eesmärk on hästi teada – see on lõplikult ilma jätta Venemaalt võimalus kaitsta oma rahvuslikke huve suurel külgnevatel vetel ja riiulitel.
Arhangelskis avatakse 4. rahvusvaheline arktiline foorum "Arktika – dialoogiterritoorium". Tippkohtumine toimub kõrgeimal tasemel – plaanide kohaselt võtavad sellest osa Venemaa, Islandi ja Soome presidendid. Põhjaalade arendamisega seotud ambitsioonid on aga Ameerika Ühendriikidel, Kanadal, Norral, Rootsil ja Taanil. Polaarteema kerkib rahvusvahelises päevakorras esiplaanile. Venemaa taastab edukalt oma sõjalist infrastruktuuri Kaug-Põhjas, viib läbi geoloogilisi uuringuid ja ehitab uusi jäämurdjaid. Tänu sellele, millega on võimalik konkurente ületada – mõistis RT.
- RIA uudised
Keskenduge Arktikale
Arktika piirkond köidab maailma suurriikide suurt tähelepanu – isegi neid, mis asuvad põhjapoolusest geograafiliselt kaugel. Igal aastal rullub lahti üha elavam rahvusvaheline võistlus Arktika ressursside omamise pärast. Venemaa pole erand: Moskva teeb aktiivseid jõupingutusi Arktika uurimiseks ja arendamiseks.
29.-30.märtsil toimub Arhangelskis IV rahvusvaheline arktiline foorum "Arktika – dialoogiterritoorium". Tippkohtumise põhiteemad on inimkapitali, meelitades põhja investeeringuid, samuti teadustegevust ja ökoloogiat. Ürituse korraldajad poliitilistesse probleemidesse ei süvenenud, keskendudes sotsiaal-majanduslikele teemadele. Foorumil osalejad, sealhulgas Vene Föderatsiooni asepeaminister Dmitri Rogozin, majandusarenguminister Maksim Oreškin, haridusminister Olga Vassiljeva, kavatsevad pöörata suurt tähelepanu küsimustele. transpordi arendamine Arktika, personali komplekteerimine, samuti põhjamaiste uuenduslike tehnoloogiate loomine.
Foorumi lõpetavad eeldatavasti Venemaa presidendi Vladimir Putini, Soome liidri Sauli Niinistö ja Islandi presidendi Gudni Thorlatius Johannessoni kõned.
- Reuters
Lisaks toimub 27. märtsist 2. aprillini noorte haridusfoorum “Arktika. Made in Russia”, millest võtavad osa noored teadlased, kelle teadushuvid on seotud põhjapiirkonnaga.
Rahvusvaheline Arktika foorum Arhangelskis toimub umbes kuu aega enne Arktika suurriikide valitsustevahelise platvormi Arktika Nõukogu algust. Nõukogu toimub mais Ameerika Ühendriikides Fairbanksis (Alaska). Sellel osalevad Venemaa, Kanada, Taani, Soome, Islandi, Norra, Rootsi ja Ameerika Ühendriikide esindajad. Arktika Riikide Nõukogu asutati 1996. aastal, et koordineerida osalevaid riike Põhja keskkonnaküsimustes ja lahendada piirkonna sotsiaal-majanduslikke probleeme, samuti põlisrahvaste säilimise nimel. Samas välistab Arktika Nõukogu mandaat sõjalise julgeoleku küsimused.
Jääpiruka võitlus
Nõukogude teadlased ja sõjavägi alustasid Kaug-Põhja aktiivset uurimist juba 1920. aastatel. 4. märtsil 1920 kiitis RSFSRi Rahvamajanduse Ülemnõukogu Presiidium heaks Põhja teadus- ja kalandusekspeditsiooni määruse, mis koordineeris kogu Arktika uurimist. 1925. aastal muudeti ekspeditsioon Põhja-uurimise Instituudiks. Seejärel nimetati see Üleliiduliseks Arktika Instituudiks (praegu Arktika ja Antarktika Uurimise Instituut). 1932. aastal loodi NSV Liidu Rahvakomissaride Nõukogu alluvuses Põhjameretee Peadirektoraat (Glavsevmorput), mille ülesandeks oli arendada Arktika ressursse ja tagada laevaliiklus mööda Põhjamereteed. 1930. aastatel avastati Arktikas süsivesinike maardlad.
Tänapäevaste hinnangute kohaselt ulatuvad Arktika naftavarud umbes 10 miljardi tonnini (13% maailma avastamata varudest). Lisaks võib Arktika jää all olla umbes 1550 triljonit kuupmeetrit maagaasi.
Süsivesinikud pole Arktika piirkonna ainus ressurss. Siin on ka mageveevarud, mille väärtus maailmas kasvab iga aastaga. Kaug-Põhja mandrialad on rikkad mineraalide – kulla, plaatina, kroomi, mangaani – poolest.
Põhja sõjalis-strateegilist tähtsust on raske üle hinnata: praktiliselt võimatu on ette jälgida kohta, kus Arktikast merel baseeruvad raketid välja lasti. Jääkate ei võimalda kosmosetuvastusvahenditel tuumaallveelaevade liikumist jälgida. Lisaks võib rakettide väljalaskmine Arktika piirkondadest oluliselt lühendada nende sihtmärgile lähenemise aega.
Põhilised kaubateed võivad peagi läbida põhja, eelkõige Põhja meretee, mis ühendab Aasiat ja Vana Maailma. Arktika jää sulamine globaalse soojenemise tõttu muudab Põhjamere tee rajamise ja hooldamise lihtsamaks, millest Hiina ja teised Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna kasvavad majandused on väga huvitatud.
Samal ajal on Arktika riikide suhteid reguleeriv rahvusvaheline reguleeriv raamistik ebatäiuslik. Arktika riikide täpsed piirid pole veel kindlaks määratud ja see tekitab territoriaalseid vaidlusi.
Esialgu domineeris sektoraalne lähenemine, mille kohaselt Arktika jagatakse sellega külgnevate riikide vahel mööda meridiaanide joont sektoriteks, mille ülemine eksakt on põhjapoolus. Selline mõjusfääride jaotus tekkis 20. sajandi esimesel poolel, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Tehnika võtsid kasutusele teised Arktika riigid.
1983. aastal kirjutati Jamaical alla ÜRO mereõiguse konventsioonile, mis kehtib ka Arktika merede kohta. Dokumendi järgi laieneb riigi jurisdiktsioon ainult mandrilavale, off-shelf tsoon loetakse rahvusvaheliseks. Venemaa ratifitseeris dokumendi 1997. aastal. Saate riiulile loota ka siis, kui riigil õnnestub tõestada, et tegemist on mandriplaadi jätkuga, millel kandidaatriik asub.
Just seda õigust kavatseb Moskva kasutada seoses süsivesinikerikka Lomonossovi seljandiku piirkonnaga, mis ulatub üle kogu põhjapooluse. 2001. aastal oli Venemaa juba esitanud ÜRO mandrilava piiride komisjonile taotluse oma arktilise šelfi laiendamiseks, kuid see lükati tagasi. Mitu aastat on kodumaised uurijad kogunud uusi tõendeid, 2014. aastal esitati taotlus uuesti. Selle kaalumist lükati mitu korda edasi, lõplikku vastust komisjonilt pole veel järgnenud.
- Avamere naftaplatvorm "Prirazlomnaja"
- RIA uudised
"Koos ei ole nii transpordi- ja logistikapotentsiaal kui ka mineraalid ja sõjaline tegur huvi mitte ainult Arktika suurriikidele, vaid ka Arktikast kaugel asuvatele riikidele," ütles föderaalnõukogu föderaalstruktuuri komitee liige. intervjuus RT-le. regionaalpoliitika, kohalik omavalitsus ja Põhjamaade asjad Igor Tšernõšenko. — Tänane maailm majandussüsteem on nii tugev, et kõik riigid on kaasatud suuremahulistesse protsessidesse. Näiteks on paljud riigid huvitatud Arktika transpordipotentsiaalist.
Samas on just Venemaal suurim potentsiaal Arktika uurimiseks ja arendamiseks.
põhjasammas
Venemaa jäämurdjalaevastikul on nüüdseks 40 laeva, sealhulgas tuumajõul töötavad jäämurdjad. Võrdluseks – praegu on USA-l vaid neli jäämurdjat: kolm rannavalveteenistusest, üks riiklikust teaduskeskusest. Kanadal on kuus jäämurdjat ja ta valmistub ehitama veel viit.
Washington plaanib täiendada ka oma põhjapoolset laevastikku: märtsis saatis USA rannavalve 20 miljonit dollarit uue põlvkonna jäämurdjate projekteerimiseks. Lisaks julgustatakse töövõtjaid mõtlema, kuidas selliste aluste ehitusaega lühendada. Seni võib ühe jäämurdja ehituseks kuluda esialgsetel hinnangutel kuni 10 aastat.
Venemaa püüab tugevdada ka oma jäämurdelaevastikku. Eelkõige lasti mullu juunis vette maailma võimsaim tuumajõul töötav jäämurdja Arktika. Tõsi, laeva komponentide tarnimise tõrke tõttu ei võetud kunagi tööle.
Kaks seeriaviisilist tuumajõul töötavat jäämurdjat, Sibir ja Ural, lastakse vette 2019. ja 2020. aastal. Laeva ehitamine Balti taim Peterburis Rosatomfloti käsul. Tulevikus plaanib Rosatom Corporation tellida veel kahe tuumajõul töötava jäämurdja ehitamiseks.
Lisaks olid varem laevastiku käsutuses kolm diisel-elektri-jäämurdjat, Vladivostok, Murmansk ja Novorossiysk. Need ehitati Viiburi laevatehase laevatehastes.
Ülivõimsate tuumajäämurdjate ehitamist näeb ette ka Arktika sotsiaal-majandusliku arengu programm. On ilmne, et välisriikidel on Vene Föderatsiooni jäämurdjate laevastikule laevade arvu poolest väga raske järele jõuda.
- Tuumajäämurdja "50 aastat võitu" Põhja-Jäämeres
Poolekaitse
Venemaa kaitseministeerium on viimastel aastatel aktiivselt taastanud mahajäetud Nõukogude taristut Arktika piirkonnas. Teadaolevalt plaanivad Venemaa sõjaväelased 2017. aastal lõpule viia enam kui saja kapitaalse hoone ehituse polaarjoone taha. 2015. aasta detsembri seisuga asutati Arktikas kuus Venemaa sõjaväebaasi - Kotelnõi (Uus-Siberi saarte saarestik), Aleksandra Landi (Franz Josefi maa saarestik), Srednõi (Severnaja Zemlja saarestik) saartel, samuti nagu Rogachevo külas (Novaja Zemlja saarestik), Schmidti neemel ja Wrangeli saarel.
Kaitseministeerium loodab sulgeda Arktika radariväljaga, et kaitsta end võimalike tiibrakettide väljasaatmise eest, teatas varem Venemaa kosmosevägede ülemjuhataja asetäitja Viktor Gumennõi. 2018. aastaks on kavas luua isemajandavad põhjaarmee rühmad.
Kaug-Põhja tingimused ei nõua mitte ainult personali eriväljaõpet, vaid seavad ka erinõuded varustusele. Spetsiaalsete - põhjapoolsete - sõjaväesõidukite arendamisega tegeleb Venemaa kaitsekompleks. Eelkõige andis valdusfirma Russian Helicopters mitte nii kaua aega tagasi välja helikopteri Mi-8AMTSh-VA (Terminator) - masin on võimeline täitma lahingumissioone põhjapoolsetes kliimatingimustes. 2017. aasta veebruaris algasid uusimate mudelite katsetused. Arktika sõjavarustust, mis on loodud spetsiaalselt Kaug-Põhja oludele.
Inimfaktor
Tuletame meelde, et Venemaa Arktika sotsiaal-majandusliku arengu programmi eelarveline rahastamine aastani 2025 ulatub 209,7 miljardi rublani. Sellest teatas TASS, viidates foorumi "Arktika – dialoogiterritoorium" materjalidele. Programmi elluviimisega kaasneb piirkonna tugitsoonide loomine - territooriumide pikaajalise integreeritud arendamise projektid. Kokku peaks tekkima kaheksa tugitsooni – Koola, Arhangelsk, Neenetsid, Vorkuta, Jamalo-Neenetsid, Taimõr-Turuhhanskaja, Põhja-Jakutskaja ja Tšukotskaja. Iga sellise tsooni jaoks tehakse ettepanek luua oma arengustrateegia. Nagu selgitas varem RIA Novostile antud intervjuus Vene Föderatsiooni majandusarengu aseminister Aleksandr Tsybulski, moodustatakse tsoonid kolmes etapis. 2017. aastal määratakse iga tsooni kontseptsioon, aastaks 2020 on plaanis käivitada pilootprojektid ja luua tehnoloogiline baas. Ja juba 2025. aastast peaksid tugitsoonid alustama täisväärtuslikku tööd.
Need meetmed on mõeldud põhjapoolsetest piirkondadest elanikkonna väljavoolu kõige tõsisema probleemi lahendamiseks.
Komi vabariigi rahvaarv on ametiühingute andmetel alates 1990. aastatest vähenenud 22% ja Magadani oblastis mitu korda. Viimase viie aasta jooksul on Venemaa põhjaosast lahkunud umbes 130 tuhat inimest ja mida põhjapoolsem piirkond, seda intensiivsemalt inimesed lahkuvad. Arhangelskstati prognoosi kohaselt väheneb 2020. aastaks Pomorje elanikkond 20%, sarnast olukorda on täheldatud ka Murmanski oblastis. Kõige levinumad põhjused, mida inimesed lahkumise põhjustena nimetavad, on väljavaadete puudumine ja madal palgad. Samas hinnad eest kommunaalteenused ja toiduvarud põhjapoolsetes piirkondades on jätkuvalt riigi kõrgemad. Eelmisel aastal kaasati Venemaa valitsuse initsiatiivil tööjõuressursside kaasamise programmi Arhangelski ja Murmanski oblastid.
Eksperdid usuvad, et inimeste põhja poole meelitamiseks rahalistest stiimulitest üksi ei piisa: lõpuks saab raha teenida ka teistes soodsama kliimaga piirkondades. Personali väljavoolu peatamiseks on vaja terve rida meetmeid. See on eelkõige Põhja prestiiži tõstmine, aga ka eluasemetingimuste ja sotsiaalse infrastruktuuri paranemine.
Arktika foorumil osalejad töötavad välja riikliku programmi "Vene Föderatsiooni Arktika tsooni sotsiaalmajanduslik areng ajavahemikuks kuni 2020. aastani ja edasi", samuti arutavad personaliprobleeme piirkonnas.
“Seame suuri lootusi Murmanski transpordisõlme loomisele, mis peaks ühendama riiulil toodetud süsivesinike transpordivood. See mõjutab töökohtade arvu. Üldiselt on põhiprobleemiks madal palgatase. Põhjuseid on ka teisi. Peamine probleem seisneb selles, et väikesed ja keskmise suurusega ettevõtjad ei tunne end eriti kindlalt, eriti põhjas, kus nad on sunnitud kandma lisakulusid. Aga põhjuseid on veel palju,” ütles Igor Tšernõšenko.
“Arengumeetmena saab luua vabasadama ja võtta meetmeid uute töökohtade loomiseks. Selliseid ettepanekuid on palju, kuid seni pole need edasiarendust saanud,” lisas Tšernõšenko.