Shcherbinka a moszkvai régió legvasútibb helye. Szeretnéd látni az új vonatot? Tessék! Itt tesztelik az orosz vasút számos új termékét. Ma ismét vonatos felvonulás zajlott a kísérleti gyűrűn, a síneken több ezren sétáltak végig. Megnyílt az ötödik jubileumi vasúti berendezések és technológiák kiállítása, az Expo 1520, amely kétévente kerül megrendezésre, vagyis több újdonságot tud felmutatni, mint az éves kiállítások.
Hamarosan mindenki előtt megnyílnak a kiállítás kapui. Kedvező díj ellenében mindent megtekinthet, amit most megmutatok, sőt még többet is! Hiszen nem tudok mindent egyetlen felvétellel megmutatni.
1. Mivel egyes szalonállványok és statikus kiállítási tárgyak megérdemelnek egy közelebbi pillantást, ezeket érdemes a következő részekre megőrizni. Gyönyörű vonat- és mozdonymodellek a Középbirodalomból várni fognak rád! 
2. A kiállításon szereplő modellekkel nagyon óvatosan bántak. Véleményem szerint sokkal több van belőlük. 
3. Az elektromos vonat kétkocsis változata egyes régiókban már bejelentett távlat. Itt láthat egy ilyen példát mind a modellen, mind a való életben. 
4. 2EV120 "Vlagyimir herceg" a modellben és élőben is. Csak félig igaz. 
5. A pavilonokban WC-t is találsz... 
6. Az irodai berendezések kiváló modelljei is vannak itt. 
7. Hát nem csodálatos? 
8. A pavilonokon való séta kevésbé szórakoztató. A legérdekesebb dolog az utcán vár ránk. Az első ellenőrzésre az ED9M-0032. Krasznojarszk a klasszikus orosz elektromos vonat két kocsiját üzembe helyezte és két kocsivá alakította át. Voltak közönséges fejűek és vontatott fejek, de most voltak motorfejűek és vontatott fejek. 
9. A szalon figyelemre méltó. Egy berendezési szekrény több ülést elmozdított. 
10. A vonat minden hátránya megvan: kényelmetlen ülések, botlási lehetőséggel rendelkező előszoba, hely a kocsik között. A rendszer észlelt egy tévét, de nem vagyok benne biztos, hogy valóban használatban lesz. Az alacsony utasforgalmú területeken viszont a korábbinál kevesebb vonat közlekedik majd. Jövedelmezőbb. 
11. Az első mozdonyvállalat bemutatta "Prince" felét. 2EV120-001. 
12. Ez a teherautó ebben és a következő évben minden vizsgálaton átesik. Még túl korai a kilátásokról beszélni. A létrehozásában a Bombardier cég is közreműködött. 
13. Azoknak, akik be akarnak nézni. 
14.
15. Itt még nincs élet. 
16. Vicces "Ne taposd" matrica. Mi ebben a vicces? És nézd meg, hol található! 
17. Közvetlenül a vezetői vezérlőpulton! 
18. Valójában ez a tilalom azokra a szervizszemélyzetekre vonatkozik, akik be tudnak mászni a kabin feletti rekeszekbe. A munkahely sofőr, mint ez. A képernyő egyébként érintőképernyős. 
19. A kíváncsiságtól a kabátos emberek bekúsznak a hintó alá! 
20. A közelben van egy kis Mosmetro kiállítás. Márkás rendszám - csak változás kinézet. 
21. Lássuk, milyen lesz a vonalon. Első pillantásra túl sötét. 
22. Az A típusú kocsi keskenyebb. Nem ismétlem magam. 
23. Talán szokatlan szög. 
24. Ezekkel az autókkal együtt arra számítottam, hogy látom a Synergy-2 vonatot, de nem találtam. Más helyre került. 
25. Köszönet a vasutasoknak az élénk színekért a szürke égbolton. CHMEZM-4628 
26. Új daru a vasúthoz - MPT-G 001 
27. A kabátos látogatók között macskákat láttak. 
28. Az érdekességek folytatódnak. Ne feledje, Moszkvában a németek és a spanyolok metrószerelvényeinek modelljei voltak. A Stadler svájci. üzem Fehéroroszországban. Elméletileg a szerződés rubeleket is tartalmazhat. Ezután az elrendezésből vonat lesz. 
29. De szükséges-e? Az elrendezésből nem lehet megállapítani. A belső teret és a karakterisztikát sötétség borítja. 
30. Stalder Myatselitsáról már írtam. . 
31. Egy másik modellnél a belső terek a kocsi szekciójában vannak. 
32.
33. Voltak ülőhelyek a vonatokhoz is, de nem a svájciaktól. 
34. Tőlük volt két Aeroexpress Eurasia Stadler KISS is. A képen az ESH2-002. Statikus példány. A hat autóból álló iker dinamikus kijelzőn utazott az utasokkal. 
35. Korábban is írtam róla. Nem ismétlem magam: . 
36. A háttérben a Demihovszkij-vonat állt, festetlenül. Hamarosan lesz még egy fehér-szürke-sárga. 
37. Vicces valami feliratok nélkül. 
38. Ideje áttérni a dinamikus expozícióra. Elhaladunk egy másik élő mozdony mellett. 
39. Lehetetlen eltévedni a jeleket követve. A mérföldkő az Orosz Vasutak épülete. 
40. Valamivel kevesebb, mint egy óra alatt az összes kiállítás átment. Erről érdemes külön beszélni. sok fénykép lesz mozdonyokról, dízelmozdonyokról, elektromos mozdonyokról, autókról és speciális berendezésekről. 
41. Különösen kíváncsi emberek találhatnak Lenin mozaikját. 
42. Vagy tanulmányozza a legszokatlanabb autót - a TSCH-500M csuklós szállítót. 14-T001 modell. 3998-as típus. 
43. Kiváló jelzések Párizs és pavilonok számára. 
44. Még egy kicsit a kivágott modellekről. Itt van "Ermak". 
45.
46.
47. Kerekes székek a vonatokon? 
48. 2TE116-1447 
49.
50. A Roszheldor projekt szibériai utakkal büszkélkedhetett. 
51. Gőzmozdony D 1845. 
52. Ismét kimenve a statikus kiállításra, még mindig megtaláltam a Synergy-2-t, de a vonat zárva volt. 
53. A nyomkövető járművek egyre sárgábbak. 
54. A Sprinter nagysebességű diagnosztikai komplexumban egy nem szabványos ablakot fedeztek fel a kocsiban. Miért? Általában szokatlannak tűnik) 
55. A TG16M-001 fővonali dízelmozdony valamiért úgy néz ki, mintha levágták volna a tetőt. 
56. Mi van még a kiállításon? Természetesen két hazai gyártású vonat, amelyek hamarosan útra kelnek! Az ES2G-nek az év végén (és ha szerencséd van, már októberben) el kell kezdenie a leningrádi irányú expressz útvonalak kiszolgálását. Moszkva-Kryukovo és Moszkva-Tver. Belül egy teljesen más belső tér. Nem lehet összehasonlítani az ES1-gyel. 
57. Az EG2TV megszerezheti magának a Moszkvai Ringvasutat. Az első példányt éppen erre a célra készítették el. További részletek hamarosan! 
58. Különös figyelmet fogok fordítani a korlátokra az EG2TV-ben. 
59.
És végül a kiállításról: Shcherbinkában lesz megtartva 5-ig bezárólag. Ingyenes vonatok indulnak reggel és este. Részletek a kiállítás honlapján olvashatók.
Tehát minden az EXPO-1520-on látott, ami az előző két részben nem szerepelt. A kiállításon a vasutak mellett a metró és a villamos is helyet kapott. A villamos nem csak egy villamos, hanem az, amelyet Oroszország első magán villamosfuvarozója vásárol üzembe helyezés céljából. Ismerkedjen meg Szentpétervár új, "Chizhik" villamoshálózatával:
Maga a villamos pedig a Moszkvában már bemutatott Metelitsa autó, amelyet a minszki kirendeltség gyártott Svájci cég"Stadler". A Stadleriták nem újdonságok a környékünkön, termékeiket már az EXPO-n is kiállították - korábban elektromos vonatok és dízelvonatok voltak. És most a Stadlernek volt egy nagy standja modellekkel: a Stadler FLIRT DMU dízelvonat, teljes üzemben Észtországban:
A Stadler KISS emeletes elektromos vonat, más néven Aeroexpress ESH2, amely még nem készült el, de most szállítják Azerbajdzsánba:
És a bakui metró metrókompozíciója:
Az igazi ESH2 azonban ott állt, nem messze:
A legutóbbi EXPO-n, 2015-ben körbejárták a ringet. De továbbra sem utazik az Aeroexpressszel:
És az ESH2 mellett, sajnos, állt az Sr3-1668-as villanyvonat, ami már régóta nem ment sehova:
Valahogy lustának éreztem magam átmászni ezeken a képen látható csöveken - de hiába: a CP3 mögött ott van az ER22-49-es fejkocsi is. De valahogy megfeledkeztem róla. Talán ez a legjobb – régen rozsdás volt, és nem néz ki a legjobban. A moszkvai metró azonban a kiállításra hozott a régi sorozat két autóját - G és D -, amelyek újnak tűntek:
Ó, ezek a szuper puha kanapék :) :
És úgy tűnik, nem is olyan régen ültél rajtuk – és már felnőtt egy generáció, amelyik ezeket az autókat csak képeken vagy kiállításokon látta:
Szokatlan ilyen képet látni egy metrókocsiból:
Egyéb vasutak: peronkonténerhajó konténermintákkal:
Egy ismeretlen állat a Nyizsnyij Tagil UralVagonZavod által gyártott TMV-2 egység:
Többfunkciósként van elhelyezve jármű, amely szárazföldön - két hajtótengelyen keresztül - és vízi síneken egyaránt tud mozogni, egyidejűleg tolatómozdonyként működik. Az Unimog koncepció egyfajta újragondolása:
És csak kétmillió rubelért! El kell vinni :) De ezek a golfkocsik úgy járták a kiállítást, mint a kisbuszok:
Sok kiállítási tárgyat némileg figyelmen kívül hagytam, így nem tudok biztosat mondani a céljukról. Ez egy önjáró platform, amelyre szükség esetén különféle modulok telepíthetők: lift, mint itt, utaskabin, vagy valami más:
UAZ-Patriot diagnosztikai komplexummal, amely vasúton is vezethető. Viszont az előző kiállításokon volt látható, csak akkor fekete volt, nem fehér;) :
A kiállítás természetesen zsúfolt volt, a kiállított tárgyak nagy részét nézők nélkül nem lehetett lefotózni. Mint ez az EP2D, hogy megmutassuk, hogy ez egy teljes értékű kétkocsis elektromos vonat, amit még soha nem gyártottunk – igaz, két kocsiban utaztak, ami aztán igazi perverziónak tűnt:
És lehetetlen volt bejutni a lett 2M62UM-ba azok miatt, akik akartak:
De a nézők között voltak érdekes karakterek, például ez a hölgy, aki kamerával egy önjáró állványon van;):
Itt pedig a diagnosztikai termékeket gyártó Tvema cég állított ki. Dicsőség , te itt vagy? ;) :
Gyerekeket vittek lovagolni ezzel az önjáró autóval:
"Sprinter" nagy sebességű diagnosztikai autó:
Tvemának azonban volt egy nagy standja az egyik pavilonban. Itt a Sever motoros vasúti kocsi különböző változatainak modelljeit mutatták be:
Ez általában egy teherszállító jármű. Mi nem alternatíva a homályos Mytishchi RA1-hez?
Általában sokkal több volt a pavilonokban. A vizuális információs rendszereket gyártó Vidor cég standja:
Most már indulhat Sofrino felé Jaroszlavl irányába a Kazan Freser platformról! Valóra vált a fiatal kivetítők régi álma - elektromos vonatok közlekedtetése a Mitkovszkaja vonalon, összekötve ezt a két irányt, megkerülve állomásaikat, bggg (valamiért a közlekedési fórumokon irigylésre méltó rendszerességgel jön ez az ötlet - csak Mire van szükség a Jaroszlavlból Kazanyba tartó vonatokon keresztül, és hogy a jaroszlavkai utasok hol fognak átszállni a metróra, ezek az elvtársak nem tudják egyértelműen megmagyarázni):
De a Fryazino-commoditynél már régóta nem volt óra a platformon. Bár valamikor voltak:
És a telefon újratöltése sem ártana :)
Valamilyen új típusú jegyautomata:
Ismét az ülések:
És itt a változatosság kedvéért a fékberendezés:
Vagy egy másik mozdonyvezérlő panel.
Manapság Moszkvában van legnagyobb kiállítása a vasútról és mindenről, ami ezzel kapcsolatos. Az EXPO 1520 hatodik alkalommal kerül megrendezésre, és minden évben a VNIIZhT Shcherbinka területe egyre több látogatót vonz, és nem csak a szakembereket, akiknek valójában szervezik, hanem a hétköznapi nézőket is. Ez azonban nem meglepő, talán nehéz olyan emberrel találkozni, aki még nem találkozott a vasúti közlekedéssel, ezért sokan kíváncsiak, vajon mit visznek tovább a következő években? Tehát, ha a vasút része, akkor az EXPO 1520 az Ön számára
1. Shcherbinkába repülhet a Lastochkán, kifejezetten az EXPO-ra indították a kurszki állomásról, menetrend és még sok más hasznos információ megtalálható a kiállítás honlapján
2. Általánosságban elmondható, hogy a teljes kiállítás három részre osztható, statikus, dinamikus és pavilonokban való demonstrációra. Tehát az idei év egyik fő kiállítása a statikus részben is a fecske. Közönségesnek tűnik, de megvannak a maga sajátosságai 
3. ES2GP modell, ahol P prémium. Ezek a kocsik osztályokra vannak osztva, és a szokásos utastér mellett van egy megnövelt komfortfokozatú üzleti rekesz 
4. De az üzleti életben kevesen utaznak naponta, de az elektromos vonatok sürgető probléma. A Transmashholding bemutatott egy már működő vonatot, az EP2D-t 
5. És az ígéretes fejlesztés - EP2TV 
6. Eddig elrendezés formájában, de már lehet benyomást kelteni. Ez az Ivolga (EG2Tv) elővárosi változata, egy városi vonat, amely már Kijev irányába közlekedik. 
7. Általánosságban elmondható, hogy a belső tér tágas és kellemes, várom a fejlesztés folytatását, remélem sikeres lesz 
8. Bemutatásra kerülnek a dízelmozdonyok is 
9. Villamos mozdonyok 
10. Különleges felszerelés például diagonisztikus vasúti komplexum 
11. Lehetővé teszi az infrastruktúra állapotának valós idejű felmérését 
12. A metrónak ugyanilyen (és több is) van, a 2015-ös kiállításról szóló beszámolóban beszéltem róluk 
13. Diagnosztikai komplexum kombinált tanfolyamon 
14. Akkumulátoros kocsi a dolgozók szállítására ablakok alatt. Utaztam - kényelmes! 
15. A városi közlekedést sem hagyták figyelmen kívül: Stadler bemutatta a Chizhik villamost. Valójában ez a Metelitsa, amelyet Moszkvában teszteltek, de végül más modelleket részesítettek előnyben 
16. Chizhik Szentpétervárra megy, ahol a Krasznogvardeszkij negyed villamoshálózatát fogja irányítani. privát vállalat"LSR". Véleményem szerint ez az első ilyen jellegű tapasztalat Oroszországban 
17. A kiállításon kívül az EXPO 1520-on régi villanyvonatokat tekinthet meg, amelyek nem kiállítási tárgyak, de mégis nagyon érdekesek 
18. A moszkvai metró retro autókat is bemutatott 
19. Ezek G és D típusú autók 
20. Többször is bemutatták a Partizanskayán, de talán itt nyugodtabban nézhetjük majd őket 
21. Ez a második alkalom, hogy a Metro nagyon alaposan részt vesz az EXPO1520-on 
22. A tematikus stand az ökológiának volt szentelve. Bár úgy tűnhet, milyen közlekedési eszköz lehetne környezetbarátabb a metrónál? De olyan jegyeket mutattak be, amelyeket néhány óra alatt csak egy állomáson gyűjtöttek össze! Tehát ez egy vizuális kampány az újrafelhasználható trojkakártya mellett 
23. Ezúttal két pavilonban mutatták be a metrót! A Pályaorientációs Központ elkészítette kiállítását 
24. Történelmi tárgyakat, állomásterveket és egyéb ritkaságokat gyűjtenek a standjukon 
25. Működő váltógép! 
26. A közelben van a modellezők standja – itt is el lehet lógni sokáig 
27. Nagyszerű, hogy figyelmet fordítanak erre a területre 
28. A kiállítást a központi múzeum is bemutatta vasúti szállítás, amely Szentpéterváron található. Így azok számára, akik hamarosan nem mennek oda, vannak egyedülálló lehetőség nézd meg a kiállításokat 
29. De legyünk őszinték, sokkal érdekesebb élőben nézni a technológiát 
30. Ezután futtassa a dinamikus expozíciót 
31. Gőzmozdonyok, villanymozdonyok, speciális berendezések
Kapcsolatban áll
osztálytársak
Augusztus 30-tól szeptember 2-ig egy nagyszabású nemzetközi kiállítás vasúti közlekedés" EXPO1520".
Az "EXPO 1520" a "széles" nyomtávú berendezések és technológiák egyedülálló vasúti kiállítása, Európában az egyetlen, amely stratégiai jelentőséggel bír hazánk iparának fejlesztésében és megerősítésében. nemzetközi kapcsolatok. Kétévente kerül sor a JSC „VNIIZhT” kísérleti gyűrűjének területén (Moszkva, Shcherbinka),- áll a kiállítás hivatalos oldalán.
A vasúti bemutatóterem négy napja alatt "EXPO 1520" A 10. konferencia „Vasútmérnöki. Kilátások, technológiák, prioritások”, exkluzív dinamikus berendezés-bemutató, egyedi, teljes méretű minták bemutatója egy vasúti pályán, valamint öt kiállítási pavilon és utcai kiállítás. Hagyományosan a szalon utolsó munkanapja lesz "Nyílt út napja"— sporttevékenységek, zenei csoportok fellépései, szórakozás gyerekeknek és felnőtteknek.
A kiállítási terület 8000 négyzetméter lesz, a kiállítások összlétszáma másfélszáz egység lesz. Az egyedi újdonságok között szerepel a „Digitális Vasút”, amely a 2. számú pavilonban kerül bemutatásra.
A bemutató programban először láthatják majd a „b” sorozat egyedi retro vonatát. A mozdonyt a gyártó 19. századi technológiáinak és festési szabályainak megfelelően újították fel, különösen a hatodik nemzetközi Shcherbinka „Szalon” számára. A „b” vonat működőképes állapotba állítása kiemelkedő esemény az Orosz Vasutak és a retro mozgalom történetében. Ez a roszlavli veteránok érdeme, akik egyedi autót őriztek meg nekünk.
A „b” nem replika: lapos orsókkal, egytárcsás dugattyúval, szabályozóval, eredeti vonórudakkal, kerettel és kazánnal rendelkezik. A mozdony 1897-ben a Kolomenszkij üzemben épült, a vlagyikavkazi vasúton dolgozott, a háború alatt a roszlavli raktárba menekítették, ahol a hetvenes évek végéig szolgált, majd ott állványra szerelték.
A nézők számára elérhetővé válik a moszkvai metró új gördülőállománya, a moszkvai metrószerelvény is. A Nyílt utak napja során a látogatók kétszer is tekerhetnek rajta. Az új vonatok átjáróval és szélesebb kapualjzattal rendelkeznek, valamint új rendszer fény figyelmeztető ajtók nyitására és zárására. Minden kocsi USB-aljzattal a kütyük töltéséhez, frissített információs rendszerrel, interaktív térképekkel és érintőmonitorokkal van felszerelve.
"Vlagyimir herceg"— Oroszországban analógjaival nem rendelkező tehermozdony, amely 7-9 ezer tonna tömegű nehéz tehervonatokat képes vezetni –55°C és +45°C közötti hőmérsékleten, és hosszú (2000-3000 km) szakaszokon való működésre tervezték vasutak FÁK országok 1520 mm-es nyomtávval.
Kiállítási program
2017. augusztus 30-31
Napok a szakembereknek
A napokban a kiállításon a szakszervezetek és a kapcsolódó iparágak szakemberei, valamint a Szalon tiszteletbeli vendégei, hivatalos orosz és nemzetközi delegációk képviselői, kiállító cégek vezetői és konferencia küldöttei vehetnek részt.
2017. szeptember 1
Ifjúsági nap – a tudás napja
A kiállítás nyitva tartása 10:00 és 18:00 óra között
A kiállítás ezen a napon várja a Szalonba látogató minden látogatót, diákot és iskolást, akiknek kirándulásokat szerveznek a környéken. A Szalon területi körútjának megszervezéséhez legkésőbb 2017. augusztus 17-ig be kell nyújtani egy jelentkezést a szervezőkhöz és a résztvevők névsorát (e-mail: [e-mail védett] Elena Baskakova).
10.00-18.00 Kirándulási program, küldetések és mesterkurzusok az EXPO 1520 szalon keretében iskolásoknak és diákoknak.
Kísérleti körterület/színpad.
13:00- 14:00
16:00- 17:00 — dinamikus expozíció megjelenítése, pódium a kísérleti gyűrű emelvényén.
Nyílt utak napja
A kiállítás nyitva tartása 10:00-15:00 óráig tart.
10:00-20:00 között a Szalon területlátogatás.
A kiállítás ezen a napon várja a látogatókat és résztvevőket, akik megismerkedhetnek a kiállítással, élvezhetik a zenei fesztivál hangjait, igénybe vehetik a szolgáltatásokat. profi fotósok, műsorvezetők, művészek és animátorok. A gyerekeknek felfújható városok, velomobilok, gőzmozdonyok, profi karikaturisták és utcai sporttevékenységek várják a vendégeket. El fog múlni szórakozás(művészek, látványosságok, animátorok, show programok, felfújható trambulinok, arcfestés, DJ, kirándulási programok, küldetések, helyszínek számára a gyerekek kreativitása, favasút).
2011. augusztus 3-án Moszkvában, a Rizsszkij pályaudvaron került sor a JSC Orosz Vasutak Mobil Kiállítási és Előadókomplexumának ünnepélyes megnyitójára, amely egy 9 kiállítási kocsiból álló speciális vonat, amely a korszerű megoldások széles skáláját mutatja be a vasúti közlekedés, nanotechnológia, energetika, korszerű személyzet képzése.
A vonatkiállításokat az innovatív termékek piacának vezető vállalatai - OJSC Rusnano, Rosatom State Corporation - részvételével hozták létre, és bemutatják a mozdonyépítés és a nagysebességű forgalom területén a világ vezető vállalataival folytatott együttműködés eredményeit.
A kiállítási vonat rendszeresen közlekedik az orosz vasúthálózaton, kiállítása pedig folyamatosan frissül, bemutatva az orosz vasutak jelenleg zajló mélyreható modernizációja során alkalmazott legújabb megoldásokat.
Nyisd ki Részvénytársaság Az "orosz vasutak" a "Mobile Exhibition and Lecture Complex (PVLC)" projekttel az "Innováció ideje - 2011" díj nyertese lett a kategóriában " Legjobb Projekt az innovációs tevékenységek népszerűsítéséről."
Autó "A nagy sebességű és nagy sebességű forgalom fejlesztése az Orosz Föderációban"
A kiállítás koncepciója a vasutak keletkezésének történetétől ig innovatív fejlesztés JSC "Orosz Vasutak"
Történelmi rész
Ez a bemutatózóna a hazai vasúti közlekedés fejlődésének történetét öleli fel 1837-től 2011-ig. A kiállításon fényképek reprodukciói, történelmi információk és levéltári dokumentumok másolatai láthatók.
A hintó kiállítása
A kiállítás célja, hogy bemutassa a nagy sebességű és nagysebességű közlekedés fejlesztésének stratégiáját Orosz Föderáció. A projekt relevanciája annak köszönhető, hogy az Orosz Föderáció számos régiójában hiányoznak politechnikai múzeumok, tudományos és műszaki központok, szakosodott és kapcsolódó műszaki oktatási intézmények. Ez a projekt lehetővé teszi, hogy világosan megismertesse a vasúti osztályok és vonali vállalkozások vezetőit és szakembereit a legújabb módszerekkel és technológiákkal.
Autó "Orosz vasutak gördülőállománya"
A kiállítás koncepciója a JSC Russian Railways modern gördülőállományának bemutatója.
Ez a projekt a JSC Russian Railways-t olyan vállalatként pozicionálja, amely aktívan alkalmazza az innovációkat és a lehető legtöbbet hozza ki a lehetőségekből információs technológiák, kommunikáció és technikai eszközökkel, és a lét is legnagyobb ügyfélés a csúcstechnológiás berendezések fogyasztója.
A kocsi kiállítása a vasúti berendezések nagyméretű modelljeiből áll.
Autó "vasúti infrastruktúra"
Ennek az autónak a kiállítását a JSC Russian Railways vasúti hálózatának infrastruktúrájának szentelték.
A hintó kiállítása nagyméretű panoráma makettekből áll:
- „Harcvasút” elrendezés rakétarendszer a rakéta felemelkedésével";
- Kétvágányú állomás elrendezés;
- A ballaszt és nem ballaszt vágányok elrendezése. Keresztmetszet;
- Egy sugaras vágányszakasz modellje álló sínkenővel;
- Új generációs kapcsoló elrendezése. Aktív;
- Vasúti átjáró elrendezése. Aktív;
- Vasúti elrendezés repülőtéri terminál Adlerben;
- Modell "Baikonur Railway Complex. A rakéta szállítása az indítóállásra a hordozórakéta emelésével."
Autó "Nanotechnológiák" Állami Vállalat "Rusnano"
A kiállítás koncepciója a nanotechnológiával előállított termékek kiállításának bemutatása. Történet erről állami vállalat"Rusnano".
Ennek az autónak a bemutató területe tele van a Rusnano állami vállalathoz tartozó számos vállalat által nanotechnológiával gyártott termékek kiállításával.
- Műanyag logika
- LLC "Hevel"
- LLC "LIOTECH"
- LLC "Vladpolitex"
- JSC "Plakart"
- JSC "Microbor Nanotech"
- OJSC "StiS vállalatcsoport"
- CJSC "Holding Company "Composite"
- LLC "Galen"
- JSC "Optogan"
- CJSC "Svetlana OE"
- LLC "SAN"
- LLC "Információs Technológiai Intézet"
- JSC "Sistematika"
Autó "Energiatakarékosság, energiahatékonyság és környezetbiztonság"
Ennek az autónak a kiállítását a PHILIPS által gyártott világítóberendezéseknek és néhány rendezvénynek szentelik beruházási projekt"Erőforrás-takarékos intézkedések bevezetése a vasúti közlekedésben."
A felhasznált kiállítások a PHILIPS által gyártott termékek mintái, különféle felhasználási célokra (utcai világítás, ipari világítás, kereskedelmi világítás, irodai és háztartási világítás stb.). Itt az erőforrás-takarékos berendezések működési mintáit is bemutatjuk. Orosz termelés, amelyet az "Erőforrás-megtakarítási intézkedések megvalósítása a vasúti közlekedésben" beruházási projekt részeként szállítottak az utakra.
A kiállítási tárgyak széles skálájának bemutatása érdekében a kocsi kiállítási területe 3 zónára van osztva:
1. Lámpatér (PHILIPS termékek);
2. Utcai világítás (PHILIPS termékek);
3. Oroszországban gyártott erőforrás-takarékos berendezések:
- helyhez kötött vágánysín kenőanyag;
- vasúti közlekedési lámpa LED modulokkal;
- LED-es lámpák merev keresztlécekhez;
- automatikus vonatirányító rendszer.
Autó "Automatizálás, telemechanika és kommunikáció. Szállítási folyamatmenedzsment"
Itt megismerkedhet a mikroprocesszoros automatikus zárással hangsávos áramkörökkel (ABTC-MSh), automatizált munkaállomásokkal vonat diszpécser(A DSC DC "Setun" munkaállomása) és az ügyeletes tiszt a dombon (DSP-GO munkaállomás), az állomási ügyeletes (RM DSP) munkahelye. A púp operatív diszpécser személyzetének munkahelyének makettje CACS SP rendszerrel van felszerelve. Az elrendezések jól szemléltetik, hogyan valósul meg a vonatelosztó kommunikációs (PDS-kör), a vonatrádió-kommunikáció (PRS-kör) és az általános technológiai kommunikáció a vonatdiszpécsere operatív technológiai kommunikációs konzoljában. Egy kollektív használatú tábla töredéke lehetővé teszi az Oktyabrskaya Vasút közlekedési irányítóközpontjának működését.