Ένα βενζινάδικο (βενζινάδικο) είναι ένα συγκρότημα κτιρίων, κατασκευών και εξοπλισμού, που περιορίζονται από την τοποθεσία και προορίζονται για ανεφοδιασμό Οχημα(εκτός από οχήματα με ιχνηλάτες) καύσιμο κινητήρα.

Το πρατήριο οργανώνει επίσης την πώληση λαδιών, γράσων, ανταλλακτικών, αξεσουάρ για αυτοκίνητα και άλλα οχήματα και την αποδοχή μεταχειρισμένων λαδιών και μικρών δοχείων για πετρελαιοειδή από ιδιοκτήτες μεμονωμένων οχημάτων, Συντήρηση. Επιπλέον, τα βενζινάδικα παρέχουν Υπηρεσίεςγια την εξυπηρέτηση οχημάτων, των ιδιοκτητών και των επιβατών τους.

Τα πρατήρια καυσίμων ταξινομούνται:

■ από σχέδιο.

■ από λειτουργικό σκοπό;

■ από την ποσότητα των καυσίμων που πωλούνται.

■ με τη μέθοδο τοποθέτησης δεξαμενών.

■ σύμφωνα με τις ρυθμιστικές παραμέτρους των τυπικών έργων.

■ κατά την τοποθέτηση στο έδαφος.

■ από τον αριθμό των παρεχόμενων υπηρεσιών.

Με βάση το σχεδιασμό τους, διακρίνουν τα πρατήρια υγρών καυσίμων σταθερών, εμπορευματοκιβωτίων και κινητών. Τα σταθερά βενζινάδικα είναι δομές κεφαλαίου, συμπεριλαμβανομένων κτιρίων, δεξαμενών, αγωγών διεργασιών, διανομέων καυσίμων, εγκαταστάσεων επεξεργασίας και διαφόρων συστημάτων υποστήριξης διεργασιών. Μπορούν να παρέχουν ανεφοδιασμό έως και 1.500 οχημάτων την ημέρα και έως και 170 ανεφοδιασμούς ανά ώρα κατά τη διάρκεια φορτίων αιχμής. Τα βενζινάδικα κοντέινερ χαρακτηρίζονται από την τοποθέτηση του κύριου και βοηθητικός εξοπλισμός(συμπεριλαμβανομένων των δεξαμενών) σε εργοστασιακά κατασκευασμένα μπλοκ δοχεία. Τα κινητά βενζινάδικα είναι ένα κινητό τεχνολογικό σύστημα σε πλαίσιο αυτοκινήτου, ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο. Κατασκευάζονται ως ενιαίο εργοστασιακό προϊόν και προορίζονται για λιανεμποριοκαύσιμα.

Ανάλογα με τον λειτουργικό τους σκοπό, τα πρατήρια καυσίμων μπορεί να είναι είτε δημόσια είτε νομαρχιακά. Στα δημόσια πρατήρια καυσίμων, μπορεί να ανεφοδιαστεί οποιαδήποτε οχήματα, ανεξάρτητα από τον τύπο ιδιοκτησίας και την υπαγωγή τους. Η προμήθεια πετρελαιοειδών σε αυτούς γίνεται είτε με χρήμα είτε με χρήση καρτών. Τα δημόσια βενζινάδικα βρίσκονται συνήθως σε μέρη με τη μεγαλύτερη συγκέντρωση αυτοκινήτων: σε αυτοκινητόδρομους, κοντά σε χώρους στάθμευσης, σε διασταυρώσεις δρόμων κ.λπ. Τα τμηματικά βενζινάδικα (ονομάζονται σημεία ανεφοδιασμού) βρίσκονται συνήθως στην επικράτεια των επιχειρήσεων των οποίων τα αυτοκίνητα ανεφοδιάζουν. Δεδομένου ότι στην περίπτωση αυτή χρησιμοποιούνται οι τοπικές συνθήκες των επιχειρήσεων, ο σχεδιασμός τους συχνά διαφέρει από τον σχεδιασμό των δημόσιων σταθμών με απολύτως το ίδιο Γενικές Προϋποθέσειςσε αυτούς.

Με βάση την ποσότητα των καυσίμων που πωλούνται, διακρίνονται τα παραδοσιακά και τα πρατήρια πολλαπλών καυσίμων. Τα παραδοσιακά βενζινάδικα έχουν σχεδιαστεί για να ανεφοδιάζουν οχήματα μόνο με υγρά καύσιμα κινητήρα. Τα πρατήρια καυσίμων πολλαπλών καυσίμων παρέχουν ανεφοδιασμό οχημάτων με δύο ή τρεις τύπους καυσίμων, συμπεριλαμβανομένων των υγρών καυσίμων κινητήρων (βενζίνη και ντίζελ), υγραερίου (υγροποιημένο προπάνιο-βουτάνιο) και συμπιεσμένου φυσικού αερίου.

Προδιαγραφέςτυπικά σταθερά βενζινάδικα

δείκτες	Αριθμός αναπλήρωσης ανά ημέρα
	250-500 i 500-1000
1. Τυπικά πρατήρια καυσίμων (χωρίς σημεία σέρβις αυτοκινήτων)
1.1, Περιοχή οικόπεδο, χα
1.2. Αριθμός πρατηρίων καυσίμων, τεμ.
- καύσιμα
1.3. Αριθμός δεξαμενών:
— για καύσιμα (25 m 5 το καθένα)
- για λάδι (5 m 4)
- για μεταχειρισμένα λάδια
1.4. Τυπικοί αριθμοί έργου
2. Τυπικά βενζινάδικα με σημεία συντήρησης αυτοκινήτων
2.1. Έκταση γης, εκτάρια
2.2. Αριθμός πρατηρίων καυσίμων, τεμ.
- καύσιμα
2.3. Αριθμός δεξαμενών:
- για καύσιμα (25 m 3 το καθένα)
— για λάδι (5 m: ")
— για χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια (5 m3)
2.4. Καταναλώθηκε ηλεκτρική ενέργεια, kW:
- φωτισμός
- εξουσία
— θέρμανση
- θέρμανση νερού
2.5. Τυπικοί αριθμοί έργου

Σημείωση. Όταν οργανώνετε ένα βενζινάδικο με πλυντήριο αυτοκινήτων, σημείο εξυπηρέτησης πελατών, καταστήματα κ.λπ. Η έκταση του οικοπέδου για οικοδόμηση αυξάνεται σε σύγκριση με αυτή που υποδεικνύεται στον πίνακα κατά την έκταση που απαιτείται για να φιλοξενηθούν πρόσθετα κτίρια και κατασκευές, καθώς και δρόμοι πρόσβασης σε αυτά και πρόσθετοι χώροι στάθμευσης.

Σύμφωνα με τη μέθοδο τοποθέτησης δεξαμενών, τα βενζινάδικα είναι: α) υπόγεια. β) με θέση στο έδαφος. γ) με θέση στο όχημα. Η υπέργεια θέση των δεξαμενών είναι χαρακτηριστική για σταθερά βενζινάδικα, υπέργεια - για βενζινάδικα εμπορευματοκιβωτίων και ορισμένα σταθερά βενζινάδικα (για παράδειγμα, στην περίπτωση υψηλών επιπέδων υπόγειων υδάτων), σε όχημα - για κινητά βενζινάδικα.

Ρυθμιστικές παράμετροι τυπικών έργων πρατηρίων

		Αριθμός δεξαμενών RGS25, τεμ.	βενζινάδικα ράφτης εγκαταστάσεις,		ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟ,	Περιοχή βενζινάδικου, εκτάρια

Ανάλογα με την τοποθεσία τους, τα βενζινάδικα μπορεί να είναι οδικά, αστικά, αγροτικά ή ποτάμια. Πρατήρια οδικού βενζινάδικου βρίσκονται σε κοντινή απόσταση αυτοκινητόδρομοι. Η χωρητικότητά τους εξαρτάται από αναπλήρωση ανά ημέρα. Τα αστικά βενζινάδικα βρίσκονται σε πόλεις εκτός κατοικημένων περιοχών. Η χωρητικότητά τους είναι έως και 1000 ανταλλακτικά την ημέρα. Τα αγροτικά βενζινάδικα παρέχουν ανεφοδιασμό οχήματααγροτικών επιχειρήσεων, οργανισμών και πληθυσμού με κάθε είδους καύσιμα και λιπαντικά. Η δύναμή τους είναι σχετικά μικρή. Τα βενζινάδικα του ποταμού ανεφοδιάζουν μικρά σκάφη - σκάφη, μηχανοκίνητα σκάφη κ.λπ.

Με βάση τον αριθμό των παρεχόμενων υπηρεσιών, τα πρατήρια βενζίνης χωρίζονται σε πρατήρια καυσίμων που ανεφοδιάζουν μόνο οχήματα με καύσιμα και λάδια και σε συγκροτήματα πλήρωσης αερίου (συγκρότημα πλήρωσης), όπου εκτός από τον ανεφοδιασμό οχημάτων με καύσιμα και λάδια, πραγματοποιούν συντήρηση και πλυντήριο, και υπάρχουν καταστήματα που πωλούν ανταλλακτικά και συσκευασμένα προϊόντα πετρελαίου , καθώς και καφετέριες, κάμπινγκ και άλλες εγκαταστάσεις για την παροχή υπηρεσιών σε ιδιοκτήτες και επιβάτες αυτοκινήτων.

Από κάτω μου υπάρχουν 38.000 λίτρα καυσίμου.
Αυτό μπορεί κάλλιστα να είναι αρκετό για να κυκλώσουμε τη γη 15 φορές με το οικογενειακό μας αυτοκίνητο.
Ωστόσο, εδώ το περιεχόμενο εξαφανίζεται μέσα σε μια μέρα...
Πρώτα όμως πρώτα.

1. Βρήκα δουλειά ως εργάτης σε βενζινάδικο για την ημέρα.
Αυτό αποδείχθηκε ότι δεν ήταν εύκολη υπόθεση. Έπρεπε να περάσω από αρκετές ενημερώσεις μόνος.
Οι εργαζόμενοι λαμβάνουν μηνιαία μαθήματα πυρασφάλειας, χημικής και βιομηχανικής ασφάλειας. Οι δοκιμές και οι απρογραμμάτιστες επιθεωρήσεις αποτελούν τη βάση για την ομαλή λειτουργία ενός βενζινάδικου και τη ζωή της κοντινής γειτονιάς..

2. Παρέλαβε φόρμες.
Όλα κατασκευασμένα από μη εύφλεκτα υλικά. Υπάρχουν αυξημένες απαιτήσεις σε παπούτσια δεν θα μπορούν να παράγουν σπινθήρες και δεν θα καταστραφούν από τη βενζίνη.
Τα σακάκια, παρεμπιπτόντως, είναι ζεστά και νιώθουν καλά μέσα τους.

3. Και εδώ είναι ο τόπος της σημερινής εργασίας - ο πρωταθλητής της εταιρείας στον αριθμό των πελατών στο Βλαντιμίρ ανά ημέρα.
Με την ευκαιρία, τι γίνεται με τις τιμές στις περιφέρειες;

4. Ο μέντορας και οδηγός μου είναι ο διευθυντής (διαβάστε, αφεντικό) του βενζινάδικου Valery Mikhailovich.
Αυστηρός, από τον στρατό. Μπορεί να μιλήσει για ώρες για προφυλάξεις ασφαλείας και να θυμηθεί ασυνήθιστες καταστάσεις στην εργασία.

5. Η βενζίνη είναι εύφλεκτο πράγμα.
Επομένως, η πυρασφάλεια είναι ίσως το πιο σημαντικό πράγμα.
Υπάρχουν πολλές υπόγειες δεξαμενές νερού κοντά στο βενζινάδικο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

6. Παντού υπάρχουν πυροσβεστήρες.
Από μικρούς έως μεγάλους βιομηχανικούς όγκους.

7. Γιατί πιστεύετε ότι υπάρχει μια τρύπα στο πάτωμα;
Ένα βυτιοφόρο καυσίμων σταματά εδώ για να αποστραγγίσει το καύσιμο σε μια εγκατάσταση αποθήκευσης καυσίμων. Εάν προκύψει μια απροσδόκητη κατάσταση και κάποιο από το καύσιμο χυθεί στην επιφάνεια, θα πάει κάτω από τη σχάρα, όπου στη συνέχεια θα καθαριστεί.

8. Αποθήκευση καυσίμων.
Τεράστιες δεξαμενές αποθηκεύονται υπόγεια.
Εδώ μπορούν να αποθηκευτούν ταυτόχρονα έως και 125 τόνοι καυσίμων...

9. Μακάρι να είχα μια προσωπική δεξαμενή όπως αυτή κοντά στο σπίτι μου..
Παρεμπιπτόντως, είναι όλα διπλά τοιχώματα. Ο χώρος ανάμεσα στα κελύφη είναι γεμάτος με αντιψυκτικό, το οποίο αποτρέπει τη συμπύκνωση όταν χύνεται ακόμα ζεστή βενζίνη εδώ σε κρύο καιρό.

10. Ανοίξτε το για να δείτε.
Δεν υπάρχει πρακτικά καμία μυρωδιά. Όλα είναι απομονωμένα.
Η τροφοδοσία, η πίεση και οι δείκτες ρυθμίζονται ηλεκτρονικά.

11. Για ελέγχους ελέγχου, συμπ. εποπτικές αρχές, υπάρχει μια μακριά ράβδος 4 μέτρων - ένας χάρακας, ο οποίος χρησιμοποιείται για τη μέτρηση του όγκου του αποθηκευμένου καυσίμου.

12. Αλλά ο εύκαμπτος σωλήνας από τη δεξαμενή καυσίμου παρέχεται απευθείας εδώ.
Παρεμπιπτόντως, δεν μπορείτε να ρίξετε πάρα πολύ στη δεξαμενή - στο 93% της πλήρωσης η σειρήνα θα ηχήσει και στο 95% η παροχή θα απενεργοποιηθεί.

13. Ενώ επιθεωρούσα τα πάντα, ανέβηκε ένα φορτηγό με καύσιμα.
Δεν φαίνεται τίποτα περίπλοκο - το ένωσα και αυτό είναι. Αλλά όχι.

14. Τα δείγματα καυσίμων για τις τελευταίες 3 ημέρες αποθηκεύονται σε κάθε πρατήριο.
Αυτό το αποθεματικό είναι σε περίπτωση τυχόν αξιώσεων.
Τέτοια δείγματα λαμβάνονται από κάθε φορτηγό καυσίμων που φτάνει σε πρατήριο καυσίμων και υπάρχει διαβατήριο για την αποστολή καυσίμων.
Το πιστοποιητικό για την ίδια τη βενζίνη αποθηκεύεται επίσης εδώ και μπορείτε να ζητήσετε με ασφάλεια να το δείτε.

15. Ενώ ο οδηγός περιμένει, οι εργαζόμενοι στο βενζινάδικο ανεβαίνουν στην υπερυψωμένη διάβαση για να ελέγξουν.

16. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα έγγραφα, ελέγχονται οι σφραγίδες σε κάθε δεξαμενή και στις οπές αποστράγγισης.
Οι σφραγίδες τοποθετούνται στην αποθήκη πετρελαίου όπου χύνεται καύσιμο.

17. Το άνοιξε. Στο τέλος..
Βλέπεις το μπαρ; Το καύσιμο θα χυθεί κατευθείαν κάτω από αυτό, έτσι ώστε να μην πιτσιλίσει γύρω στη δεξαμενή.

18. Τώρα παίρνουμε δείγματα.
Η βάση του δοχείου λιπαίνεται με ειδικό τζελ δείκτη, που δείχνει την περιεκτικότητα του καυσίμου σε νερό.
Αν υπάρχει νερό, το τζελ κοκκινίζει σαν παρθενικό μπροστά σε έναν κύριο.

19. Η μεταλλική φιάλη βυθίζεται στον πάτο.
Το τζελ παρέμεινε πράσινο.

20. Στη συνέχεια η βενζίνη χύνεται σε ένα διαφανές δοχείο.

21. Αξιολογήθηκε εδώ εμφάνιση, την παρουσία πιθανών ακαθαρσιών.

22. Χρησιμοποιώντας ένα υδρόμετρο, ελέγχεται η πραγματική πυκνότητα του καυσίμου σε σχέση με αυτή που υποδεικνύεται στα έγγραφα.
Όλα είναι καλά εδώ.

23. Λοιπόν, τότε τα δείγματα χύνονται σε μπουκάλια, όπου σφραγίζονται και αποθηκεύονται για τις επόμενες τρεις ημέρες.

24. Στην πραγματικότητα, μόνο μετά από αυτό γίνεται η αποστράγγιση.
Ναι, η διαδικασία είναι αργή.
Ήμουν δύσπιστος για την όλη διαδικασία, θεωρώντας ότι συνήθως απλώς την στραγγίζουν και αυτό είναι.
Ωστόσο, οι απαιτήσεις και οι έλεγχοι εδώ είναι αυστηροί. Τα πάντα καταγράφονται, συμ. βιντεοκάμερες. Οι εργαζόμενοι έχουν πολύ σοβαρές ευθύνες, μέχρι και την απόλυση.
Οπότε τώρα δεν έχω καμία αμφιβολία.

25. Ενώ αδειάζει η βενζίνη, πάμε μέσα.
Θα σου πω ένα μυστικό - γεμίζω σε αυτό το βενζινάδικο γιατί μένω κοντά. Τίμια.
Όλοι οι εργαζόμενοι είναι ήδη γνωστοί.
Υπάρχουν πάντα δύο χειριστές στα ταμεία. 12ωρη βάρδια.
Συνολικά, εδώ εφημερεύουν 3 χειριστές, ένας τεχνικός ή «πιστολέρης» και ένας φύλακας στη νυχτερινή βάρδια.

26. Η συνεργασία με ανθρώπους δεν είναι εύκολη.
Πολλοί βιάζονται και υπάρχουν και απλώς ανεπαρκείς σύντροφοι. Και πρέπει να είστε ευγενικοί και ευγενικοί με όλους.
Το ένιωσα μόνος μου όταν ένας άντρας ήρθε σε μένα με παράπονα, λέγοντας γιατί του αφαιρώ το χέρι...
Ναι, και καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, δυστυχώς, συμβαίνουν.
Ένα πιστόλι δεν τραβιέται κατά την αναχώρηση - σταθερά μία φορά το μήνα..
Μικρά ατυχήματα, ξεχασμένα κλειδιάσε ένα κλειδωμένο αυτοκίνητο, μεθυσμένοι οδηγοί και βαρετοί - μια σκληρή πραγματικότητα...

27. Αλλά η επεξεργασία παραγγελιών δεν είναι καθόλου δύσκολη.
Στους χώρους εργασίας υπάρχουν οθόνες αφής με δικό τους λογισμικό.
Δεν υπάρχει τίποτα ασαφές. Πούλησα βενζίνη σε πέντε άτομα.
Παρέδωσα τα χρήματα στο ταμείο.

28. Δεν υπάρχει πιθανότητα υποπλήρωσης ή εξαπάτησης. Ένα άτομο δεν μπορεί να παρέμβει στη διαδικασία.
Κάθε στήλη σφραγίζεται από τις κρατικές εποπτικές αρχές και ελέγχεται περιοδικά από αυτές. Αυτοματισμός παντού.
Εάν έχετε οποιεσδήποτε υποψίες για υποπλήρωση ή παράπονα για την ποιότητα - ακόμα και για τα καύσιμα ή την εργασία του χειριστή - μην το σκεφτείτε, καλέστε αμέσως την τηλεφωνική γραμμή. Κάθε αίτημα υπόκειται σε ενδελεχή έλεγχο.

29. Παρεμπιπτόντως, ακόμη και η παροχή καφέ είναι πλήρως αυτόματη.
Δεν μπορείτε να το χύσετε για το αγαπημένο σας πρόσωπο δωρεάν - όλες οι πληροφορίες σχετικά με τις παραγγελίες είναι επίσης συγκεντρωμένες.

30. Λίγα λόγια για τον καφέ.
Ένας χώρος χαλάρωσης είναι απαραίτητο πράγμα.

31. Και οι ντόπιοι λουκουμάδες είναι η αδυναμία μου...

32. Ιδιαίτερους χαιρετισμούς σε όλους όσους δεν πήραν πρωινό!
Με διαβεβαίωσαν ότι τα προϊόντα εδώ είναι μόνο φρέσκα. Η εταιρεία έχει καθιερώσει πρότυπα αποθήκευσης/κατανάλωσης σύμφωνα με τα οποία διαγράφεται οτιδήποτε άφαγο. Δεν έχει νόημα να ταΐζουμε ανθρώπους με πρόχειρο φαγητό, γιατί... Παραδίδονται τακτικά φρέσκα τρόφιμα.
Όμως η υποτυπώδης κατάσταση μεταφέρεται κρυφά στο τοπικό φυτώριο για αδέσποτα ζώα.

33. Τα κορίτσια είναι όλα σεμνά, δεν τους αποσπάθηκα για πολύ.
Πρέπει ακόμα να δουλέψουν και να δουλέψουν. Παρεμπιπτόντως, το να κάθεσαι, να τρως και να κοιμάσαι ενώ εργάζεσαι απαγορεύεται.
Σκληρά. Αλλά γενικά, η δουλειά πληρώνεται καλά, συν η εταιρεία επενδύει καλά κοινωνική ασφάλισηΔίνουν στους εργαζομένους εκδρομές στη Ρωσία, δωρεάν κατασκηνώσεις για παιδιά και ασφαλίσεις, φυσικά.

34. Και δεν θα υπάρξουν άλλες φωτογραφίες, γιατί έβαλα λίγο καύσιμο τα αυτοκίνητα.
Έχω μεγάλη εμπειρία, οπότε δεν υπήρξαν προβλήματα.
Η μυρωδιά είναι ευχάριστη, η διάθεση είναι καλή.
Και όταν χαμογελάτε, υπάρχει πάντα η ευκαιρία να πάρετε πίσω ένα χαμόγελο από τον οδηγό.

Πάντα με χαρά μαθαίνω κάτι νέο.
Η εργασία σε βενζινάδικο δεν είναι εύκολη και πολύ υπεύθυνη. Ταυτόχρονα, όλα είναι πραγματικά διαφανή και δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πολύ για το περιεχόμενο της δεξαμενής σας.
Το κύριο πράγμα είναι να γνωρίζετε πού να ανεφοδιάζετε καύσιμα))

Σας ευχαριστούμε για την ευκαιρία να ζήσετε τα πάντα μόνοι σας στη LUKOIL-Volganefteprodukt LLC.

Τα πρατήρια αυτοκινήτων ταξινομούνται με βάση διάφορα κριτήρια.

Από το σχεδιασμό:

· ακίνητο;

· εμπορευματοκιβώτιο (KAZS);

· κινητό (PAS).

Κατά λειτουργικό σκοπό:

· κοινή χρήση;

· τμηματικός.

Σύμφωνα με τη μέθοδο τοποθέτησης δεξαμενών:

· με υπόγεια τοποθεσία?

· με θέση στο έδαφος.

· βρίσκεται στο όχημα.

Σύμφωνα με τις ρυθμιστικές παραμέτρους των τυπικών έργων:

· από τον αριθμό των αντλιών καυσίμου.

· από τον αριθμό των πρατηρίων καυσίμων κατά τις ώρες αιχμής.

· από τον αριθμό των αυτοκινήτων που ανεφοδιάζονται με καύσιμα ανά ημέρα.

· κατά συνολική χωρητικότητα δεξαμενής.

Σταθερά βενζινάδικαμπορεί να παρέχει ανεφοδιασμό έως και 1.500 αυτοκινήτων την ημέρα. Όσον αφορά τη χωρητικότητα, έχουν σχεδιαστεί για 200, 250, 500, 750 και 1000 ανεφοδιασμούς αυτοκινήτων την ημέρα, όσον αφορά τον αριθμό των ανεφοδιασμών κατά τις ώρες αιχμής - 57, 100, 135, 170 αυτοκίνητα ανά ώρα και είναι δυνατές άλλες δυνατότητες (Πίνακας 1.1). Οι πιο συνηθισμένοι τύποι είναι τα πρατήρια καυσίμων με 500-750 ανεφοδιασμούς την ημέρα.

Πρατήρια καυσίμων με 250 βενζινάδικα κατασκευάζονται σε πυκνοκατοικημένες περιοχές μεγάλων πόλεων και σε αγροτικές περιοχές; για 1000-1500 ανταλλακτικά την ημέρα - σε σημεία έντονης κυκλοφορίας σε αυτοκινητόδρομους.

Ανάλογα με τον τύπο της θέσης στο έδαφος, τα πρατήρια καυσίμων είναι:

· Δρόμος

· αστικό;

· αγροτική;

· ποτάμι.

Οδικά βενζινάδικαβρίσκεται κοντά σε αυτοκινητόδρομους. Πρέπει να διασφαλίζουν ότι τα οχήματα γεμίζουν με καύσιμα, πεπιεσμένο αέρα και νερό. Η χωρητικότητα των οδικών σταθμών εξαρτάται από τον όγκο των οχημάτων στο δρόμο και μπορεί να φτάσει τα 1000-1500 ανεφοδιασμούς την ημέρα.

Πρατήρια καυσίμων της πόληςβρίσκονται σε πόλεις εκτός του κεντρικού τμήματος (κτίρια κατοικιών) και έχουν σχεδιαστεί για ανεφοδιασμό όλων των τύπων αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών. Η δυναμικότητα των πρατηρίων της πόλης είναι 250-1000 ανταλλακτικά ημερησίως και η δυναμικότητα των σταθμών «τύπου πεζοδρομίου» είναι 150-250 ανεφοδιασμούς την ημέρα στις κεντρικές περιοχές της πόλης για προσωπικά αυτοκίνητα.

Αγροτικά βενζινάδικαπαρέχουν ανεφοδιασμό οχημάτων αγροτικών επιχειρήσεων και οργανισμών περιφερειακών κέντρων με παντός τύπου καύσιμα και λιπαντικά.

Πρατήρια καυσίμων του ποταμούπραγματοποιεί ανεφοδιασμό μικρών σκαφών - σκαφών, μηχανοκίνητων σκαφών κ.λπ.

Τα σταθερά βενζινάδικα κατασκευάζονται σύμφωνα με τυποποιημένα σχέδια με σειριακά παραγόμενα τεχνολογικά συστήματα λήψης, αποθήκευσης και ανεφοδιασμού καυσίμων, που συμφωνήθηκαν με την Κρατική Πυροσβεστική Υπηρεσία του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσίας. Επιτρέπονται μη σειριακά τεχνολογικά συστήματα, η τεκμηρίωση των οποίων είναι συνεπής με τα χωρικά τμήματα της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας.

ΣΤΑΣΗ βενζινάδικα

1.1.1. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Είναι δομές κεφαλαίου, συμπεριλαμβανομένων κτιρίων, διανομέων καυσίμων, δεξαμενών, αγωγών διεργασιών, εγκαταστάσεων επεξεργασίας και διαφόρων συστημάτων υποστήριξης διεργασιών. Μια παραλλαγή δομών πρατηρίων καυσίμων φαίνεται στο Σχ. 1.1.

Κρεμαστή ομάδαπεριλαμβάνει νησίδες πλήρωσης, λαμπτήρες στήλης πληροφοριών, σετ επένδυσης της κιονοστοιχίας και του τμήματος κουρτίνας, μια ελαφριά ζωφόρος στο ιδιόκτητο χρωματικό σχέδιο "Customer's", μια ογκομετρική φωτεινή ένδειξη του "Customer", φωτιστικά, έναν μεταβατικό θόλο μεταξύ του κτιρίου και η ομάδα κουρτινών.

Ρύζι. 1.1. Σύνθεση δομών πρατηρίων καυσίμων:

α) 1 - κρεμαστή ομάδα. 2 - μπλοκ παραγωγής του κτιρίου. 3 - μπλοκ εξυπηρέτησης του κτιρίου.

β) 1 - κρεμαστή ομάδα. 2 - μονάδα κατασκευής πλήρους εργοστασιακής ετοιμότητας

Οι νησίδες πλήρωσης είναι κατασκευασμένες από γυαλισμένο ή αλεσμένο ανοξείδωτο χάλυβα και χρησιμοποιούνται ως βάσεις διανομής καυσίμου, στηρίγματα στηλών, σχάρες και στύλοι σέρβις για την προστασία τους από ζημιές από οχήματα.

Κτίριο πρατηρίου καυσίμωναποτελείται από μία μονάδα έτοιμη για εργοστάσιο ή μπλοκ παραγωγής και σέρβις. Το μπλοκ παραγωγής περιλαμβάνει κεντρική είσοδο, χώρο εργασίας χειριστή, ηλεκτρικό δωμάτιο, αποθήκη, έξοδο εξυπηρέτησης, δωμάτιο μηχανικού, δωμάτιο διαχειριστή, μπάνιο υπηρεσίας, μπάνιο επισκεπτών και δωμάτιο ασφαλείας. Το μπλοκ σέρβις έχει σχεδιαστεί για συντήρηση.

Το κτίριο του βενζινάδικου είναι εξοπλισμένο με συστήματα κλιματισμού, θερμική κουρτίνα για τον κεντρικό προθάλαμο, επιτήρηση τηλεόρασης, θέρμανση, φωτισμό και εξαερισμό, μέτρηση κατανάλωσης ρεύματος και νερού, αποχέτευση, συστήματα ασφαλείας και πυρκαγιάς, σύστημα αναγγελιών, μονάδες προστασίας καυσίμων , και τα λοιπά.

Η τεχνολογική διαδικασία λειτουργίας ενός σταθερού βενζινάδικου περιλαμβάνει ένα σύνολο λειτουργιών για την παραλαβή, την αποθήκευση και τη διανομή πετρελαιοειδών. Προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοση των πρατηρίων καυσίμων τεχνολογική διαδικασίαμπορεί να εφοδιαστεί με αυτοματοποιημένα συστήματα για τον προσδιορισμό της ποσότητας του καυσίμου, την παρακολούθηση της στεγανότητας των δεξαμενών, τη μείωση των απωλειών καυσίμου και τη διατήρηση της ποιότητάς του.

Η ποσότητα καυσίμου που αποθηκεύεται σε ένα βενζινάδικο καθορίζεται με βάση τη μέση ποσότητα ανεφοδιασμού για ένα αυτοκίνητο (50 λίτρα) και η ποσότητα των διανομέων καυσίμου με βάση το σέρβις 15 αυτοκινήτων ανά ώρα.

Η διάταξη του σταθμού μπορεί να έχει διαφορετικές λύσεις ανάλογα με την ισχύ και την ποσότητα καυσίμου που παρέχεται και τις υπηρεσίες που παρέχονται στους πελάτες. Μια τέτοια λύση φαίνεται στο Σχ. 1.2.

Ρύζι. 1.2. Σχέδιο πρατηρίου καυσίμων

1.1.2. ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΔΙΑΜΟΝΗΣ

Για τη μείωση της ρύπανσης από αέρια σε οικιστικά και βιομηχανικά κτίρια, το βενζινάδικο βρίσκεται στην πλευρά της κατεύθυνσης του ανέμου που επικρατεί. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση σε υπερβάσεις, κάτω από αυτές και σε σκάφη.

Η διάταξη θα πρέπει να αποκλείει την πιθανότητα έκτακτης διαρροής καυσίμου στην επικράτεια του βενζινάδικου και πέρα ​​από αυτήν. Στην είσοδο και την έξοδο από την επικράτεια, είναι απαραίτητο να υπάρχουν ήπια κλίση ανυψωμένες περιοχές με ύψος τουλάχιστον 0,2 m ή δίσκοι αποστράγγισης που αποστραγγίζουν ατμοσφαιρικές βροχοπτώσεις που έχουν μολυνθεί με πετρελαιοειδή σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας. Η διάταξη παρέχει:

· άνετη πρόσβαση και στάθμευση οχημάτων στην αντλία κατά τον ανεφοδιασμό.

· καλή κριτικήολόκληρη την επικράτεια από τις εγκαταστάσεις του φορέα εκμετάλλευσης·

· κατανομή χώρων για χώρους πρασίνου.

· Συνθήκες υγιεινής και υγιεινής για τους εργαζόμενους στα πρατήρια.

· συντονισμός με τη γενική αρχιτεκτονική σύνθεση της μικροπεριφέρειας.

Η τοποθεσία υποδεικνύεται πινακίδα"ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟ". Οι σταθμοί ανεφοδιασμού καυσίμων θα πρέπει να εγκαθίστανται σε εργοτάξια από σκυρόδεμα, πλάκες από σκυρόδεμα και σε εξαιρετικές περιπτώσεις σε ασφαλτοτάπητες που εξασφαλίζουν τη συλλογή καυσίμου όταν υπάρχει διαρροή.

Οι ελάχιστες αποστάσεις ενός βενζινάδικου από εξωτερικά αντικείμενα και μεταξύ των δομών του γίνονται δεκτές σύμφωνα με το NPB 111-98*.

Απόσταση από την άκρη της πλατφόρμας για βυτιοφόρα μέχρι το έδαφος τεχνολογικός εξοπλισμός, οι κατασκευές των θόλων και οι τεχνολογικοί άξονες των υπόγειων δεξαμενών πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 m Για τεχνολογικούς άξονες υπόγειων δεξαμενών με άκαυστο υλικό, η καθορισμένη απόσταση δεν είναι τυποποιημένη.

Η περίφραξη του βενζινάδικου πρέπει να αερίζεται. Εξωραϊσμός της περιοχής με θάμνους και δέντρα που παράγουν νιφάδες, ινώδεις ουσίες ή εφηβικούς σπόρους όταν δεν επιτρέπεται η ανθοφορία. Κοντά σε γεωργικές φυτεύσεις όπου μπορούν να εξαπλωθούν οι φλόγες, παρέχεται ένα κάλυμμα εδάφους που δεν εξαπλώνει τις φλόγες ή μια οργωμένη λωρίδα γης πλάτους τουλάχιστον 5 m.

1.1.3. ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ

Τεχνολογικός εξοπλισμός πρατηρίων καυσίμωνβρίσκεται κατά μήκος τεσσάρων κύριων γραμμών παραγωγής.

Γραμμή πλήρωσης- ένα σύνολο εξοπλισμού που διασφαλίζει ότι η δεξαμενή γεμίζει με καύσιμο από βυτιοφόρο. Το τμήμα γραμμής που περιλαμβάνεται στη δεξαμενή αποτελείται από έναν αγωγό DN 80 με πάχος τοιχώματος τουλάχιστον 4 mm, ο οποίος στη μία πλευρά καταλήγει σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 100 mm από

το κάτω μέρος της δεξαμενής με διαχωριστικό πίδακα καυσίμου, από την άλλη - μια φλάντζα για τη σύνδεση του αγωγού γραμμής πλήρωσης. Το τμήμα που δεν αποτελεί μέρος της δεξαμενής αποτελείται από διαφραγματικούς αγωγούς για τα φρεάτια υποδοχής και άντλησης. Το φρεάτιο λήψης περιέχει: ζεύξη ταχείας απελευθέρωσης. ένα φίλτρο σφράγισης νερού που λειτουργεί ως πυροσβεστικό. βαλβίδες διακοπής? Εξάρτημα για τη σύνδεση του συστήματος ελέγχου διαρροών. σταθμό ελέγχου. Το φρεάτιο άντλησης περιέχει μια μονάδα άντλησης με αντιεκρηκτικό ηλεκτροκινητήρα σύμφωνα με το GOST 17494.

Γραμμή έκδοσης- ένα σύνολο εξοπλισμού που εξασφαλίζει την τροφοδοσία καυσίμου από τη δεξαμενή στο διανομέα καυσίμου: αγωγός εισαγωγής καυσίμου DN 50 με πάχος τοιχώματος τουλάχιστον 3 mm, εξοπλισμένος με βαλβίδα υποδοχής για την εισαγωγή καυσίμου σε απόσταση τουλάχιστον 150 mm από το κάτω μέρος της δεξαμενής. πώμα πυρκαγιάς? βαλβίδες διακοπής στο φρεάτιο διεργασίας της δεξαμενής και μπροστά από τον διανομέα καυσίμου. σωληνώσεις παροχής καυσίμου στον διανομέα καυσίμου. Το τμήμα του αγωγού από το φρεάτιο εξυπηρέτησης μέχρι τον διανομέα καυσίμου τοποθετείται σε δίσκους που εμποδίζουν τη διαρροή καυσίμου στο έδαφος.

Γραμμή εξαέρωσης- ένα σύνολο εξοπλισμού που παρέχει αντιπυρική και αντιεκρηκτική επικοινωνία με την ατμόσφαιρα του ελεύθερου χώρου της δεξαμενής. Η γραμμή αποτελείται από ένα υπέργειο τμήμα ενός χαλύβδινου αγωγού, το άκρο του οποίου είναι εξοπλισμένο με βαλβίδα αναπνοής και βαλβίδες διακοπής μπροστά από τη βαλβίδα αναπνοής και ένα τμήμα τοποθετημένο στον άξονα που συνδέει τον χώρο ατμού της δεξαμενής με το υπέργειο τμήμα. Οι βαλβίδες διακοπής έχουν σχεδιαστεί για να κλείνουν αυτόν τον αγωγό κατά τον έλεγχο του συστήματος για διαρροές, καθώς και για την ασφαλή αντικατάσταση και συντήρηση της βαλβίδας αναπνοής. Όρια απόκρισης βαλβίδας αναπνοής: κενό 100-150 Pa, πίεση 1400±50 Pa. Η βαλβίδα αναπνοής είναι εγκατεστημένη στο τέλος της γραμμής, το ύψος εγκατάστασης από την επιφάνεια του χώρου είναι 2,5 m. Η απόδοση της γραμμής ελέγχεται χρησιμοποιώντας μανόμετρο κενού με βαλβίδες διακοπής.

Γραμμή αφαίρεσης λάσπης- ένα σύνολο εξοπλισμού που εξασφαλίζει την απομάκρυνση του παραγόμενου νερού με στερεά σωματίδια (λάσπη) από τη δεξαμενή. Η γραμμή χρησιμοποιείται επίσης για το πλήρες άδειασμα της δεξαμενής από υπολείμματα πετρελαιοειδών (όταν η στάθμη του πετρελαιοειδούς είναι κάτω από το σημείο στο οποίο προσλαμβάνεται από τη γραμμή διανομής) και για μηχανοποιημένο πλύσιμο της δεξαμενής σε κλειστό τρόπο. Η σειρά αφαίρεσης αλουμινίου αποτελείται από:

· σταθερό μέρος, ο οποίος είναι ένας αγωγός DN 40, στη μία πλευρά που καταλήγει σε συλλέκτη για την εισαγωγή του παραγόμενου νερού από δεξαμενή, που διέρχεται σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 10 mm από τον πυθμένα της δεξαμενής και στην άλλη πλευρά - με Τοποθέτηση με ερμητικά σφραγισμένο βύσμα και προορίζεται για τη σύνδεση του εύκαμπτου σωλήνα αντλίας άντλησης λάσπης ή διαλύματος καθαρισμού.

· φορητό εξάρτημα που αποτελείται από σωλήνα άντλησης, χειροκίνητη αντλία, σωλήνα αποστράγγισης και φορητό δοχείο συλλογής λάσπης.

1.1.4. ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟΙ ΣΩΛΗΝΕΣ

Οι απαιτήσεις για τους αγωγούς διεργασίας πρατηρίων καυσίμων καθορίζονται από το NPB 111-98*, η στεγανότητα και η αντοχή πρέπει να συμμορφώνονται με το SNiP 3.05.05 και η αντιδιαβρωτική προστασία των υπόγειων τμημάτων πρέπει να συμμορφώνεται με το GOST 6.602. Για τους αγωγούς διεργασίας πρέπει να συνταχθεί ένα διάγραμμα αγωγών με βαλβίδες διακοπής εγκατεστημένες σε αυτό.

Απαγορεύεται η τοποθέτηση αγωγών διεργασίας σε κοινές τάφρους με αγωγούς αερίου, αγωγούς πυροσβεστικού νερού, αγωγούς θέρμανσης, καθώς και καλώδια υψηλής και χαμηλής τάσης.

Οι συνδέσεις φλάντζας των αγωγών και του εξοπλισμού πρέπει να σφίγγονται σφιχτά με παρεμβύσματα κατασκευασμένα από υλικό ανθεκτικό στη βενζίνη.

Οι συσκευασίες των συσκευών διακοπής λειτουργίας και άλλων συσκευών πρέπει να ελέγχονται τακτικά και η συσκευασία πρέπει να προστίθεται ή να αντικαθίσταται.

Τα υπόγεια τμήματα επικοινωνιών πρέπει να έχουν αντιδιαβρωτική επίστρωση. Οι περιοχές του εδάφους πρέπει να βαφτούν.

Οι σωληνώσεις διεργασίας με εξαρτήματα, διανομείς καυσίμου και σωλήνες αποστράγγισης πρέπει να συνδέονται με ασφάλεια ενιαίο σύστημαγείωση.

Οι υπόγειοι αγωγοί μονού τοιχώματος για τα καύσιμα και τους ατμούς του θα πρέπει να βρίσκονται σε βάθος τουλάχιστον 0,4 m σε εσοχή δίσκους για να αποτρέπεται η διαρροή καυσίμου πέρα ​​από τα όριά τους.

Κατά τη χρήση σωληνώσεων διπλού τοιχώματος τύπου «pipe-in-pipe» με αποσπώμενες συνδέσεις που παρέχουν ξεχωριστή στεγανοποίηση των εσωτερικών και εξωτερικών σωληνώσεων, επιτρέπεται η κατασκευή χωρίς δίσκους.

Οι αγωγοί διεργασίας που βρίσκονται υπόγεια ή στον ελεύθερο χώρο φρεατίων δεξαμενών και τεχνολογικών φρεατίων πρέπει να πληρούν τις ακόλουθες απαιτήσεις:

Οι συνδέσεις φλάντζας πρέπει να γίνονται σύμφωνα με την αρχή της γλώσσας και της αυλάκωσης.

η αξιοπιστία των συνδέσεων πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των επιχειρησιακών εγγράφων·

οι συνδέσεις πρέπει να είναι σφραγισμένες και εξοπλισμένες με συσκευές που εμποδίζουν την αυτοαποσύνδεσή τους·

Οι βαλβίδες διακοπής και ελέγχου που είναι εγκατεστημένες σε αγωγούς για εύφλεκτα και τοξικά προϊόντα πετρελαίου, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία και την πίεση του μέσου, πρέπει να είναι κατασκευασμένες από χάλυβα.

Τα σημεία όπου οι αγωγοί εισέρχονται στις δεξαμενές πρέπει να είναι πάνω από την ονομαστική στάθμη πλήρωσής τους με καύσιμο.

Οι βαλβίδες αντεπιστροφής πρέπει να τοποθετούνται στους αγωγούς αναρρόφησης των διανομέων καυσίμου για να αποτρέπεται η κίνηση του αντλούμενου υγρού προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Οι βαλβίδες πύλης, οι βρύσες, οι βαλβίδες και άλλες συσκευές διακοπής πρέπει να διατηρούνται σε καλή κατάσταση και να διασφαλίζουν την ικανότητα αξιόπιστης και γρήγορης απενεργοποίησης των σωληνώσεων. Οι δυσλειτουργίες στις συσκευές κλειδώματος πρέπει να διορθωθούν αμέσως.

Οι βαλβίδες διακοπής και ελέγχου πρέπει να είναι αριθμημένες σύμφωνα με το τεχνολογικό διάγραμμα.

Οι βαλβίδες διακοπής (βαλβίδες, βρύσες) που είναι εγκατεστημένες σε αγωγούς πρέπει να έχουν ενδείξεις τελικής θέσης.

Όλοι οι αγωγοί διεργασίας πρέπει να βαθμονομούνται σύμφωνα με τις Κατευθυντήριες γραμμές «Χωρητικότητα αγωγών διεργασίας. Μεθοδολογία για τη διενέργεια μετρήσεων."

Κατά τη λειτουργία των αγωγών διεργασίας είναι απαραίτητο:

· Μην αφήνετε την πίεση να αυξάνεται πάνω από αυτή που ορίζεται από το σχέδιο.

· Ανοίξτε και κλείστε τις βαλβίδες σε αγωγούς χρησιμοποιώντας σφόνδυλους ή ειδικά κλειδιά, χωρίς τη χρήση πρόσθετων μοχλών.

· Βεβαιωθείτε ότι δεν μπαίνει νερό στον αγωγό για να αποτρέψετε την απόψυξη.

Η επιθεώρηση των αγωγών πρέπει να γίνεται καθημερινά. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην κατάσταση των συνδέσεων φλάντζας και ζεύξης.

Οι διαρροές καυσίμου από τον αγωγό και οι λακκούβες πρέπει να εξαλειφθούν αμέσως με:

· εγκατάσταση συνδέσμων και σφιγκτήρων έκτακτης ανάγκης.

· συγκόλληση?

· Σφίξιμο μπουλονιών ή αντικατάσταση παρεμβυσμάτων στις συνδέσεις φλάντζας με προκαταρκτική απελευθέρωση του αγωγού.

· Επισκευή αγωγών με χρήση πλαστικών με βάση εποξειδικές ρητίνες.

Τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, οι αγωγοί ατμού-αέρα πρέπει να καθαρίζονται με αέρα για την απομάκρυνση των ιζημάτων και να ελέγχονται για διαρροές μία φορά κάθε πέντε χρόνια.

Οι αγωγοί που συνδέουν διάφορους εξοπλισμούς πρατηρίων καυσίμων σχηματίζουν τεχνολογικές γραμμές για την «αποστράγγιση και πλήρωση» καυσίμου, την εξαέρωση των δεξαμενών και τον καθαρισμό τους.

βενζινάδικα MOBILE

1.2.1. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Είναι ένα κινητό τεχνολογικό σύστημα εγκατεστημένο σε πλαίσιο οχήματος, ρυμουλκούμενο ή ημιρυμουλκούμενο, που κατασκευάζεται ως ένα ενιαίο εργοστασιακό προϊόν. Σχεδιασμένο για μεταφορά και ανεφοδιασμό οχημάτων σε χώρους όπου συγκεντρώνονται οχήματα και γεωργικά μηχανήματα στο χωράφι, σε τουριστικές διαδρομές, καθώς και στην επικράτεια σταθερών πρατηρίων καυσίμων κατά την περίοδο καθαρισμού και επισκευής δεξαμενών.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του σταθμού ανεφοδιασμού αερίου δίνονται στον πίνακα. 1.2.

Το πρατήριο καυσίμων πρέπει να βρίσκεται σε ειδικά καθορισμένο χώρο, να συμφωνείται με τις διοικητικές αρχές, να είναι επίπεδο και να παρέχει τη δυνατότητα ελεύθερης πρόσβασης για ανεφοδιασμό οχημάτων σύμφωνα με τους κανόνες πυρασφάλειας. Τοποθετούνται σημάνσεις ασφαλείας, κατάλληλες πινακίδες που υποδεικνύουν τη θέση μιας δεξαμενής πυρκαγιάς, φρεάτια πρόσληψης νερού ή πυροσβεστικό κρουνό, πινακίδες σήμανσης για στέγαστρα και αφίσες με τις ευθύνες του οδηγού κατά τον ανεφοδιασμό ενός οχήματος.

Ο χώρος πρέπει να φωτίζεται σύμφωνα με τα υπάρχοντα πρότυπα, ειδικά οι χώροι ανεφοδιασμού καυσίμων και αποστράγγισης, καθώς και να είναι εξοπλισμένος με τηλεφωνικές επικοινωνίες και μεγάφωνα.

Τοποθετούνται πινακίδες που υποδεικνύουν το όνομα του χειριστή σε υπηρεσία, τις ώρες λειτουργίας και τη θέση του πλησιέστερου βενζινάδικου. Κάθε στήλη πρέπει να επισημαίνεται με τον αύξοντα αριθμό της και τη μάρκα του πωλούμενου προϊόντος πετρελαίου.

Το πρατήριο υγρών καυσίμων είναι εγγεγραμμένο στην τροχαία. Φέρει τα στένσιλ "Κινητό βενζινάδικο", "Εύφλεκτο" και ένα σήμα ταξινόμησης φορτίου σύμφωνα με το GOST 19433-88 και "Κανόνες για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων στη Ρωσική Ομοσπονδία". Στο εσωτερικό της πόρτας του ντουλαπιού υπάρχει χώρος

Τα πρατήρια καυσίμων (βενζινάδικα) και τα σημεία ανεφοδιασμού εξοπλισμού (FRP) χωρίζονται σε διάφορους τύπους ανάλογα με το σκοπό, το σχεδιασμό και τα χαρακτηριστικά χρήσης. Η βάση όλων των τύπων πρατηρίων καυσίμων είναι τα μικρά μίνι βενζινάδικα, συμπεριλαμβανομένων:

Χωρητικότητα δεξαμενής έως 30 m3,

Μονάδα άντλησης για άντληση καυσίμου ή διανομέα καυσίμου,

Εξοπλισμός αγωγών,

Απαραίτητα όργανα.

Σε αυτή τη βάση, είναι δυνατό να δημιουργηθούν διάφορα σημεία ανεφοδιασμού - σταθερά, αρθρωτά, εμπορευματοκιβώτια, κινητά κ.λπ.

Ανά λειτουργικό σκοπό διακρίνονται:

Τα γενικά βενζινάδικα είναι πρατήρια καυσίμων πολλαπλών καυσίμων, στο έδαφος των οποίων τα οχήματα ανεφοδιάζονται με δύο ή τρεις τύπους καυσίμων (βενζίνη, καύσιμο ντίζελ, υγροποιημένο αέριο πετρελαίου και συμπιεσμένο φυσικό αέριο).

Τα τμηματικά βενζινάδικα είναι μικρά βενζινάδικα που βρίσκονται στην επικράτεια μιας επιχείρησης και προορίζονται για ανεφοδιασμό οχημάτων και άλλων μηχανοκίνητων οχημάτων μόνο αυτής της εταιρείας. Μεγάλες επιχειρήσειςμε σημαντικό αριθμό αυτοκινήτων, μηχανοκίνητων τρακτέρ, οδικών και λοιπών εξοπλισμών που τροφοδοτούνται με καύσιμο κινητήρα, κατά κανόνα έχουν το δικό τους τμήμα PZT. Αυτό τους επιτρέπει να διασφαλίζουν μια ορισμένη αυτονομία και ανεξαρτησία από κάθε είδους διακοπές στο σύστημα παροχής καυσίμου.

Σύμφωνα με το σχεδιασμό των πρατηρίων καυσίμων, υπάρχουν:

1.Ακίνητος– κλασικά πρατήρια καυσίμων με υπόγειες δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων με χωρικό διαχωρισμό δεξαμενών και διανομέων καυσίμων (fuel dispensers). Σταθερά σημεία ανεφοδιασμού κατασκευάζονται (εγκαθίστανται) απευθείας σε χώρους εξυπηρέτησης εξοπλισμού, για παράδειγμα σε χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων.

2.ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ– πρατήρια καυσίμων με υπόγειες δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων, το τεχνολογικό σύστημα των οποίων χαρακτηρίζεται από την εγκατάσταση μονάδας διανομής καυσίμου πάνω από τη μονάδα αποθήκευσης καυσίμου.

3.Δοχείο– Πρατήρια καυσίμων με υπέργειες δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων. Χαρακτηρίζονται από χωριστή τοποθέτηση του διανομέα καυσίμου και της δεξαμενής με τεχνολογικό εξοπλισμό σε δοχεία κατασκευασμένα ως ξεχωριστά εργοστασιακά προϊόντα.

4.Modular– Πρατήρια καυσίμων με επίγεια διάταξη δεξαμενών αποθήκευσης καυσίμου με χωρικό διαχωρισμό του διανομέα καυσίμου και του δοχείου καυσίμου, κατασκευασμένα με τη μορφή ξεχωριστών μονάδων: μονάδα ανεφοδιασμού και μονάδα αποθήκευσης καυσίμου.

5.Κινητό– πρατήρια καυσίμων με υπέργειες δεξαμενές αποθήκευσης καυσίμων, το τεχνολογικό σύστημα των οποίων χαρακτηρίζεται από την τοποθέτηση της δεξαμενής, του διανομέα καυσίμου και του τεχνολογικού εξοπλισμού σε μία βάση ή σε δοχείο με τη μορφή ενός ενιαίου εργοστασιακού προϊόντος. Το πεδίο εφαρμογής των κινητών πρατηρίων είναι αρκετά ευρύ και περιλαμβάνει τη χρήση τους από στόλους οχημάτων, κατασκευές, επισκευές δρόμων και άλλους οργανισμούς. Είναι βολικά οπουδήποτε απαιτείται συνεχής παροχή καυσίμων για τις επιχειρήσεις.

6.Κινητό– πρόκειται, κατά κανόνα, για κινητά πρατήρια καυσίμων, των οποίων ο τεχνολογικός εξοπλισμός είναι εγκατεστημένος σε πλατφόρμα οχήματος (σασί αυτοκινήτου ή τροχαλίας, ρυμουλκούμενο, ημιρυμουλκούμενο) και κατασκευάζεται ως ενιαίο εργοστασιακό προϊόν. Τα κινητά σημεία ανεφοδιασμού έχουν βέλτιστες διαστάσεις και σχετικά μικρό βάρος, ώστε να μπορούν να παραδοθούν στον τόπο εργασίας της κατασκευής, του δρόμου και άλλου ειδικού εξοπλισμού ή οχημάτων. Αυτό σας επιτρέπει να επιταχύνετε σημαντικά διαδικασία παραγωγής, και τελικά – μειώστε το κόστος του χρόνου διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού.

Έτσι, όπως μπορείτε να δείτε, σύμφωνα με τη μέθοδο τοποθέτησης δεξαμενών, όλα τα βενζινάδικα μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες:

Με υπόγεια τοποθεσία (παραδοσιακά - κλασικά και μπλοκ βενζινάδικα).

Επίγεια (κοντέινερ και αρθρωτά βενζινάδικα).

Με θέση στο όχημα (κινητά βενζινάδικα).

Τελικά, κατά επίπεδο αυτοματισμούυπάρχει:

Τα αυτόματα πρατήρια είναι πρατήρια όπου στην όλη διαδικασία συμμετέχει μόνο ο οδηγός χωρίς συνοδούς. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός πρέπει να έχει τον προσωπικό του κωδικό ή ηλεκτρονικό κλειδί, με τη βοήθεια του οποίου ενεργοποιεί τον διανομέα καυσίμου και γεμίζει τον εξοπλισμό με την απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου. Ο οδηγός ενός φορτηγού βυτιοφόρου ενεργεί με παρόμοιο τρόπο όταν γεμίζει με καύσιμο μια δεξαμενή βενζινάδικου. Και στις δύο περιπτώσεις εισάγονται προσωπικά και ποσοτικά λογιστικά δεδομένα κέντρο μιας στάσης(για παράδειγμα, μέσω του συστήματος GLONAS) και υποβάλλονται σε επεξεργασία. Αυτή η επιλογή είναι πολύ ελκυστική από οικονομική άποψη, εξαλείφει την ανεξέλεγκτη αποστράγγιση καυσίμου (κλοπή) και σας επιτρέπει να εξοικονομήσετε προσωπικό συντήρησης (χειριστές).

Τα ημιαυτόματα βενζινάδικα είναι σημεία στα οποία η διαδικασία ανεφοδιασμού (εκφόρτωσης) διαφέρει από την προηγούμενη, καθώς τα προσωπικά και ποσοτικά λογιστικά δεδομένα καταγράφονται απευθείας στο πρατήριο (για παράδειγμα, στην αίθουσα ελέγχου).

Τα συμβατικά βενζινάδικα είναι βενζινάδικα όπου ο οδηγός παρέχει στον αποστολέα τα διαπιστευτήριά του και την ποσότητα του καυσίμου που πρέπει να γεμίσει (αποστραγγίσει) και στη συνέχεια ανεφοδιάζει ανεξάρτητα το αυτοκίνητο ή αδειάζει καύσιμα από το βυτιοφόρο.

Πλεονεκτήματα διαφορετικών τύπων πρατηρίων καυσίμων

Δεν θα μιλήσουμε για τα χαρακτηριστικά των σταθερών πρατηρίων βενζίνης – έτσι μοιάζουν όλα τα εμπορικά πρατήρια. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα βενζινάδικα με εμπορευματοκιβώτια, αρθρωτά και κινητά, επειδή είναι πολύ πιο βολικά ως τμηματικά βενζινάδικα και έχουν πολλά πλεονεκτήματα.

βενζινάδικο κοντέινερ– κατά κανόνα, αυτός ο τύπος ανεφοδιασμού προορίζεται για παραλαβή, αποθήκευση και επίσης διανομή στους καταναλωτές (ιδιοκτήτες οχημάτων) ενός τύπου καυσίμου (σπάνια δύο ή περισσότερων). Τέτοια πρατήρια καυσίμων χαρακτηρίζονται από το γεγονός ότι οι διανομείς καυσίμων με τον απαραίτητο τεχνολογικό εξοπλισμό τοποθετούνται σε ένα δοχείο και συνδέονται με ένα άλλο δοχείο - μια δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου - σε ένα ενιαίο τεχνολογικό σύστημα. Η χρήση πρατηρίων εμπορευματοκιβωτίων δικαιολογείται στην κατασκευή μεγάλων εγκαταστάσεων όπου μεγάλος αριθμός οχημάτων, οδικών και ειδικός εξοπλισμός.

Τα κύρια πλεονεκτήματα ενός βενζινάδικου εμπορευματοκιβωτίων είναι:

Σχετικά χαμηλό κόστος του κιτ, η περίοδος απόσβεσης δεν υπερβαίνει το ένα έτος.

Σύντομος χρόνος εγκατάστασης και θέσης σε λειτουργία (περίπου δύο εβδομάδες).

Χάρη στον αξιόπιστο και ανθεκτικό σχεδιασμό της δεξαμενής, ένα πρατήριο καυσίμων εμπορευματοκιβωτίων δεν απαιτεί την κατασκευή σύνθετης βάσης.

Δεν χρειάζεται να εγκαταστήσετε ειδικό δοχείο για πιθανή διαρροή καυσίμου έκτακτης ανάγκης.

Το πρατήριο εμπορευματοκιβωτίων παρέχεται ως κιτ που αποτελείται από τελικά εργοστασιακά προϊόντα με τα σχετικά έγγραφα και τεχνικά δελτία δεδομένων. Κατά κανόνα, ένα πρατήριο καυσίμων εμπορευματοκιβωτίων είναι εξοπλισμένο με διανομέα καυσίμου, αλλά μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με μονάδα άντλησης με σύστημα λήψης και διανομής καυσίμου. Στην τελευταία περίπτωση, μιλάμε για εκείνα τα πρατήρια καυσίμων όπου δεν απαιτείται προσωπική λογιστική για τη διανομή καυσίμων.

Αρθρωτό βενζινάδικο– ένα σημείο ανεφοδιασμού, το οποίο χαρακτηρίζεται από την υπέργεια διάταξη των δεξαμενών, καθώς και από το διαχωρισμό του διανομέα καυσίμου και του δοχείου αποθήκευσης καυσίμου. Εδώ η σύνθεση περιλαμβάνει τα ίδια δοχεία καυσίμων όπως στα πρατήρια καυσίμων εμπορευματοκιβωτίων. Ωστόσο, η αρθρωτή έκδοση διαφέρει από την τελευταία στο ότι οι διανομείς καυσίμου είναι εγκατεστημένοι σε νησίδες πλήρωσης και όχι σε δοχείο. Αυτός ο σχεδιασμός αρθρωτών πρατηρίων καυσίμων σε σχεδιασμό εμπορευματοκιβωτίων καθιστά δυνατό τον εξοπλισμό τους με διάφορους τύπους διανομέων καυσίμου, καθώς δεν υπάρχουν σχεδόν περιορισμοί στις διαστάσεις.

Πλεονεκτήματα των αρθρωτών πρατηρίων καυσίμων:

Είναι δυνατή η χρήση ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙδιανομείς καυσίμου.

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται χωρίς ιδιαίτερο κόστος και δεν απαιτεί πολύ χρόνο.

Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, γρήγορη απόσβεση.

Εκτός από τις διαφορές στο μέγεθος, τα αρθρωτά βενζινάδικα έχουν και άλλα χαρακτηριστικά σχεδίουκαι διαφέρουν μεταξύ τους στο σύνολο του εγκατεστημένου τεχνολογικού εξοπλισμού.

Κινητό βενζινάδικο– σήμερα τα βενζινάδικα αυτού του τύπου είναι πολύ δημοφιλή στους πελάτες. Παρέχουν παραλαβή, αποθήκευση και διανομή όλων των τύπων καυσίμων κίνησης για κάθε όχημα. Τα κινητά βενζινάδικα σάς επιτρέπουν να εργάζεστε με τέτοιους τύπους καυσίμων όπως το ντίζελ, η βενζίνη και τα καύσιμα αεροσκαφών, καθώς και με υδραυλικά, κινητήρες, λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων και άλλα.

Για να διασφαλιστεί η λειτουργία των αντλιών σε κινητά πρατήρια καυσίμων, είναι δυνατή η χρήση ηλεκτρικής (συμπεριλαμβανομένων των μπαταριών), υδραυλικής, μηχανικής (χειροκίνητης) κίνησης, καθώς και μετάδοσης κίνησης από κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE). Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν χρησιμοποιείτε δεξαμενές βαρέως τύπου, είναι δυνατό να χρησιμοποιήσετε πεπιεσμένο αέρα για να πιέσετε το καύσιμο απευθείας από τη δεξαμενή.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων των κινητών πρατηρίων καυσίμων:

Δυνατότητα έγκαιρου και γρήγορου ανεφοδιασμού οχημάτων σε επιχειρήσεις, καθώς και όπου δεν υπάρχουν σταθερά πρατήρια καυσίμων.

Υπάρχει πάντα εφεδρική παροχή καυσίμου για οχήματα, καθώς και λειτουργική παροχή καυσίμου, ο όγκος του οποίου μπορεί να κυμαίνεται από 1.000 έως 30.000 λίτρα.

Το δοχείο καυσίμου μπορεί να κατασκευαστεί σε έκδοση με διπλά τοιχώματα, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση του σε περιοχές με χαμηλές θερμοκρασίες.

Τα κινητά βενζινάδικα μπορούν να χρησιμοποιηθούν με επιτυχία σε εδάφη συγκροτημάτων αποθηκών, λιμανιών και χώρων στάθμευσης μικρών πλοίων και σκαφών. Μπορούν επίσης να εγκατασταθούν σε κέντρα αναψυχής, όπου είναι απαραίτητος ο ανεφοδιασμός τόσο των οχημάτων της ίδιας της βάσης όσο και των οχημάτων των παραθεριστών. Ευρεία εφαρμογήβρέθηκαν σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και κέντρα σέρβις αυτοκινήτων, σε γεωργίακατά τη διάρκεια μαζικών εργασιών πεδίου.

Τα κινητά πρατήρια που προσφέρουμε στους πελάτες μας κατασκευάζονται σε Ρωσική Ομοσπονδία, περιλαμβάνω διαφορετικά είδηέλεγχος παραλαβής, αποθήκευσης και προμήθειας καυσίμων, πραγματοποιούνται με τη μορφή ενός ενιαίου εργοστασιακού προϊόντος και διαθέτουν όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά και τεχνικά διαβατήρια. Δεν απαιτούνται ειδικές άδειες για την εγκατάσταση κινητού πρατηρίου καυσίμων και τη μετέπειτα χρήση του.

Γιατί είναι αυτό ωφέλιμο;

Τα μίνι βενζινάδικα, κατά κανόνα, παρέχονται στον πελάτη με τη μορφή ενός συνόλου εξοπλισμού διατεταγμένου σε ένα ενιαίο τεχνολογικό σύστημα. Η διάρκεια ζωής τέτοιων μίνι πρατηρίων καυσίμων είναι είκοσι ή περισσότερα χρόνια και οι συνθήκες λειτουργίας προβλέπουν την τοποθέτησή τους σε όλες τις κλιματικές ζώνες της χώρας μας.

Τα μίνι βενζινάδικα είναι η καλύτερη επιλογή από άποψη τιμής και ποιότητας. Είναι καλές επειδή καταλαμβάνουν ένα μικρό οικόπεδο, η χωρητικότητά τους τους επιτρέπει να ικανοποιούν πλήρως τις ανάγκες των πελατών για καύσιμα για οχήματα.

Η απόδοση της επένδυσης για τα μίνι βενζινάδικα είναι αρκετά υψηλή. Η εμπειρία δείχνει ότι με συνεχή χρήση 10-15 μονάδων αυτοκινήτου ή ειδικού εξοπλισμού για ένα χρόνο, ένα μίνι βενζινάδικο εξοφλείται πλήρως μόνο λόγω της διαφοράς μεταξύ χονδρικής και τιμές λιανικήςγια καύσιμα.

Επιπλέον, η χρήση αυτοματοποιημένο σύστημαΗ διαχείριση σε ένα μίνι βενζινάδικο σάς επιτρέπει να οργανώσετε τον απαραίτητο έλεγχο και τη λογιστική της παροχής καυσίμων χωρίς τη συμμετοχή του χειριστή, κάτι που συνιστάται ιδιαίτερα όταν υπάρχει μικρή ποσότητα εξοπλισμού.

Το “Refueling Point” προσφέρει μια πλήρη γκάμα υπηρεσιών για την παροχή καυσίμου στον στόλο του οχήματός σας απευθείας στην επικράτεια της επιχείρησης και ταυτόχρονα πληρώνετε λιγότερα από τον ανεφοδιασμό σε πρατήρια καυσίμων τρίτων!

Ο χώρος που σχεδιάζεται για την κατασκευή ενός βενζινάδικου πρέπει να πληροί εξίσου μια σειρά από απαιτήσεις σε τεχνικούς, πυροσβεστικούς, υγειονομικούς και επιδημιολογικούς όρους.

Η θέση του πρατηρίου πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με τα εγκεκριμένα ρυθμιστικά σχέδια για την ανάπτυξη των συγκοινωνιακών οδών και των κατοικημένων περιοχών. Απαγορεύεται η κατασκευή πρατηρίων υγρών καυσίμων στη ζώνη προστασίας νερού. Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση πρατηρίων καυσίμων σε ή κάτω από διαβάσεις.

Το έδαφος στο οποίο υποτίθεται ότι βρίσκεται το βενζινάδικο θα πρέπει να είναι ήρεμο με μικρές κλίσεις για να εξασφαλίζεται η ελάχιστη ποσότητα εκσκαφών και η απορροή των επιφανειακών υδάτων.

Ο χώρος για ένα βενζινάδικο, κατά κανόνα, θα πρέπει να βρίσκεται σε γη που δεν είναι κατάλληλη για γεωργική χρήση. Η επιλεγμένη περιοχή πρέπει να είναι μη βαλτώδης, χωρίς στρώματα τύρφης και να μην πλημμυρίζει από λιωμένα και πλημμυρικά νερά. Δεν πρέπει να διασχίζεται από υπόγειες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και αεροπορικές γραμμέςμετάδοση ισχύος Ο χώρος του βενζινάδικου πρέπει να έχει εύκολη πρόσβαση τόσο για βυτιοφόρα όσο και για οχήματα που εισέρχονται στην επικράτειά του για ανεφοδιασμό.

Για την προστασία του ατμοσφαιρικού αέρα, δημιουργείται ζώνη υγειονομικής προστασίας σε χώρους όπου κατοικεί ο πληθυσμός. Το μέγεθός του προσδιορίζεται με βάση τους υπολογισμούς της διασποράς των ρύπων στον ατμοσφαιρικό αέρα.

Τα πρατήρια καυσίμων θα πρέπει να τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε οι άνεμοι που επικρατούν να μεταφέρουν τους ατμούς των προϊόντων πετρελαίου μακριά από οικιστικά, βιομηχανικά και δημόσια κτίρια.

Η ελάχιστη απόσταση από το βενζινάδικο σε εξωτερικά αντικείμενα, καθώς και μεταξύ των κτιρίων και των κατασκευών του, γίνεται αποδεκτή σύμφωνα με τα Πρότυπα ασφάλεια φωτιάςσύμφωνα με τον παρακάτω πίνακα.

Η απόσταση από την άκρη του χώρου του βυτιοφόρου μέχρι τον επίγειο τεχνολογικό εξοπλισμό, τα υπόστεγα και τους τεχνολογικούς άξονες υπόγειων δεξαμενών πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 m.

Η διάταξη θα πρέπει να εξαλείψει την πιθανότητα τυχαίας διαρροής πετρελαιοειδών προϊόντων σε όλη την επικράτεια του βενζινάδικου και πέρα ​​από αυτήν. Για να γίνει αυτό, πρέπει να κατασκευαστούν επίπεδες περιοχές με ύψος τουλάχιστον 0,2 m ή δίσκοι αποστράγγισης στην είσοδο και την έξοδο από την επικράτεια, γεγονός που επιτρέπει επίσης την αποστράγγιση του νερού καταιγίδας και τήξης σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας.

Ο δρόμος της περιοχής του βενζινάδικου πρέπει να έχει σκληρή επιφάνεια, να είναι σε καλή κατάσταση και να παρέχει ελεύθερη διέλευση οχημάτων σε κάθε διανομέα καυσίμου, συσκευές αποστράγγισης και σημεία εκφόρτωσης φορτίου.

Ελάχιστες επιτρεπόμενες αποστάσεις από σταθερό βενζινάδικο σε κοντινά αντικείμενα

	Όνομα αντικειμένων στα οποία προσδιορίζεται η απόσταση	Απόσταση από βενζινάδικα με υπόγειες δεξαμενές, m	Απόσταση από βενζινάδικα με υπέργειες δεξαμενές, m
	Βιομηχανικά, αποθηκευτικά και διοικητικά κτίρια και κατασκευές βιομηχανικές επιχειρήσεις(εκτός από όσα αναφέρονται στη γραμμή 10)
	Δασικές εκτάσεις: — κωνοφόρα και μικτά είδη· — σκληρό ξύλο
	Κατοικίες και δημόσια κτίρια
	Χώροι μαζικής συγκέντρωσης κόσμου
	Ατομικά γκαράζ και υπαίθριοι χώροι στάθμευσης
	Εμπορικά περίπτερα
	Αυτοκινητόδρομοι του γενικού δικτύου (άκρη του οδοστρώματος): — διαδρομές ηλεκτροκίνητων αστικών συγκοινωνιών (μέχρι το δίκτυο επαφής)
	Σιδηρόδρομοι του γενικού δικτύου (μέχρι τη βάση του αναχώματος ή την άκρη της εκσκαφής)
	Μονάδες επεξεργασίας λυμάτων και αντλιοστάσια, δεν σχετίζεται με βενζινάδικα
	Τεχνολογικές εγκαταστάσεις κατηγοριών Αν. Bn, Gn κτίρια και κατασκευές με παρουσία ραδιενεργών και επιβλαβών ουσιών των κατηγοριών κινδύνου I και II σύμφωνα με το GOST 12.1.007
	Γραμμές ηλεκτρικής ενέργειας, ηλεκτρικοί υποσταθμοί (συμπεριλαμβανομένων των υποσταθμών μετασχηματιστών)
	Αποθήκες: δασικά υλικά, τύρφη, ινώδεις εύφλεκτες ουσίες, σανός, άχυρο, καθώς και περιοχές ανοιχτών αποθέσεων τύρφης

Η κίνηση των οχημάτων στο έδαφος ενός βενζινάδικου, κατά κανόνα, θα πρέπει να είναι μονόδρομη. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να παρέχεται ξεχωριστή είσοδος και έξοδος.

Ο χώρος του σταθμού πρέπει να φωτίζεται σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς. Οι χώροι ανεφοδιασμού και εκφόρτωσης πετρελαιοειδών, εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να εξοπλιστούν με πρόσθετο φωτισμό.

Η περίφραξη του βενζινάδικου (εάν υπάρχει) πρέπει να αερίζεται. Δεν επιτρέπεται ο εξωραϊσμός της επικράτειάς του με κωνοφόρα δέντρα, καθώς και δέντρα, θάμνους και βότανα που σχηματίζουν ινώδεις ουσίες ή εφηβικούς σπόρους κατά την ανθοφορία. Στο χώρο του βενζινάδικου, πρέπει να διασφαλίζεται συνεχές κούρεμα και αφαίρεση ξεραμένου χόρτου, κοπή δέντρων και θάμνων και συλλογή και αφαίρεση πεσμένων φύλλων.

Κατασκευή υπόγειων χώρων, υπόγειων χώρων κάτω από κτίρια και κατασκευές, καθώς και σήραγγες, κανάλια κ.λπ. απαγορεύεται στην επικράτεια ενός βενζινάδικου. Οι λάκκοι για τους διανομείς καυσίμων, τα καλώδια και τα τεχνολογικά φρεάτια πρέπει να γεμίζονται με άκαυστο υλικό.

Στην επικράτεια του βενζινάδικου διατίθενται και εξοπλισμένα σημεία συλλογής υλικών που χρησιμοποιούνται για την εξάλειψη των συνεπειών των πετρελαιοκηλίδων. Ο φωτισμός του στη σκοτεινή εποχή, ειδικά στους χώρους όπου γίνεται ανεφοδιασμός και αποστράγγιση καυσίμων, πρέπει να συμμορφώνεται με τα υπάρχοντα πρότυπα.

Τα γενικά σχέδια πρατηρίων καυσίμων θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τα ακόλουθα κύρια τεχνολογικές απαιτήσεις:

■ την ικανότητα ανεφοδιασμού οχημάτων με δεξαμενές καυσίμου αριστερά, δεξιά και διπλής όψης.

■ ανεξάρτητη πρόσβαση των οχημάτων σε αντλίες αερίου.

■ ελάχιστο μήκος επικοινωνίας καυσίμων.

■ βέλτιστες ακτίνες στροφής για οχήματα.

■ επαρκής χώρος στάθμευσης για οχήματα που αναμένουν ανεφοδιασμό.

■ ευκαιρία οπτικός έλεγχοςθέσεις ανεφοδιασμού από το κτίριο του πρατηρίου καυσίμων από τον χειριστή.

Θεμελιώδης σύστημα τεχνολογίαςΈνα παραδοσιακό βενζινάδικο φαίνεται στο παρακάτω σχήμα.

Περιλαμβάνει συνδέσμους αποστράγγισης 1, φίλτρα αποστράγγισης 2 και βαλβίδες 3 τοποθετημένες στο φρεάτιο αποστράγγισης, σωληνώσεις πλήρωσης (λήψης προϊόντων πετρελαίου) 4, δεξαμενές καυσίμου 5-8 εξοπλισμένες με βαλβίδες αναπνοής ΚΑΙ με πυροσβέστες 12, βαλβίδες αντεπιστροφής 9 εγκατεστημένες στους αγωγούς παροχής ( διανομή) προϊόντων πετρελαίου 10, καθώς και διανομέων καυσίμων 13.

Σχηματικό διάγραμμα ροής ενός παραδοσιακού βενζινάδικου με διανομείς τριών προϊόντων (η χωρητικότητα έκτακτης ανάγκης δεν εμφανίζεται):
I - γραμμή πλήρωσης? II—γραμμή διανομής. III - γραμμή απαέρωσης. 1 — σύνδεσμος αποστράγγισης. 2 — φίλτρο αποστράγγισης. 3 - βαλβίδα?
4 - αγωγός πλήρωσης. 5, 6,7,8 — δεξαμενές καυσίμων. 9 — βαλβίδα αντεπιστροφής. 10 — αγωγός παράδοσης. 11 — βαλβίδα αναπνοής.
12—Πυροσβεστικό 13—διανομέας καυσίμου

Η κίνηση των καυσίμων μέσω των πρατηρίων γίνεται ως εξής. Το καύσιμο που παραδίδεται από βυτιοφόρα εισέρχεται στους συνδέσμους αποστράγγισης 1 μέσω εύκαμπτων σωλήνων και στη συνέχεια, περνώντας από το φίλτρο αποστράγγισης 2 και τη βαλβίδα 3, εισέρχεται στη δεξαμενή 5 (ή 6-8) μέσω του αγωγού πλήρωσης 4. Το μίγμα ατμού-αέρα που μετατοπίζεται σε αυτή την περίπτωση εισέρχεται στην ατμόσφαιρα μέσω της αναπνευστικής βαλβίδας 11. Κατά τη διανομή καυσίμου, διέρχεται μέσω της βαλβίδας αντεπιστροφής 9 και μέσω του αγωγού διανομής 10 μέσω της αντίστοιχης ανοιχτής βαλβίδας εισέρχεται στον διανομέα καυσίμου 13.