Defexpo India 2016, o expoziție internațională de armament terestre și navale din Goa, India, prezintă 18 preocupări ale complexului militar-industrial rus (DIC) și peste 800 de tipuri de echipamente militare.
Rusia păstrează cu încredere locul doi în lume în ceea ce privește aprovizionarea cu arme. Rusia a cheltuit 33 de miliarde de ruble pentru operațiunea din Siria, iar cantitatea de contracte de arme prevăzute pentru viitorul apropiat poate depăși această sumă cu un ordin de mărime.
Anul trecut, exporturile de arme s-au ridicat la 14,5 miliarde de dolari și au fost semnate noi contracte în valoare de 26 de miliarde de dolari. Portofoliul de export al industriei de apărare a ajuns la 56 de miliarde de dolari.
Cifre de verificare
La expoziția internațională Defexpo India 2016 participă United Shipbuilding Corporation, cea mai mare producator rus Vehiculele blindate Uralvagonzavod, concernul de apărare aerospațială Almaz-Antey și holdingul de elicoptere rusești sunt cele mai bune dintre cele mai bune. Astfel, Rusia va putea să consolideze succesul recent la salonul aerian și să crească volumul exporturilor.
Relațiile cu partenerii tradiționali joacă un rol important. Defexpo India, una dintre cele mai importante expoziții de arme din lume, face posibilă consolidarea poziției industriei ruse de apărare în India, China, Vietnam și continuarea interacțiunii cu clienții din Egipt, Irak, Algeria, alte țări africane, America Latină, Asia de Sud și Orientul Mijlociu.
Deci, luptătorii Su-35 doreau să achiziționeze Indonezia, Vietnam și Pakistan. Valoarea contractelor depășește 1 miliard de dolari. În decembrie 2015, Algeria a solicitat 12 bombardiere Su-32 și a solicitat un avion de luptă Su-35S pentru testare. A fost deja semnat un acord pentru furnizarea a 40 de elicoptere de luptă Mi-28NE, care este de aproximativ 700 de milioane de dolari. Algeria pregătește o nouă comandă în valoare de până la 1,5 miliarde de dolari. Experții pakistanezi plănuiesc să cumpere mai mult de șase luptători, iar acest lucru va aduce Rusiei aproximativ 500 de milioane de dolari.
Apariția sistemului de apărare aeriană S-400 în Siria a atras interesul Arabiei Saudite și a intensificat negocierile cu India. Livrările S-400 ar putea aduce Rusiei aproximativ 4 miliarde de dolari.
Pe fundalul a doi ani de sancțiuni anti-ruse ale Statelor Unite și al unui număr de aliați ai săi, aceste cifre sunt cu adevărat impresionante.
Legislatorii stil elicopter
Holdingul Russian Helicopters a prezentat pentru prima dată cele mai recente elicoptere Mi-38 și Ka-226T în India, a purtat discuții cu principalul producător local de avioane Hindustan Aeronautics Limited, un indian companie de transport Pawan Hans Limited despre producția (Made in India) și serviciul post-vânzare al elicopterelor rusești.
Astăzi, India operează peste 400 de elicoptere rusești, iar până la sfârșitul anului viitor, flota indiană de aeronave cu giratori. producție rusească poate crește până la 450 de unități. La sfârșitul anului 2015, Rusia și India au semnat un acord privind producția a cca.
Documentul prevede întreținerea, exploatarea, repararea, întreținerea și suportul tehnic al elicopterelor. Proiectul este în curs de implementare. Toate chestiuni organizatorice va fi finalizată până la sfârșitul anului 2016, după care va fi lansată producția. În același timp, părțile plănuiesc să încheie un contract pentru furnizarea a 48 de elicoptere Mi-17V-5 către India.
Alegerea Indiei nu este întâmplătoare. Holdingul Russian Helicopters este unul dintre liderii mondiali în industrie, este format din cinci fabrici, două birouri de proiectare, întreprinderi de producție și întreținere de componente, fabrici de reparații de avioane și firma de servicii. Exploatația dezvoltă în mod constant noi mostre. Mi-171A2 este acum în faza de teste de zbor, iar în 2017 elicopterul ar trebui să fie.
Centre de atractie
Principalul dezvoltator și producător rus de sisteme de apărare aeriană, concernul de apărare aerospațială Almaz-Antey, a prezentat o linie avansată de produse la expoziție: sisteme de rachete antiaeriene S-400, rachete Caliber-PLE, Caliber-NKE. Scuturarea bazelor viziunii americane asupra lumii „” în 2015 a trezit cel mai înalt interes al specialiștilor și vizitatorilor expoziției.
„Uralvagonzavod„Pentru prima dată s-a demonstrat în străinătate un complex de tancuri unic pentru detonarea de la distanță a obuzelor cu fragmentare puternic explozive (împușcare de tanc de 125 mm ZVOF128 cu un proiectil de tip fragmentare cu detonare de la distanță a fost creat pentru a distruge vehicule blindate, ținte mici de suprafață, drone și elicoptere). , depășește cele mai bune modele din lume).Acest lucru este foarte eficient, armamentul este proiectat pentru tancurile T-72, T-80 și T-90.Apropo, după apariția pe Internet a unui videoclip în care armura lui T Tancul -90 a rezistat unei lovituri de la sistemul american de rachete antitanc TOW, cererea pentru T-90 a crescut semnificativ.
„Corporația Unită de Producere a Instrumentelor” a prezentat un punct mobil de control al focului pentru comandantul unui pluton de tunieri antiaerieni înarmați cu sisteme portabile de rachete antiaeriene, inclusiv noul MANPADS Verba. Un mic pachet de armată în câteva minute se transformă într-un automat cu drepturi depline la locul de muncă comandant de divizie. Echipamentul asigură schimbul de date cu posturi de comandă superioare, tunerii, urmărirea țintelor aeriene în funcție de informațiile de la radare externe, desemnarea țintei, primirea și generarea de rapoarte privind finalizarea sarcinilor. Punctul mobil de control al focului asigură executarea simultană a misiunilor de foc pentru 15 ținte. Emiterea desemnărilor țintelor și controlul incendiului se efectuează aproape instantaneu.
Submarinul nenuclear „Amur 1650” cu o centrală electrică independentă de aer, marele submarin diesel-electric al proiectului 636 „Varshavyanka” și marea navă de debarcare a proiectului 11711E s-au dovedit a fi, de asemenea, centre de atracție.
United Engine Corporation (UEC) au prezentat motoare pentru aviația militară și pentru Marina. La standul corporației, vizitatorii expoziției s-au familiarizat cu circuitul dublu de înaltă temperatură. motor turboreactor cu post-ardere și control vectorial de tracțiune AL-41F-1S (pentru luptători moderni). Produsul a fost dezvoltat pe baza AL-31F și se distinge prin tracțiune crescută, durată lungă de viață la revizie și fiabilitate crescută. Vectorizarea controlată de tracțiune combinată cu avansate sistem electronic Controlul FADEC oferă luptătorului super-manevrabilitate.
Cea mai interesantă expoziție a UEC la Defexpo India 2016 este motorul industrial cu turbină cu gaz al versiunii marine E70 / 8RD. Caracteristica sa este o cameră de ardere cu dublă combustibil, cu funcția de comutare automată de la combustibil pe gaz la motorină și invers.
Industria de apărare ucraineană primește comenzi de la rușii din India.
Expoziția internațională de apărare DEFEXPO India-2016, care a avut loc la sfârșitul lunii martie în Indian Goa, a adus Ucrainei un succes semnificativ.
Ministerul Apărării din India și o serie de companii au semnat 15 memorandumuri cu Ucraina privind producția a 500 de avioane de transport și furnizarea pe termen lung de unități cu turbine cu gaz pentru navele militare indiene.
Acest lucru s-a întâmplat pe fundalul înghețului unui număr de proiecte comune ruso-indiene.
Korrespondent.net a înțeles ce promite cooperarea cu India pentru industria de apărare ucraineană.
Contract major
Delegația ucraineană, condusă de concernul de stat „Ukroboronprom”, a prezentat în cadrul expoziției aproape 40 de tipuri de produse dezvoltate și fabricate de întreprinderile ucrainene.
Produsele au fost aduse de uzinele blindate Kiev, Zhytomyr și Lvov, biroul de proiectare Luch, întreprinderea de stat Antonov, societatea pe acțiuni Artem, fabrica de arme de artilerie, Zarya-Mashproekt.
Vizitatorii au văzut modelele ucrainene BTR-3, Dozor-B, An-132, An-148, An-178, modele ale celor mai noi produse militare, care vor intra în curând în producția de masă.
Context
aeronave ale Bundeswehr și Antonov
Die Welt 17.06.2015Va scoate Antonov economia Ucrainei?
The Christian Science Monitor 21.09.2014Antonov se pregătește să revină pe piața aviației
Handelsblatt 23.07.2010 Indian Reliance Defense Ltd și concernul de stat al aviației ucrainene „Antonov” au convenit să creeze împreună o aeronavă de transport multifuncțională pentru nevoile militarilor, parașutistilor, precum și pentru utilizare comercială în India. Vorbim de 500 de mașini cu o valoare totală de 350 de miliarde de rupii indiene (5,3 miliarde de dolari) pe o perioadă de 15 ani. Acest lucru a fost raportat în compania indiană.„Reliance Defense Ltd, împreună cu Antonov State Corporation, vor prezenta în comun diferite cerințe pentru proiect, inclusiv pentru crearea unei aeronave de pasageri pentru 50-80 de locuri în configurația de bază, precum și în toate variantele, inclusiv transport și alte în scopuri militare”, a spus compania indiană.
Locul producției de avioane a fost deja determinat - primul tehnoparc aerospațial integrat indian din centrul aeroportului Mihan al orașului Nagpur, Maharashtra, din centrul Indiei.
Va fi un nou avion
Parteneriatul presupune dezvoltarea unei aeronave militare de portanță medie pentru misiuni operaționale-tactice și strategice cu două motoare economice cu turboreactor.
Aeronava trebuie să poată decolare de pe piste scurte și aerodromuri îndepărtate neechipate, inclusiv pe cele neasfaltate.
India are nevoie de peste 200 de avioane cu turbofan mediu ca coloana vertebrală a tuturor transporturilor de forțe aeriene, armate și parașutiști.
Acordul a fost semnat de către Anil Ambani, președintele Consiliului de Apărare Reliance, și Oleg Gladkovsky, prim-adjunct al Consiliului de Securitate Națională al Ucrainei, care este responsabil pentru cooperarea militaro-tehnică și controlul exporturilor.
Forțele aeriene indiene operează deja peste o sută de avioane de transport An-32 fabricate în Ucraina și în urmă cu ceva timp au decis să prelungească durata de viață a acestora.
Rusia a pierdut competiția
Anterior, proiectul proiectului comun ruso-indian al aeronavei de transport militar Aeronave de transport multirol (MTA) a fost înghețat.
Partea indiană a numit motivele suspendării proiectului cerința unei creșteri semnificative a costului dezvoltării unei aeronave de transport din Rusia și nemulțumirea forțelor aeriene indiene alături de specificații aeronave.
În 2007 a fost semnat un acord între Federația Rusă și India privind dezvoltarea și construirea MTA. Producția a fost planificată să fie desfășurată atât în Rusia, cât și în India. Ambele părți urmau să investească 300 de milioane de dolari în asociere, doreau să producă 100 de avioane pentru Forțele Aeriene Ruse, 45 pentru India și să vândă alte 60 de avioane către țări terțe.
Experții în aviație consideră că acordul ucrainean-indian încheiat ar putea deveni un înlocuitor pentru proiectul ruso-indian, înghețat anterior, Multi-role Transport Aircraft.
Realistic numit dezvoltarea comună a aeronavei Director executiv agenția „Aviaport” Oleg Panteleev.
„Antonov are o familie de aeronave aproape gata făcută în diferite segmente - An-148, An-158 și An-178. Aceasta este o linie aproape finită de aeronave care se încadrează în intervalul menționat în acord”, a declarat Panteleev într-un comentariu pentru Gazeta.Ru.
În opinia sa, această linie de aeronave, la cererea părții indiene, poate fi finalizată în ceea ce privește unitățile utilizate și echipamentele radio-electronice de bord.
În plus, India și Ucraina au, deși nu ideală, experiență de cooperare în repararea și modernizarea aeronavelor de transport An-32, deși acum nu vorbim despre înlocuirea acesteia.
„În mod oficial, semnarea acestui acord nu ar trebui interpretată ca fiind poziția guvernului indian în raport cu MTA. Pe de altă parte, proiectul MTA, aproape de la naștere, s-a remarcat printr-o cantitate suficientă de letargie, iar oportunitatea implementării sale a fost pusă la îndoială ”, a subliniat Panteleev.
În cazul Ucrainei, în opinia sa, India poate obține un partener mai convenabil, care, spre deosebire de Rusia, nu va negocia preferințe privind compoziția echipamentelor de bord și gradul de participare a producătorilor săi la proiect.
Experții ruși sunt de acord că, în ciuda stării industriei și a rupturii legăturilor cu Rusia, Ucraina și-a păstrat restanța și competența în producția de avioane de transport și poate deveni un partener al Indiei.
Nu numai avioane
Ucraina și India intenționează, de asemenea, să modernizeze împreună flota, în special crucișătorul cu avioane Admiral Gorshkov, și să adapteze tancurile rusești T-90 în serviciul Forțelor Armate Indiene.
În plus, s-a ajuns la un acord pentru achiziționarea de către India a sistemelor electronice de informații ucrainene, care sunt utilizate pentru detectarea și urmărirea aeronavelor stealth, precum și a rachetelor aer-aer cu rază medie de acțiune Vympel R-27.
În același timp, a devenit cunoscut planurile de cooperare strânsă dintre biroul de proiectare ucrainean și guvernul indian organizatie de cercetare DRDO în domeniul dezvoltării sistemelor de arme electronice și, eventual, a unui nou tip de MLRS cu o rază de acțiune de până la 100 km.
Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că, deși au fost semnate doar memorandumuri, va trece mult timp înainte de începerea lucrărilor și a producției efective.
04.06.2016 – În cadrul expoziției internaționale majore Defexpo India 2016 de la Goa, Ministerul Apărării indian și o serie de companii au semnat 15 memorandumuri cu Ucraina privind producția a 500 de avioane de transport și furnizarea pe termen lung de gaz turbine pentru navele militare indiene.
Acest lucru s-a întâmplat pe fundalul unui proiect comun înghețat anterior cu Rusia de a construi un avion de transport militar. Aeronavă de transport multirol (MTA) si refuz serviciu rusesc nave maritime.
Tema Deexpo India 2016 acoperă armele pentru forțele terestre și forţelor navale, inclusiv sisteme de apărare aeriană, aviație armată, produse cu dublă utilizare.
Expoziția este decisivă pentru întreaga Asia de Sud și de Sud-Est. Se ține la fiecare doi ani și de această dată a fost al nouălea. La expoziție participă peste 600 de companii din întreaga lume, iar expoziția sa acoperă o suprafață de peste 40 de mii de metri pătrați. metri.
Delegația ucraineană condusă de o preocupare de stat „Ukroboronprom”, a prezentat aproape 40 de tipuri de produse dezvoltate și produse de întreprinderile ucrainene.
Produsele au fost aduse de plantele blindate Kiev, Zhytomyr și Lvov, KB „Luch”, SE "Antonov", Societatea pe acțiuni „Artem”, Uzina de arme de artilerie, „Zarya-mashproekt”.
Vizitatorii au văzut modelele ucrainene BTR-3, Dozor-B, An-132, An-148, An-178, modele ale celor mai noi produse de apărare, care vor intra în curând în producția de masă.
Potrivit lui Roman Romanov, director general al Ukroboronprom, concernul „are capacitate semnificativă de a onora comenzi mari și de a produce arme inovatoare și este pe deplin deschis cooperării în toate domeniile”.
În timpul expoziției, au avut loc opt negocieri de succes cu ministrul apărării din India și înaltul comandament al forțelor armate.
Acordurile indiano-ucrainene au devenit simultan subiectul central al principalelor publicații politice și economice indiene.
Dar presa ucraineană a prezentat acest eveniment ca pe ceva banal: aici, spun ei, păștea o vacă maro, iar laptele ei era alb. Am vizitat, am semnat 500 sau 5 avioane - acestea nu sunt detalii foarte importante. Și pe cine au ocolit ucrainenii, pe cine au lăsat cu slurping sărat - acest lucru nu este menționat nicăieri. Nimic supranatural, nicio senzație.
Totuși, subiectul acoperirii evenimentelor de la Deexpo India 2016 nu este cel mai interesant. Mai important este ceea ce s-a întâmplat la expoziție.
indian Reliance Defense Ltdși concernul de stat al aviației ucrainene „Antonov” a fost de acord să creeze în comun un avion de transport multifuncțional pentru nevoile militarilor, parașutistilor, precum și pentru utilizare comercială în India. Vorbim de 500 de mașini cu o valoare totală de 5,3 miliarde de dolari pe 15 ani.
Potrivit Reliance Defense Ltd, împreună cu corporația de stat ucraineană „Antonov” va impune proiectului „diverse cerințe, inclusiv crearea unei aeronave de pasageri pentru 50-80 de locuri în configurația de bază, precum și în toate variantele, inclusiv pentru transport și alte scopuri militare.
Locul de producție a aeronavelor a fost deja determinat - primul tehnoparc aerospațial integrat indian de la Centrul aeroportuar Mihan din Nagpur, Maharashtra din centrul Indiei. Acest lucru este determinat de conceptul strategic al Guvernului Indiei sub numele special: să creeze pe teritoriul țării lor. Cu alte cuvinte, fă totul acasă forță de muncă si import doar tehnologii si servicii ale specialistilor.
Parteneriatul cu specialiști ucraineni în tehnologiile lor prevede dezvoltarea unei aeronave militare de portanță medie pentru misiuni operaționale-tactice și strategice cu două motoare cu reacție cu turboventilator. Aeronava trebuie să decoleze de pe piste scurte și aerodromuri îndepărtate neechipate, inclusiv pe cele neasfaltate.
„Puterea mică de capabilități tactice ale aeronavei este compensată de sistemele moderne de avionică și navigație cu un sistem electric de control de la distanță, care sunt utilizate în orice vreme și în orice moment al zilei”, adaugă Reliance Defense Ltd.
Acordul a fost semnat de Anil Ambani, președintele Consiliului de Apărare a Reliance, și prim-adjunct al Consiliului de Securitate și Apărare Națională al Ucrainei. Oleg Gladkovsky, care este responsabil pentru cooperarea militaro-tehnică și controlul exporturilor. Anil Ambani este faimos în India ca magnat și proprietar Grupul Reliance.
Forțele aeriene indiene operează peste 100 de avioane de transport An-32 fabricate în Ucraina și au decis recent să le prelungească durata de viață.
Există, de asemenea, un acord privind crearea în India a întreprinderilor mixte pentru modernizarea și repararea sistemelor antiaeriene sovietice - sisteme de rachete antiaeriene „Kvadrat”, „Strela-1”, „Tunguska”, „Shilka”, complexe portabile. „Igla”, „Strela-2”.
Potrivit experților ucraineni, volumul anual al contractelor militare cu India este de 100 de milioane de dolari. În următorii trei ani, această cifră este planificată să crească la 500 de milioane de dolari. În special, experții ucraineni propun Indiei să dezvolte în comun un sistem de rachete cu lansare multiplă cu o rază de acțiune de până la 100 km.
Aceste fapte mărturisesc nivelul realizărilor ucrainene, atât tehnice, cât și de marketing. Ucrainenii au pe cineva, cu ce și cu cine să coopereze la nivelul standardelor mondiale.
Cum comentează rușii senzația de construire a aeronavelor din martie?
Director al agenției „Aviaport” Oleg Panteleev a numit dezvoltarea în comun a aeronavei cu specialiștii ucraineni realistă. „Antonov are o familie de aeronave aproape gata făcută pe diverse segmente: An-148, An-158 și An-178. Aceasta este o linie aproape finită de aeronave, care se încadrează în intervalul menționat în acord”, spune el.
Potrivit directorului agenției, această linie de aeronave, la cererea părții indiene, poate fi finalizată în ceea ce privește alegerea unităților și a avionicii. În plus, India și Ucraina au, deși nu ideală, experiență de cooperare în repararea și modernizarea aeronavelor de transport An-32.
Ce se va întâmpla cu proiectul indian-rus înghețat - o societate mixtă pentru producția unui avion de transport multifuncțional MTA?
Rusia și India au semnat un acord privind dezvoltarea și construirea MTA în 2007. Producția a fost planificată să fie desfășurată atât în Rusia, cât și în India. Ambele părți urmau să investească 300 de milioane de dolari în joint venture. Ei doreau să facă 100 de avioane pentru Forțele Aeriene Ruse, 45 de avioane pentru India și plănuiau să vândă alte 60 de avioane către „țări terțe”.
India a numit motivele suspendării proiectului cerința unei creșteri puternice a costului dezvoltării unei aeronave de transport din Rusia și nemulțumirea Forțelor Aeriene Indiene cu o serie de caracteristici tehnice ale MTA.
Potrivit lui Panteleev, proiectul MTA „aproape de la naștere s-a remarcat printr-o letargie considerabilă, iar oportunitatea implementării sale a fost pusă la îndoială”. De opt ani, rușii s-au tocmit cu costurile de dezvoltare în loc să pună la înălțime specificațiile tehnice ale avionului lor.
Panteleev rezumă: „India poate obține un partener mai convenabil, care, spre deosebire de Rusia, nu se va negocia pentru preferințe privind compoziția echipamentelor de bord și gradul de participare a producătorilor săi la proiect”.
AIT nu este singura experiență amară a Indiei. În decembrie 2015, agenția de audit indiană CAG a pregătit o opinie de expert cu privire la operarea de către piloții locali a avioanelor de vânătoare Su-30MKI achiziționate din Rusia.
Potrivit concluziei auditorilor, indicele de navigabilitate al aeronavelor rusești este semnificativ sub normă, deoarece o serie de componente ale aeronavei de acest tip deseori se strică.
În special, CAG susține că, în medie, dintre cele 210 Su-30MKI pe care le operează India, între 115 și 126 de luptători sunt în permanență la sol din cauza necesității de a le repara. Potrivit Ministerului indian al Apărării, șase vehicule Sukhoi au fost pierdute de la funcționarea lor. Acest lucru este raportat de ediția americană știri de apărare.
Motivul principal pentru defecțiunile frecvente ale experților CAG Su-30MKI îl numesc lipsa de piese pentru aeronava, dintre care majoritatea sunt produse în Rusia. Problema cu unitățile pentru această aeronavă printre indieni apare din cauza birocrației care a fost crescută Rosoboronexportși Ministerul Apărării indian.
Procesul de solicitare a pieselor de schimb este lung, poate dura multe luni. În plus, Rosoboronexport nu este interesat să furnizeze loturi mici de piese de schimb, în timp ce partea indiană are nevoie cel mai adesea de astfel de loturi de piese.
De ce să nu creați un centru de service pe teritoriul indian, unde să fie depozitat un set complet de piese de schimb pentru două sau trei avioane, care să fie reînnoit în mod constant? S-ar putea face ca o societate mixtă. Acest lucru a fost discutat în timpul recentei vizite a jurnaliştilor indieni la Moscova.
Cu toate acestea, întrebarea este cine va finanța acest centru de servicii. Chiar și două sau trei aeronave „demontate” sunt zeci de milioane de dolari. Delhi negociază cu Moscova deschiderea de întreprinderi pe teritoriul indian pentru a colecta piesele de schimb necesare. Prin urmare, Sukhoi nu a fost încă abandonat aici.
Totuși, refuzul MTA nu este singurul caz în care India, după lungi negocieri cu Rusia, alege un alt furnizor de avioane. Așa că, la începutul anului 2016, India a decis să cumpere limba franceză avion Rafaleîn loc de MiG-35 rusești.
Potrivit lui Mykola Gordiyenko, șeful proiectelor navale la Ukroboronprom, India, a permis Ucrainei să participe la programele de apărare și „am propus noi metode de deservire a crucișatorului sovietic cu avioane Admiral Gorshkov, care sunt cu 50% mai ieftine decât propunerile rusești”.
Amiralul Gorshkov a fost lansat în URSS în 1982, iar în 2004 Rusia l-a vândut Indiei. În noiembrie 2013, a fost predat Marinei Indiene.
Pentru India, care este cunoscută în lume pentru obiceiul său de a economisi la orice, reducerea cu 50% a prețului este un mare factor de atracție. Potrivit Defense News, Ucraina face încercări agresive de a încălca monopolul rusesc pentru cooperarea cu India legate de repararea si intretinerea echipamentelor militare.
„Am propus multe soluții care pot da viață nouă armele erei sovietice, deoarece suntem producătorii de echipamente originale”, a spus Petro Fedoruk, consilier al Ukroboronprom.
Nu este doar această navă. Ucrainenii au decis asupra a ceva mai sistemic. Ucraina poate ajuta armata indiană să repare turbine cu gaz pentru nave. Capacitățile și personalul calificat pentru aceasta trebuie să fie asigurate de Nikolaev planta "Zarya-mashproekt". Acest lucru este recunoscut și de experții ruși.
Potrivit lui Artur Kheruvimov, director adjunct al Ukroboronprom, India dorește să organizeze o comisie militaro-tehnică împreună cu Ucraina pentru a deservi armele sovietice. Până acum, acestea sunt planuri, dar chiar și ele dau Moscovei motive pentru tulburări. Timpul monopolului rusesc în această zonă trece.
Astăzi a fost ultima zi de lucru a expoziției internaționale Defexpo India 2016, care a avut loc anul acesta în orașul Kwitol. LA anul trecut India este unul dintre liderii mondiali în achiziționarea de arme și intenționează să cheltuiască 150 de miliarde de dolari pentru a-și reechipa armata în următorii zece ani.
Noutăți și arme bine dovedite au fost demonstrate de 71 de companii rusești. Complexul militar-industrial al Rusiei a prezentat peste 800 de mostre de echipamente militare (liderul în numărul de exponate a fost Statele Unite, reprezentate de 93 de producători). Warspot a scris mai devreme despre armele prezentate de corporația Uralvagonzavod și holdingul High Precision Systems. În ceea ce privește alți expozanți ruși, este de remarcat holdingul Russian Helicopters, ale cărui produse sunt achiziționate masiv pentru armata indiană (au fost livrate aproximativ 400 de elicoptere). În plus, reprezentanții holdingului negociază o producție comună ruso-indiană de elicoptere KA-226T.
Elicopter KA-226T, a cărui producție poate fi stabilită în India
elicoptere ruse.aero
Concernul rus Almaz-Antey este cunoscut în întreaga lume pentru sistemele sale de rachete antiaeriene - în primul rând S-400. La Defexpo India 2016, centrul atenției a fost pus pe Bufnița, un radar mobil conceput pentru a detecta și recunoaște automat obiectele aflate la sol în mișcare. Potrivit reprezentanților Almaz-Antey, Sova este cea mai bună soluție pentru controlul frontierelor, protecția instalațiilor sensibile și multe alte sarcini.
Stație radar"Bufniţă"
bastion-opk.ru
Expoziția a fost marcată de un număr mare întâlniri de afaceri Armuri ruși și militari indieni. Potrivit ediției online vesti.ru, „aproape toate sălile de întâlnire – și fiecare stand al reprezentanților ruși a fost dotat cu astfel de săli – cozile s-au aliniat”. Astfel, reprezentanții concernului Techmash au discutat cu departamentul militar indian problemele producției în comun de muniție cu un calibru de la 23 la 155 mm. În plus, șeful adjunct al Rosoboronexport, Serghei Goreslavsky, a anunțat că producția de puști de asalt Kalashnikov seria 100 ar putea fi lansată în India în viitorul apropiat.
Puști de asalt Kalashnikov din seria „a suta”.
Reprezentanții United Shipbuilding Corporation au discutat cu armata indiană posibilitatea de cumpărare și leasing de către India submarine rusești si nave. Reprezentanții Rosoboronexport (singurul intermediar de stat în exportul și importul de arme din Rusia) au declarat că în timpul expoziției au fost semnate un număr mare de contracte, dar sumele și condițiile acestora nu au fost încă dezvăluite.
Concernul de stat ucrainean Ukroboronprom și-a prezentat și produsele. La standul său au fost prezentate aproximativ 40 de modele de arme și echipamente militare de la unsprezece întreprinderi ucrainene: vehicule blindate de transport de personal BTR-3, Dozor-B și vehicule blindate Otaman, precum și avioane An-132, An-148 și An-178.
Stand „Ukroboronprom”
defense-ua.com
În ceea ce privește producătorii din alte țări, produsele lor, prezentate la Defexpo India 2016, sunt mediatizate foarte modest în mass-media mondială. Printre cele mai semnificative exponate, merită remarcate vehiculele americane de teren de la Polaris. – DAGOR, MRZR 4, SPORTSMAN BIG BOSS 6×6 și RANGER 6×6 800, care sunt produse în scopuri civile și militare.
SUV militar MRZR 4
ndtv.com
Corporația americană Textron a adus în expoziție un model de luptător multifuncțional ușor Scorpion. Potrivit reprezentanților companiei, aeronava este versatilă și relativ ieftină - cost total o oră de zbor pe Scorpion este mai puțin de 3.000 USD.
Prezentare luptător Scorpion
Organizația de Cercetare și Dezvoltare a Apărării a fost reprezentantul cheie al complexului militar-industrial indian, care a demonstrat o varietate de produse, de la roboți mici de deminare până la sisteme strategice de rachete.
Vehicule blindate de producție indianăVideoclipul prezintă tancul Arjun Mk II, amfibianul Kestrel 8×8 și Tata HMMWV.
În total, aproximativ 1.000 de companii din 47 de țări au participat la Deexpo India 2016. În ajunul expoziției, ministrul Apărării al Indiei a anunțat schimbări planificate în strategia de reînarmare a Forțelor Armate Indiene - în loc să cumpere arme, Ministerul Apărării intenționează să invite companii străine să înființeze producție comună sau să construiască fabrici în tara. În acest sens, multe companii au venit la expoziție cu propuneri gata făcute pentru implementarea unor proiecte comune sau transferul liniilor de producție în India.
Rusia și India nu numai că au legături strânse de lungă durată în sfera militară, dar au și planuri mari de cooperare ulterioară. Nu e de mirare că Rusia și armele sale sunt așteptate la una dintre cele mai mari expozitii internationale Defexpo India - 2016, care se va desfășura în statul indian Goa de Sud în perioada 28-31 martie. Planurile de cooperare militară și militaro-tehnică dintre cele două țări au fost confirmate și de recenta conversație dintre ministrul rus al Apărării Serghei Șoigu și indianul său. omologul Manohar Parrikar. Ministerul Apărării nu a oferit detalii despre conversație, dar se poate presupune că și părțile au atins subiectul. expoziție viitoare arme în India, unde Rusia va prezenta mai mult de 800 de tipuri de exponate.Expoziția internațională Defexpo India este organizată sub auspiciile Ministerului Apărării din India și al Confederației Industriei Indiene la fiecare doi ani, din 1999 a devenit una dintre cele mai importante expoziții străine ale industriei de apărare .Pe lângă expunerea de arme rusești, expoziția va găzdui o serie întreagă de negocieri cu clienții străini. Defexpo India - 2016 este cel mai important eveniment pentru industria indiană de apărare. De exemplu, Techmash Concern intenționează să discute cu departamentul militar indian problemele dezvoltării comune și organizării în această țară a producției de muniție cu un calibru de la 23 la 155 milimetri. Aceasta confirmă politica „Make in India” adoptată de Guvernul Indiei, care are ca scop localizarea producției în interiorul țării și implică crearea de joint ventures și localizarea tehnologiilor.” „India a fost partenerul nostru strategic de mulți ani. Astăzi lucrăm la extinderea cooperării în cea mai mare parte diverse direcțiiîn conformitate cu acest vector - de la sfera tradițională a cooperării militaro-tehnice la domeniile civile: electronică, biotehnologie și materiale compozite ”, a spus CEO Rostec Serghei Chemezov. Sisteme de rachete Dezvoltatorul și producătorul rus de sisteme de apărare aeriană, concernul de apărare aerospațială Almaz-Antey, va prezenta în cadrul expoziției produse avansate, inclusiv sisteme de rachete antiaeriene S-400, rachete Caliber-PLE (91RE1), Caliber-NKE (91RE2). ).Racheta 91RE1 dezvoltată la OKB Novator din Ekaterinburg este inclusă în sistemul de rachete integrate Caliber-PLE pentru armarea submarinelor (desemnarea exportului Club-S), racheta 91RE2 se află în sistemul integrat de rachete Caliber-NKE pentru armarea navelor de suprafață (export). denumirea Club-N). Complexele Caliber-PLE și Caliber-NKE sunt proiectate pentru a angaja ținte terestre, de suprafață și subacvatice în condiții de foc inamic intens și contramăsuri electronice.Ele pot distruge submarine moderne și avansate în poziții subacvatice, periscopice și de suprafață în orice zonă de apă din Oceanul mondial, inclusiv în zonele cu adâncimi mici.Eficacitatea acestor rachete din sistemul Caliber a fost deja văzută de întreaga lume în timpul operațiunii ruse din Siria. Cu toate acestea, raza de acțiune a rachetelor Caliber-PLE și Caliber-NKE este de 200-300 de kilometri și respectă tratatul internațional de export de arme. instanțele civile, poate fi folosit ca o armă de răzbunare de către acele țări care nu se pot opune deschis Statelor Unite. India, de altfel, a fost una dintre primele țări care a achiziționat aceste complexe. În special, sunt echipați cu proiectul de submarin diesel 877EKM construit în Rusia pentru marina indiană. Echipament militar Serviciul de presă al Almaz-Antey a raportat că compania intenționează să poarte negocieri cu clienții străini la expoziție. De asemenea, negocierile privind complexele Triumph, Tor-M2E (K/KM) se pot dovedi a fi promițătoare, acesta din urmă este un sistem de rachete antiaeriene conceput pentru a distruge avioane, elicoptere, vehicule aeriene aerodinamice fără pilot. aeronave, rachete ghidate și alte elemente de arme de înaltă precizie care zboară la altitudini medii, joase și extrem de scăzute în condiții dificile de aer și bruiaj. Deținerea de complexe de înaltă precizie, care face parte din Rostec, va prezenta modele de Iskander-E, Chrysanthemum-S la expoziţia care nu au analogi în lume. 
Orice vehicul blindat rămâne fără apărare împotriva complexului Chrysanthemum-S. Puterea mare de penetrare și capacitatea de a vedea ținta în orice condiții fac acest complex popular în rândul clienților străini.Familia de complexe Iskander, la rândul său, are un alt avantaj. Poate lovi în mod eficient mai multe sisteme de lansare de rachete, artilerie cu rază lungă de acțiune, sisteme antirachetă și de apărare aeriană, avioane și elicoptere pe aerodromuri, posturi de comandă și centre de comunicații, precum și instalații critice de infrastructură civilă din adâncul teritoriului inamicului. 
În plus, la expoziție va fi prezentată o serie întreagă de sisteme portabile de rachete. Unul dintre ele, „Kornet-E”, este conceput pentru a distruge tancuri și alte ținte blindate, inclusiv cele echipate cu mijloace moderne de protecție dinamică.La expoziție, Rusia va prezenta și un mijloc de distrugere a aeronavelor. În special, cel mai recent sistem portabil de rachete antiaeriene Verba. Este conceput pentru a angaja ținte aeriene care zboară joase pe trasee frontale și de depășire sub influența interferențelor termice false. Cu o mare probabilitate să lovească ținte cu radiație scăzută - rachete de croazieră și UAV-uri. 
De remarcat faptul că complexul include sistem automatizat sistemul de control (ACS), care detectează țintele aeriene, inclusiv cele de grup, determină parametrii zborului acestora, precum și distribuie țintele găsite între tunerii antiaerieni, ținând cont de locația acestora.” Valery Kashin, în ceea ce privește totalitatea caracteristicilor MANPADS-urilor Verba, depășește toate analogii lumii. Complexul are caracteristici îmbunătățite semnificativ pentru depășirea capcanelor de căldură, precizie îmbunătățită a tragerii și diverși indicatori optimizați.În plus, holdingul va demonstra în cadrul expoziției o machetă a rachetei ghidate antiaeriene Sosna-R, complexul automatizat Sosna și sistemul automat de artilerie antiaeriană Palma.cu rachetă ghidată antiaeriană „Sosna-R”. Avioane Deoarece India operează mai multe tipuri de avioane rusești, așa este problemă de actualitate modernizarea aeronavelor și producerea de motoare pentru aceasta. În acest scop, United Engine Corporation va prezenta modele ale celui mai avansat motor de serie pentru aviația de luptă (inclusiv aeronave Su-35) AL-41F-1S. În plus, în cadrul expoziției, UEC intenționează să abordeze subiectele motoare pentru aeronave (AL-31FP, AL-41F-1S, RD-33MK, AL-55I), elicoptere (VK-2500, TV3-117). ) și nave (M-70FRU) .La rândul său, holdingul Russian Helicopters va prezenta cele mai recente elicoptere Mi-38 și Ka-226T și va negocia cu principalul producător indian de avioane Hindustan Aeronautics Limited, compania indiană de transport Pawan Hans Limited, care operează elicoptere Mi-172 și alte organizații. Este planificat să organizeze prezentări ale elicopterelor Mi-38 și Mi-171A2 pentru Pawan Hans Limited. 
navelor United Shipbuilding Corporation va participa și la Defexpo India - 2016 și va prezenta nave de suprafață și submarine nenucleare de diferite clase.După cum se menționează în serviciul de presă al companiei, o serie de proiecte de nave expuse au reușit deja să se dovedească cu succes în realitate. condiții de luptă ca parte a Marinei Ruse.Atenția specialiștilor, experților și vizitatorilor expoziției pot fi atrase de proiectele prezentate de întreprinderile corporației: submarin nenuclear „Amur 1650” cu o centrală electrică independentă de aer; un mare submarin diesel-electric al proiectului 636; mare navă de debarcare proiect 11711E; proiect fregate polivalente 22356; proiect navă de patrulare 22500; o navă de salvare pentru salvarea echipajelor submarinelor de urgență din proiectul 21301; nava antimine a proiectului 12701 „Alexandrite-E”; proiectul dragă mine raid 10750E; submarinele mici „Piranha” și „Piranha-T”; proiectul navei de patrulare 22160. 
Expoziția va prezenta produse de lider rusesc șantiere navale: PO „Sevmash”, „Șantiere navale ale Amiralității”, „ plantă baltică– Construcții navale”, „Șantierul Naval de Nord”, PSZ „Yantar”, TsS „Zvezdochka”, SNSZ și Proletarsky Zavod, precum și birouri de proiectare: Central Design Bureau MT „Rubin”, SPMBM „Malakhit”, Severnoe Design Bureau, Zelenodolsk Design Bureau , Nevsky Design Bureau și TsMKB Almaz. Este de remarcat faptul că unele tipuri de nave de război pot începe să fie produse în India. Astfel, Rosoboronexport este în negocieri cu India privind organizarea producției de fregate Proiectul 11356 în această țară, a declarat Serghei Goreslavsky, director general adjunct al exportatorului special. „, discutăm și perspectivele de achiziție a unui lot suplimentar de fregate de proiect 11356 și de organizare. producția lor licențiată în India", este citat Goreslavsky de TASS. Fregatele Proiectului 11356 au o deplasare de 4.000 de tone, viteză - până la 30 de noduri, autonomie de croazieră - 30 de zile. Navele sunt înarmate cu sistemul de rachete Kalibr-NK cu o rachetă de croazieră de înaltă precizie, sistemul de apărare aeriană multicanal Shtil-1 și sistemul de rachete de apărare aeriană Broadsword. , Elicopterele ruse