Această instrucțiune tradus automat. Vă rugăm să rețineți că traducerea automată nu oferă o acuratețe de 100%, așa că pot exista erori minore de traducere în text.
cuvânt înainte
0,1. Documentul intră în vigoare din momentul aprobării sale.
0,2. Dezvoltator de documente: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0,3. Document aprobat: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0,4. Verificare periodică acest document produse la intervale care nu depăşesc 3 ani.
1. Dispoziții generale
1.1. Postul „Tehnician aviatic carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a” aparține categoriei „Lucrători”.
1.2. Cerințe de calificare - Incomplete educatie inalta(specialist junior) fără cerințe de experiență în muncă. Educație profesională, pregătire avansată și experiență de muncă în profesia de tehnician aviatic în combustibili și lubrifianți, categoria a IV-a - minim 1 an.
1.3. Cunoaște și aplică:
- structura, datele tehnice, schema si schemele electrice ale echipamentelor si dispozitivelor pentru instalatiile de alimentare cu combustibil pentru aviatie si sistemele centralizate de alimentare cu combustibil aeronave combustibil pentru aviație;
- reglementări și tehnologie întreținere toate tipurile de echipamente;
- modalitati de refacere a componentelor si pieselor uzate;
- interschimbabilitatea mărcilor autohtone și străine de combustibili și lubrifianți pentru aviație pentru echipamentele aviatice;
- ratele de consum de carburanți și lubrifianți pentru aviație pe aeronave;
- eroarea instrumentelor de măsurare a indicatorilor de calitate și contabilizarea carburanților și lubrifianților pentru aviație.
1.4. Un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a este numit în funcție și eliberat din funcție prin ordin al organizației (întreprindere/instituție).
1.5. Tehnicianul aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a raportează direct la _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.6. Tehnicianul aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a conduce lucrarea _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.7. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a în timpul absenței sale este înlocuit cu o persoană desemnată în mod corespunzător, care dobândește drepturile corespunzătoare și răspunde de îndeplinirea corespunzătoare a atribuțiilor care îi sunt atribuite.
2. Descrierea muncii, sarcinilor și responsabilităților postului
2.1. Efectuează întreținerea și operarea dispozitivelor pentru instalațiile de alimentare cu combustibil pentru aviație și sisteme automatizate realimentarea centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație.
2.2. Testează și reglementează funcționarea dozatoarelor concepute pentru a adăuga un aditiv anticristalizare la combustibilul de aviație, regulatoarele de hidranți și coloanele de conectare ale sistemelor de realimentare centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație.
2.3. Identifică și elimină defectele în timpul funcționării echipamentelor, verifică echipamentele reparate ale instalațiilor de alimentare cu combustibil pentru aviație și mijloacele de măsurare a indicatorilor de calitate și contabilizarea combustibililor și lubrifianților pentru aviație.
2.4. Supraveghează munca tehnicienilor în aviație cu combustibili și lubrifianți de calificare inferioară.
2.5. Cunoaște, înțelege și aplică documentele de reglementare actuale referitoare la activitățile sale.
2.6. Cunoaște și respectă cerințele actelor normative privind protecția muncii și mediu inconjurator, respectă normele, metodele și tehnicile pentru efectuarea în siguranță a muncii.
3. Drepturi
3.1. Tehnicianul de combustibil și lubrifianți pentru aviație de gradul 5 are dreptul de a lua măsuri pentru a preveni și corecta apariția oricăror încălcări sau neconformități.
3.2. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a primi toate garanțiile sociale prevăzute de lege.
3.3. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a cere asistență în îndeplinirea atributii oficiale si exercitarea drepturilor.
3.4. Tehnicianul aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a cere crearea condițiilor organizatorice și tehnice necesare îndeplinirii atribuțiilor oficiale și asigurarea echipamentului și a inventarului necesar.
3.5. Un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a se familiariza cu proiectele de documente referitoare la activitățile sale.
3.6. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a solicita și de a primi documente, materiale și informații necesare îndeplinirii atribuțiilor sale și instrucțiuni ale conducerii.
3.7. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a-și îmbunătăți calificările profesionale.
3.8. Un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a raporta toate încălcările și neconcordanțele identificate în cursul activității sale și de a face propuneri pentru eliminarea acestora.
3.9. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a are dreptul de a lua cunoștință cu documentele care definesc drepturile și obligațiile funcției ocupate, criteriile de evaluare a calității îndeplinirii atribuțiilor oficiale.
4. Responsabilitate
4.1. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea la timp a atribuțiilor atribuite prin prezenta fișă a postului și (sau) neutilizarea drepturilor acordate.
4.2. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a este responsabil pentru nerespectarea regulilor interne program de lucru, protectia muncii, masuri de siguranta, salubritate industriala si protectie impotriva incendiilor.
4.3. Un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a este responsabil pentru dezvăluirea informațiilor despre o organizație (întreprindere/instituție) care este secret comercial.
4.4. Un tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a este responsabil pentru neîndeplinirea sau îndeplinirea necorespunzătoare a cerințelor interne. documente normative organizație (întreprindere/instituție) și ordinele juridice de conducere.
4.5. Un tehnician aviatic carburanți și lubrifianți de categoria a V-a răspunde de infracțiunile săvârșite în cursul activității sale, în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.
4.6. Tehnicianul aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a este responsabil pentru provocarea daune materiale organizație (întreprindere/instituție) în limitele stabilite de legislația administrativă, penală și civilă în vigoare.
4.7. Un tehnician aviatic pentru carburanți și lubrifianți din categoria a 5-a este responsabil pentru folosirea abuzivă a competențelor oficiale acordate, precum și pentru utilizarea acestora în scopuri personale.
Cursuri de perfecționare conform programului„ALIMENTAREA DE COMBUSTIBIL AAVIAȚIEI A AEROVILOR ȘI LICHIDE SPECIALE” au fost create la Departamentul de Aprovizionare cu Combustibil pentru Aviație și Reparații de Avioane în 1997 conform
Scopul antrenamentului:pregătirea avansată a managerilor și specialiștilor în combustibili și lubrifianți și servicii de realimentare în conformitate cu cerințele documentației tehnice și de reglementare naționale și străine; familiarizarea cu noi mostre mijloace tehnice furnizarea de combustibil pentru aviație; familiarizarea cu noile tendințe în efectuarea operațiunilor de realimentare conform cerințelor IATA; formarea cunoștințelor privind siguranța zborului și operarea în siguranță a instalațiilor ATO.
Specialistul este obligat să-și îmbunătățească constant abilitățile!
Pentru a-și crește propria competitivitate, un specialist trebuie să-și îmbunătățească continuu propriile cunoștințe abstracte.
Participarea la cursuri de pregătire avansată duce la întărirea motivației și pregătirii profesionale.
Obiective de invatare:
Asigurarea calității combustibililor și lubrifianților: control, management al calității.
Studiul caracteristicilor operaționale ale combustibililor și lubrifianților pentru aviație și impactul acestora asupra indicatorilor de siguranță a zborului.
Asigurarea siguranței industriale la întreprinderile de combustibil și lubrifianți, în conformitate cu cerințele Rostekhnadzor.
Aplicarea sistemelor moderne de informare-măsurare pentru controlul și managementul consumului de combustibil în organizațiile de combustibili și lubrifianți.
Analiza accidentelor aviatice legate de calitatea combustibilului.
Familiarizarea cu sarcinile auditului financiar al întreprinderilor de aviație civilă.
Intocmirea documentatiilor si certificarii laboratoarelor de combustibili si lubrifianti.
Contingent de ascultători : manageri și specialiști ai complexelor de realimentare și ai serviciilor de combustibil și lubrifianți
Pe parcursul cursului, elevii fac spectacol sarcini practice, la sfârșitul antrenamentului trece WRC.
Pentru o mai bună asimilare a materialului li se asigură materiale metodologice pe probleme de actualitate electronic.
Frecventa de preparare: cel puțin o dată la cinci ani.
La finalul cursului, studenților li se eliberează un certificat de dezvoltare profesională a eșantionului stabilit.
Conducător de curs - Samoilenko Vasily Mihailovici, profesor, doctor stiinte tehnice, Șeful Departamentului Aprovizionare și Reparații cu combustibil pentru aviație aeronave(ATO și RLA) MSTU GA. Specialist în domeniul științei materialelor și controlului calității combustibilului de aviație.
Profesori:
KozlovAlexander Nikolaevich, candidat la științe tehnice, profesor asociat. Specialist în domeniul tehnologiei de alimentare cu combustibil pentru aviație și certificare a organizațiilor ATO
TimosenkoAndrey Nikolaevich, profesor asociat al Departamentului de aprovizionare cu combustibil și reparare a aeronavelor pentru aviație (ATO și RLA) al Universității Tehnice de Stat a Aviației Civile din Moscova, candidat la științe tehnice. Specialist în proiectarea și operarea echipamentelor de alimentare cu combustibil pentru aviație
GryadunovKonstantin Igorevich, profesor asociat al Departamentului de Aprovizionare cu Combustibil pentru Aviație și Reparații de Avioane (ATO și RLA) MSTU GA, Candidat la Științe Tehnice. Specialist în domeniul chimiologiei aviatice.
NemcikovMihail Lvovich - profesor asociat. Specialist în domeniul chimiei uleiurilor și lubrifianților de aviație
bileValery Dmitrievich, doctor în științe tehnice, profesor al Departamentului de zbor și siguranță a vieții (BP și căi ferate).Specialist în siguranța zborului
DerbasovIgor Alexandrovici, Specialist șef OOO "AVIAFLUID" Specialist lichide antigivrare
VoronetskyAlexandru Evghenievici, CEO SRL NPP SPETSGEOPARK Specialist în domeniul siguranței industriale, proiectarea și construcția de instalații de producție periculoase, unice și complexe din punct de vedere tehnic
Fridland Alexander Abramovici, profesor, doctor stiinte economice, candidat la stiinte tehnice, profesor de catedra„Organizarea transportului aerian”. Specialist în domeniul analizei și expertizei financiar-economice, îmbunătățirea mecanismelor economice de reglementare a activităților aviatice, elaborarea studiilor de fezabilitate pentru decizii în domeniul reformei structurale, transformării forme organizatoriceși forme de proprietate, investiții și dezvoltare a complexelor de transport aerian
GodnevAlexander Gennadievich, director general al CJSC „STC IIT”, candidat la științe tehnice. Specialist in domeniul sistemelor automate de contabilitate pentru produse petroliere.
OleinikovNina Anatolyevna, șef al laboratorului. Specialist în domeniul supravegherii de stat a aprovizionării cu combustibil pentru aviație
|
Numele programului |
Datele |
Preț |
|
program profesional suplimentar"Aprovizionarea cu combustibil de aviație a aeronavelor cu combustibili și lubrifianți pentru aviație și lichide speciale» (128 ore) |
12.11.2018 - 28.11.2018 03.12.2018 - 19.12.2018 04.02.2019 – 20.02.2019 11.03.2019 – 27.03.2019 08.04.2019 – 24.04.2019 07.10.2019 – 23.10.2019 11.11.2019 – 27.11.2019 02.12.2019 – 18.12.2019 |
42 000 de ruble. |
|
Este posibil să se organizeze grupuri suplimentare pe baza MSTU GA și pe baza materială și tehnică a Clientului (de la 10 persoane) |
||
Cum să vă înscrieți la cursuri:
1. Descărcați formularul de cerere, completați și semnați cu capul.
2. Copie scanată a cererii semnateși card de companie indicând numele complet al conducătorului și numele documentului pe baza căruia va semna Acordul (Carta, Procura nr.) trimite către e-mail metodolog de cursg. shashkina @mstuca.aero
Conform ultimelor cerințe pentru executarea Acordurilor, începând din noiembrie 2017, este necesară și o copie scanată a documentelor. 1 pagină Extras din Registrul unificat de stat al persoanelor juridice(detalii despre organizare).
3. După executarea, înregistrarea și semnarea Acordului de către IPKiAK MGTUGA, metodologul cursurilor trimite o copie scanată a acordului și a facturii la adresa de e-mail a întreprinderii Clientului. Vă rugăm să rețineți că la început numărul contractului și data sunt atribuite de către departamentul de contract al IPK și AC MGTUGA, dacă este necesar, Clientul își poate adăuga numărul prin „/” după numărul IPK și AC MGTUGA.
Responsabilitati
Întreținerea și funcționarea conductelor, supapelor de închidere, supapelor de distribuire, supapelor de respirație și de siguranță ale rezervoarelor, dispozitivelor de scurgere inferioară a combustibilului pentru avioane, amortizoare hidraulice ale instalațiilor de alimentare cu combustibil de aviație; mijloace staționare și mobile de realimentare a aeronavelor cu combustibil de aviație; regulatoare de hidranți și coloane de legătură ale sistemelor semi-automatizate pentru realimentarea centralizată a aeronavelor și a instalațiilor de alimentare cu combustibil pentru aviație. Menținerea documentației de lucru și întocmirea graficelor pentru întreținerea de rutină a echipamentelor tehnologice și speciale ale instalațiilor de alimentare cu combustibil pentru aviație.
Exemple de lucru:
.Demontarea, inlocuirea si spalarea elementelor filtrante; ștergerea și montarea filtrelor pentru combustibil și uleiuri de aviație.
Teste hidraulice pe standul furtunurilor nepereche ale unităților mobile și staționare utilizate pentru realimentarea AT.
Prepararea amestecurilor de kerosen de aviație și ulei și corectarea calității acestora; deshidratarea și purificarea uleiurilor și carburanților de aviație.
Determinarea purității (conținutul de apă și impurități mecanice) și a densității combustibilului de aviație, uleiurilor, combustibililor de aviație și lubrifianților.
Verificarea funcționării probelor de combustibil de aviație, un dispozitiv pentru măsurarea nivelului de combustibil de aviație în rezervoare, un dispozitiv de admisie plutitor, biscuiți controlați.
Alinierea pompelor și motoarelor electrice.
Trebuie să știe și să poată:
dispozitiv, schema și scheme electrice ale echipamentelor deservite și dispozitivelor instalațiilor de alimentare cu combustibil pentru aviație, sisteme semi-automatizate pentru realimentarea centralizată a aeronavelor; tehnologie și tipuri de lucrări de întreținere de rutină, metode de depanare a funcționării filtrelor, unităților de pompare, echipamentelor de oprire; regulile de prelevare a probelor și principalele clase de combustibil de aviație, uleiuri și fluide speciale; metode de determinare a prezenței apei, a impurităților mecanice și a densității carburanților și lubrifianților pentru aviație, dozarea aditivului; reguli contabile, metodologia de verificare a calității carburanților și lubrifianților pentru aviație cu instrumente de măsură.
Responsabilitati
Întreținerea și exploatarea dispozitivelor pentru instalațiile de alimentare cu combustibil de aviație și sisteme automate de realimentare centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație. Testarea și reglarea funcționării dozatoarelor destinate să adauge lichid anticristalizare la kerosenul de aviație, regulatoarele de hidranți și coloanele de conectare ale sistemelor automate pentru realimentarea centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație cu o capacitate de până la 200 de metri cubi. m/oră. Efectuarea lucrărilor de reparații și restaurare.
Exemple de lucru:
.Verificarea funcționalității echipamentelor instalațiilor de alimentare cu combustibil după reparație; prelevarea de probe din aeronave de urgență și eșuate; verificarea stării instrumentelor de măsură pentru indicatorii de calitate și contabilizarea combustibilului de avion, uleiurilor, lubrifianților și fluidelor speciale.
Trebuie să știe și să poată:
dispozitiv, date tehnice, scheme și scheme electrice ale echipamentelor și sistemelor automatizate pentru realimentarea centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație; reglementări și tehnologie pentru întreținerea tuturor tipurilor de alimentare cu combustibil și ulei; modalități de restaurare a componentelor și pieselor uzate; interschimbabilitatea mărcilor autohtone și străine de combustibil și uleiuri de aviație pentru aeronave; reguli de lucru cu noi mărci de combustibili de aviație și proprietățile acestora; reguli pentru prelevarea de probe din aeronave de urgență și eșuate; rate de consum pentru combustibil de aviație și fluide speciale pentru aeronave; valoarea erorii instrumentelor de măsurare pentru indicatorii de calitate și contabilizarea carburanților și lubrifianților pentru aviație.
Responsabilitati
Întreținerea și exploatarea echipamentelor tehnologice ale sistemelor automatizate de înaltă automatizare de import și autohtone performante pentru realimentarea centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație cu o capacitate de peste 200 de metri cubi. m/oră. Eliminarea defecțiunilor complexe și lucrările de reglare a mijloacelor de preparare a carburanților și lubrifianților pentru aviație, a instrumentelor de măsurare pentru contabilitate și a indicatorilor de calitate ai combustibililor și lubrifianților pentru aviație. Supravegherea lucrărilor tehnicienilor în aviație privind carburanții și lubrifianții de calificare inferioară.
Exemple de lucru:
.Verificarea funcționării, reglarea și testarea dispozitivelor mecanice, electrice, electropneumatice și pneumo-mecanice care asigură funcționarea echipamentelor de proces în mod automat; verificarea funcționării, reglarea și testarea sistemelor automate de filtrare a combustibilului și de separare a apei; reglarea și testarea sistemelor de control al consumului de combustibil în stația de pompare a Sistemului de Încălzire Centrală; organizarea lucrărilor de verificare a calității combustibilului de aviație la eliberarea acestuia pentru realimentarea aeronavelor.
Trebuie să știe și să poată:
proiectarea instalațiilor tehnologice ale serviciului de carburanți și lubrifianți, mijloace de preparare de filtrare, dozare, depozitare și transport a carburanților și lubrifianților de aviație și a lichidelor speciale; reguli de reglare, configurare și verificare a performanței obiectelor tehnologice ale serviciului de combustibil și lubrifianți și procedura de corectare a defecțiunilor caracteristice ale acestora; tehnologie de primire, pregătire, depozitare și eliberare a carburanților de aviație și a lichidelor speciale pentru realimentare; semne caracteristice de deteriorare a calității combustibililor și lubrifianților pentru aviație în procesul de acceptare, depozitare și transport; organizarea controlului calității carburanților și lubrifianților pentru aviație și a documentației de control și înregistrare privind calitatea carburanților și lubrifianților pentru aviație; organizarea contabilității în serviciul carburanți și lubrifianți, verificarea purității, dozării și densității carburanților și lubrifianților pentru aviație; reguli de mentinere a documentatiei de control si inregistrare pt parametrii tehnologici exploatarea instalaţiilor tehnologice ale serviciului de carburanţi şi lubrifianţi.
a 4-a categorie
Caracteristicile lucrărilor. Întreținerea și funcționarea conductelor, supapelor de închidere, supapelor de distribuire, supapelor de respirație și de siguranță ale rezervoarelor, dispozitivelor de scurgere inferioară a combustibilului pentru avioane, amortizoare hidraulice ale instalațiilor de alimentare cu combustibil de aviație; mijloace staționare și mobile de realimentare a aeronavelor cu combustibil de aviație; regulatoare de hidranți și coloane de legătură ale sistemelor semi-automatizate pentru realimentarea centralizată a aeronavelor și a instalațiilor de alimentare cu combustibil pentru aviație. Menținerea documentației de lucru și întocmirea graficelor pentru întreținerea de rutină a echipamentelor tehnologice și speciale ale instalațiilor de alimentare cu combustibil pentru aviație.
Trebuie să cunoască: dispozitivul, schema și schemele electrice ale echipamentelor deservite și dispozitivelor instalațiilor de alimentare cu combustibil pentru aviație, sisteme semiautomatizate pentru realimentarea centralizată a aeronavelor; tehnologie și tipuri de lucrări de întreținere de rutină, metode de depanare a funcționării filtrelor, unităților de pompare, echipamentelor de oprire; regulile de prelevare a probelor și principalele clase de combustibil de aviație, uleiuri și fluide speciale; metode de determinare a prezenței apei, a impurităților mecanice și a densității carburanților și lubrifianților pentru aviație, dozarea aditivului; reguli contabile, metodologia de verificare a calității carburanților și lubrifianților pentru aviație cu instrumente de măsură.
Medie necesară educatie profesionala.
Exemple de lucru.
Demontarea, inlocuirea si spalarea elementelor filtrante; ștergerea și montarea filtrelor pentru combustibil și uleiuri de aviație.
Teste hidraulice pe standul furtunurilor nepereche ale unităților mobile și staționare utilizate pentru realimentarea AT.
Prepararea amestecurilor de kerosen de aviație și ulei și corectarea calității acestora; deshidratarea și purificarea uleiurilor și carburanților de aviație.
Determinarea purității (conținutul de apă și impurități mecanice) și a densității combustibilului de aviație, uleiurilor, combustibililor de aviație și lubrifianților.
Verificarea funcționării probelor de combustibil de aviație, un dispozitiv pentru măsurarea nivelului de combustibil de aviație în rezervoare, un dispozitiv de admisie plutitor, biscuiți controlați.
Alinierea pompelor și motoarelor electrice.
a 5-a categorie
Caracteristicile lucrărilor. Întreținerea și exploatarea dispozitivelor pentru instalațiile de alimentare cu combustibil de aviație și sisteme automate de realimentare centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație. Testarea și reglarea funcționării dozatoarelor destinate să adauge lichid anticristalizare la kerosenul de aviație, regulatoarele de hidranți și coloanele de conectare ale sistemelor automate pentru realimentarea centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație cu o capacitate de până la 200 de metri cubi. m/oră. Efectuarea lucrărilor de reparații și restaurare.
Trebuie să cunoașteți: dispozitiv, date tehnice, scheme și scheme de montaj ale echipamentelor și sistemelor automatizate de realimentare centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație; reglementări și tehnologie pentru întreținerea tuturor tipurilor de alimentare cu combustibil și ulei; modalități de restaurare a componentelor și pieselor uzate; interschimbabilitatea mărcilor autohtone și străine de combustibil și uleiuri de aviație pentru aeronave; reguli de lucru cu noi mărci de combustibili de aviație și proprietățile acestora; reguli pentru prelevarea de probe din aeronave de urgență și eșuate; rate de consum pentru combustibil de aviație și fluide speciale pentru aeronave; valoarea erorii instrumentelor de măsurare pentru indicatorii de calitate și contabilizarea carburanților și lubrifianților pentru aviație.
Necesită studii medii profesionale, experiență de lucru ca tehnician aviatic pentru combustibil și lubrifianți din categoria a IV-a de cel puțin doi ani.
Exemple de lucru.
Verificarea funcționalității echipamentelor instalațiilor de alimentare cu combustibil după reparație; prelevarea de probe din aeronave de urgență și eșuate; verificarea stării instrumentelor de măsură pentru indicatorii de calitate și contabilizarea combustibilului de avion, uleiurilor, lubrifianților și fluidelor speciale.
a 6-a categorie
Caracteristicile lucrărilor. Întreținerea și exploatarea echipamentelor tehnologice ale sistemelor automatizate de înaltă automatizare de import și autohtone performante pentru realimentarea centralizată a aeronavelor cu combustibil de aviație cu o capacitate de peste 200 de metri cubi. m/oră. Eliminarea defecțiunilor complexe și lucrările de reglare a mijloacelor de preparare a carburanților și lubrifianților pentru aviație, a instrumentelor de măsurare pentru contabilitate și a indicatorilor de calitate ai combustibililor și lubrifianților pentru aviație. Managementul muncii tehnicienilor de aviație privind combustibilii și lubrifianții de calificare inferioară.
Trebuie să cunoașteți: proiectarea instalațiilor tehnologice ale serviciului de carburanți și lubrifianți, mijloace de preparare de filtrare, dozare, depozitare și transport a carburanților și lubrifianților de aviație și a lichidelor speciale; reguli de reglare, montare și verificare a funcționalității obiectelor tehnologice ale serviciului de carburanți și lubrifianți și procedura de corectare a defecțiunilor caracteristice ale acestora; tehnologie de primire, pregătire, depozitare și eliberare a carburanților de aviație și a lichidelor speciale pentru realimentare; semne caracteristice de deteriorare a calității combustibililor și lubrifianților pentru aviație în procesul de acceptare, depozitare și transport; organizarea controlului calității carburanților și lubrifianților pentru aviație și a documentației de control și înregistrare privind calitatea carburanților și lubrifianților pentru aviație; organizarea contabilității în serviciul carburanți și lubrifianți, verificarea purității, dozării și densității carburanților și lubrifianților pentru aviație; reguli de menținere a documentației de control și înregistrare a parametrilor tehnologici ai funcționării obiectelor tehnologice ale serviciului de carburanți și lubrifianți.
Necesită studii medii profesionale și experiență de lucru ca tehnician aviatic pentru combustibili și lubrifianți din categoria a 5-a de cel puțin doi ani; disponibilitatea unui certificat pentru efectuarea unor lucrări de un anumit tip legate de asigurarea siguranței zborului în ceea ce privește utilizarea combustibililor și lubrifianților pentru aviație.
Exemple de lucru.
Verificarea funcționării, reglajului și testarea dispozitivelor mecanice, electrice, electropneumatice și pneumo-mecanice care asigură funcționarea echipamentelor tehnologice în regim automat; verificarea funcționării, reglarea și testarea sistemelor automate de filtrare a combustibilului și de separare a apei; reglarea și testarea sistemelor de control al consumului de combustibil în stația de pompare a Sistemului de Încălzire Centrală; organizarea lucrărilor de verificare a calității combustibilului de aviație la eliberarea acestuia pentru realimentarea aeronavelor.
Proiectare și anchetă de stat
și institut de cercetare
aviația civilă „Aeroproject”
APROBAT
Ministru adjunct
aviatie Civila
1 noiembrie 1991
INSTRUCȚIUNE
PENTRU SERVICE DE COMBUSTIBIL ŞI LUBRIFICANTI PE AER
TRANSPORTUL FEDERATIEI RUSA
(NGSM-RF-94)
„Manual privind serviciul carburanților și lubrifianților în transportul aerian al rusului
Federația (NGSM-RF) a fost dezvoltat de către Institutul de Stat de Proiectare și Studii și Cercetare a Aviației Civile „Aeroproject” și este destinat tuturor oficiali transport aerian(VT), precum și instituțiile și întreprinderile economiei naționale care închiriază avioane (AC) și asigură furnizarea de combustibil și lubrifianți (carburanți și lubrifianți) pentru acestea.
Manualul privind service-ul combustibilului și lubrifianților definește principalele prevederi și reguli generale organizarea activității serviciului de combustibil și lubrifianți pentru furnizarea de combustibil și lubrifianți întreprinderilor, realimentarea aeronavelor, operarea instalațiilor și echipamentelor, controlul calității combustibililor și lubrifianților și fluidelor speciale, protecția muncii și securitatea la incendiu, instruirea personalului și îmbunătățirea abilităților acestora.
Odată cu intrarea în vigoare a acestui Manual, „Manualul privind Serviciul Combustibililor și Lubrifianților în Aviația Civilă a URSS” (NGSM GA-86), introdus prin ordin - al Ministerului Aviației Civile din data de 12.03.85, devine invalid. nr. 46.
Capitolul 1. DISPOZIȚII PRINCIPALE
1.1. Termeni și definiții.
Aeroport - o întreprindere care primește și expediază în mod regulat pasageri, bagaje, marfă și poștă, organizează și deservește zboruri de aeronave (AC) și are un aerodrom, un terminal aerian și alte facilități la sol în aceste scopuri, precum și echipamentul necesar.
Aerodromul PANH - piste (site-uri). aerodromuri temporare, heliporturi, special pregătite și echipate pentru decolarea și aterizarea aeronavelor și destinate să execute, de regulă, munca sezoniera.
Service carburanți și lubrifianți - subdiviziune structurală o companie aeriană care asigură alimentarea cu combustibil, recepția, depozitarea, pregătirea și livrarea acestora pentru realimentarea aeronavelor și a echipamentelor terestre cu respectarea regulilor și cerințelor de protecție a muncii, de securitate la incendiu și de protecție a mediului.
Depozit de combustibili și lubrifianți - un complex de clădiri, structuri, instalații și echipamente pentru primirea, depozitarea și eliberarea combustibililor și lubrifianților pentru realimentarea aeronavelor și vehiculelor speciale
Combustibili și lubrifianți (POL) - denumirea generală a combustibililor, uleiurilor, lubrifianților și fluidelor speciale de toate mărcile utilizate în operarea echipamentelor aviatice și terestre.
Combustibili și lubrifianți pentru aviație - denumirea generală a carburanților, uleiurilor, lubrifianților și fluidelor speciale de toate mărcile utilizate în operarea echipamentelor de aviație.
Alimentare cu combustibil - un set de lucrări privind umplerea rezervoarelor de combustibil și lubrifianți ale aeronavelor și echipamentelor terestre.
Calitatea combustibililor și lubrifianților este o combinație de proprietăți ale combustibililor și lubrifianților, care determină capacitatea acestor materiale de a îndeplini cerințele stabilite în conformitate cu scopul lor.
Controlul calității carburanților și lubrifianților - determinarea valorii carburanților și a indicatorilor de calitate a lubrifianților prin analize fizice și chimice pentru a stabili conformitatea valorilor obținute cu cerințele GOST sau TU pentru un produs dat.
Sistemul centralizat de realimentare a aeronavei (Ц3С) - un complex de structuri și echipamente tehnologice pentru alimentarea cu combustibil de la rezervoare la rezervoarele de avioane folosind pompe staționare prin conducte de proces și prin unități de umplere.
Securitatea muncii este starea condițiilor de muncă, în care este exclus impactul asupra lucrătorilor a factorilor de producție periculoși și nocivi.
Măsuri de siguranță - un sistem de măsuri organizatorice și mijloace tehnice care previn impactul asupra lucrătorilor a factorilor de producție periculoși.
Siguranța la incendiu este starea unui obiect în care, cu o probabilitate specificată, este exclusă posibilitatea apariției și apariției unui incendiu și impactul asupra oamenilor a factorilor de incendiu periculoși și se asigură și protecția bunurilor materiale.
Salubritate industrială - un sistem de măsuri organizatorice și mijloace tehnice care previn sau reduc impactul asupra lucrătorilor al factorilor de producție nocivi.
Securitatea muncii - un sistem de acte legislative, măsuri și mijloace socio-economice, organizatorice, tehnice, igienice și terapeutice care asigură securitatea, sănătatea și performanța unei persoane în procesul de muncă.
1.2. abrevieri acceptate.
ADP - aerodrom camera de control.
SA FAGS - Societate pe acțiuni „Firma AviaGSM Service”.
ATZ - camion cisternă.
BPRML - laborator metrologic de calibrare si reparatii de baza.
VLP - perioada primavara-vara.
VS - aeronave.
ZA - unitate de umplere a sistemului CZS.
TIC este un indicator de calitate, combustibil.
Punct de control - punct de control.
KR - revizie.
MZ - petrolier.
MCC - comisia locală de calificare.
INS - instrumente de măsură nestandardizate.
NTD - documentație normativă și tehnică.
SNP - produse petroliere uzate.
OZP - perioada toamna-iarna.
PANH - utilizarea aviației în economia națională.
PVK-Zh - lichid anti-cristalizare a apei.
PDSP - serviciul de producție și dispecerizare al întreprinderii.
RNP - preocupare "Rosnefteprodukt".
SI - instrumente de masura.
SNO - mijloc de sprijin la sol.
SR - reparație medie.
SST - serviciu de transport special aeroport.
TO - întreținere.
Inginer, tehnician combustibil cea mai inalta calificare(inginer junior)
cel putin un an
Tehnic superior, secundar (nu în funcție de profilul muncii)
Inginer, tehnician
cel putin un an
1.5.2.12. După ce a fost angajat de către laboratorul de carburanți și lubrifianți al unei companii aeriene pentru funcția de inginer-șef de laborator, angajatul trebuie să urmeze pregătire (stagiu):
- pentru laboratorul de combustibili si lubrifianti si clasa din baza sau clasa laboratorului de combustibili si lubrifianti a asociatiei sale BT;
- pentru laboratorul de combustibili si lubrifianti din clasa in laboratorul de combustibili si lubrifianti de baza al asociatiei sale VT;
- pentru laboratorul de bază de combustibili și lubrifianți din laboratorul de bază de combustibili și lubrifianți al oricărei asociații de VT, care are condiții similare de lucru.
Pe baza rezultatelor instruirii, comisia companiei aeriene în care se desfășoară stagiul evaluează nivelul de pregătire al angajatului și posibilitatea de a lucra în calitate de șef al laboratorului de carburanți și lubrifianți și întocmește un act în formularul prezentat în Anexa 5.
1.5.2.13. După munca angajatului la locul de muncă din compania sa aeriană sub supravegherea șefului serviciului de combustibil și lubrifianți pt. perioadă de probăîn cazul rezultatelor pozitive, la prezentarea șefului serviciului carburanți și lubrifianți, prin ordin al șefului întreprinderii, se emite admiterea acestuia în muncă independentă.
1.5.2.14. Un candidat pentru postul de tehnician de laborator din punct de vedere al cerințelor de calificare trebuie să aibă următoarea experiență în controlul calității.
tehnician de laborator
Nivelul de educație | Calificare | Durata stagiului | Perioada minimă de probă |
Superior, secundar special (în funcție de profilul muncii) | Inginer, inginer junior, tehnician | ||
Învățământ secundar tehnic (nu conform profilului de muncă) secundar | Inginer, tehnician fara calificare |
1.5.2.15. După ce a fost angajat de laboratorul de carburanți și lubrifianți al companiei aeriene ca tehnician de laborator, un angajat trebuie să urmeze pregătire pentru a dobândi abilitățile teoretice și practice necesare. Indiferent de nivelul de educație și specializarea angajatului, pregătirea acestuia acoperă următoarele etape:
- pregătire la locul de muncă sub îndrumarea șefului de laborator sau a unui tehnician de laborator cu experiență alocat pentru aceasta (nu mai mult de 2-3 săptămâni);
- stagiu intr-un laborator superior de combustibili si lubrifianti, cu rezultate pozitive din prima etapa. Pe baza rezultatelor instruirii, comisia companiei aeriene care desfășoară stagiul evaluează nivelul de pregătire al salariatului și posibilitatea de a lucra ca tehnician de laborator și întocmește un act sub forma Anexei 5;
- munca unui angajat la locul de munca sub supravegherea unui angajat dedicat al serviciului de combustibil si lubrifianti in perioada de proba.
A furniza asistenta metodologicaîn organizarea formării şi promovării formare profesională pentru personalul laboratorului de combustibil și lubrifianți, Anexa 6 prezintă un program tipic de pregătire pentru tehnicienii de laborator.
1.5.2.16. Dacă rezultatele pregătirii tehnicienilor de laborator sunt pozitive, la recomandarea șefului serviciului, comisia verifică cunoștințele și întocmește un protocol.
1.5.2.17. Funcțiile și numele tehnicienilor de laborator admiși să efectueze în mod independent analize și au dreptul de a semna pașapoarte de calitate pentru combustibili și lubrifianți pentru aviație se anunță prin ordin al șefului întreprinderii aviatice.
1.5.2.18. Extinderea admiterii unui tehnician de laborator pentru a efectua independent analize ale combustibililor și lubrifianților de aviație se realizează după un al doilea stagiu, care se efectuează cel puțin 1 dată în 2 ani.
Extinderea admiterii șefului de laborator, clasa la analiza independentă a combustibililor și lubrifianților de aviație se realizează de către ambasadorul stagiului repetat 1 dată la 3-5 ani la cursuri speciale, tabere de pregătire sau, dacă este necesar, în laboratorul de bază al combustibililor și lubrifianților.
Prelungirea admiterii la șefii laboratoarelor de bază de combustibili și lubrifianți se efectuează la fiecare doi ani după finalizarea pregătirii la cursuri speciale sau tabere de pregătire.
1.5.2.19. În procesul muncii, în funcție de nivelul de pregătire profesională, calificări și experiență în muncă, tehnicienilor de laborator pot fi încadrați în categoria a doua sau a I.
Atribuirea categoriei se realizează de către MCC al companiei aeriene la propunerea șefului serviciului combustibil și lubrifianți.
ICC verifică cunoștințele materialelor de la tehnicienii de laborator, ținând cont de rezultatele pregătirii angajatului la cursuri speciale, tabere de pregătire și stagii individuale. La evaluarea nivelului de pregătire profesională, este imperativ să se țină cont de rezultatele analizelor efectuate de un angajat atunci când se reconciliază reproductibilitatea probelor de control ale combustibililor și lubrifianților pentru aviație.
Certificarea și admiterea în munca de tehnicieni aviați pentru combustibil și lubrifianți
1.5.2.20. Pentru a lucra ca tehnician aviatic pentru combustibil și lubrifianți, trebuie să știți:
- cerințele principalelor documente de reglementare; sarcini, organizarea muncii serviciului de combustibil și lubrifianți; organizarea pregătirii, procedura de utilizare și controlul calității combustibililor și lubrifianților; reguli de primire a combustibilului și lubrifianților, contabilitate, proceduri de menținere a documentației; procedura de organizare și efectuare a realimentării aeronavelor; reguli pentru exploatarea, întreținerea și repararea echipamentelor tehnologice și a instalațiilor instalațiilor de combustibil și lubrifianți; norme de protectie a muncii si securitate la incendiu, Descrierea postului.
1.5.2.21. Tehnicienilor aviatici în carburanți și lubrifianți, în funcție de calificările primite la instituția de învățământ, de nivelul de pregătire specială, de complexitatea muncii prestate și de vechimea în muncă, sunt repartizate categoriile a 3-a, a 4-a și a 5-a.
Principal cerințe de calificare tehnicienilor din aviație pentru combustibil și lubrifianți sunt prezentate în apendicele 3.
1.5.2.22. Admiterea în muncă a absolvenților EATK care au efectuat stagii la această întreprindere se face prin ordin al șefului companiei aeriene, la propunerea șefului serviciului carburanți și lubrifianți.
1.5.2.23. Admiterea la munca ca tehnician aviatic pentru combustibil si lubrifianti a absolventilor EATK care nu au facut stagiu la aceasta intreprindere se face dupa un stagiu in serviciul combustibil si lubrifianti de minim 1 luna, si testarea cunostintelor IWC. Pe baza prezentării șefului de serviciu și a actului IWC (Anexa 7), șeful companiei aeriene emite un ordin de admitere la muncă cu atribuirea unei categorii corespunzătoare cunoștințelor și aptitudinilor prezentate în munca si complexitatea muncii efectuate.
1.5.2.24. Persoanele cu studii medii sau studii medii de specialitate care nu sunt în profilul GA au dreptul să lucreze în funcția de tehnician aviatic al serviciului carburanți și lubrifianți, după finalizarea pregătirii inițiale și a unui stagiu de cel puțin 2 luni în serviciul carburanți și lubrifianți, verificarea cunoștințelor despre CICR, la prezentarea de către șeful serviciului și comanda : șeful întreprinderii la admiterea în muncă.
1.5.2.25. Calificarea „Inginer aviatic pentru categoria carburanți și lubrifianți” este atribuită:
- persoane care au absolvit treapta EATK sau scoala GA la profilul combustibil si lubrifianti;
- persoane cu studii medii si medii de specialitate care nu se afla in profilul combustibil si lubrifianti dupa pregatire si stagiu in serviciul combustibil si lubrifianti.
1.5.2.26. Calificarea „Tehnician de aviație în carburanți și lubrifianți categoria a IV-a se repartizează persoanelor care au absolvit treapta I a EATK în profilul carburanți și lubrifianți sau alte instituții de învățământ secundar de specialitate, care au activat cel puțin 2 ani ca inginer aeronave de categorie, care au atestat pozitiv.
1.5.2.27. Calificarea „Tehnician aeronave în carburanți și lubrifianți categoria V” se atribuie persoanelor care au absolvit etapa EATK din profilul carburanți și lubrifianți, precum și persoanelor care au absolvit etapa EATK și alte instituții de învățământ secundar, care să fi lucrat în serviciul carburanți și lubrifianți cel puțin 2 ani ca tehnician categoria V, având atestat pozitiv.
1.5.2.28. Conducătorilor întreprinderilor aviatice li se acordă dreptul de a avansa la rangul de tehnicieni aviatici ai serviciului de combustibil și lubrifianți înainte de termen, realizând sarcini de producție de înaltă calitate.
1.5.2.29. În cazul neîndeplinirii atribuțiilor de serviciu, este posibilă reducerea categoriei de specialiști cu un pas.
1.5.2.30. Ridicarea sau coborârea rangului (categoriei) specialiștilor se realizează la propunerea șefului serviciului carburanți și lubrifianți în prezența unui act al IWC privind testarea cunoștințelor și se emite prin ordin al șefului companiei aeriene.