Ütlus “millele venelastele ei meeldi kiire sõit” peegeldab meie riigi elanike ajaloolist armastust maanteede kergemeelsuse vastu. Seetõttu on rahvusvahelised spordivõistlused meie riigis nii populaarsed.
Vahepeal saab ise sõita lihtsatel tulekeradel, mida nimetatakse kardiks. Pealegi on võimalik sellega raha teenida - kui avate oma vormel 1. Tõsi, amatöörpiloodid peavad leidma ja võtma aluseks pädeva kardisõidu äriplaani. Selles artiklis pakume plaani jaoks ühte võimalust.
Turu ja sihtrühma analüüs
Kardisõit kui äri on meil vähe arenenud, kuigi näiteks NSV Liidus teatakse seda lõbu juba 1961. aastast. Veidi varem sai tema lugu alguse Ameerika Ühendriikidest. Lihtsad ja mugavad toruraamiga masinad 125 cm3 mootoriga. cm ja 175 cu. cm olid Nõukogude Liidus väga populaarsed, mida tõendab enam kui 5 tuhande kardiklubi olemasolu 1991. aastal. Tänapäeval on Vene Föderatsioonis selliseid spordi- ja meelelahutusrajatisi vaid paarsada, peamiselt riigis suuremad linnad. Ka uute võidusõiduradade, sealhulgas kardisõidu radade ehitamise dünaamika pole muljetavaldav - mitte rohkem kui 10 aastas.
Mis puudutab sihtgrupp, võib selle jagada 6 vanuserühma, eelkõige "tugevama soo" esindajate hulgast. Siin on potentsiaalsete klientide tabel:
|
Max kiirust |
Potentsiaalsete klientide osakaal kogu vanuserühmas |
|
|
Üle 50 aasta |
Millist kardivormingut valida?
Suurim hulk potentsiaalseid kliente on aktiivne (ja riskantne) noorte grupp. Selle põhjal saab planeerida ostujõuga korrigeeritud külastusliiklust. Siin on õigem keskenduda mediaanile palgad piirkonnas, kus ärimees otsustas kardiklubi avada:
- kuni 25 tuhat rubla kuus - turistiklass:
- kuni 40 tuhat rubla kuus - keskklass;
- üle 40 tuhande rubla kuus - eliitklass.
Mida on vaja kardisõidu avamiseks
Reeglina huvitab inimesi, kes tunnevad hästi SIK-FIA rahvusvaheliste spordieeskirjade ja Venemaa Autoföderatsiooni (RAF) spordikoodeksi järgi võistlustel osalevate kardisportlaste treenimise spetsiifikat, küsimus, kuidas avada kardiklubi nullist. Siis omandab see ettevõte teistsuguse staatuse - spordiorganisatsioon, mis osutab avalikkusele kommertsteenuseid ja saab samal ajal tulu korraldatud konkursside reklaamist. Tõsi, selleks peate palkama RAF-i litsentsidega koolitajad ja mehaanikud. Neil, kes "selles segaduses ei keeda", on see veidi keerulisem. Need ärimehed, erinevalt RAF-i professionaalidest, kes teavad kõike “a”-st “z-ni”, peavad kardiklubi avamiseks astuma teatud samme.
Samm-sammult tegevuskava
Kuna kardiklubi vajab püsikülastajaid, tuleb selle avamine ühendada "promoga". Peate tegutsema vastavalt sellele algoritmile:
- Töötage välja klubi logo, selle lipp, teavitage meediat, et "nüüd N-sk (teie linnas) toimub kodanike jaoks vormel 1."
- Registreeruge üksikettevõtjaks. Maksuametist on vaja kolme päeva jooksul pärast taotluse esitamist hankida USRIP-i väljavõte vormil P6000. Seda tüüpi ettevõtlusele vastav maksusüsteem võimaldab minimeerida ettevõtlusega seotud kulusid.
- Valige võistlusraja koht. Kindlasti mugava jalgsi või transpordiga ligipääsetavusega kodanikele. Algajatele on kõige parem valida "litsentsi ajutised rajad" D "või" E ".
- Töötage välja kardiraja projekt vastavalt RAF Kardiliidu soovitustele FIA kardikomisjoni nõuete alusel.
- Korrastada võistlusraja infrastruktuur, sh turvasüsteemid.
- Registreeri rada RAF Kardiliidus (võistlejatele).
- Osta karte, piloodivarustust ja muud võidusõiduvarustust.
- Valige töötajad, pöörates erilist tähelepanu juhendajatele.
- Looge kardiklubi jaoks fännikogukond.
- Käitumine reklaamikampaania ja esitlus.
- Avage klubi.
Klubi logo, vapp ja lipp
Kardiklubi avamisel on vaja üles ehitada äristrateegia selliselt, et vähemalt kolmandiku tulust annaks pilootide ja meeskondade koolitus A-liiga võistlustel ja rahvusvahelistel SWS võistlustel osalemiseks. Liiga paljud teismelised ja noored unistavad võidusõitjakarjäärist või vähemalt õigusest olla tituleeritud oma kodulinna parimaks võidusõitjaks. Miks mitte neid selles aidata ja samas mitte täiendada kardiraja tulusid? Kohalikud disainerid aitavad välja mõelda lipu, vapi ja logo - 10-15 tuhande rubla eest.
Rentida
Piirkondlike kardiklubide omanike küsitluste kohaselt on 1000-ruutmeetrise kardiraja maa rentimise maksumus. meetrit kohtades, kus on hea liiklus, ulatub see 50 tuhande rublani kuus. Miljonites linnades kulutatakse nendele eesmärkidele 3-4 korda rohkem. Sellise platsi rentimisel on omad miinused: pärast raja korrastamist kipuvad üürileandjad määra tõstma, teades, et kardiraja omanik on maale palju raha investeerinud. Veelgi enam, kuluartiklite arvutustega äriplaanis on vaja arvestada vähemalt 3 kuud kahjumisperioodiga, kui on vaja rahastada “maaemissiooni” kuluartiklite arvelt. stardikapital. Selle artikli alla paneme 150 tuhat rubla.
Kardiraja korrastamine
Kardirada peab vastama Venemaa Kardiliidu nõuetele ja soovitustele. D- või E-kategooria ajutiste ringteede pikkus on vähemalt 600 meetrit, laius 6 meetrit, pikisuunaline kalle - maksimaalselt 5%, põikkalle - mitte üle 10%. Nende marsruutide puhul vastab hooajaline periood soojale aastaajale. Sel juhul peab start olema 70 meetrit enne esimest kurvi. Kahe külgneva rajalõigu vaheline kaugus peab olema vähemalt 6 m. Lisaks peab olema varustatud;
- kaetud post kaalumiseks;
- stardifoorid ja signaaltuled;
- aedade püüdmine pöördetel;
- kruusa väljapääsualad,
- elektrooniline ajastuslaud.
“Kõige lihtsam on otsida vanu nõukogude kardiradasid,” ütleb arhitekt Marina Vassiljeva. - Sellised, muide, on saadaval paljudes linnades, kuigi need on väga tähelepanuta jäetud olekus. Kui kardiraja nullist loomise maksumus on 2 miljonit rubla, siis olemasoleva remondi maksumus on 300–500 tuhat rubla. Välja arvatud muidugi juhul, kui objekt maani maha ei hävitata.
Seega on vaja kardiraja korrastamiseks eraldada 2 miljonit rubla.
Esiteks kaardid
Raja ettevalmistamise käigus peaks võidusõiduautode probleem lahendatud saama. Uusi kaarte müüakse 100-150 tuhande rubla eest ja kasutatud saab osta isegi 20-50 tuhande rubla eest. Eksperdid soovitavad alustada 5 auto ostmisest - 2 (1) uut ja 3 (4) kasutatud. Samuti on vaja osta tehnika, stardifoorid ja muu vajalik tehnika. See nõuab kuni 500 tuhat rubla.
Personal
Kardiklubi personalivalikusse tuleb suhtuda ülima vastutustundega, kuna klientide töökindlus sõltub töötajate tööst. Vaja läheb RAF-i nõuetele vastavat mehaanikut (võimalik allhange), treener-juhendajat (reeglina sportlane-võidusõitja ise), instruktorit (rajatöötaja) ja administraatorit. Nende ligikaudsed palgad (piirkondade jaoks) ja kohustused on toodud tabelis:
Tabelis on näidatud tegelikud palgad, lisaks sellele arvule on vaja arvestada maksuga 6% käibest ja sissemakseid Vene Föderatsiooni pensionifondi ja FFOMS-i summas 22 261,38 rubla + 1% käibest kardiklubist. Vaja on umbes 300 tuhat rubla.
Turundus
Turundusega tegeleb tavaliselt klubi omanik. Selle peamisteks ülesanneteks on võidusõiduspordi propageerimine regionaalses meedias, fännikogukonna moodustamine ning kohalike show formaadis võistluste korraldamine, kus uustulnukatele antakse võimalus tasuta ringi sõita. Nende tegevuste raames on vaja maksta vähemalt 100 tuhat rubla kuus.
Üldkulud
Plaan peaks arvestama 20% ettenägematutest juhtumitest. Seega kokku finantsinvesteeringud ettevõtluses kardiraja rentimisel kuni 1 miljon rubla, kardiklubi nullist avamisel - 3 miljonit rubla.
Kardiklubi tasuvus ja tasuvus
Kardisõit kui äri: plussid ja miinused
Idee teenida raha inimeste armastusest kiire sõidu vastu ei garanteeri edu. Kardiklubide ettevaatlik kasv ja stabiilne positsioon on seletatav tõeliste professionaalide tulekuga sellesse ärisse, kes teavad seestpoolt, “kuidas kardirada elab ja hingab”. Neil on omamoodi "turvapadi" linna heast mainest huvitatud kohalike võimude ja ärieliidi toetuse näol. Kuid see on ka oluline miinus, mis hoiab klubide kasvu tagasi NSV Liidu tasemele, kui see oli valitsuse toetus seda tüüpi vaba aja veetmine.
Järeldus
Kardiklubi nullist avamine on kõige lihtsam professionaalsel võidusõitjal, kes tunneb selle äri "lõkse" ja võib loota piirkonna "tugevamate" toetusele. Maa rentimisega, mille kardirajaks arendamine võib maksta kuni 2 miljonit rubla, kaasneb üürileandjaga sõlmitud lepingu võimaliku lõpetamise tõttu suur risk. Arvestada tuleb ka ebastabiilse liikluse faktoriga, sest nädalavahetustel ja pühadel eelistavad inimesed kaartidel aega veeta.
Gokardisõit ei ole ainult teismelistele mõeldud võidusõit. Selliste keskuste püsiklientideks peetakse jõukaid inimesi, kellel on äge adrenaliinipuudus.
Seetõttu tuleks kardisõitu kui äri üles ehitada kõiki peensusi ja nüansse arvestades.
Kui kõik on õigesti korraldatud, on ettevõtluse kasumlikkus aastaga ligikaudu 50 protsenti. Selles ülevaates käsitletakse kardiklubi ligikaudset äriplaani.
Mida tuleks trasside kavandamisel arvestada?
Rada on midagi, mida igal kardikeskusel peaks olema. See peab kehastama vastandite ühtsust. Ühest küljest peaks rada olema huvitavalt korraldatud ja teisest küljest ei tohiks keegi sõitudel viga saada. Järsud pöörded, sillad, kitsad pöörded - kõige selle abil saate muuta teekonna põnevamaks ja huvitavamaks.
Kuid ärge tegelege raja ehitamise ajal ekstreemspordiga. Kõik tuleb nii planeerida potentsiaalsed kliendid vigastada ei saanud. Arvestada tasub ka sellega, et sellise rajatise tõusunurk maanteel sillana peaks olema umbes viis kraadi.
Rajal kiirendavad nad tavaliselt sõidukil kuni 70 kilomeetrit tunnis. Kuid tuleb mõista, et nii võistluse vaim kui ka terasmasina võimsus võivad olla heaks stiimuliks, et saavutada rohkem suured kiirused. Seetõttu tuleb kardikeskuse projekteerimisel jälgida, et radadel ei oleks liiga pikki sirgeid lõike. Seda kõike tuleb kardiklubi äriplaani koostamisel arvestada.
Kui palju varustus maksma läheb?
Märkimisväärne roll selles korralik korraldus kardisõidu alal on varustuse valik. Selle abiga saavad potentsiaalsed kliendid muutuda rahvusvahelisteks võidusõitjateks. Ühe vormiriietuse komplekti hind võib ulatuda pooleteise tuhande rublani.
Kiivri ostmiseks peate kulutama umbes 450 rubla. Loomulikult on vaja osta erineva suurusega seadmeid, et iga klient saaks valida endale sobiva komplekti. Näiteks kui laos on umbes 8 kardit, siis peate ostma kaks korda rohkem kuues suuruses kombinesooni. Kiivreid peaks olema täpselt sama palju, ainult 4 erinevat suurust.
Võistlusvaim tuleb säilitada
Asjatundjate hinnangul on kardisõidu korralduses oluline komponent kronomeetriline süsteem. Tuleb mõista, et selline keskus on meelelahutus spordi äärel.
Igaüks on huvitatud võitmisest, möödasõidust jne. Vastavalt sellele määratakse esimene ja viimane osaleja kronomeetrilise süsteemi näpunäidete alusel. Selliste seadmete hind ulatub keskmiselt 150 tuhande rublani.
Küll aga tuleb kardiklubi äriplaani koostamisel arvestada, olenemata kulukusest. Lisaks tasuvad kõik kulud hiljem üsna kiiresti ära.
Autode ost ja hooldus
Kardikaardi maksumus on 70–150 tuhat rubla. Paljud ettevõtjad valivad Tšehhi autod. Arvatakse, et neil on optimaalne kvaliteedi ja kulude suhe. Juhul, kui selle ala rada ulatub kolme tuhande ruutmeetrini, peate ideaalis ostma kaheksa autot. Kui on olemas suur algkapital, siis saate osta lastemudeleid. Selle sammuga on võimalik asutusele meelitada vanemate tähelepanu.
Ühe auto kasutamine maksab ühe kuu jooksul umbes 15 tuhat rubla. Peamised kulud lähevad kummi hooldusele. Ühe komplekti maksumus on umbes 3 tuhat rubla. Asendamine tuleks läbi viia umbes kaks korda ühe kuu jooksul. Regulaarsed kulud on lisaks rehvidele seotud ka kütuse (bensiin 95 klass), samuti varuosade ja remondikomplektide ostmisega.
Autod lagunevad üsna sageli. Ja enamasti on süüdi kliendid. Kuid tuleb mõista, et remondiga peab tegelema otse ettevõtja. Need on tööstuse kirjutamata reeglid. Seetõttu tuleb kardiklubi äriplaan koostada just seda silmas pidades.
Töötajad peavad olema kõrgelt kvalifitseeritud
Kõigepealt peate leidma hea administraatori, kellel on rahulik ja tasakaalukas iseloom. Tema õlgadele langevad klientidega tekkinud konfliktsituatsioonide lahendamise ülesanded.
Inimestega rahulikult suhtlev administraator suudab mitte ainult lahendada igasuguseid konflikte, vaid ka hoida klubi mainet üsna kõrgel tasemel.
Ärge unustage mehaanikuid palgata. Kaarte teenindavate spetsialistide otsimine pole nii lihtne, kui esmapilgul võib tunduda. Loomulikult saab kaartidega hakkama absoluutselt iga mehaanik. Siiski on vaja spetsialisti, kellel on selles valdkonnas üsna suur kogemus.
Professionaal ei saa mitte ainult autot remontida, vaid ka mootorit reguleerida, mille kvaliteet sõltub kütusekulust ja sõidumugavusest. Kardiradade omanikke ühendab üks joon: selleks, et spetsialistid ei saaks mitte ainult tõhusalt töötada, vaid ka oma kohta hoida, on vaja jälgida, et palk oleks konkurentsivõimeline.
Reklaamikampaanial on oluline roll
Staadiumis, mil sisekardisõit on alles avatud, peate asutuse reklaamimisele vastutustundlikult lähenema. Kõige tõhusam on reklaam, mida edastatakse raadio ja meesteajakirjade kaudu. Teine hea reklaamikäik saab olema erinevate võistluste ja meistrivõistluste korraldamine. eriti paljud Raha nendelt üritustelt ei ole võimalik vastu võtta, kujuneb siiski professionaalne liikumine. Sellest lähtuvalt luuakse ettevõttele suur hulk potentsiaalseid kliente.
Kardikeskusele koha leidmine
Sisekardisõit ei saa eksisteerida ilma vastavate ruumideta, mis tagavad selle asutuse asjakohasuse ka talvel. Suvel on võidusõiduks vaja avatud ala. Siseorganisatsiooni ehitamine muutub kulukamaks. Just seetõttu rendivad paljud ettevõtjad väga sageli tehasetöökodasid ja korrastavad seal radu.
Teenuste maksumuse kujunemine
Vajalik on moodustada kardiraja kasutamise maksumus. Kaardi rent peaks olema umbes kolmsada rubla kümneks minutiks. IN pühad hindu saab tõsta. Oma raha eest on potentsiaalsetel klientidel õigus saada täisvarustust, aga ka ringistatistikat. Ühe tunniga suudab kardirada läbida umbes 25 klienti.
Ventilatsioonisüsteemi loomine
Sisekardisõidu korraldamisel peate projekteerima ventilatsioonisüsteemi. See on vajalik selleks, et heitgaasid ei jääks ruumi. Selle ostmine maksab umbes 300 tuhat rubla.
Mis on tulemus?
Tuleks tuua mitu näidet valikuid kardisõidu disain. Need on järgmised:
- Väike organisatsioon. Vaja on maha panna 300 meetrit asfalti, soetada kolm mitte just uut kardi, varukummid ja vormiriietus. Samuti peate maksma palka mehaanikule ja ehitama maja alla väikese "kuuri" administratsiooni jaoks. Kokku: algkapital peaks ulatuma vähemalt 120 tuhande rublani. Ruumide pindala ulatub 3000 ruutmeetrini.
- Keskmine organisatsioon. Sinna kulub umbes 400 meetrit kõvakattega teed, administratsiooni jaoks tagasihoidlik hoone, kümme autot, mitte väga palju personali. See valik eeldab 900 tuhande rubla suuruse algkapitali olemasolu.
- Spordikorraldus. Vajalik on rajada rada pikkusega 900 meetrit ja haldushoone. Samuti peate ostma ajavõtusüsteemi, palkama mehaanikuid ja töötajaid, kes hooldavad kardit, projekteerivad duši, panevad fuajeesse purskkaevu jne. Algkapital peaks sel juhul ulatuma mitme miljoni rublani. Sel juhul võib ruumide pindala ulatuda 40 tuhande ruutmeetrini.
Potentsiaalseid kliente peaks olema palju
Selleks, et absoluutselt kõik investeeringud oleksid täielikult õigustatud, on vaja kliendibaasi pidevalt laiendada. Selleks on vaja organiseerida täiendavad sissetulekuallikad.
Näiteks kardikeskustes võib väga sageli näha baari. Purjus kliendile loomulikult kaardile ligipääsu lubada ei saa. Pärast ühte kruusi õlut on seda aga täiesti võimalik teha, kuna rajal pole liikluspolitseid. Samuti saate oma ettevõttes jaotisi avada.
Näiteks lastele. Arvukad korporatiivpeod toovad kardikeskusele suurt kasumit. Nende abiga on võimalik ühe tunni jooksul osta umbes 6 tuhat rubla.
Siiski tuleks arvestada ühe väga olulise teguriga. Sest ärikliendid tuleb pakkuda väga kõrget teenust. Töötajad peavad olema viisakad ja restoran, mis asub organisatsiooni territooriumil, puhas. Selles tegevusvaldkonnas peate tutvuma ka ürituste agentuuridega. Nende abiga saate tagada showprogrammide ja erinevate ürituste läbiviimise kardikeskuse territooriumil. Samuti töötatakse nende abiga välja mis tahes pühade stsenaarium.
Korraliku äritegevuse korraldamise korral tasub kardiklubi avamine end ära umbes pooleteise-kahe aastaga.
Nüansid, mida ei tohiks unustada
Oma kardikeskuse loomisel tuleb arvestada mõningate nüanssidega. Need tuleks loetleda:
- Et säilitada huvi kardiraja vastu, tuleb radade kuju ja konfiguratsiooni perioodiliselt muuta.
- Ettevõtjal on tulusam autosid oma kätega kokku panna, mitte neid osta. Kvalifitseeritud töötajate olemasolul vähendatakse keskuse avamiseks vajalikku algkapitali umbes 30 tuhande rubla võrra kaardi kohta. Autod ei kuulu sertifitseerimisele. Selle põhjal võib öelda, et väited alates valitsusagentuurid ei hakka olema.
- Kardi maksumust saab vähendada, kui osa materjale on ise toodetud. Näiteks balaclava, mida osa kliente pidevalt koju kaasa viib, on administratsioonile märkamatu.
- Selleks, et vabaneda võimalusest kaotada kiivrid 2 tuhande rubla eest, peate need ostma 500 rubla eest. Sel juhul peate väljapääsu juurde istutama valvuri. Tema on see, kes tagab, et keegi midagi ei varasta.
- Ühe kaardi ressurss ulatub 500 tunnini. Pärast selle ressursi lõppu tuleb auto maha müüa. Vastasel juhul suurenevad selle hoolduskulud.
- Autorehvid. See materjal sobib suurepäraselt poritiibade kujundamiseks. Lisaks saavad remondiettevõtete omanikud neid enamikul juhtudel pakkuda täiesti tasuta, kuna kõrvaldamine on kallim.
Arvestades kõiki neid punkte, samuti näidates oma kujutlusvõimet ja organiseerimisoskused, saate luua väga kasumliku ettevõtlustegevus millest igaüks saab ainult positiivseid emotsioone. Loodame, et see ülevaade aitas teil välja mõelda, kuidas kardiklubi avada.
Võib palju vaielda selle üle, millise äriga on meelelahutuse ja spordi valdkonnas kasumlik tegeleda. Täna meenutame suunda, mis tekkis eelmise sajandi 50ndatel. armastajad aktiivne puhkus juba siis hindasid nad uut hobi – kardisõitu – ja tänapäevalgi on see populaarne.
Spordimeelelahutuse keskmes on suur ala ehk rada, mida nimetatakse "kardirajaks". See võib olla kaetud või avatud. Teine vabaõhuväljak tegutseb ainult soojal aastaajal, seega võib seda kardiklubi pidada hooajaliseks. Väikeseid autosid, mis on valmistatud spetsiaalselt väikestel radadel sõitmiseks, nimetatakse "kardideks". Nad on väikesed sõidukid, millel pole kere, kuid mis on võimelised kiirendama suure kiiruseni.
Kardisõit on tulus äri. Sellel on suhteliselt väike sisenemislävi ja turg on praktiliselt vaba. Konkurente leidub vaid suurlinnades ja ka siis on neid vähe. On kaks ärivaldkonda:
- Meelelahutuslik kardiklubi;
- Spordiosakond, mis valmistab sportlasi ette võistlustel osalemiseks.
Meelelahutuslikku kardiklubi on ekspertide sõnul tulusam avada. Eriti nõutud on laste kardisõit.
Kuidas alustada kardiraja korraldamist
700 m pikkuse raja ehitamiseks vajate maatükk, mille pindala on 3-4 tuhat ruutmeetrit. Autodele mõeldud tee peaks olema sillutatud õigete pöörete ja piisava arvu sirgete lõikudega. Tavaliselt ehitatakse amatöörkardi- või spordiklubi elumajadest ja kesklinnast eemale. Vana sobib katusega alaks. tootmisruum või kasutamata ladu.
Klubi töötajate arv sõltub nende professionaalsusest ja oskustest. Ideaalne on leida selliseid tehnikast aru saavaid inimesi, kes oskavad kardid korda teha ja samas kliente juhendada. Kui lastekardisõit avaneb, on hea, et juhendajad oskavad lastega läbi saada.
Täiendavatest, kuid kohustuslikest atribuutidest peate ostma töötajatele kombinesoonid ja külastajatele kiivrid. Personali ilusad identsed kombinesoonid loovad positiivse kuvandi ja ettevõtte sümbolid võimaldavad klubi võistlustel ära tunda. Tavalistel tööpäevadel võimaldab vorm osalejatel kiiresti leida töötaja, kellelt abi küsida. Kvaliteetne Itaalias valmistatud kiiver maksab umbes 60 dollarit, kuid on ka odavaid Hiina valikuid.
Täiskasvanute ja laste kardisõit
Enne katte paigaldamist on soovitav kart varustada ajastusega. See seade võimaldab salvestada saabumise aja, tulemused ja kuvada need tulemustabelile. Selle atribuudiga on kliendil kardiklubi külastamine palju huvitavam. Saate korraldada eksprompt võistlusi ja jälgida oma tulemuste dünaamikat. Raja koos katte ja kõigi atribuutidega korrastamiseks kulub umbes 80 tuhat dollarit.
Kaardid – kas ostame või teeme ise?
Kardisõit peab olema varustatud autodega. Uus auto maksab olenevalt võimsusest 1,5–4 tuhat dollarit. Auto peamine ja kalleim osa on mootor. Kardiraame saab osta ka kodumaalt või importida. Paljud amatöörid ja professionaalid valmistavad aga oma kätega karte. See on palju odavam ja usaldusväärsem.
Enne tootmisega jätkamist peate kindlaks määrama, milline saab olema tulevane kardisõit. Iga tehnilise toote aluseks on joonis, mille järgi tuleb kogus arvutada vajalikke materjale. Raamide jaoks kasutatakse metalltorusid, need lõigatakse osadeks, painutatakse ja keevitatakse. Pärast põhiraami valmistamist võite alustada mootori raami, pedaalijuhtimise ja rooliseadme projekteerimist. Kõik need osad on valmistatud sama skeemi järgi, kuid nende mõõtmeid saab reguleerida sõltuvalt masinaga töötava inimese pikkusest.
Ise-ise kardisõit on varustatud ühesilindrilise õhkjahutusega bensiinimootoriga. Piloot peab olema kaitstud sisepõlemismootorite ja võimalike põletuste eest. Pidurisüsteem ühendab endas vähemalt paari rattaid.
Oma kätega kardisõitu valmistav töötuba, šiki raja olemasolu ja tähelepanelik personal – sellest kõigest võib saada lemmikpuhkusekoht nii täiskasvanutele kui ka lastele. Just need komponendid muutuvad võtmeks teie ainulaadsele ja tulus äri, šiki nimega - kardisõit.
Kui palju saate teenida
Üle ühe aasta kardisõiduga raha teeninud teoreetikute ja ettevõtjate hinnangud praktiliselt ei erine peamiste näitajate poolest: kasumlikkus, algkapitali suurus, isemajandamise tasemeni jõudmiseks kuluv aeg jne. (mis on sellistes olukordades üsna haruldane). Kaaluge peamist majandustulemusi tööstuses tegutseva ettevõtte tegevus.
- Igakuine tulu 7500 dollarit
- Ettevõtte kulud, mille hulka kuuluvad: töötajate töötasud, reklaam, amortisatsioon, kindlustusmaksed, maksud ja muud halduskulud - 2400 dollarit kuus.
- Puhaskasum ülaltoodud näitajate põhjal on 5100 dollarit kuus.
Kuid võttes arvesse erinevaid vääramatuid jõude, konkurentsiolukorra muutusi või üldisi majandussuundumusi, võib ettevõtte kasum olla 2500–6000 dollarit kuus.
Kui palju raha on vaja kardiäri alustamiseks
Selleks, et vastata küsimusele stardikapitali suuruse kohta, mida on vaja selles suunas töötava täisväärtusliku ettevõtte loomiseks, on vaja kaaluda kahte võimalust kõnealuse idee elluviimiseks:
- Täisväärtusliku kardiklubi loomine. Ehitatakse rada ja sellega seotud taristurajatisi, ostetakse vajalikku tehnikat ning korraldatakse ettevalmistuskursusi erinevatele vanuserühmadele jne. Sel juhul peate investeerima 700 tuhandest kuni 1 miljoni dollarini, kuid täpne summa sõltub eelkõige tulevase ettevõtte asukohast.
- Äriprojekti teise võimaluse elluviimiseks vajate kvaliteetseid seadmeid ja professionaalsed juhendajad, mis toob peamise kasumi erinevatel ülelinnalistel üritustel või ettevõtte teenuste tellimisel pidulikeks tseremooniateks. Sel juhul on stardikapitali summa palju väiksem, kuid teie ettevõtte sissetulek väheneb vähemalt 30-60%.
Kui teie omavahenditest esitatud projektide elluviimiseks ei piisa, kasutage laenatud pangakapitali. Kuid selleks peate end registreerima juriidilise isikuna ning koostama tõelise ja paljutõotava äriplaani.
Millist varustust valida
Äriplaani koostamine elluviimiseks see projekt, peate kindlasti arvutama põhivarustuse ja enim "surmatud" varuosade (rehvid, pidurisüsteem, filtrid jne) maksumuse, samuti uurima üksikasjalikult seadmete maksumust, mis aitavad säästa kõige väärtuslikumat asja. - iga inimese elu ja tervis.
Seadmete ostmisel juhinduge mitte ainult selle maksumusest ja tehnilistest näitajatest. Võib-olla tekitab igas mõttes suurepärane sportauto elementaarsete varuosade otsimisel palju vaeva või ei pea selleks ette valmistamata teedel tööolusid vastu.
Milline OKVED kardiklubi korraldava ettevõtte jaoks tuleks föderaalses maksuteenistuses registreerumisel märkida
Kui õpid ülevenemaaline klassifikaator tegevusaladel näeme pärast 2016. aasta muudatusi, et kardiklubi kuulub spordi- ja meelelahutustegevuste kategooriasse OKVED koodiga 92.72.
Milliseid dokumente on vaja klubi avamiseks
Selle ettevõttega tegelemiseks peate registreeruma üksikettevõtjana või LLC-na, hankima load kohalikud omavalitsused ametiasutused, SES ja tuletõrje, samuti koostada autodele dokumente ja osta kindlustuspoliise.
Millist maksustamissüsteemi valida
Kardisõidu abil raha teenides soovitavad eksperdid kirjutada ja esitada föderaalsele maksuteenistusele avaldus lihtsustatud maksustamisrežiimi valimise kohta (see säästab oluliselt rahalisi vahendeid riigieelarvega arveldamisel).
Kas teil on vaja luba
Selle äriga tegelemisel peate kindlasti saama kohalike omavalitsuste, SES-i ja tuletõrje loa. Täiendavaid lube ega litsentse pole vaja.
Aktiivne sport on alati olnud ja jääb populaarseks meelelahutuseks. Ja ettevõtjatele on need ka suurepärane võimalus raha teenida. Aktiivne sport sisaldab alati ekstreemsporti. See on see, millest paljudel meist puudub, et lahjendada oma tavalist igapäevaelu ning lisada neisse vaheldust ja uusi emotsioone. Ja teised elavad lihtsalt ekstreemspordis ega kujuta oma elu ilma selleta ette. Kui sind selline äri köidab, siis oma kardiklubi avamine on ilmselgelt võidukas variant.
Kardisõit on autoralli liik, mis toimub kardidel (väikesed ilma kereta võidusõiduautod). Rada, kus võistlusi peetakse, nimetatakse kardirajaks. Kardid võivad kiirendada kuni 260 kilomeetrit tunnis, kuid seda spordiala peetakse suhteliselt ohutuks, kuna statistika kohaselt on vigastused väga haruldased. Kardivõistlusel osalemiseks ei pea olema eriteadmisi ega -oskusi – osaleda võivad kõik soovijad. Kohe alguses toimub briifing ja loetakse ette ohutusreeglid. Juhiluba pole nõutav.
Vormingu valik
Kõigepealt mõelge tulevase klubi formaadile, lähtudes oma soovidest ja eelarvest. Kardiklubi saate avada ühes kolmest formaadist: eliit-, keskformaat ja turistiklass. Esimene formaat on reeglina korraldatud siseruumides, teine ja kolmas - avatud alal. Ettevõttesse investeerimiseks vajalik investeeringu suurus sõltub otseselt valitud vormingust. Kuid see ei tähenda, et eliitklubi toob teile garanteeritult rohkem kasumit kui kesk- või turistiklassi kompleks. Kõik sõltub nõudlusest selliste teenuste järele teie linnas ja sellest, kuidas saate kliente meelitada ja nendega koostööd teha.
Kardiklubi populaarseim versioon on avatud asfalteeritud ala ja umbes 5-10 kardit. Ettevõtte avamine selles vormingus on rahaliselt tulus ja klientide jaoks atraktiivne.
Suurte summade investeerimise võimalus võimaldab avada premium-klassi kardiklubi. Kuid mõistke, et siis on teie sihtrühm piiratud ainult kõrge netoväärtusega klientidega ja ettevõtte tasuvusaeg võib olla kuni 6-9 aastat. Sellised keskused avavad tavaliselt kardisõbrad ise, kes on juba ammu hellitanud unistust luua oma klubi. Turistiklassi kardisõit on kättesaadav laiemale publikule. Ja ka selliste teenuste kvaliteet jääb alla keskmise.
Ettevõtte registreerimine
Seoses riiklik registreerimine kardiäri ei tohiks probleem olla. Kõik toimub vastavalt standardsele, kehtestatud registreerimisskeemile. üksikettevõtja. Samuti saate registreerida oma ettevõtte ettevõttena piiratud vastutus, soovitame seda siiski teha ainult vajadusel. Miks teha muidu enda jaoks registreerimist, maksude maksmist ja üldse ettevõtlusega alustamist keeruliseks?
Asukoht
Raja koha valimine on üks raskemaid ja vastutusrikkamaid etappe. Rada peab olema sobiva suurusega ja sellel peavad olema kõik ohutu võidusõidu korraldamiseks vajalikud omadused. Ja samal ajal peaks see asuma seal, kus teie tulevastel klientidel on mugav pääseda. Oled väga õnnelik, kui leiad valmis asfalteeritud ala, mis sobib kardisõiduks ja rentib selle. Vastasel juhul peate leidma vähemalt sobiva maatüki ja muutma selle ise rajaks. See toob loomulikult kaasa märkimisväärseid kulusid.
Kardiraja minimaalne pikkus on 300 meetrit, kuid sedagi peetakse üsna lühikeseks. Kui teil on võimalus varustada suurem rada, kasutage seda. Esiteks saate samaaegselt sõita rohkemate autodega. Teiseks tekitab suur rada teie klientides elavaid emotsioone. Ideaalne kardiraja pikkus on umbes 700 meetrit. Ja spordiradade pikkus on vähemalt 900 meetrit. Avatud kardirada võib asuda nii linnas endas (näiteks tööstuspiirkonnas) kui ka sellest väljaspool, kuid soovitav on see just sellest väljas, et kliendid ei veedaks palju aega teel. Teie kardiklubi juurde peab olema ühistransport.
Kardirajal peavad olema sirged lõigud autode kiirendamiseks, õiged pöördenurgad, laskumised, tõusud. Enne kardiraja ehitusega alustamist on vaja spetsiaalses arvutiprogrammis luua selle 3D-mudel.
Pöörake erilist tähelepanu raja katvusele – see peab olema väga kvaliteetne ka soodsa kardiklubi avamise korral. Halb katvus hakkab probleeme tekitama ennekõike teile - autode rehvid lagunevad kiiresti ja neid tuleb sageli vahetada. Teeservadele, millele kaardid otse sõidavad, tuleb asetada vanad autorehvid. Kokkupõrgete korral (ja kogenematute klientide puhul juhtub neid loomulikult väga sageli) hoolitsevad rehvid sõitja ohutuse eest ja vähendavad auto kahjustumist.
Seadmete ostmine
Kaarte saab osta nii uutena kui ka kasutatud. Nende arv on 5–12 tükki ja olenevalt raja suurusest. Pange tähele, et ühel võistlusel saavad osaleda ainult täiesti identsed autod. Seetõttu ostke mitu sama kaubamärgi ja mudeli tükki. Välismaal valmistatud kaardid on muidugi kvaliteetsemad, aga ka kallimad. Kui soovite raha säästa, ostke Venemaa tootjate autosid, kuid mõistke, et need kuluvad, võib-olla kiiremini, kui ootate. Kui soovite oma klientide hulgas näha lapsi, siis on teil vaja ka lastekaarte. Paljudele poistele pakub kardisõit rõõmu, seega panusta ka lastepubliku peale.
Samuti on kohustuslikuks varustuseks foorid, tablood, lipud, kärud. Heal kardiklubil peaks olema ka elektrooniline ajavõtusüsteem. Selle ost ja paigaldamine lööb tasku, kuid ilma selleta ei saa kardiklubi valmis. Andurite abil ajavõtusüsteemid suudavad võistlustulemusi numbrites salvestada ja selline teave pakub kindlasti huvi igale teie kliendile.
Värbamine
Vaja läheb administraatoreid, raamatupidajat, mehaanikuid, rajatöölisi, instruktoreid. Mehaanikute ametikohale sobivad suurepäraselt head automehaanikud, kes mõistavad kardi ehitust. Rajatöötajad on üsna vastutusrikas ametikoht, kuna need inimesed on kohustatud jälgima klientide turvalisust ja vastutama selle eest. Samuti peavad nad tagama, et inimesed, kellel on kardiga sõitmine keelatud, ei tohi sõita. Sellesse kategooriasse kuuluvad rasedad naised ning alkoholi- või narkojoobes inimesed. Ja inimestel, kellel on rasked südame-, luu- ja lihaskonnahaigused või paranemata spordivigastused, ei soovitata kardivõistlustel osaleda. Kõik need punktid peavad klientidele edastama juhendajad ja rajatöötajad.
Instruktorid peavad vastutama. Kardiklubi külastavad sageli kliendid, kes pole kunagi kardiga sõitnud. Ja sõitjate ohutus sõltub sellest, kui asjatundlikult juhendaja kogu vajaliku teabe ja rajal käitumisreegleid räägib.
Administraatorid töötavad klientidega - vastavad kõnedele, nõustavad kõigis küsimustes, registreeruvad võistlustel osalemiseks ja tasuvad.
Sissetulekuallikad
Peamiseks sissetulekuallikaks kujunevad kardi renditasud ja võistlustel osalemine. Saate ka korraldada firmaüritused erinevatele ettevõtetele. Praegu on väga moes korraldada firmapidusid ekstreemspordiformaatides ja kõige paremini sobivad kardivõistlused. Treeningu korraldamisest saab tulu ka avades klubi juures kardikooli.
Töötame välja äriplaani
Klubi avamiseks peate koostama äriplaani, mis peaks võtma arvesse järgmisi kuluartikleid:
- Maatüki rent – olenevalt selle suurusest ja asukohast.
- Kardiraja ettevalmistamine ja remont - kuni 4 tuhat dollarit.
- Autode ost - kuni 20 tuhat dollarit (kasutamise korral 3 korda odavam).
- Muude seadmete ostmine - kuni 5 tuhat dollarit.
- Varustuse soetamine klientidele (kaitsekombinesoonid ja kiivrid) - 15-80 dollarit ühe komplekti eest.
- Transpordi- ja korralduskulud - kuni 1 tuhat dollarit.
- Töötajate palk - 1 kuni 4 tuhat dollarit.
Prognoositava kasumi arvutamisel tuleb arvestada ühe kaardi rentimise kulu ja klientide arvuga päevas. Statistika kohaselt hakkavad kardiklubid loodetud kasumit saama umbes 3-5 kuu pärast.
Kuidas avada kardiklubi nullist? Kirjeldame üksikasjalik äriplaan arvutustega, et isegi algajal ei tekiks seda tüüpi tegevuse korraldamisega probleeme. Rakenda selline huvitav idee igaüks saab, jääb üle vaid leida piisavalt vahendeid kapitaliinvesteeringuteks.
Seda tüüpi äri peetakse paljulubavaks, kuna konkurents selles on madal ja paljudes linnades puudub see täielikult. Ja kuigi meelelahutuskeskused avab aina rohkem, sellised ekstreemspordiklubid jäävad harulduseks.
Kardisõidu omadused
See termin tähistab spetsiaalsetel autodel (kartidel) sõitmist eraldi võidusõiduradadel. Sõidukid ise ei näe välja nagu tänapäevased autod, vaid on väikesed kompaktautod, mis koosnevad põhiraamist, ratastest, roolist ja juhiistmest. Need on avatud, ilma kereta ja sõidavad ainult ettevalmistatud võidusõiduväljakutel (kartodroomid).
Amatöörkardid jõuavad kiiruseni veidi üle 100 km/h, kuid leidub profiautosid, mis on valmis alistama 250 km/h piiri. Ja isegi selliste näitajate puhul peetakse seda tüüpi meelelahutust suhteliselt ohutuks.
Kardiklubi pakub huvi 20-40-aastastele noortele, kuigi mõnikord ei viitsi vanema põlvkonna esindajad või lapsed lõbutseda. Kuid eriti ei tasu oma kliente soo järgi jagada, kuna naised eelistavad sellist puhkust peaaegu sama sagedusega.
Loetleme kardisõidu kui äri peamised eelised:
- Ekstreemne meelelahutus kaasaegne maailm eriti populaarne ja nõutud.
- Vajab väikest personali.
- Madal üür, kui taotleda linna munitsipaalkruntide kasutusse andmist.
Tõsi, sellel ettevõttel on ka puudusi:
- Pikk tasuvusaeg (kuni kaks aastat), eriti kui liini avamine peaks olema hooajaline tegevus.
- Sõltuvus ilmastikutingimustest võistluste korraldamisel avatud alal.
- Riigi majandusolukorral on oluline mõju klientide arvule, kuna kriisi ajal säästavad inimesed meelelahutuse pealt rohkem.
- Kõrgetasemelise kardiklubi avamine nõuab suurt alginvesteeringut.
Millist ärivormingut valida?
Asja rahalise poole ja ostetud varude hulga kindlaksmääramiseks peate esmalt otsustama, millisel tasemel teie ettevõte on:
- Eliit - nõuab maksimaalset investeeringut ja nõuab pikka professionaalset rada, vähemalt 1 km, lisavarustus ja suure hulga kallite autode soetamine. Muidugi tasub see kõik ära, kui teil on kõrge sissetulekuga kliente. Siin saate korraldada isegi professionaalseid võistlusi, mis toovad ka täiendavat kasumit.
- Keskmine - nõuab madalamad kulud, lihtne teenus. Samal ajal on lubatud kasutada kodumaiseid autosid ja luua 600-700 meetri pikkused rajad.
- Turistiklass – hõlmab ettevõttesse sisenemist minimaalne investeering, kuna seadmed ja inventari ostab tavaliselt madalad hinnad nt kasutatud. Teenus ja teenuste maksumus on oluliselt madalamad, kuid see meelitab ligi palju keskmise sissetulekuga külastajaid.
Et otsustada, millist vormingut eelistada, peate hindama majanduslik olukord teie piirkonnas inimeste arv, kes soovivad külastada sarnast asutust, nende sissetulek ja teie rahalised võimalused.
Erinevus on ka teises nüansis:
- Avatud rada on palju lihtsam korraldada, kuna see eeldab ainult võidusõiduraja olemasolu pargis või linna tööstusosas. Kuid siin on range sõltuvus ilmastikutingimustest ja äri on hooajaline.
- Sisekardisõit - annab rohkem võimalusi teenida, kuna see on külastajatele saadaval aastaringselt. Kuid selle loomine on palju kallim ja keerulisem. Kuid kulud tasuvad end kiiremini ära.
Registreerimine
Dokumentide koostamiseks ja kardiklubi nullist avamiseks peate registreeruma maksuteenistuses üksikettevõtja või LLC-na. Individuaalse ettevõtluse puhul on kulu väiksem ning lubade ja nõutava dokumentatsiooni saamine kiirem. Maksusüsteem võib olla patentne.
Kui otsustate registreerida ettevõtte nimega juriidilise isiku see võtab palju kauem aega ja maksab rohkem. Siis tuleb tasuda kõrgete maksumääradega ja alles hoida keerulist dokumentatsiooni. Kuid seda tüüpi äri õigustab end mitme kaasasutaja juuresolekul.
Ärge unustage valida õiget OKVED koodid. Need valitakse vastavalt teie pakutavatele teenustele:
- 72 "Muud puhkuse ja meelelahutuse korraldamise tegevused."
- 40 “Majapidamis- ja isiklike asjade rentimine”.
- 11 "Spordirajatiste tegevus".
Sõlmige kindlustusseltsiga leping ja registreeruge sotsiaalteenused, tööhõivekeskus ja saada riikliku registreerimise tunnistus. Kui plaanitakse kardisõidu territooriumil avada täisväärtuslik klubi, kus asub väike kohvik, toimub müük toiduained, on vaja täiendavaid õigusi.
Loome platvormi
Sõltuvalt sellest, millisel tasemel teie ettevõte peaks olema, peate valima selle jaoks sobiva territooriumi ja looma võidusõiduraja. See, kus täpselt kardiklubi asuma hakkab, pole põhimõttelise tähtsusega.
See võib olla tööstuspiirkond, kesklinnas või sellest väljaspool, pargis vms. Peaasi, et sinna pääseb jalgsi, ühistranspordiga või autoga. Eliitkompleksi loomisel tuleb arvestada parkimisvõimalusega.
Territoorium ise võib olla avatud, kus eeldatakse vaid kvaliteetse rajakatte loomist vastavalt võidusõiduradade nõuetele. seda tüüpi või suletud, mis nõuab spetsiaalse kompleksi ehitamist.
Üüritav ala peab olema piisava suurusega, et sinna mahuks soovitud pikkusega rada ise, tribüünid või alad pealtvaatajatele, samuti teenindusruumid, administraatori kabinet ja riietusruumid.
Kiirenduseks on vaja eelnevalt läbi mõelda marsruut, selle pikkus, tõusud, laskumised, pöörded, kurvid, platvormid. Selleks saate disainimiseks kasutada spetsiaalseid arvuti- ja 3D-tehnoloogiaid. Tee ise peab olema täiesti tasane, ilma aukude, lohkude, pragudeta jms. Pealtvaatajate ja osalejate turvalisuse huvides on kõik võistlusraja servad löökide leevendamiseks kaetud vanade rehvidega.
Mida on vaja osta?
Lisaks territooriumi korrastamise ja rentimise kuludele on vaja soetada ka piisav hulk ise karte, samuti erinevaid inventari, varustust ja muid pisiasju. Nende maht, kvaliteet ja maksumus tuleb valida selle järgi, millist kompleksi silmas pead. Kui see on eliitklubi, siis ei tohiks te raha säästa - valige piisavas koguses kalleid Euroopa automudeleid.
Kesk- ja turistiklassi jaoks võite võtta lihtsamaid autosid - kasutatud või kodumaistes tehastes toodetud. Kuid olge valmis selleks, et nende kulumine on kiire ja rikkeid sagedasemad. Kuid see vähendab oluliselt ettevõtte nullist alustamise kulusid. Keskmiselt peaks kaartide arv olema 5–12 erinevat mudelit.
Kuna seda tüüpi meelelahutus meelitab mitte ainult täiskasvanud publikut, vaid ka lapsi, saate osta mitu lasteautot. Lisaks on teil vaja:
- lipud;
- tulemustabel;
- kärud;
- valgusfoorid;
- ajastussüsteem;
- erinevas suuruses pilootide kaitsevarustus (kiivrid, kombinesoonid, ühekordsed balaklavad, kindad);
- piisavalt vanu rehve piirdeaedade jaoks.
Kui palju maksab seadmete komplekt? See sõltub teie asutuse prestiižist, ostetud seadmete hulgast ja ka valitud tootjast.
Kui kompleksis endas peaks asuma juhataja kontor, siis ärge unustage sobivat mööblit ja kontoritehnikat. Ja kui on olemas toitlustusasutus - spetsialiseeritud varustus.
Personal
Peate palkama ainult kõrgelt kvalifitseeritud spetsialiste, kes on võidusõiduäris hästi kursis. Isegi väikese kardiklubi puhul peaks see koosnema:
- Mehaanik, kes jälgib iga masina seisukorda ja teostab remonti.
- Instruktorid ja treenerid, kes aitavad osalejatel omandada kardisõidu juhtimist ja tehnikat, samuti jälgivad protsessi ohutust.
- Esmaabi osutav parameedik.
- Administraator või juht klientidega töötamiseks.
- Raamatupidaja (saate kasutada allhanketeenuseid).
- Hoolduspersonal raja heas korras hoidmiseks.
Turundus
Selleks, et teie rahalised investeeringud võimalikult kiiresti ära tasuks, peate meelitama uusi külastajaid. Selleks kasutage kõiki ligipääsetavad viisid kaasaegne reklaam:
- Postitage kohalikele telekanalitele lühikesi reklaamvideoid.
- Teeme reklaami trükimeedias.
- Levitage uudist kardiklubi kohta sotsiaalvõrgustikes, foorumites.
- Looge oma veebisait ja kasutage veebireklaami eeliseid.
- Tehke kasumlikke ja huvitavaid pakkumisi koos boonuste ja tutvustustega.
- Sest püsikliendid sooduskaarte saab välja töötada.
Kui teie piirkonnas on seda tüüpi meelelahutuse jaoks juba konkurents, on soovitatav reklaamimiseks ja rohkemate külastajate meelitamiseks mõelda läbi pädeva strateegia:
- Looge huvitav rada.
- Osta kaasaegseid kardimudeleid.
- Töötajatel on kogenud koolitajad, kes ei saa mitte ainult õpetada lihtne juhtimine vaid ka erioskuste arendamiseks.
- Kasutage paindlikku allahindluste süsteemi püsi- ja äriklientidele.
- Muutke oskuslikult meelelahutuse ja teenuste hindu.
- Territooriumile saate luua mugavaid kohvikuid, müüa suveniire või muid seotud tooteid.
- Vii läbi töötubasid ja võistlusi.
Rahaline osa
Enim tunnevad ettevõtjad muret selle pärast, milline saab olema projekti alginvesteering ja tasuvus. Muidugi sõltub palju erinevatest nüanssidest, kompleksi tasemest ja suurusest, kuid keskmiselt on näitajad järgmised:
| Esialgsed kulud | Maksumus, rublades | |
| 1 | Korralduskulud ja registreerimine | 50 000 |
| 2 | Territooriumi üür (kuu) | 50 000 |
| 3 | Kartide ostmine | 800 000 |
| 4 | Lisavarustus ja inventar | 240 000 |
| 5 | Transpordikulud, kohaletoimetamine | 70 000 |
| 6 | Raja remont ja loomine | 200 000 |
| 7 | Töötaja palk (kuu) | 70 000 |
| Kokku: | 1 480 000 |
Kasum koosneb külastajate arvust, pakutavatest teenustest ja täpsetest hindadest. Tavaliselt on ühe pileti maksumus 200 rubla. Kui teie juurde tuleb iga päev võidusõite tegema umbes 50 inimest, on igakuine sissetulek 300 tuhat rubla. Seda tüüpi ettevõtte kasumlikkus jääb 50% piiresse. See tähendab, et pärast kuus kuud head tööd tagastate esialgse investeeringu.
Kui te pole kindel oma võimes seda tüüpi tegevusi korraldada, kuid soovite tungivalt oma linnas kardiklubi avada, võite kasutada Euroopa ettevõtjate soodsaid frantsiise. Nad pakuvad tasu mitte ainult valmis äriskeemi, vaid ka seadmete enda rentimiseks.
Video: kuidas avada kardiklubi?