Heitke pilk elule teie ümber. Autovood kihutavad mööda linnade ja külade tänavaid. Ehitatavate elamupiirkondade kohal hõljuvad tornkraanade nooled. Õhukese "sulamisjälje" jättes lendab üle pilvede õhulainer. Kosmoses, õhus, maa peal ja vee all toimivad inimese loodud mehhanismid ja seega ka nende mehhanismide detailid, mis on valmistatud masinaoperaatorite osavate kätega.

Masinaehitus on üks tööstuse alustalasid. Ilma masinateta on inimelu tänapäeva ühiskonnas mõeldamatu. Haamrite, presside, tööpinkide abil kaevandatakse kivisütt, naftat, maaki, elektrit. Masinaoperaatori elukutse kujunemislugu tundmata on võimatu mõista selle eriala keerukust ja olulisust.

Kuna kogu tööpinkide arendamise ajal on tööpinkide valmistamisel ilmunud uusi progressiivseid avastusi, mis põhjustab tööstusliku tootmise kasvu.

Tööpinkide tootmise areng Venemaal.

"Kõik vene käsitöölised on suurepärased, väga osavad ja nii targad, et kõik, mida nad pole kunagi varem näinud, mitte ainult pole teinud, saab esimesest silmapilgust aru ja töötab sama hästi kui lapsepõlvest harjunud, eriti Türgi asjad: sadulalinad, rakmed, puurid, kuldse sälguga mõõgad.

Nii kirjutas oma päevikusse üks Vale Dmitri kaaslasi, kirjaniku ja sõjaväelase nimega Maskevitš, kes osales koos temaga 1611. aasta Moskva-vastases kampaanias.

Muidugi huvitasid vallutavat aadelit eeskätt kullast kootud sadulalinad ja kallid rakmed, kuid vene käsitöölise teravust ja ärioskust märkas ta õigesti. Meie kodumaised käsitöölised, eriti need, kes töötasid metalliga, on alati hämmastanud nii hõimukaaslasi kui ka väliskülalisi oma oskuste ja leiutamisega. Meenutagem, kuidas N. Leskov kirjeldas üht neist inimestest – kuulsat Tula seppa Levšat, kes suutis "inglise kirbule kinga anda" - miniatuurse kuulipilduja - mänguasjad - "hobuserauad". N. Leskovi looming ei ole väljamõeldis. Tulas olid tegelikult kõige osavamad käsitöölised, eriti relvatehases, kes said kuulsaks ainulaadsete relvade valmistamisega, seda vaadates, ja täna hämmastab teid Vene meistrite filigraanne metallitöötlemistehnikate valdamine. Sellised iseõppinud venelaste võimed inspireerisid, peab ütlema, mõningaid meie riiki külastanud välismaalasi kirjeldama.

Muidugi, mahajäänud pärisorjamajanduse tingimustes ja veel varem mongoli-tatari ikke ületamise tingimustes piirdus meie käsitööliste saavutuste ja leiutiste kasutamine väga kitsastes piirides. Kuid need saavutused jäid rahva mällu, aeg-ajalt taaselustati käsitööliste, pärilike meistrite eriasulates.

Rääkides metallitöötlemisest Venemaal, tuleb meeles pidada, et seda austati eriti 9.-10. sajandil kunstina, mitte käsitööna. Sajandite sügavuses kaovad ka kodumaised sepatöö traditsioonid, oskus, mis seisab tööpingi kõrval.

Vana-Venemaal sepistatud ja majapidamistarbed ning sõjaväerelvad. Kiievis olid XII sajandil sepad väga auväärne elanikkonnakiht, kes nautis privileege.

Moskva juhitud tsentraliseeritud Vene riigi tekkimise ajalugu, vene rahva ajalugu on lahutamatud nende iseseisvusvõitlusest, võitlusest võõrorjustajate vastu. Need võidud saadi tänu jõule ja vastupidavusele tavalised inimesed, nende soov säilitada oma eluviis, päästa oma kodumaad. Ja samas tänu Vene relvadele.

SISSEJUHATUS MASINATEADUSSE

ÜHENDA LOENGUD

Esimesed andmed metallilõikepingi kohta pärinevad 3. sajandist eKr. Nii mainib iidse maailma kuulus teadlane Archimedes astronoomiliste mõõtmisseadmete kirjelduses "...treipingil keeratud väikest silindrit". Sellest ajast alates on lõiketehnoloogia läbinud pika ja raske arengutee - primitiivsest manuaalsest kõige keerukama automatiseeritud töötluseni, mille taseme määrab üldine tehnoloogia tase ning mida iseloomustab saadud toodete täpsus ja tootlikkus. .

Tööpingiehitus kui tööstusharu on masinaehituse aluseks, kuna metallilõikepingid on tootmistööriistad, mille kaudu valmistatakse valdav osa erinevate masinate ja seadmete detaile. Tööpingiehitus on ilmselt kõige mitmekesisem tehnoloogiaharu. Siit võib leida masinaid - hiiglasi, mille lauaarvutid on võrreldavad teatrilavaga, ja masinaid - beebisid, mille kogu vahetuse toodang saab peopessa asetada. Näiteks loodi Kramatorski masinaehitustehases (Ukraina) treipink üle 30 meetri pikkuste detailide töötlemiseks ja Kolomna raskete tööpinkide tehases ( Vene Föderatsiooni) - pöördmasin kuni 16-meetrise läbimõõduga detailide töötlemiseks ja hammasrataste lõikemasin kuni 8-meetrise läbimõõduga hammasrataste ja kuni 50-millimeetrise mooduli lõikamiseks. Pikifreespingid on tuntud erinevate 12 meetri pikkuste ja 4 meetri laiuste masinate põhiliste kereosade töötlemiseks. Pea igast kellatöökojast leiab kaasaskantava treipingi, mis mahub väikesesse kohvrisse.

Tula relvatehase arhiivis säilitati vanu jooniseid, mis pärinevad aastast 1677, ja kirjeldust hobustega juhitavast "puurmajast" - installatsioonist kahuritorude hõõrdumiseks. See on tõenäoliselt metallilõikamismasina vanim töötav konstruktsioon. Siiani on säilinud kaks treipinki, mille lõi 1700. aasta paiku Vene treial A. Nartov. Üks neist on Ermitaaži eksponaat Peterburis (Venemaa), teine ​​aga Pariisi muuseumi (Prantsusmaa). A. Nartovi poolt 1712. aastal ehitatud nihikuga treipink – tööriistahoidik oli tegelikult esimene masin, mida sai masstootma hakata. Kuid sel ajal ei olnud Vene impeerium, nagu ka teised arenenud riigid, valmis masinaehitustööpingitööstust looma.

A. Nartovi kaasaegne M. Sidorov valmistas 1714. aastal mitme asendiga masina 24 kahuritoru üheaegseks puurimiseks. Ja aasta hiljem lõi Ya. Batishchev esimese lihvimismasina, nagu nad siis ütlesid, 12 tünni üheaegseks viimistlemiseks. See masin teostas tööriista edasi-tagasi ja pöörleva liikumise põrkmehhanismi abil. Mõlemad masinad olid väga edukad ja töötasid üle 100 aasta.

Vene mehaanik I. Polzunov edestas 20 aastat inglast D. White'i, ehitades 1765. aastal Barnaulis esimese aurumasina. Koos õpilastega valmistas ta tööriistu ja lõi masinaid 3 meetri pikkuste aurusilindrite treimiseks.

Tööpingiehitus kui tööstusliku tootmise haru tekkis Inglismaal 18. sajandi lõpus tööstusrevolutsiooni tulemusena. Tööstuse esivanem on inglise sepp G. Maudsley, kes valmistas 1794. aastal oma esimese risttoega treipingi, korrates, nagu sageli juhtub, sajandi alguses leiutatud tuge. Olles korraldanud oma äri ja saanud patendid vahetatavate juhtkruvidega treipingi (1798) ja vahetatavate hammasratastega kitarri (1800) jaoks, alustas ta metallilõikamismasinate (MPC) tootmist tööstuslikul alusel, mida tollal nimetati töötlemiseks. koloss. See tootis kruvilõikamise treipinke, pendelsaega lõikepinke, puurimis-, pilu-, risthöövel-, puurimis-, hammasrataste lõikamise ja mitmeid freespinkide modifikatsioone. G. Mondsley toodetud masinaid kasutati tootmises kuni 19. sajandi lõpuni.

Vene impeeriumis kaeti kogu ebaoluline MRS-i vajadus peamiselt impordi kaudu. Esimene tehas, mis alustas tööpinkide tootmist, oli 1790. aastal ehitatud Byrdi tehas Peterburis. 1913. aastaks (tööstusbuumi aastaks) oli kogu impeeriumi masinaehitustööstuses 75 000 MRS-i masinaparki. kõige lihtsamad. Selleks ajaks oli ainult 3 tööpinkide tehast, mis tootsid kogu 1913. aasta jooksul ainult 1,5 tuhat MRS-i kolmest mudelist.

Kuni 19. sajandi lõpuni tehti masinatöökodades tööpinkide ajamid rühmaülekannetest, mis said pöörlemisenergiat aurumasinalt. Elektrotehnika areng sundis aurumasina masinatöökodadest välja. Ja 20. sajandi alguses hakati masinaid varustama üksikute elektrimootoritega.

Nõukogude Liidus otsustati tööpinkide tootmine spetsialiseeritud tööstusena korraldada 1934. aastal. Selle otsusega sai alguse tööpinkide tootmine ka Valgevenes. Ja juba 1937. aastal toodeti ühes ümberehitatud masinaehitustehases esimene Valgevene masin - latitöödeks mõeldud tornikeeramismasin. Valgevene tööpinkide ehitamise esmasündinuid hakati kutsuma Oktoobrirevolutsiooni järgi nimetatud Minski tööpinkide tehaseks. Selle kaasaegsete pikifreespinkide järele on arenenud masinaehitusega riikides stabiilne nõudlus.

Valmistatud masinate ja agregaatide serialiseerimise ja mitmekesisuse intensiivne kasv mitmetes tehnikaharudes on loonud objektiivsed eeldused automaatse töötlustsükliga tööpinkide loomiseks. Selle tulemusena hakati 20. sajandi esimese poole lõpus tootma tööpinke - automaatseid treirühmi detailide, näiteks varraste pöördekehade töötlemiseks, ja seejärel poolautomaatseid masinaid üksikute detailide töötlemiseks. toorikud. Seda tüüpi masin on varustatud automaatse juhtimissüsteemiga, mis on valmistatud nukkvõlli kujul, mis juhib masinate täitevorganeid.

Samal perioodil hakati auto- ja traktoritööstuses, mida iseloomustas suuremahuline ja masstootmine, välja töötama ja tootma spetsiaalseid keredetailide töötlemiseks mõeldud agregaatmasinaid. Selliste masinate loomine sai võimalikuks tänu mooduldisaini põhimõtte väljatöötamisele ja selle alusel ühtsetest komponentidest ja detailidest tööpinkide tootmisele. Moodulmasinate automaatse töötlemise tsükli tagab nende jaoks välja töötatud tsükliline juhtimissüsteem. Need masinad tagavad toimingute koondumise ja üleminekute kombineerimise tõttu masstootmises märkimisväärse tootlikkuse tõusu võrreldes universaalmasinatega.

1947. aastal sõnastas professor B. Balakshin (Moskva tööpinkide instituut) esimesena maailma praktikas treimise näitel tööpinkide adaptiivse juhtimise üldpõhimõtted, minimeerides juhuslike mõju. välised tegurid- töödeldava detaili ebaühtlane varu ja selle pinna mikrokõvadus treimisel töötlemise täpsuse tagamiseks. Tema ja tema õpilaste selles suunas läbi viidud uuringud said aluse isereguleeruvate tööpinkide süsteemide loomisele.

Küberneetika areng ja suurtel integraallülitustel põhinevate arvutite loomine tõi kaasa arvjuhtimissüsteemide (CNC) loomise ja selle põhjal uue tööpinkide klassi – multioperatiivsed masinad ehk töötluskeskused. Esimesed sellesuunalised otsingud käivitati 1943. aastal USA-s, mil juhiste järgi lennundustööstus Mitmed ettevõtted on alustanud kereosade töötlemiseks mitmeotstarbelise CNC-masina ja tööriistasalve projekteerimist. Esimene tööpink valmistati aastal 1947. Samal ajal töötati välja juhtimisprogrammide koostamise süsteem. Hiljem alustasid selles tööpinkide valmistamise valdkonnas tööd ka teised arenenud tööpinkide tööstusega riigid.

Esialgse CNC-pinkide tootmise kogemuse põhjal väideti, et nende tootmine ei ole nende kõrge hinna tõttu majanduslikult otstarbekas. Kuid hiljem näitas selle klassi masinate kasutamise kogemus selle väite ekslikkust. Mitme toiminguga CNC-masinad võimaldavad ühe paigaldusega teha nii palju toiminguid ja üleminekuid, kui neid varem tehti universaalsete masinate automaatliinide kõikidel positsioonidel. Kaasaegset mitmekesist tootmist iseloomustab inseneritoodete kiire muutumine. Seetõttu on selle valmistamiseks vaja uut tüüpi automaatseid liine - paindlikke, kiiresti reguleeritavaid tootmissüsteeme (HPS), mida juhitakse arvutist. Selliste süsteemide aluseks on paindlikud tootmismoodulid (FPM), mis põhinevad mitme toiminguga CNC-pinkidel.

Mehaaniline töötlemine säilitab hoolimata suurtest metallijäätmetest laastudena domineeriva positsiooni kõigi tuntud töötlemismeetodite seas. Mõne vähenemisega erikaal lõikeriista asendamisel füüsikaliste nähtustega suureneb kujundava lõikamise absoluutne maht koos laastu eemaldamisega. Seda seletatakse asjaoluga, et mehaaniline töötlemine on kõige vähem energiamahukas ja ökonoomsem protsess vajaliku kvaliteediga toodete saamiseks. See säte kehtib veelgi enam tööpinkide kohta. Niisiis viis elektroerosiooninähtuse avastamine, mida kaitsti NSV Liidus 1947. aastal vastava diplomiga nr 1 all, tööpinkide valmistamises veel ühe uue suuna loomise - raskesti lõigatavate materjalide töötlemiseks kasutatavate elektroerosioonimasinate tootmise. , sealhulgas mittemetallist.

Arenenud masinaehitusega riikides on töötlemismasinate tehnoloogilises pargis 5,5-7 korda rohkem metallilõikepinke kui press-sepistamispinke, mis on üldarvult teisel kohal. Ennustatakse, et lähitulevikus ei jää see suhe alla 5.

Valgevene on üks arenenud tööpinkide tööstusega riike. Selle tööstuse tehased asuvad kõigis vabariigi piirkondades. See toodab hammasrattaid, freesimist, lihvimist, puurimist ja agregaatmasinad, mitmeotstarbelised CNC-masinad, tööriistade tootmismasinad, laagritööstuse erimasinad, optiliste materjalide töötlemise masinad, puidutöötlemismasinad. Mitmed tehased toodavad lõike- ja mõõteriistu, tehnoloogilisi seadmeid tööstusele.

Olulise panuse metallilõikamispinkide teadusse ja kodumaise tööpinkide tootmise arendamisse annavad Valgevene ülikoolide vastavad osakonnad, sealhulgas Polotski Riikliku Ülikooli metallilõikamispinkide ja -tööriistade osakond.

Tööpinkide projekteerimise ja uurimise erinevaid küsimusi, maailma tööpinkide tööstuse saavutuste ülevaateid on käsitletud monograafiates ja perioodilistes väljaannetes "Tööpingid ja tööriistad" (Venemaa), "Izvestija vuzov, Mashinostroenie seeria" (Venemaa), "Mašinostroitel" ( Venemaa), "Mehaanikaehituse tehnika" (Venemaa), "Mehaanikaehituse teooria ja praktika" (Valgevene), teaduslikud töödülikoolides, sealhulgas ajakirjas “Bulletin of the Polotsk State University, seeria B, Applied Sciences”, välisriikides ilmuvates ajakirjades.

Püüdes riiki igivanast mahajäämusest välja väänata, sealhulgas tehnoloogia ja tööviljakuse vallas, tellis Peeter 1 välismaalt välismaa teadlasi ja käsitöölisi, saatis sinna õppima sageli alatu auastmega vene inimesi. Riigi keskosas ja Uuralites asuvates metallitöötlemisettevõtetes lõid ja võtsid kasutusele uued tehnilised vahendid, rajasid kaasaegsemad tootmistehnoloogiad. Tugevnes metalli surve- ja lõikamistöötlemise "masinate" leiutajate tegevus.

Peeter ise valdas küll erinevaid meisterdusi, kuid enim pööras ta tähelepanu pööramiskunstile ja veetis palju aega oma isiklikus “treimises”.

17. ja 18. sajandil pööramist mõisteti väga laialt. See hõlmas peale treimise ka graveerimist, freesimist, hööveldamist. Tollased treimeistrid olid tegelikult kvalifitseeritud insenerid, kes olid hästi kursis põhimehaanika, matemaatika ja muude teadustega. Paljud neist läbisid 1701. aastal Moskva peamise navigatsioonikooli. 1704. aastal sooritas Andrei Nartov, noor Moskva lihtrahvas, kes pidi oma nime jäädvustama, selles õppeasutuses eksami.

Andrei Nartov pühendas umbes kakskümmend viis aastat tööpinkide täiustamisele ja leiutamisele. Meie kaasmaalane aga ülistas end, luues treipinkide mehhaniseeritud nihiku.

Kalibri leiutamine tähendas selle sõna täies tähenduses revolutsiooni metallitöötlemises. 1712 - see kuupäev pole inimkonna ajaloos vähem oluline kui aurukatla loomise aasta. Just 1712. aastal demonstreeris treitöökoja juhataja ja navigatsioonikooli õpetaja Andrei Konstantinovitš Nartov enda väljatöötatud trei- ja paljundusmasina konstruktsiooni, mis töötab praktiliselt inimkäte osaluseta: uus konstruktsioonielement. ilmus sellesse masinasse, mida leiutaja nimetas "hoidjaks".

Mis masin oli?

Kahekorruselise voodi - "tööpink" - valmistas oskuslikult A.K. Nartov rabatammest (ta tegi iga detaili oma kätega), treis noad ja nagid. Masinat juhtis figuurne käepide, millelt kandus pöörlemine vahevõlli hammasrattale.

Võll võib saada pöörlevat liikumist rihmülekandelt. Selleks oli ette nähtud täiendav rihmaratas. Kõigepealt paigaldati masina spindlile koopiamasina näidis, seejärel tooriku toorik.

Mis oli Nartov A. tugi?

Tegemist oli mööda toodet liigutatud ja vajadusel jäigalt kinnitatud plokiga, millesse lõikur kruvidega kinni keerati. Masina töö käigus pälvis tähelepanu Nartov.Peetri enda käsul! meister viidi üle tööle Peterburi isiklikku kuninglikku "pööramisse". Tema jaoks loodi tingimused uurimistööks ja leidlikuks tööks. Lihtsa vene inimese annet märgati ja toetati. Järgmisel aastal pärast nihiku leiutamist demonstreeris Nartov veel üht oma loomingut – uut koopiamasina mudelit ehk Petrine’i ajastul nimetati seda giljoššmasinaks.

Seda juhiti masinast väljapoole pandud rihmarattalt. Masina spindlile paigaldati vormitud koopiamasinate komplekt, mis võimaldas sellel masinal töötaval inimesel tootele lihtsaid mustreid kanda.

Edasi suurepärane töö leiutaja oli kombineeritud trei- ja koopiamasina loomine. Meister asus selle konstruktsiooni välja töötama 1718. aastal. Kui joonised olid valmis ja Nartov sai valmis detailide ja koostude praktiliseks valmistamiseks, siis töö masina kallal katkes. Andrei Konstantinovitš saadeti välismaale hankima teavet "laevaehituses kasutatava tamme painutamise kohta", samuti tutvuma metallitöötlemise olukorraga. Nartide teekond kestis kaks aastat. Enne lahkumist kästi Nartovil selle masina valmistamine Inglismaal tellida. Venemaale naastes kirjutas Nartov Peter1-le märgukirja, milles loetles kõik välismaal tehtud tööd ja ütles samas, et ta ei saa Inglismaalt treipinki ja paljundusmasinat tellida – ükski inglise meistritest ei võtnud endale osi valmistama. tema jaoks. Seejärel kehastas Nartov ise koos abilistega oma leiutist metallis ja puidus. Leiutajal kulus selleks üksteist aastat. See masin on säilinud tänapäevani ja avaldab muljet oma kinemaatilise skeemi täiuslikkusest. Sadula pikisuunalist liikumist masinas parandati esmakordselt automaatselt. Selle juhtkruvil, mis iseenesest oli suur tehniline leid, oli koopia- ja tööpeade samm erinev. Muide, kruvi lõikas Nartov spetsiaalselt tema loodud kruvilõikusmasinal. Pange tähele, et teiste mudelite inglasest leiutaja lõikas veel kümneid aastaid hiljem oma masinate jaoks samasuguseid kruvisid käsitsi – ja keere osutus hoolimata selle rakendamise suurest töömahukusest seetõttu konarlikuks ja ebatäpseks.

XVIII sajandi kahekümnendad aastad olid Nartovi elus ja töös õnnelikumad. Ta leiutas masina reljeefide tegemiseks toodetele - medalid, mündid, ordenid, masina hammaste lõikamiseks kellavalmistamisel kasutatavatele väikestele hammasratastele.

Pärast Peetri surma elas ja töötas Nartov veel 30 aastat. Selle aja jooksul lõi ta terve autopargi uusi masinaid. Nende hulgas on puurmasin pimekahurivalu jaoks, masin kahuritele pikisuunaliste mustrite lõikamiseks, masin tangide treimiseks, aga ka hulk uusi lõike- ja mõõteriistu ja -riistu.

Nartovi konstruktiivsed põhiideed kehastusid tema eluajal vaid vähestes tööpinkides, kuid oma tegeliku arengu said nad 19. sajandil, rakendatuna Venemaa tööpinkide tööstuses. Mõned neist ideedest pole tänapäeval oma tähtsust kaotanud.

Tula relvatehases, mille asutas Nikita Antufjev (endine sepp), ilmus palju erimasinaid ja neid täiustati, kes läks ajalukku Demidovi nime all. Selle tehase kogenud käsitöölised Yakov Batishchev ja Mark Sidorov lõid relvade tootmiseks mitu masinat. Kõik need masinad olid veeratta jõul. Niisiis ehitas Sidorov püstolitorude toorikute esmaseks jämedaks puurimiseks esimesena puurvarrastega varustatud masina. Tünnid jahutati töötlemise ajal veega.

M. Sidorovi tööd jätkates lõi Ya. Batishchev pühkimismasina tüvede puhastamiseks. See meister oli esimene Venemaa tööpinkide tööstuses, kes ühendas puurimis-, pühkimis- ja shustovalnõi masinad ühtseks ühise ajamiga ketiks. Korisemise ja hõõrdumise protsesside mehhaniseerimine hõlbustas oluliselt rasket tööd. Batištševi masinal oli 12 spetsiaalset nõgusat viili, mis suruti mehaaniliselt vastu tüvesid.

Batištševi leiutised olid oma ajast palju ees. Kuid nad, nagu Nartovi leiutised, lebasid pikka aega vaka all, leidmata lai rakendus oma kodumaal. Pärast Peeter 1 surma kadus võimude huvi kodumaise metallitöö arendamise vastu. Tulas ja teistes tehastes loodud masinad lagunesid tasapisi, nende eest enam ei hoolitsetud: sajandi alguse tehnikasaavutused unustati.

Kas olete unustanud? Ei, nad elasid kodumaise tööpinkide tööstuse, kuigi väheste, kuid ustavate järgijate mälestuses. Tula relvasepp Aleksei Surnin valmistas 1785. aastal tööriistameistri Latovi abiga masina "lukupahkluude" keeramiseks.

19. sajandi alguses süttis kodumaise tehnilise mõtte taevas eredalt teise leiutaja ja masinamehe Pavel Dmitrijevitš Zakhava täht. Samas Tula tehases juhendas ta alates 1810. aastast uute tööpinkide, peamiselt treipinkide projekteerimist ja tootmist. Nimetagem leiutaja õnnestunumaid kavandeid: masin püssikanalite sekundaarseks ja lõplikuks puurimiseks, keermespink, bajonetttoru puurimismasin, avamismasin, poleerimismasin.

Ühel neist uudsustest, nimelt esimest korda püssitorude lõplikuks puurimiseks mõeldud masinal puudusid puitdetailid, alus oli üleni metallist, masinas kasutati reversi.

Treipinkide leiutamisel oli Zahava eriti edukas. Nad, nagu ka Nartovi masinad, kasutasid mehaanilist tuge, libisevat lunetti (liigutatavat tuge). Zahava masina lõikur hakkas töötlema nii silindrilisi kui ka koonusekujulisi pindu.

Lõikurikäigu õigeaegseks peatamiseks oli masin varustatud ja jälle esimest korda! Automaatne väljalülitusmehhanism.

Zakhava otsesel osalusel valmistati Tula tehases üle saja metallilõikamispingi, mis saadeti suures osas teistele kodumaistele ettevõtetele.

Samaaegselt Zakhavaga töötasid Venemaal veel kaks tööpinkide leiutajat Efim Aleksejevitš ja tema poeg Miron Efimovitš Tšerepanov. Eelmise sajandi kolmekümnendatel aastatel lõid isa ja poeg Nižni Tagilis hulga kaevandusmasinaid ning aurujõul töötavaid puurimis-, kruvilõikamis-, naelte- ja treimismasinaid.

Eelõhtul Isamaasõda: 1812 ilmus Venemaal esimene stantsimishaamer - masin metalli vormimiseks. Samast ajast algab, kuigi aeglane, kuid ühtlane kasv kodumaise metalli- ja tööpingitööstuses. Eelmise sajandi keskel oli Venemaal juba 25 masinaehitusettevõtet, 1861. aastal oli neid üle saja.

Ettevõtete kvantitatiivne kasv ei tähendanud aga kvalitatiivseid muutusi masinaäris. Treipink jäi endiselt peamiseks tööriistamasinaks. Peamiste kapitalistlike riikide vahel liikuv tehnoloogiline areng näis Venemaast mööda minevat, määrates selle maailmamajanduses teisejärgulisele rollile.

1912. aastal rahuldati riigi üldine vajadus tööpinkide järele kodumaine toodang vaid 26%.

Oma tööpinkide ehituse osakaal masinapargi täienduses on pidevalt vähenenud

Saksamaa ja teised lääneriigid olid Venemaal tööpinkide turu tõelised meistrid.

Kuni 2018. aastani võttis Saksa-Jaapani tööpinkide kontsern DMG Mori kohustuse käivitada Uljanovski oblastis tootmisüksus, mis toodaks 1200 trei- ja freespinki aastas. See on kolmandik kõigist tänapäeval meie riigis toodetavatest metallilõikeseadmetest. Oma plaanide elluviimiseks peab DMG Mori investeerima üle 750 miljoni rubla. Numbrid aga suurt tegijat ei hirmuta, kuna kasumi reaalsus lähitulevikus on ilmne.

Tööpingiehituse arengu ajalugu Venemaal

Tööpingiehituse areng Venemaal algas 18. sajandil. 1738. aastal ehitas vene mehaanik Nartov maailma esimese mehaanilise nihiku ja vahetatavate hammasratastega metallilõikusmasina. Sel ajal oli tööstus peamiselt sõjavarustuse projekteerimisel ja arenes väga aeglaselt.

Esimene ettevõte, mis tootis metallitöötlemismasinaid, oli Byrdi tehas Peterburis. See avati 1790. aastal. Seejärel hakkasid Tula relvatehas ja mitmed teised ettevõtted üle kogu riigi tootma tööpinke. Enne revolutsiooni oli tööpinkide valmistamise areng üsna nõrk. Sisemajanduse vajadused kaeti tänu kohalikele toodetele vaid 20%, samas kui suurem osa masinaid tarniti välismaalt.

Nõukogude periood – aeg kiire areng tööpinkide tööstus. NSVL konkureeris USA-ga täitematerjalide tootmises ja eksportis metallitöötlemise täitematerjale erinevatesse maailma riikidesse. 90ndatel ja selle sajandi alguses toimus aga toodete valmistamises kriitiline langus. 2009. aastal töötas Venemaa Föderatsioonis vaid veerand kõigist endistest Nõukogude Liidu tööpinkide ettevõtetest. Kui 1991. aastal toodeti aastas 70 tuhat tööpinki, siis 2012. aastal - ainult 3,5 tuhat 2011. aastal hõivas meie riik metallitöötlemissõlmede tootmises koguni 21. koha maailmas.

Samal ajal on globaalne tööstus tõmbunud kaugele ette, hakati tootma keeruka tarkvaraga masinaid ja tootmisse võeti kasutusele modulaarsed skeemid. Kodumaised tööpinkide ettevõtted tegelesid 80% vanade seadmete remondi ja moderniseerimisega.

Aeg Venemaal tööpinkide tootmise uueks arendamiseks

2011. aastal toetas riik seda valdkonda uue tööpingiehituse ja tööriistatööstuse arendamise alamprogrammi juurutamisega. Projekt on mõeldud elluviimiseks 20 aasta jooksul. Tööstusse liikusid toetused ja investeeringud, mis mõjutasid ettevõtete elu. Kui 2010. aastal töötas - ja isegi mitte täisvõimsusel - vaid 40 tootmisüksust, siis 2015. aastal oli neid juba sadakond. Jaga Venemaa tooted siseturul kasvas 22% ja selle müük ulatus 98,2 miljoni rublani. Kodumasinaid hakati taas eksportima välismaale. Segmendi tooted moodustavad 2016. aasta andmetel 7% riigi koguekspordist.

Valitsus algatas tööpinkide klastrite loomise Vene Föderatsiooni erinevates piirkondades: Lipetski, Uljanovski, Rostovi oblastis, aga ka Uuralites Tatarstanis ja Peterburis. Lokaliseerimine stimuleeris veelgi tööpinkide tööstuse arengut Venemaal ja meelitas lääne investeeringuid.

Sõjatööstus ja tööpinkide tootmine: igavesti koos

2017. aastal märkis Dmitri Medvedev, et tööpinkide ehitamise arendamine on sõjatööstuskompleksi jaoks kriitilise tähtsusega. Sõjatööstus vajab hädasti kõrgtehnoloogilist, kaasaegset varustust ning koduüksused ei vasta alati selle nõuetele. Seetõttu on vaja käivitada imporditud masinad, nagu seda tehti hiljuti näiteks Balti Laevatehases, kus pandi käiku Itaalia seadmed 6 miljoni euro väärtuses. Samal ajal on sõjatööstuskompleks valmis tellimusi esitama Venemaa tootjad, andes oma muljetavaldava osa tööpinkide tööstuse arengusse.

18. sajandi keskel jõudis inimtsivilisatsioon ühele kõige kõrgemale verstapostid selle arengust – perioodi, mida ajaloolased nimetasid hiljem tööstusrevolutsiooniks või suureks tööstusrevolutsiooniks. Selleks ajaks algas maailma kõige arenenumates riikides, mille nimekirja juhtis tollal arvukate kolooniate toel Inglismaa, aktiivne üleminekuprotsess valdavalt agraarmajanduselt tööstuslikule. Tekkiv tööstuskapitalism tingis vajaduse tõsta tööviljakust, samuti parandada tootmistoodete kvaliteeti ja vähendada nende maksumust.

Nendele muutustele aitasid kaasa paljud tegurid: kaubanduse areng ja palgatööturu kujunemine, pankade ja krediidisüsteemi teke, õiguse areng ja täppisteaduste õitseng, leiutiste ja tehniliste uuenduste arvu kasv. . Primitiivne käsitsitöö ja puidust tööriistad ei suutnud enam ühiskonna vajadusi rahuldada. Tehastel ja manufaktuuridel oli hädasti vaja metallist valmistatud mehhanisme ja masinaid. Just kiiresti arenev metallitööstus mängis 18. ja 19. sajandi tööstusrevolutsiooni õnnestumisel erilist rolli.

Metallitöötlemine tehase alusenamasinate ja mehhanismide tootmisest

Enne tööstusrevolutsiooni täiustus metalli töötlemise tehnoloogia lõikamise, puurimise ja lihvimise teel äärmiselt aeglaselt ning see töö oli killustatud. Tootmisperioodil ajendas vajadus uute tööriistade järele tehaste omanikke looma elementaarsete puurimis-, lihvimis- ja lihvimismasinatega varustatud abitöökodasid. Mõnda neist ajendas lihasjõud, teisi - vee energia. Kuid kõigi nende seadmete jaoks oli omane töötlemisprotsessi minimaalne mehhaniseerimise aste, mis viis toodete madala kvaliteedini.

18. sajandi alguses osade tootmine masinal teostas tööline, kes oli sunnitud töötlemistööriista käes hoidma. Kahjuks ei saanud maailma tehnikaüldsus sel ajal teada andeka vene mehaaniku A.K. Nende aastate Venemaal see areng, nagu paljud teised selle andeka õukonnapööraja "pealiku" ja reformaatori tsaari Peeter I õpilase leiutised, ei olnud nõutud ja jäeti mõneks ajaks unustusse.

Alles sajandi lõpupoole uuris Nartovi disaini ja sellest sai inglise mehaanik ja leiutaja Henry Maudsley juhitava mehaanilise nihiku loomise lähtepunkt. Pärast seda sündmust läbis peaaegu kõigi manufaktuurides ja tehastes kasutatavate põhitüüpide tööpinkide seade põhjaliku moderniseerimise. Enne seda tehti treimistöid primitiivsete lõikurihoidikute abil, mis ei võimaldanud vajalikku töötluse täpsust. Kontrollitava nihiku tulekuga see probleem lõpuks kõrvaldati.

"Sotsiaalne" kord ja tehaste vajadus metallis kätketud uute tootmisvahendite järele ergutas igati metallitöötlemisviiside arengut. See nõudlus on muutunud industrialiseerimisprotsesside tõeliseks katalüsaatoriks ja toonud kaasa uue tööstusliku tootmise haru - masinaehituse. Et aga kiiresti areneva ühiskonna tehnilisi nõudeid täielikult täita, tuli masinaehitusel teha kvalitatiivne tehnoloogiline läbimurre.

Tööstusrevolutsiooni ajastu olulisemad arengud ja leiutised

1. Treipink

Inglismaal algas revolutsiooniline majanduse ümberkujundamine tekstiilitööstuse kiirest arengust. Seda tööstust oli võimalik varustada uute tootlikumate masinatega tänu võrdselt kiiresti arenevatele tehnoloogiatele ja metallitöötlemismeetodite täiustamisele. Nõudlus tagas tootmisvahendite kiire arengu ja ennekõike tolleaegse metalli lõikamise ühe peamise tehnilise vahendi - treipink. XVIII-XIX sajandi jooksul on treipingi konstruktsiooni tehtud mitmeid täiustusi, mille hulgas tuleb eriti esile tõsta järgmist:

● 1712 Vene mehaaniku Andrei Konstantinovitš Nartovi leiutis iseliikuva nihiku, mis võimaldas fikseerida lõikuri ja selle täpse lineaarse liikumise piki töödeldavat detaili.

●1718–1729 A.K. Nartov täiustas treipingi seadet - koopiamasinat, milles pidurisadula ajami trajektoori ja koopiasõrme liikumist kontrollisid erinevate lõikeparameetritega juhtkruvi erinevad sektsioonid.

● 1751 Prantslase Jacques de Vaucansoni esimene universaalset tüüpi täismetallitreipink. Seda eristasid raske voodi, võimsad metallist keskused ja V-kujulised juhikud.

● 1778 Inglise mehaaniku D. Ramedoni uut tüüpi kruvilõikemasinad. Ühe või teise sammuga niitide valmistamiseks kasutati ühes neist vahetatavaid hammasrattaid, teises vastutas lõikuri liikumise eest spetsiaalne nöör, mis oli keritud teatud läbimõõduga võllile.

● 1795 Funktsionaalsust täiustas prantsuse mehaanik Senot kruvide lõikemasin. Lisaks vahetatavatele hammasratastele ja suurele juhtkruvile, mida juba Ramedoni masinates kasutati, sai selle arenduse ilmseks erinevuseks mehhaniseeritud nihiku algne disain.

● 1798 - 1800. Universaalse treipingi täiuslik mudel, mille on ehitanud inglise insener Henry Maudsley ja tema õpilased. Sellest disainist sai tuleviku kruvilõiketreipingi prototüüp ja see määras suuresti seda tüüpi metallitöötlemisseadmete arengusuuna sajaks või enamaks aastaks. Lisaks oli G. Maudsley esimene, kes alustas keermestatud ühenduste standardimise protsessi.

● 1815 - 1826. Henry Maudsley õpilaste ja järgijate tööd - R. Roberts ja D. Clement. Esimesel neist õnnestus masinaid täiustada tänu juhtkruvi optimaalsele asukohale, luua elementaarne variaator käiguloenduse näol ja muuta juhtimine mugavamaks, nihutades kõik lülituskehad treija töökohale lähemale. Tööpingi ajaloolased omistavad D. Robertsile frontaalse treipingi loomise, mis võimaldas töödelda suure läbimõõduga detaile.

● 1835 Briti mehaanikainseneri ja leiutaja Joseph Whitworthi – teise G. Maudsley õpilase – treipingi etteandemehhanismi olulisim revisjon. Ta töötas välja põikisuunalise ülekandemehhanismi ja ühendas selle pikisuunalise ajamiga.

● 1845 Ameerika inseneri S. Fitchi automatiseeritud torn, kes pakkus välja kaheksa vahetatava lõikuriga torni prototüübi. Lõikeriistade kiire vahetamine on vähendanud nende uuesti paigaldamiseks kuluvat ajakadu miinimumini ja seeriatoodete töötlemise tootlikkust järsult tõstnud.

● 1873 Ameerika insener ja ettevõtja H. Spencer lõi metallilõikamise automaattreipingi prototüübi, täiustas oma eelkäijate väljatöötatud tornide konstruktsiooni. H. Spenceri autorluse oluliseks uuenduseks oli nukkmehhanismi ja nukkvõlli kasutav moderniseeritud juhtimissüsteem.

● 1880 - 1895. Clevelandi treisüsteemide ja teiste tootjate metallilõikusseadmete väiketootmise algus, mis on ehitatud mitme spindliga automaatse masina põhimõttel. Sel viisil saavutatud funktsionaalsuse laienemine võimaldas ellu viia tööstuslike metallilõikeseadmete arendajate ammuse unistuse - kombineerides erinevaid toiminguid, tõsta tootlikkust ja majanduslik efektiivsus masinapargi töö.

2. Freespink

Pöörlevat detaili keerates on võimatu teostada piki- ja kaldpindade töötlemist, samuti igasuguste soonte, soonte, sisselõigete, tahkete "taskute" ja akende paigaldamist. Olles detaili liikumatult fikseerinud ja pöörleva lõikeriista liikuvaks muutnud, on inimkond avastanud freesimistööd veel 17. sajandil, kui Hiina käsitöölised valmistasid üsna primitiivse tööpingi, mis siiski võimaldas töödelda astronoomilise instrumendi jaoks suurt lamedat detaili.

Pöörleva lõikuri etteandemehhanismi täpse töö tagamine, mis on piisav väikeste metallitööde tegemiseks, osutus aga palju keerulisemaks kui treipingis fikseeritud lõikuriga nihiku juhtimine. Erinevad 17. sajandil välja töötatud tasapinnaliste pindade freesimise konstruktsioonid sobisid ainult puidust või luust valmistatud toodete töötlemiseks. Paljud katsed luua masin metallosade freesimiseks jäid sel ajal ebaõnnestunuks.

Selle probleemi suutis täielikult lahendada Ameerika tööstur ja insener Eli Whitney, kes 1818. aastal ehitas täisväärtusliku mehhaniseeritud nihikuga freespingi, mida kasutati pikka aega tema relvatehases. Vaatamata puidust voodi, puidust kaheastmelise rihmaratta ja ajutise välimuse olemasolule sai Eli Whitney disainitud freespink edukalt hakkama kõigi talle määratud funktsioonidega ja töötas praktiliselt ilma riketeta.

Meie tähelepanu väärivad Vene mehaanika poolt Tula relvatehase jaoks välja töötatud spetsiaalsete freespinkide kujundused. Juba 1826. aastaks pandi seal tööle kaks masinat relvatorude tuharate otste trimmimiseks. Spetsiaalsesse liigutatavasse seadmesse kinnitatud tünn viidi pindveski tööalasse.Tula meistrimeeste valmistatud masinad olid ülesehituselt ja välimuselt täiuslikumad kui Eli Whitney tooted ning andsid kvaliteetsema pinna osade töötlemine.

18. sajandi esimesel poolel seostati tehnoloogilist arengut freespinkide disaini ja funktsionaalsuse täiustamise vallas relvaseppade vajadustega. Teine ja oma eelkäijate arendusest arenenum, 1835. aastal valmistati freespingi prototüüp Ameerika relvafirma Guy, Sylvester and Co mehaaniku poolt. Iseloomulik omadus Selle konstruktsiooni puhul oli ainulaadne süsteem lõikuri vertikaaltasapinnal liigutamiseks, mis hiljem muudeti töökindlamaks laua tõstemehhanismiks.

18. sajandi keskpaigas hakkasid freespinkide võimalused lõpuks nõudma "rahumeelsed" ettevõtted, kes töötasid juba jõuliselt tööstusrevolutsiooni vajaduste nimel ning olid sunnitud tasaseid pindu lihvimise teel töötlema. Esimene tsiviilkasutuseks mõeldud arendus oli Inglise ettevõtte Nasmyth ja Geiskell masin, mis freesis pähklite lamedaid külgi. Vaatamata kitsale spetsialiseerumisele oli see seade tegelikult universaalne horisontaalne freespink ja seda sai hästi kasutada paljudes muudes toimingutes.

Freespingi veelgi täiuslikuma disaini töötas välja 1855. aastal ja kehastas selle metallis Ameerika firma Lincoln (George Lincolni Phoenixi rauatehas). Selle toote töölauda vedas sarnaselt eelkäijatega rihmülekanne ja tiguülekanne, kuid laua pikisuunaliseks liigutamiseks kasutati hoorattaga juhtkruvi. Lõikuri paigaldamine vertikaaltasapinnale viidi antud konstruktsioonis läbi torni laagrite liigutamisega, millest sai ka teatav tehniline uuendus, mis pakkus mugavust ja suurendas töö täpsust. Masina skeem on muutunud klassikaks ja seda on laenanud paljud freesseadmete tootjad.

Selle populaarse masina loomise ajalugu ja laialdane levik on tihedalt seotud inimeste nimedega, kes hiljem asutasid selle maailmakuulsa ettevõtte tänapäeval. Lincolni looja Francis Pratt töötas Phoenixi rauatehases tootmisjuhina koos Amos Whitneyga (freesimisseadmete rajaja Eli Whitney sugulane). Mõlemad olid andekad mehaanikud ja leiutajad ning asutasid 1860. aastal metallitöötlemisseadmete tootmisele spetsialiseerunud ettevõtte Pratt & Whitney. Ameerika kodusõja aastatel kasvas ettevõte märkimisväärselt ja selle kaubamärgi all olevaid masinaid hakati müüma kõikjal maailmas. Pratt & Whitney on praegu suurim gaasiturbiinmootorite ja -generaatorite tarnija.

3. Watti aurumasin – nõutud ajam tööpinkide jaoks

Tuule või langeva vee jõul käitatavad trei-, puur- ja freespingid ei suutnud täielikult tagada toorikute või tööriistade pöörlemiseks vajalikke parameetreid, mis mõjutas oluliselt metalli töötlemise kvaliteeti. Uute masinate ja muude tootmisvahendite tehasetootmise korraldamiseks oli vaja võimsat liigutajat, mis suutis vajaliku kiiruse ja jõuga masinaseadmete mehhanismid tööle panna. Selline mootor oli Šoti inseneri, mehaaniku ja leiutaja James Watti loodud universaalne aurumasin.

"Aurupumba" 1698. aasta esialgse disaini töötas välja ja valmistas Thomas Savery, kes samal aastal patenteeris oma leiutise ja rakendas seda kaevandusvee pumpamisel. Madala tootlikkuse ja suure kütusekulu tõttu ei olnud seda mootorit võimalik kasutada tööpinkide ajamina. Seda disaini, alates 1705. aastast, püüdis täiustada teine ​​inglane - Thomas Newcomen. Selle baasil ehitatud veetõstepumba tõi ta väiketootmisse, kuid ebapiisava võimsuse tõttu tööstuslikuks kasutamiseks ei sobinud ka see mootor.

Glasgow ülikooli teaduskonsultant James Watt töötas 1764. aastal välja oma versiooni aurumasinast. Kuid alles 12 aastat hiljem, kui jõukas tööstur Matthew Bolton sai tema partneriks, suutis leiutaja korraldada tootmise ja kaubanduslik müük valmistatud aurumasinaid. Just Wattil õnnestus oma masinate kolbide translatsiooniline liikumine koormuse väljundvõlli pöörlemiseks muuta. Esialgset disaini viimistleti seejärel korduvalt ning see muutus võimsamaks ja ökonoomsemaks. Kuid põhiline sai tehtud – 18. sajandi lõpus said metallilõikemasinad sellise vajaliku ja loodusnähtustest sõltumatu autonoomse ajamiga.

Tööpinkide edasiarendus

Tööstusrevolutsioon tingis vajaduse välja töötada ja toota masinaid peaaegu kõigi tööstusliku tootmise harude jaoks. Majanduse seis sõltus metallitöötlemise tööriistade arengutasemest, mistõttu tööpinkide tööstuse tehnilist baasi täiustati pidevalt. Algselt treipinkide paigaldamiseks ja kontrollitud liikumiseks välja töötatud mehaanilise toe konstruktsiooni on edukalt rakendatud teist tüüpi tööpinkides.

Uute metallitöötlemisseadmete loomiseks ei kasutatud mitte ainult mehaanilist tuge, vaid ka teisi treipingi konstruktsioonikomponente - käigukasti, etteandemehhanismi, kinnitusseadmeid ja kinemaatilisi elemente. Paljud ameeriklased inseneritehased, mis 19. sajandi keskpaigaks ületas tehnilises arengus tööpinkide ehitamise rajajad - britid, masstoodanguna toodetud lihvimis-, puurimis-, revolvtreimis-, universaalfrees- ja karussellmasinad, millest sai lõpuks tööstusliku hiilgeaja alus. ja USA võim.

XIX sajandi 60ndatel hakkas Saksamaal ja Venemaal masinaehitus kiiresti arenema. Meie riigis oli tööpinkide ehitamise üks pioneere Tula relvatehas, mis hakkas oma vajadusteks tootma trei-, frees-, puurimis-, keermestus-, lihvimis-, avamis- ja lihvimismasinaid. Edukalt alustasid tööd Moskvas, Iževskis, Sestroretskis, Voronežis ja Peterburis ehitatud masinaehitusettevõtted. Esimene spetsialiseerunud tööpinkide ettevõte oli vendade Bromley Moskva tehas, mis hiljem nimetati ümber Punaseks Proletaariks.

Venemaa tehased omandasid kiiresti kõigi vajalike tööpinkide tootmise, sealhulgas höövlite ja rattatreipinkide algupärased ettevõttesisesed arendused. Vaatamata ilmsetele edusammudele jäi Venemaa tööpinkide tootmise üldine tase neil aastatel märkimisväärselt maha Inglismaa, USA ja Saksamaa masinaehitustööstuse kvantitatiivsetest ja kvalitatiivsetest näitajatest, mistõttu suurem osa Venemaa tehaste tööpinkide seadmetest ja tehased ostsid nende omanikud välismaalt. Selle aja metallitöötlemisettevõtete tüüpilised seadmed olid kuut tüüpi masinad:

● Pööramine, millel treiti pöördekehade välis- ja sisepindu, töötleti siledaid ja astmelisi võlle, kuuli või koonuse kujulisi tooteid, puuriti silindrilisi osi ja lõigati niite.

● Freespingid, mis võimaldas töödelda keeruka kujuga toorikute välis- ja sisepindu, millele kehtisid kõrgendatud täpsus- ja kvaliteedinõuded.

● Höövlid horisontaalne ja vertikaalne tüüp, mis on ette nähtud lamedate pindadega toorikute ja toodete töötlemiseks.

● Puurimine tööpingid, mille abil sai puuritud, puuritud ja töödeldud auke ning niite sai ka lõigata.

● Lihvimine masinad, millel toodete viimistlemine viidi läbi spetsiaalse abrasiivse tööriista ja materjalidega.

● Tööpingid eriotstarbeline , mis on kavandatud ja valmistatud piiratud arvu või ühe konkreetse protsessietapi läbiviimiseks.

19. sajandi lõpus eristati kõigi suuremate gruppide metallitöötlemisseadmed ja toodeti universaal- või eriotstarbeliste masinate kujul. Tõepoolest, miks kulutada raha keeruka ja kalli masina ostmiseks, kui seda kasutatakse vaid mõne sama tüüpi toimingu tegemiseks. Näiteks nii ilmusid spetsiaalsed puurimisseadmed, mida kasutati relvatorude valmistamiseks ja muude silindrikujuliste ja suure pikkusega toodete töötlemiseks.

Püüdes kohandada treipinki töötama lühikese pikkusega ja suure läbimõõduga detailidega, töötati välja eesmise treipingi konstruktsioon. Samamoodi ilmusid konkreetse ülesande jaoks suure kaalu ja suurusega toorikute töötlemiseks trei- ja puurimismasinad, millega standardvarustus töötada ei saanud. Suuremõõtmeliste toodete töötlemiseks töötati välja pikkade liigutatavate laudadega radiaalpuur- ja pikihöövelmasinate konstruktsioonid.

Tööpinkide tööstuse kõrgeimaks saavutuseks 19. sajandi lõpus olid kuni 16 tööriista samaaegseks paigaldamiseks mõeldud peadega varustatud revolutreipingid, samuti pöörlevad freesseadmed, mis võimaldasid töödelda mitmeid suuri tooteid. kaal ja suurus korraga. Mitte vähem populaarsed on kõik spetsiaalsed masinad, mis on mõeldud hammaste lõikamiseks ja hammasrataste töötlemiseks - hammasrataste lõikamise, vormimise ja lõikamise masinad.

20. sajandi vahetusel uskusid mehaanikakonstruktorid ja insenerid seda edasine areng metallitöötlemise tööpinkide seadmed tuleks seostada automatiseerimisega, toimingute täpsuse ja kiiruse edasise suurendamisega. Tööstuse tuleviku jaoks oli väga oluline Ameerika inseneride White'i ja Taylori leiutis kõrge legeeritud "kiirterasest" lõikurite ja muude metallilõikuriistade valmistamiseks. Tööpingitootjad said aga selle leiutisega seoses juba 20. sajandil täiel määral ära kasutada metalli suurematel kiirustel töötlemise võimalusi.

Tööstusrevolutsiooni valitud isikud

Ühiskonnaelus toimuvate progresseeruvate muutuste aluseks, olgu need siis sotsiaalsed, majanduslikud või tehnoloogilised muutused, on konkreetsed indiviidid. Lisaks ühiskonna vajadustele parandada tootmise tehnilist baasi, oli tööstusrevolutsiooni vajalik tingimus paljude inimeste loominguline tegevus. andekad inimesed- masinaoperaatorid, mehaanikud, leiutajad ja projekteerimisinsenerid.

Just nemad lõid üksteise arendusi täiendades ja täiustades lõpuks masinapargi, mis võimaldas rajada vajalikul hulgal uusi ja arenenumaid tootmisvahendeid. Toome näiteks üles vähemalt mõned tööstusrevolutsiooni "tegijad", unustamata seejuures suuri kaasmaalasi, kes andsid olulise panuse ka metallitöötlemise praktikasse ja teooriasse:

● A.K. Nartov- põlisrahvas, kes alustas oma karjääri Peeter I palee töökojas treialina ja lõpetas oma maise tee riigipeanõuniku auastmes. Pärast välismaal õppimist pakkus noor õukonna "keeraja" juht Andrei Nartov 1717. aastal välja treipingi mehhaniseeritud toe konstruktsiooni. Seejärel töötas A. K. Nartov üksikasjalikult välja veel 34 tööpingi mehhanismid, kuid pärast tema surma sattusid käsikirjad õukonna raamatukogusse ja järeltulijad leidsid need alles 200 aastat hiljem.

● Henry Maudsley- Inglise mehaanik, kes jäädvustas oma nime 1794. aastal täiusliku ristmehaanilise iseliikuva pidurisadula disainiga. 1798. aastal kasutas ta kruvilõiketreipingi väljatöötamisel vahetatavat juhtkruvi ja tegi esimest korda ettepaneku standardida kõik keermestatud osad ja ühendused. Lisaks on Henry Maudsley tuntud selle poolest, et ta on oma tehases koolitanud ja koolitanud terve galaktika õpilasi, kellest igaüks jätkas õpetajatööd ja andis omapoolse panuse metallitöötlemise tööriistade edasiarendamisse.

● Joseph Whitworth. See Briti insener ja ettevõtja läks ajalukku mitte ainult treipingi põikülekande konstruktsiooni täiustamisega. Seejärel sai D. Whitworthist tööstur, ta ehitas oma mehaanilise tehase ja mis kõige tähtsam, pakkus juba 1841. aastal välja tema nime kandvad ja tänaseni kasutusel olevad masinaosade ja kruvikeermestandardite ühtlustamise põhimõtted. Ta on ka kaliibrisüsteemi autor, mille ta välja töötas ja koos eriti täpsete mõõteriistadega oma tehase praktikasse tõi, olles sellega eeskujuks masinaoperaatoritele üle maailma.

● I.A.Time- Vene teadlane ja mehaanikainsener, kes esimest korda uuris ja valgustas oma töödes metalli töötlemisel toimuvaid protsesse. Kiibi moodustumise parameetrite uurimine kl erinevad kiirused söötmisel ja lõikamisel suutis ta luua olulisi mustreid, mis võimaldasid tal 1870. aastal avaldada soovitusi tööpinkide optimaalsete töörežiimide seadistamiseks.

● K. A. Zworykin- Peterburi Mehaanikatehnoloogilise Instituudi lõpetanud, hilisem professor. Konstantin Aleksejevitš Zworykin jätkas I.A. Time’i uurimistööd ja avaldas tööd metallide optimaalse lõikamise probleemide kohta, milles andis ajakohastatud diagrammi lõikurile mõjuvatest jõududest. 1883. aastal lõi K. A. Zworykin seadme, mis võimaldas määrata lõikejõudu, ja tuletas valemi, mille abil oli võimalik arvutada masina kõige tõhusamad töörežiimid.

● Frederick Taylor- Ameerika insener, kes 26 aastat uuris metallide lõikamise protsesse erineva kujuga, erinevate nurkade ja kõigi võimalike kiirustega lõikuritega. Ta paljastas mustrid, mis mõjutavad töötlemise kvaliteeti, kulutatud aega, laastu paksust, jahutusparameetreid ja tööriista kasutusiga. Selle tulemusena pani ta praktiliselt paika kõige tulusamad metallitöötlemisviisid ning 1884. aastal lõi ta oma uurimistööle tuginedes töölisele - masinaoperaatorile spetsiaalse loendusjoonlaua, mille abil oli võimalik määrata optimaalne lõikerežiim. F.Taylori tööd olid metallitöötlemismeetodite täiustamisel hindamatu tähtsusega ning võtsid tänuga vastu erialaspetsialistid üle kogu maailma.

Venemaa tööpinkide tööstus XX lävelsajandil

Valdavalt agraarmajandusega Venemaa tööstusrevolutsioon jäi peaaegu sajandi hiljaks. Alates 19. sajandi keskpaigast aga üsna lühikese 50-aastase ajalooperioodi jooksul tööstusrevolutsioon allutas kogu Vene riigi tootmise ja sotsiaal-majandusliku sfääri pöördumatule reformatsioonile. Pärast pärisorjuse kaotamist kapitalism ja sellele omane turusuhted, toimusid hoogsalt kapitali akumulatsiooni protsessid ja tööstusettevõtete loomine. Nagu sada aastat tagasi Inglismaal, alustati ka puuvillatööstuse tehastes suure jõudlusega masinate kasutuselevõttu.

Statistika kohaselt oli Venemaal 1900. aasta alguseks 1805 masinaehitus- ja metallitöötlemisettevõtet, mis olid varustatud 2966 mehaanilise mootoriga. Kahjuks pole ajalugu säilitanud metallilõikepinkide koguarvu ja liigilist mitmekesisust. Samal ajal kasutati 185 kudumistehases üle 150 tuhande mehaanilise kangastelje, millest paljud valmistati kodumaistes masinaehitusettevõtetes. Venemaa tööpingitööstus, ehkki maailma juhtivate riikide tasemest palju maha jäänud, arenes tõeliselt hüppeliselt. 19. sajandi lõpuks jõudis Venemaa tööstusettevõtete metallitöötlemismasinatega varustatuse taseme poolest maailma keskmisele tasemele.